2沖程汽油機維修視頻

㈠ 二沖程汽油機的構造圖是怎樣的

二沖程汽油機工作原理

圖示：二沖程汽油機工作原理

http://met.fzu.e.cn/cai/autocai/content/erchong.html

1. 結構組成
進氣孔

排氣孔

掃氣孔

2. 工作原理
(1). 第一行程
活塞：自下止點向上移動

完成壓縮和進氣

(2). 第二行程
活塞：自上止點向下移動

完成作用和換氣

㈡ 二沖程汽油機冷車不容易啟動，喜歡淹缸

二沖程汽油機冷車難以啟動可能是，化油器怠速量孔L針反扭太多。

理論上是一圈半，要根據不同發動機的標准量，可能你的擰的過大了，導致啟動怠速量孔出油太多淹缸，發動不起來，這一點是肯定的，辦法就是把L針扭緊先松半圈然後發車如果發不著在松，慢慢松，松到可以發動為止，這就是發動機最佳怠速噴油量混合氣。

1、燃油通道有阻塞，檢查下油箱蓋上面進氣的小孔有無堵住，從油箱到化油器進油管處，這一路油路是否暢通。

2、散熱效果是否特別差，導致化油器出現熱滲現象，也就是，發動機過熱，導致化油器過熱，使得汽油沸騰，造成混合氣體比例不適當。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

㈢ 維修二沖程發動機轉速表

二沖程發動機轉速表是可以去售後修理的啊，
希望我的回答能夠幫助到你，有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。

㈣ 二沖程汽油機啟動不了。將汽油直接滴入缸內，可以啟動，更換了化油器

二沖成發動機需要燒混合油 就是汽油加機油……專用機油

㈤ 2沖程汽油機拉缸老是啦消音器那邊 什麼原因

2
沖程
汽油機拉缸拉
消音器
那邊我經常遇到，主要原因如下：
1、消音器直接對著排氣口邊的
活塞
，消音器邊活塞上的
潤滑油
容易直接被燃燒或者稀釋，潤滑不良導致拉缸。
2、如果消音器上有催化劑，則催化劑燃燒時產生
高溫
熱量
直接輻射給活塞，容易導致活塞受熱不均變形，也造成拉缸。

㈥ 請問單缸二沖程汽油機其它一切都正常，但就不能啟動

• 其它一切正常就應該能起動，不能起動一定有不正常的因素。

• 影響二沖程汽油機起動的原因一般有：

1. 氣缸壓縮不良（活塞、活塞環、缸套間密封不良）

2. 點火系統故障（火花塞、高壓線、磁電機、點火線圈元件故障、絕緣差漏電等），不發火或火花強度低。

3. 油氣混合不良（汽油機油比例不準、膜片式化油器失靈）。

4. 繩拉起動系統故障，棘爪打滑。

㈦ 一般二沖汽油發動機點不著火是什麼原因

車輛電瓶沒電或者損壞，電池壽命到期，或者是由於車輛長時間停放，造成電瓶擱置損壞，電瓶虧電可能是由於，汽車打開了點火開關未啟動車輛的時候，大燈長時間處於開啟狀態、一直在使用高功率的音響等耗電量高的娛樂系統。

低溫影響潤滑油粘度：潤滑油在低溫下會變得稠厚，流動性也隨著降低。顯然低溫且稠厚的潤滑油不利於發動機進行泵送。車輛停了一夜之後，也過去了幾個小時，機油也會慢慢流到油底殼中，因此在熱車後，機油並不能馬上通過機油泵將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。

(7)2沖程汽油機維修視頻擴展閱讀：

注意事項：

火花塞由中心電極、側電極和絕緣瓷體等組成，火花塞的構造如圖所示，其功用是將磁電機產生的高壓電變成強烈的電火花，點燃可燃混合氣。火花塞工作到一定時間後，由於電極燒損而使其間隙超過0.7毫米，形成兩電極無法跳火而不能工作。

斷電器觸點燒損後，間隙會發生變化。其間隙值應保持在0.25～0.35毫米。當斷電器跳開時，在氣缸內點火開始，其間隙過大或過小都會影響點火性能。其間隙調整方法是通過飛輪端面的檢視孔，將斷電器觸點底板緊固螺釘旋松，如間隙過大，將底板沿逆時針轉動到合適位置後，再將固定螺釘擰緊。

㈧ 二沖程發動機啟動不了故障有哪些原因不來油

你好，可能原因有：混合比沒有調准，會嗆火花塞的，換回你原來的化油器，每款發動機都有自己的固定壓縮比，同樣有和其配套的化油器，換別的就不一樣了