氣助式尿素泵維修視頻

㈠ 車用尿素泵如果堵了怎麼辦

車用尿素泵如果堵了就只有去修理店維修。

車用尿素泵堵住原因：

1、車用尿素溶液質量不達標，市場上價格低廉的劣質車用尿素，不管是從濃度方面，還是從原材料方面都是不符合標準的，而正是因為這些劣質尿素溶液中的不容物和過多的雜質造成了噴嘴的堵塞和損壞。

2、長期不使用車用尿素溶液，尿素噴嘴位於排氣管中，長期處於高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況。SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞。

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車用尿素使用注意事項：

車用尿素對柴油車的動力、油耗等起著關鍵性的效果，如果不裝載柴油機尾氣處理液，或運用純度不行、質量偽劣的尿素溶液，會形成車輛發起機主動減速。另外，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反響罐中的催化劑，形成後處理體系構件的損壞。

在清洗與尿素相關的配件時，必須使用純凈水沖洗，不得使用自來水，接觸尿素不得採用：碳鋼、鍍鋅碳鋼、鑄鐵材料，尿素不能接觸的金屬或合金：銅、青銅、鉛、鋅、鋁、鋁合金、鎂、鎂合金、焊聊。

參考資料來源：網路-柴油機尿素泵

㈡ 東風車顯示尿素泵混合氣體壓力低怎麼回事

只要尾氣排放正常就沒事，故障燈是感測不太穩定，不用管它。我只專業維修scr系統師父

㈢ 車用尿素泵壞了怎麼修

我的江淮車尿素泵壞了怎麼修

㈣ 氣剎車總泵壞漏氣維修視頻

1、制動總泵活復塞不回（四個輪均抱制死）; 
2、制動分泵活塞不回; 
3、磨損片回位拉簧失效; 
4、制動總泵頂桿調整不當，沒有自由行程（四個輪均抱死）; 
5、磨損片間隙過小; 
6、真空助力器常向閥失效。

㈤ 尿素泵一直排氣什麼原因

尿素泵一直排氣主要是因為濾網堵塞，尿素泵的吸液能力下降，綜合尾氣的能力下降，所以建議更換。尿素泵是氣體輔助式，尿素泵不噴氣體，也就是通常尿素泵不噴尿素溶液，這是一種很常見的現象，主要是尿素泵結晶或者空氣電磁閥堵塞所致。

車抖動厲害提速不起來的原因如下：

1、空氣濾清器過臟：空氣濾清器為了保護發動機減少磨損設計，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。

2、高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

3、火花塞壽命：火花塞有壽命，超過3-4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見的故障將火花塞全部更換即可。

㈥ 尿素泵堵了怎麼修

車用尿素泵如果堵了就只有去修理店維修。

車用尿素泵堵住原因：

1、車用尿素溶液質量不達標，市場上價格低廉的劣質車用尿素，不管是從濃度方面，還是從原材料方面都是不符合標準的，而正是因為這些劣質尿素溶液中的不溶物和過多的雜質造成了噴嘴的堵塞和損壞。

2、長期不使用車用尿素溶液，尿素噴嘴位於排氣管中，長期處於高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況。SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞。

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發展現狀

SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。

在美國，2010年開始，隨著EPA2010標準的實施，也全面加大了本產品的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本產品在國際上有兩大主要的認證，一是德國汽車工業協會（VDA）的AdBlue認證，另一個是美國石油學會（API）的DEF認證。

在國內，對於柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬於新興行業，預計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機尾氣處理液產品國家標准。

㈦ 尿素泵排氣，是壞了嗎

尿素泵損壞或者噴嘴堵塞,更換。

㈧ 尿素泵內混合氣體壓力高怎樣排除

排氣筒上的尿素噴嘴結晶了，用手按下紅色部位撥出來，用開水燙一下或用細鐵絲捅一下就好了。

故障原因：

尿素箱上部外漏嚴重，更換尿素箱總成，尿素泵還是存在故障現象需要檢查尿素泵管路。

故障判斷分析：

檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔，詢問司機排除尿素添加過多的可能。

故障維修（解決的辦法）：

檢查尿素箱水加熱閥後發現水閥常通損壞，由於水加熱閥損壞 後會造成冷卻液長期在尿素箱內循環加熱尿素箱內溫度過高導致尿素揮發，從通氣孔排出後結晶在尿素箱周圍，時間一長通氣孔結晶過多通氣孔堵塞，尿素系統工作時箱內抽真空嚴重尿素建壓受阻所以報出尿素壓力過低的故障。

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尿素泵是尿素溶液噴射計量系統的重要組成部分，其主要功能是抽取尿素箱內的尿素溶液，並保持一定的壓力，然後輸送到噴射單元，滿足噴射計量系統對流量和壓力的要求。

尿素泵主要由電機、供給泵、反抽泵、開關閥、壓力容腔、節流孔等組成。泵存在兩種工作狀態，供給和清空。向尿素噴射系統供給液體時，電機驅動供給泵，將尿素溶液從尿素箱中輸送到壓力容腔中，一部分尿素溶液用於噴射，一部分通過節流孔迴流到尿素箱。

㈨ 車的動力下降.尿素液不少.去了修理廠說尿素泵壞.我問一下尿素泵壞對活

不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問專題。發動機積碳對汽車的影屬響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。