捷達維修視頻

1. 捷達車系維修圖解的前 言

從1991年12月中國的第一輛捷達轎車在一汽大眾汽車公司組裝下線,到2006年引進第五代捷達(在國內稱為「速騰」),捷達轎車在中國的發展已經走過了15個年頭。
1998年,一汽大眾率先在捷達王轎車上裝備了ABS,同年在「都市先鋒」上裝用了4檔自動變速器,「都市先鋒」也是國內第一款裝配自動變速器的中級轎車。這一切都走在了國內同檔轎車的前面。
1999年12月一汽大眾推出裝有兩閥電噴發動機的「捷達前衛」系列轎車,從而使一汽大眾轎車產品全部實現電噴化。
2001年11月一汽大眾推出了裝配柴油發動機的捷達CDX/GDX車型, 2004年又推出改款後的新捷達,新捷達採用全新設計的兩閥發動機。
2006年第五代捷達上市,在國內稱為「速騰」。率先上市的速騰有兩款發動機,分別為1.8T渦輪增壓和2.0L五閥發動機,速騰的安全配置較高。
至此捷達的產品線可謂完整,從計程車到豪華家庭用車一應俱全。
這十五年來捷達轎車以其過硬的技術以及德系轎車嚴謹的作風,深受國人喜愛,牢牢占據了中級轎車榜首的地位。捷達轎車的保有量在國內是首屈一指的,保有量的增多,隨之而來的是維修量也相應增多。為了讓廣大的維修一線技術人員更好更快地掌握捷達轎車的維修技巧,我們編寫了《捷達車系維修圖解》一書。
本書編排風格不同於其他維修手冊,其特色是以新款捷達的拆解檢修為實材,並以實物、實圖、實錄的形式,清晰明了地展現了捷達轎車各個組成部分的結構原理與維修方法。書中以檢修流程的方式介紹捷達系列轎車的典型故障,故障檢修與排除過程一目瞭然,使您不再有閱讀大量文字的煩惱,快速了解和掌握捷達轎車的維修技巧,並積累經驗。
本書既適合於維修一線技術人員閱讀使用,也可作為各汽車維修職業培訓學校輔助教材。
由於編者水平有限,書中錯誤及缺漏之處敬請讀者批評指正。
編者

2. 捷達車進氣壓力感測器維修視頻

暫時還是沒有你說的這個方面的維修視頻的。

3. 捷達車系維修圖解的介紹

捷達車系維修圖抄解以2005款新捷達的拆解檢修為實材，並以實物、實圖、實錄的形式，清晰明了地展現了捷達轎車各個組成部分的結構原理與維修方法。書中以撿修流程的方式介紹捷達系列轎車的典型故障，故障檢修與排除過程一目瞭然，使您不再有閱讀大量文字的煩惱，快速了解和掌握捷達轎車的維修技巧，並積累經驗。本書既適合於維修一線技術人員閱讀使用，也可作為各汽車維修職業培訓學校輔助教材。

4. 大眾捷達前衛拆解視頻

具體拆那一塊。去拆車網看看。

5. 捷達維修

原來是7500公里保養一次的，說來也怪你說這車幾十年沒變，以前還是SG級別的機油都用在捷達王車上，現在都用SJ級別的機油了怎麼反而保養的越來越勤勞了呢？
很簡單，一切為了利潤。每5000公里保養是日本鬼子最早做出來的，這幫王八蛋為了賺錢真狠，還有人說日本車好，這幫王八蛋凈忽悠中國人，皇冠的空調濾芯都是用濾紙，裝的是真皮座椅，而老寶來的座椅是布的，空調濾芯卻是活性碳的，就等於是你開著皇冠去炫耀且吸著大量的汽車有毒的汽車尾氣
而開著寶來卻是吸著起碼是相對比較好的汽車尾氣。
在中國汽車界里，能看到的都做的很好，看不到的使勁給你簡配--------這就是真實的中國汽車消費。
扯遠了，回答樓主的話，為什麼新車要2500公里保養；其實2500保養不叫首保，是叫磨合期保養。為什麼要做？因為機油加到發動機里是有保質期的，從生產到組裝到運輸到庫存在到銷售這是有一個時間的，在加上你在行駛的時候還要走一段時間，為了怕機油變質所以建議客戶做磨合期。而實際上這個首保就是這個道理的。
首保是不要錢的就是因為這樣子，本來這個車在德國是15000公里保養一次的，7500公里首保是廠家送的。要是邁騰車主還可以打開他們的保養手冊，裡面寫的明明白白。
你要是覺得安全起見，2500做磨合期。7500做首保 ，然後每5000或3個月保養一次
你要是較真，可以先咨詢下律師，這個說明書寫每7500保養一次，而經銷商是5000保養一次否則視為自動放棄保修。看看是以哪個為准。

6. 捷達壓縮機維修視頻

您好！在網上搜一下，會有的，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

7. 捷達汽車維修視頻教程

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8. 捷達車換擋機構維修視頻

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9. 捷達後風擋拆裝視頻

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