電瓶維修技術視頻

㈠ 電動車維修技術尚和平老師主講的視頻教程為什麼沒有了

你可以去優酷網搜索，那裡還能找到

㈡ 詳細講解維修電動車的教學視頻（可下載）

去優酷上搜，有好多！

㈢ 學習電動機修理技術視頻

最好是找個店看一下，這種視頻不大好找

㈣ 電瓶正負極柱修補操作視頻

您好：

電瓶正負極柱修補其實是電瓶修復修理中最簡單的一個。

首先，你回要有鉛條、氣焊或答者大功率的電烙鐵、極柱焊接模具或者找個能套下極柱的鐵圓。

第一，把舊電瓶極柱部分的污垢去掉，熱水擦拭。

第二，套上鐵圈，融化剩餘極柱一部分，然後把鉛條融掉加進去。

第三，等待冷卻後，取下鐵圈，極柱就修補好了。

㈤ 舊電瓶修復技術

消費者應了解更多的修復常識，學會去辨別。電瓶修復是有前提的，不是所有的電瓶都能修復，對於能修復的電池是真實有效的。

電池外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：

1、採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。

2、加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：

1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;

2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用;

3）加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；

4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；

5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次，容量會有所好展。

鉛酸電池在長期不用時應做到：
1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。

2）需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命，所以一般建議在2～3個月必須給電池補充電，以利於電池壽命。

(5)電瓶維修技術視頻擴展閱讀：

修復方法

水療法

對已硫化電池，可以先將電池放電，倒出原電解液並注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。採用20h率以下的電流，在液溫不超過20℃～40℃的范圍內較長時間充電，最後在充足電情況下用稍高電解液調整電池內電解液密度至標准溶液濃度，一般硫化現象可解除，容量恢復至80%以上可認為修復成功。

此法機理，用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積，採取小電流長時間充電以降低歐姆極化延緩水分解電壓的提早出現，最終使硫化現象在溶解和轉化為活性物質中逐漸減輕或消除。

此法特點對於加水蓄電池比較適用，對於硫化嚴重現象亦可反復處理，無須投資設備即可自行修復，缺點是過程太繁瑣對密封電池不太實用。

淺循環充電法

對已硫化電池，採用大電流5h率以內電流，對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜，然後放電30%，如此反復數次可減輕和消除硫化現象。

此法機理，用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解並轉化為活性物質。

此法特點，對於輕微硫化可明顯修復。但對老電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產生強烈沖刷，使活性物質變軟甚至脫落。

修復儀修復

對於硫化電池，可用一些專用的脈沖修復儀對電池充放電數次來消除硫化。

此法機理，從固體物理上來講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。一旦絕緣層被擊穿，就會由絕緣狀態轉變為導電狀態。如果對電導差阻值大的硫酸鹽層施加瞬間的高電壓，就可以擊穿大的硫酸鉛結晶。

如果這個高電壓足夠短，並且進行限流，在打穿硫化層的情形下，控制充電電流適當，就不會引起電池析氣。

電池析氣量取決於電池的端電壓以及充電電流的大小，如果脈沖寬度足夠短，占空比夠大，就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結晶的條件下，同時發生的微充電來不及形成析氣，如果含有負脈沖去極化，就更能保證在擊穿硫酸鹽層時極板的氣體析出，這樣就實現了脈沖消除硫化。

此法特點，市場上的脈沖修復充電器參差不齊，很多脈沖充電器甚至是專用修復儀的脈寬比、占空比、負脈沖設計得並不合理不能到去硫化的作用。

納米碳溶膠電池活化劑修復

電池活化劑：納米碳溶膠是納米碳材料的一種類型。納米碳材料是指分散相尺度至少有一維小於100nm的碳材料。在電場的作用下,活化劑的活性成份能固化極板；崩解不可逆硫酸鹽結晶；

均勻地吸附在極板表面形成保護膜，防止極板活性物質脫落和極板硫化、極化、鉛枝晶化的形成；激活電池的活性物質；降低電池內阻，增進電池電化學反應。此類修復液只對電池的修復效果較好，修復後的電池能用12個月以上

㈥ 電動車電池修復視頻 電動車電瓶修佛教程視頻

電動車鉛酸電池的修復很容易的。其實就是加電解液（硫酸、蒸餾水。比重1:1.28）的過程（99%的電池就是缺水，硫酸不易蒸發，加水即可），而且在一年內的鉛酸電池才有效。超期使用或已經腐蝕的只能報廢。

㈦ 鑫風馳電瓶修復視頻

04年的二手天嗎汽車風馳 價錢因該是多少啊 2萬是否值得!開了11萬公里，這個問題很麻煩，普通人根本說不清楚，還是問一問相關專業的人士，不然答錯了

㈧ 電動車電池如何修復視頻

修復視頻可以在網路里能搜到，以下可供參考：
翻新或修復電版動車電池是件很專業的權職業，需對電池內部構成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去翻新，一般若能採用補液或補電循環能夠延長電池壽命的話就可以去翻新，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。
電池外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
1、採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。
2、加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題，具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下；
2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用；
3）加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次。

㈨ 電瓶修復方法

我開電瓶修理部抄21年了，一般是手工修理，有人不建議手工開殼修理電瓶，說會鉛中毒，大家開殼修理家電的天天手拿焊絲（含鉛60%左右）焊接，也沒有見他們帶什麼防護用品，他們修了幾十年也沒用鉛中毒。
給大家開殼這個電瓶不開殼能不能修好，這是一個風帆100免維護電瓶，空載10V,負載6V。初步判斷單格短路，開殼發現是負極板碰到了正匯流排，造成過放電極板嚴重硫化，重新調整極板位置，加絕緣，然後單格修復

㈩ 電動車維修技術視頻下載 電動車維修培訓視頻教程

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