廣汽三菱歐藍德售後維修網點

❶ 廣汽三菱歐藍德怎麼樣

相比較同價位的車型來說，三菱歐藍德還是可以的，性價比算是比較高的。

三菱歐藍德目前最新款為2019款，定位是緊湊型SUV，共有7款車型在售，分為4座與7座兩種座椅布局，驅動方式分為前輪驅動與適時四驅兩種模式。官方指導價：15.98~22.58萬元。

車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。車長與軸距，比同級別的本田CR-V、豐田榮放都要長，這也意味著車內空間會相應的大一些。

動力方面，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發動機與2.4L直列4缸自然吸氣兩種發動機，全系匹配CVT無級變速箱。其中，2.0L發動機最大功率122KW，最大馬力166PS，最大扭矩201N·m；2.4L發動機最大功率141KW，最大馬力192PS，最大扭矩235N·m。CVT變速箱可以讓換擋更加平順，駕駛起來更加順手。

安全配置方面，除了乞丐版本，全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA制動輔助系統、ASR牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、主副駕駛安全氣囊、前側氣囊、側安全氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、後排兒童安全座椅。可以說在同等級車型的安全配置方面，是非常全面的了。可以給予車內乘坐人員全方位的呵護。

駕駛輔助系統方面，全系標配定速巡航、後方倒車影像。除了乞丐版，別的版本還有自動駐車、上坡輔助。高配車型提供ACC自動巡航、360度全景攝像、駕駛模式選擇、倒車雷達。

內飾方面，真皮包裹的擋把、中控儀表台的軟材料覆蓋等都顯得非常有質感。8英寸的中控顯示屏提升了一絲科技感。

❷ 三菱歐藍德2.0L導航壞了到哪裡修

三菱歐藍德2.0L原車不帶導航，如果再質保期內就回你購車的服務站保修，超質保期了建議找個專業維修DVD的就可以了，估計費用在1000左右

❸ 三菱歐藍德售後保養一次多少錢歐藍德和途觀哪個好

三菱歐藍德售後保養一次如果是更換機油和機濾常規保養的話大體在350多左右一次，歐藍德和途觀相比性價比還有維修保養成本歐藍德有優勢，考慮舒適性，保值性途觀好一些。

❹ 三菱歐藍德售後保養一次多少錢 歐藍德和途觀哪個好

三菱歐藍德保養費用如果是車子更換機油和機慮小保養費用450元左右，歐藍德和途觀相比考慮車子的維修保養成本還有性價比方面歐藍德好一些，考慮車子的做工還有保值性途觀好一些。

❺ 三菱歐藍德有哪些故障

歐藍德車主我來告訴你：
歐藍德汽車質量非常穩定，一年多沒有任何故障.
普通大眾坊間流傳的歐藍德汽車有二大最問題解釋如下：
1 方向盤不好用：我來告訴你是穩定得很，過大車、跟車時方向盤給你絕對的信心。
2 汽車抖動的問題：輕微的抖動在所難免，一般都是車托、車黑亂說的，汽車的不可避免抖動。
我來說優點：
1 空調非常大，
2 行車的穩定性給人於絕對信心——穩如泰山

❻ 三菱歐藍德故障

油泵出現多起故障，歐藍德車主人身安全堪憂_歐藍德論壇_太平洋汽車網論壇
bbs.pcauto.com.cn 2019-11-04 08:46
以下內容轉摘自其它汽車論壇，車主收集的近期案例，請所有廣汽三菱車主，特別是廣汽歐藍德車主引起高度重視：
8年下半年出廠到目前有幾萬，可能近10萬的歐藍德，可能帶著安全隱患行駛在全國各地，廠家不能視廣大車主是人身安全、財產安全而不顧，麻木不仁，
1，當一輛車在高速路，以100甚至更高速度行駛時候，油泵故障突然斷油熄火，車輛失去加速動力，突然時速急速下降，此時你正在超車變線，會出現什麼情況，高速行駛時車輛後面有跟著另外高速行駛的車，會出現什麼危急危險情況，後面的車是輛大貨車、大客車呢，後果想起來很恐怖，
2，當歐藍德在西藏、西北一些高海拔、其他山區懸崖峭壁邊的偏陡的坡上行駛，突然斷油熄火，失去動力，駕駛者不夠鎮定，操作失誤，會出現什麼危急危險情況，
3，當歐藍德行駛在遠離市區的山區公路，突然斷油熄火，半夜把你扔在偏僻的山區，會是一個什麼情況....
在車友圈、論壇收集到的一些歐藍德車近期出現的多起油泵故障，在這里跟全國的車主、准車主共享信息，也希望通過此事，促進廠家盡快重視油泵故障隱患的危害隱患，盡快通過技術、產品配件的前端部門，查出症結，主動召回或者通知涉及到的所有批次的車輛，回店更換改進後沒有問題的油泵配件，消除車主人、車安全隱患，消除因此配件爆發更多故障的機率，現在天氣轉冷，可能更多的隱患顯現不出來，明年5月後進入夏季呢？稍懂點油泵工作原理、工況的都明白，高溫環境，油泵負荷是很大的，如果產品有瑕疵，故障會凸顯，
作為車主個人、及其車友圈的我們，給車主、准車主的建議如下：
18年下半年出廠至19年目前出廠的歐藍德各款:
1，車主出現加速阻塞、油路不暢的現象，包括從油站出來的發梗，要引起高度重視，這個可能是油泵發生故障的前兆，最好進店要求檢查（這個要跟低速20-30速度CVT拖檔區分），
2，高速行駛變線超車時，最好左右車道保持跟其他車輛有較寬裕的距離，如遇斷油失去加速情況一定不要慌張，盡快利用慣性滑行道緊急停車帶，後方百米外放置警示牌、呼叫救援，
3，山路爬坡行駛中途突然斷油，失去動力，一定保持鎮定，即刻停車，嘗試重啟，如果不能啟動，起步無力，不要過多折騰，就地P檔、手剎提高，電子手剎勾2下，並打開雙閃，後方放置警示牌、及時呼叫救援或者報警，無信號的地方尋找附近農家求助......
觀望的准車主，或者已經訂車的准車主，建議等待廠家官方對油泵部件查明情況，並作出處理後，再行購買，任何機械或者車都可能有問題，只要廠家有積極負責的態度與行動，以客戶的人身安全、產品安全為首要，及時消除產品隱患，並在技術研發、產品品質把關上加強監管，一樣會贏得市場與客戶。
在汽車論壇、質量網站、車友群案例如下，我們不知道是否還有車主遭遇到此故障沒有暴出的
一例：19款18年10出廠的，車主從宜昌到恩施，在偏僻山區公路上傍晚18點左右發生故障，一直在荒郊野嶺等待救援到半夜23點左右

❼ 廣汽三菱歐藍德的整車質保多少公里

你好，如果使用的半合成機油建議五千公里或者半年更換一次，如果使用的是全合成機油建議八千公里或者半年更換一次，哪個時間先到以哪個為准。

❽ 懂車的人都買它，三菱歐藍德換新，銷量直追漢蘭達

現在談起三菱，除了"山貓"帕傑羅外，恐怕出鏡率最高的就是養活了半個自主品牌的代號為4G63s4t系列發動機了。這個曾經造出過經典性能車EVO，而且有軍工背景的日系品牌最近好像有些"不思進取"，慢慢退出了主流一線。不過，瘦死的駱駝比馬大，擁有多年發動機技術以及造車經驗的三菱尚有餘勇，雖然沒有了爆款車型，但是在二線合資品牌里混得風生水起。

總結：三菱歐藍德就是一款不講究花里胡哨注重實用性的車型。當下所宣傳的車聯網系統或是高科技配置它都沒有過分追求，但是在基礎的用車需求上卻一點也不差。全新歐藍德還會延續實用性的取向，而對於外觀的調整以及對於內飾的升級就像錦上添花，提升其產品力。總之，三菱歐藍德的定位就是市場為數不多的實用派，適合注重性價比的務實消費者。

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