Ⅰ 維修電工考試題答案
不要分！
俺只能抄回答前兩個問襲題，圖俺不會發！
1、必須升壓才行！
2、220伏40W的電流是0.182A，接入的電阻要分壓160V，電阻值是R=160/0.182=880歐姆 這時的電阻的作用是分壓，不是分流！
Ⅱ 怎樣考家電維修等級證書
網上給你尋的答案
1．1職業名稱：家用電子產品維修工
1．2職業定義：從事家用電子產品維修的人員
1．3職業等級：本職業共設五個等級，分別為初級工、中級工、高級工、技師、高級技師。
1．4職業環境：室內，部分季節高溫。
1．5職業能力特徵：有較強的分析、推理和判斷能力，有一定的計算能力，形體感空間感強，手指，手臂靈活，動作協調性好。
1．6基本文化程度：初中畢業（含同等學歷）
1．7培訓要求：
1．7．1培訓期限：全日制職業學校教育：根據培訓目標和教學計劃確定。晉級培訓期限：初級不少於800標准學時，中級不少於500標准學時；高級不少於300標准學時；技師不少於180標准時，高級技師不少於120標准學時。
1．7．2培訓教師：具有中級及以上專業技術職稱的工程技術人員或取得本職業高級職業資格證書的人員可擔任初中級人員的教師；具有高級專業技術職稱的工程技術人員或取得技師職業證書的人員可擔任本職業高級和技師的培訓教師。具有高級專業技術職稱的工程技術人員或取得本職業高級技師的人員可擔任本職業技師和高級技師的培訓教師。
1．7．3培訓場地設備：理論知識培訓在標准教師；技能操作培訓在具有必備教學設備、儀器、工具的技能訓練場地。
1．8鑒定要求：
1．8．1適用對象：從事或准備從事家用電子產品維修的人員
1．8．2申報條件：
――初級（具備以下條件之一者）
（1）經本職業初級正規培訓達規定標准學時教，並取得畢（結）業證書。
（2）本職業學徒期滿
――中級（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
（3）連續從事本職業工作6年以上。
（4）取得經勞動保障行政部門審核認定，以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業畢業證書。
――高級（具備以下條件之一者）：
（1）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。
（3）取得經勞動保障行政部門審核認定，以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業畢業證書。
――技師（具備以下條件之一者）：
（1）取得本職業高級職業資格證書後，經技師培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書，連續從事本職業工作3年以上。
（2）取得本職業高級職業資格證書後，並連續從事本職業工作5年以上。
（3）取得本職業高級職業資格證書的高級技工學校畢業生，連續滿2年。
（4）從事家電維修工作實踐十二年以上；
（5）取得相同專業高等職業技術院校畢業證書，並從事本專業工作二年以上（本科生一年）。
――高級技師（具備以下條件之一者）：
（1）取得本職業技師職業資格證書後，經高級技師培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書，連續從事本職業工作3年以上。
（2）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
（3）取得本專業高等職業技術學院畢業證書，並從事本專業工作5年以上。
（4）從事本專業工作連續十六年以上者。
1．8．3鑒定方式：本職業鑒定分為理論知識考試和技能操作考核兩項內容。理論知識考試採用筆試方式，技能操作考核採用現場實際操作方式。兩項考試（考核）均採用百分制，皆達60分者為合格。技師鑒定還須通過綜合評審。
1．8．4考評人員和考生的配比：理論知識考試按每20名考生配1名考評員（20：1）；技能操作考核按每5名應考者配1名考評員（5：1）。
1．8．5鑒定時間：各等級理論知識考試為120分鍾；各等級技能操作考核為240分鍾。
1．8．6鑒定場所設備：理論知識考試在標准教室內進行；技能操作考核在同時具有故障樣機和測試儀表的現場進行。
Ⅲ 維修電工技師考試題
考電工技師證 要考那些內容
Ⅳ 維修工考試試題
中級汽車維修工理論考試試卷(1)
注意事項：．答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。
2．答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 。
3．本份試卷共 5 道大題，滿分 100 分，考試時間 120 分鍾。
姓名： 准考證號： 成績：
一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處；每題2分,共20分)
1.前輪前束值,CA10B型汽車規定為8～12mm,CA141汽車規定為________mm;EQ140型汽車規定為________mm。
2.孔的尺寸減去相配合軸的尺寸所得的代數差,此差為正時是________,為負時是________。
3.離心式調速器的基本原理是利用飛塊旋轉產生的________與調速彈簧張力的________過程來控制________即達到調速的目的。
4.一般汽車變速器直接檔的動力傳遞是直接從輸入軸傳到輸出軸,,不經過________,而其餘各檔工作時,則必須經過________。
5.珩磨氣缸前加工餘量留________毫米為宜。
6.231A2G型化油器為單腔雙喉管下吸式化油器。它由浮子室、氣道及起動、主供油、________、________、________五個工作裝置組成。
7.汽車發動機的雜訊主要來自燃燒雜訊、________雜訊和________雜訊。
8.發動機的有效功率與指示功率之比稱為________；而發動機單位氣缸工作容積所發出的有效功稱為平均有效________。
9.前輪前束值CA141汽車規定為________mm,EQ140型汽車規定為________mm,JN150型汽車規定為________mm。
10.分電器裝合後,在試驗台上進行試驗,其配電角度誤差應不大於________度。
二、選擇題(請將正確答案的代號填入括弧內；每題2分,共20分)
1.使用砂輪時,工作者應站在砂輪的( )
A．側面或對面 B．對面 C．側面或斜側面
2.曲軸箱通風的目的主要是( )
A．排出水和液體汽油 B．抽出混合氣和廢氣
C．冷卻潤滑油 D．向曲軸箱供給氧氣
3.東風EQ140型汽車制動閥處於雙閥關閉的平衡位置時,前後制動氣室的氣壓分配是。( )
A．一致的 B．前大於後 C．前略低於後
4.變速器換檔困難或掛不進檔位,並從變速器內發出齒輪撞擊聲是( )
A．離合器打滑 B．離合器發響 C．離合器分離不開
5.在機械圖樣中,畫在視圖內的剖面,則稱為( )
A．重合剖視 B．重合剖面 C．移出剖面
6.同軸度屬於( )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳動
7.( )是指加工表面上峰與谷所組成的微觀幾何形狀特徵。
A．光潔度 B．表面粗糙度 C．精度
8.符號HRC表示( )硬度。
A．布氏 B．洛氏 C．維氏
9.汽車修竣後,軸距左右差應不大於( )毫米。
A．5 B．10 C．15
10.若發電機電壓調節的過高,可將節壓器彈簧( )
A．調鬆些 B．調緊些 C．可不調
三、判斷題(正確的請在括弧內打「√」,錯誤的打「×」；每題2分,共20分)
1.改變轉向橫拉桿的長度,可以調整轉向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中進出油閥結構式樣和安裝方向都一樣。 ( )
3.進氣門頭部直徑通常要比排氣門頭部大,而氣門錐角有時比排氣門小。 ( )
4.孔式噴油器的噴孔直徑一般要比軸針式噴油器的噴孔大。 ( )
5.交流發電機使用時,可以將發電機的「電樞」磁場兩接柱短路連接或打火試驗。 ( )
6.點火順序為1-8-4-3-6-5-7-2的發動機,一缸開始作功時,七缸處於排氣開始。 ( )
7.磨削連桿軸頸時應保持其位置精度,各連桿軸頸軸線在曲軸軸線圓周方向分布的角度誤差不應超過±30'。 ( )
8.進氣門的材料一般採用鉻硅鋼。 ( )
9.晶體管點火系的次級高壓較大,在使用時應將火花塞的間隙增大。 ( )
10.活塞徑向方向呈橢圓形,橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。 ( )
四、簡答題(每題5分,共20分)
1.汽油發動機機油壓力過高是何原因?
2.變速器發響的原因有哪些?
3.化油器的主供油裝置起什麼作用?最常見最常用的結構方案是哪一種?
4.交流發電機為什麼低速充電性能好?
五、綜合題(每題10分,共20分)
1.作六缸四行程的發動機工作循環表工作順序為1-5-3-6-2-4?
2.發動機出現活塞異響有哪些現象和原因?
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中級汽車維修工試卷答案(1)
一、填空題
1. 2～4 2～6 2.間隙 過盈 3.離心力 平穩 供油量
4.中間軸 中間軸 5.0.03～0.04 6.怠速 加濃 加速
7.進排氣 機械 8.機械效率 壓力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、選擇題
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A
三、判斷題
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、簡答題
1.(1)機油粘度過大。
(2)限壓閥調整不當。
(3)機油表或機油壓力表感傳器不良造成誤指示。
2.(1)變速器內缺油或潤滑油變質。
(2)軸承磨損松曠。
(3)齒輪牙齒或軸上鍵槽嚴重磨損,使其嚙合不正確。
(4)齒面金屬剝落或輪齒斷裂。
3.主供油裝置的作用是除了怠速和極小負荷外的所有工況都起供油作用,目前廣泛採用的是降低主量孔處真空度的方案,即主供油裝置。
4.因為：(1)傳動比大。(2)採用它激的激磁方法。
五、綜合題
1. 六缸四行程發動機工作循環表（點火順序：1-5-3-6-2-4）
（答案在「汽車發動機構造與維修」P36）
曲軸轉角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0～180 做功 排氣 進氣 做功 壓縮 進氣
壓縮 排氣
進氣 做功
180～360 排氣 壓縮
做功 進氣
壓縮 排氣
360～540 進氣 做功
排氣 壓縮
做功 進氣
540～720 壓縮 排氣
進氣 做功
排氣 壓縮
2. .現象：
(1)怠速和中速時響聲比較明顯；
(2)發動機轉速變化時,響聲的周期也變化；
(3)發動機溫度升高後,響聲不減弱；
(4)某缸「斷火」後響聲減弱或消失,當恢復工作時的瞬間,出現明顯的響聲。
原因：
(1)活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠；
(2)活塞銷與活塞上的銷孔配合松曠。
Ⅳ 家電維修試題及答案
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