① 臨工953裝載機剎車鉗修理
你好朋友，修理剎車鉗首先要拆下來，然後取出活塞，更換裡面的密封內圈，一定要做好清潔衛容生工作，一般用工業酒精清洗，安裝活塞的時候用剎車油潤滑，安裝的時候有點緊要注意，切記不要搞壞密封圈，安裝完成以後安裝抱鉗剎車片，排干凈系統的空氣就行了。
② 山工裝載機剎車油跑經了從那排氣，松那個螺絲圖片
每種類型的裝載機剎車系統的剎車油主泵安裝位置都不一樣，這個你得自己找，位置雖不一樣，但主泵樣子是一樣的
③ 山工裝載機剎車系統由哪些組成
山工的剎車系統分駐車制動和行車制動兩大部份。
駐車制動只有一個制動器。
行車制動比較復雜一些，分為氣路和油路兩大部份。氣路由氣泵，氣罐和控制閥組成，油路由制動加力器和鉗盤式制動器組成。
④ 山工裝載機怎麼維修
山工裝載機是質保來一年,保修一年,終生源服務的!
如果在質保期(一年)內,找當地代理商,會給你提供完善的服務,,24小時內會服務到位.偏遠地區48小時到位.如果已經超過(一年),代理商會收取配件費用,免工時費,免上門服務費,超過2年的客戶,也可得到完善的服務,但是要收取一定的費用和工時費
⑤ 山工裝載機剎車活塞怎麼更換
輪子卸掉，然後卸伽鉗油管，山工的伽鉗螺栓有的會是倒絲，卸的時候注意下。
⑥ 裝載機剎車怎麼調
氣剎。。在輪輞內側 下面有個長洞~ 最好上修車那裡調
⑦ 裝載機剎車工作原理
裝載機總體結構及工作原理
裝載機種類較多,型號各異,其結構和總體布置也各不相同,但基本上都由動力裝置、底盤和工作裝置3個主要部分組成。此外,還有供內燃機動力裝置起動、供全車照明和信號指示及警報、警告等電器裝置。裝載機與內燃叉車相比,除工作裝置不同外,其他裝置的結構基本相似。輪式前卸裝載機總體構造一般由動力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。 1.動力裝置 裝載機的動力裝置廣泛採用柴油機,只有少數小型、輕型裝載機以汽油機為動力。這是因為柴油機的熱效率高,油耗低,經濟性好,功率范圍廣,單機功率從幾千瓦到幾百千瓦都有,可滿足多種型號的裝載機的需要,適應性強等。 2.底盤 裝載機底盤的功用和組成與叉車相同,也是接受動力裝置的動力,使裝載機行走或同時進行作業,也是全機的骨架。動力裝置、工作裝置等均安裝在它上面。也由傳動、行駛轉向和制動四大系統組成。同叉車一樣,由於裝載機底盤的四大系統也與汽車底盤的四大系統基本相同,尤其是制動裝置完全與汽車相同,甚至在某些叉車、裝載機和汽車上可以通用,只是裝載機的制動系多採用雙管路氣助液動力伺服制動和鉗--盤式(或濕式)行車制動器,駐車制動器多採用中央鉗--盤式或蹄--鼓式制動器,這是因為裝載機前駛和倒駛的機率相當,且搬運作業時行駛距離較短,減速、停車的次數較多,再加之作用環境復雜,為保證其在制動時,不發生熱衰退或水衰退,故多採用上述結構。在這里將不重述這些與叉車和汽車的相同部分,只介紹裝載機的傳動、行駛及全液壓轉向三個裝置的典型結構和工作原理。同時,因為裝載機的種類較多,具體結構形式也有差異,在此也只能以杭州武林機器長生產的ZI30型裝載機為例,對其典型結構進行分析討論,期望能獲得舉一反三的效果。 3.工作裝置 裝載機的工作裝置是用來克服被切削物料的阻力,並完成插入料堆,鏟取物料,提升並卸除物料等一系列工作的裝置。它主要由鏟斗、動臂、搖臂、動臂油缸、轉斗油缸等組成。工作裝置的作業過程是由液壓操縱裝置來完成的。 4.電器裝置 裝載機的電器裝置的作用、性能以及數量與叉車基本相同。它也有前照燈、並也分近光和遠光燈兩種,前面還有轉向燈、前位燈,尾部有制動燈、轉向燈、後位燈、倒車燈等,有的還裝有霧燈、視高、視寬燈等。 因裝載機底盤的工作原理與叉車基本相同,在此就不再介紹了。
⑧ 裝載機鏟車剎車不好用應該怎麼調
誰都希望自己的夥伴能沖鋒陷陣不掉鏈子，可是現實中總會因為這樣或那樣的事情所困擾。鏟車剎車不靈是一個大家都無發迴避避免的問題。剎車主要的問題有以下幾種
剎車疲軟
檢查制動氣壓是否正常0.6-0.8左右 踩住剎車檢查管路是否有有漏氣的現象
剎車油是否充足 我一般這時候就會判斷是不是有氣，進行排氣。（排氣的方法我就不啰嗦了，寶馬裝載機的帖子就很詳細的介紹了)我就偷個懶了，謝謝寶馬兄弟了、排氣時油液噴射無力，排氣後剎車無明顯效果，踩住剎車看加力泵油壺油液是否下降，過程中油液慢慢升高、這時候可以判斷加力泵出現故障，油封損毀造成油液回泄。有條件的可以買修理包進行更換，或者不差錢可以換新的。
卸荷閥
大家的制動氣壓的高低可以通過這個傢伙的調節螺絲進行調節
順時針向內旋緊可以增高氣壓，反之減小
大家看見旁邊的膠塞了么？？？
這是好東西，你可以試一下發動車後，摁下裡面的白色的突起物，會有氣體出來。猜出它能怎麼用了么？？？做根管就可以打氣、、、等等一般人我不告訴他
這傢伙出廠時就調好壓力了，只有壓力到了就會排氣，卸荷、一啟動就漏氣八成是壞了
制動總泵
2氣壓不上 檢查氣泵是否正常工作，還有卸荷閥是否一直排氣。踩住剎車氣壓慢慢升起，恭喜它壞了，你可以拆下看看一下是不是銹了或者卡住了。清洗後抹點黃油裝上在試一下。
合成剎車油
剎車油我說很重要，市面上的剎車油太多了魚目混珠。分油基 ，水基 好的剎車油橡膠配伍性好，不損毀橡膠油封耐高溫傳導性好，不容易高溫產生氣阻。剎車穩定
劣質的剎車油配方繁雜，有的不同品牌還會起化學反應，加速油封的老化。造成漏油，泄壓。銹蝕剎車系統。我個人認為油基的要好很多比如上面的兩種，正規廠家生產的，你可以通過看摸來辨別，油液清亮無雜質，油質感好。最好洗洗手再好的剎車油也傷手
總之來說還是要勤於保養為上，每天工作完後給儲氣筒排水，上車後檢車制動液是否夠，剎車片使用情況，是否漏油漏氣。發現盡快處理，生命機子都可貴。用再好的制動液最好一年全不換掉。視工作情況自行延長或縮減時間。剎車片到線盡快換新的，過度的使用會造成活塞不回，抱剎車。或剎車活塞銹蝕，增加額外的維修費用。
⑨ 輪式山工裝載機有時候踩下剎車離合不斷開是怎麼回事！
在變速箱上有一個變速操縱閥，就是有二個閥桿的那個，上有一個氣管，你應該能看到的，那個是一個氣閥，你說的情況應該是這個氣閥卡死在通油的位置了，拆下來清洗一下應該就沒事了。
⑩ 山工鏟車斷氣剎按不下去
鏟車斷氣來剎車，不是控制剎車源系統。而是控制變速箱操縱閥，在車空壓機氣壓小於0.4map時，和斷開通往變速操縱閥上的氣壓時，使變速操縱閥的切斷閥斷開，有壓力的液力傳動油不能進入變速箱油缸體，使車不能前進。如果想拆除，你可把變速操縱閥中切斷閥的彈黃拆掉。