❶ 打包機的維修方法
是哪一種打包機？
用打包帶的捆紮式打包機？還是液壓式打包機？
功能不同，故障就不同。維修方法也不同、
❷ 打包機壞了如何修理
打包機壞了，盡量去原廠修理，青島艾訊打包機質量好，售後服務完善
❸ 永創全自動打包機不收帶怎麼維修
半自動打包機：1.應當有個調節送帶長度的旋鈕。調節下，它是一個電內阻器，如果沒用的話，容並一個500歐電阻就會好些。
2.上分機太靠下，向上調一點，不要太緊。
全自動的：有兩個夾注PP帶凸輪，下面有彈簧調節其力度的，夾緊則帶送多，調松則送少。
打包機又稱捆包機、打帶機或捆紮機，是使用捆紮帶捆紮產品或包裝件，然後收緊並將兩端通過發熱燙頭熱融粘接方式結合。打包機的功能是加固包裝物品的，使物品在搬運過程中、貯存中不因捆紮不牢而散落，同時還應捆紮整齊美觀。
❹ 手動打包機壞了怎麼修視頻和圖片，那個打包的那個。
手動打包機壞了， 就再買一個唄，也不貴。
青島艾訊打包機。
❺ 打包機拆解視頻
是打包機出問題了吧，這種視頻恐怕你找不到
❻ 半自動打包機構造與維修的視頻，急求
我的半自動打包機切完不沾
❼ 自動打包機維修圖解 自動打包機帶子不會粘是什麼原因
可能是燙頭或者後邊想線路故障，可以根據電路圖檢查。、青島艾訊打包機，零部件經過嚴格檢驗，保證了整機的質量
❽ 全自動打包機故障排除法
1 杠桿拉簧力量太小， 2 頂桿位置太高，在非退待情況下，頂桿與杠桿間應版保留0.3mm的間隙，權若因為調整不當，頂桿始終頂在杠桿上，且頂力較大，則引起送帶不到位的現象 3 帶倉內出帶量少，帶倉內沒有足夠量的帶子
❾ 600全自動打包機故障及處理
打包機的常見故障如何處理 打包機又稱捆紮機,下面是一些打包機容易出現的故障及排除方法：第一、卡帶處理,當帶子卡在滾輪中間,或有異物塞住無法取出時,處理方法如下：
a.拆開六角螺帽的墊圈。
b.松開中間連接軸心上的兩個M5沉頭螺絲,由於此兩個螺絲固定在連接軸心的缺口部分,所以必須將螺絲轉上些。
c.取下連接軸心,將上輪機拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式裝配復原。
e.注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙第二、打包機自動打包不自動出帶,遇此情形,首先檢查「出帶長度調整」是否在「0」處,然後再看穿帶過程是否正確,如果不行,送帶滾輪附近卡住異物,亦會造成此一情況。第三、捆緊後不切帶,有很多情況會造成此情況：
a.松緊調整的太緊
b.打滑片或者打滑皮帶有油,皆位於松緊調整附近,必須拆下擦掉油。
c.皮帶太緊,將皮帶傳動座往下下調些,或將馬達往後調些即可。
d.改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。第四、粘合效果欠佳：
a.溫度太高或不夠,有時較特殊的帶子,粘性較差,溫度必須很准確才可以。
b.使用電壓不夠,有很多工廠的電壓,往往不足,如果再使用延長線或者電纜線,造成壓降,使原先調整的溫度變低,甚至於馬達捆緊時燒掉,所以盡量避免使用電纜線,如果一定要用延長線,則須接較粗而不要太長的電線。
c.中刀下方的635軸承破掉,如此則有加溫而完全無法粘合。
d.電熱怪手（擺桿）上的長拉彈簧疲乏,如此則無法將怪手拉至定位,導致粘合一半甚至更少。
e.電熱鋼片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP帶,或是左、右的刀具,而無法進入加溫,須視情況調整。
f.排煙的微風扇故障,使得溫度太高。第五、插帶時不動作：上滑板右邊LS1微開關故障或彈片被異物擋住,而無法碰觸接點。六、連續工作：
a.LS5故障
b.LS1雖未故障,但接點及彈片間有贓物卡住,或彈片本身卡住,使其接點無法如常在插帶後隨之放開。
c.LS5歸零時,接點沒有閉路,如此電源一開即連續工作。第七、未捆緊即切斷
a.機器松緊調的太松,調緊些即可。
b.LS3及LS5位置不當。
c.退帶磁感應開關故障
打包機動作過程中的一些問題：
1.無論機器處於任何狀態,若需機器立刻信步運轉,只需按下控制面板按扭5即可；若需重新開啟,按開關上箭頭方向轉一個角度就可恢復原狀。
2.打包過程上送帶不到位可能存在的原因：
a.杠桿拉簧力量太大或太小：適當調整滾輪壓力；
b.頂桿位置太高：在非退帶情況下,頂桿與杠桿間應保持0.3m的間隙。若因為調整不當,頂桿始終頂在杠桿上,且頂力較大,就易引起送帶不到位的現象；
c.帶倉儲帶量少：帶倉內沒有足夠的帶子
d.帶頭劈裂：帶頭劈裂後在帶道內運行不暢容易導致送帶不到位。產生劈裂的原因是捆緊力太大,
e.壓帶板太低：壓帶板是為穿帶方便而設置的。但如果將其調得太低而與擺桿底面間隙太小,以至影響到帶子自由進退,就會產生送帶不到位。此時就將壓帶板適當提高半自動打包機的維修：打包機自動送帶是打包機故障中最覺見的一種,杭州永創根據長期維修半自動打包機的經驗總結了一些相關經驗與同行共勉：
故障現象：打包機正常開機,打完包後開始自動送帶,而且是無限送帶。
解決方法：檢查機器除了自動送帶以外是否工作正常。如其他部件無故障現象,則很可能是限位器出了問題。限位器,在打包機正面,操作面板上總共有四個按鈕,從左至右依次是電源開關、限位器、復位按鈕、送帶按鈕。打包機限位器為旋轉按鈕,周圍標有刻度,是用來控制打包完成後自動送帶的長度的。如果出現送帶不止,且自動宋代沒問題,多半是限位器失靈所致。調試方法,將限位器旋至最小刻度,然後微調,在一個范圍內機器是可以正常送帶的。如果在某個區間內送帶正常,則可以肯定是限位器故障。接下來就是更換限位器。
1. 用小螺絲刀將固定在黑色旋鈕上的小螺釘卸掉,取下黑色旋鈕。
2. 擰掉固定螺絲,從里側將限位器拔下。可看到限位器有三個出線位,其中兩個與電腦板連線,另一個斷路。
3. 記住線序（2號線連接中間線位,4號線連接【正面看】左側線位。）用烙鐵將限位器取下。然後更換新的限位器。
4. 一次將限位器重新裝好分離式鋼帶打包機常見故障及排除方法：由於工作中零件的磨損,螺釘松動氣源壓力降低原因,機器會發生故障,因此要及時加以排除,使機器能正常順利地工作,故障原因有以下幾個方面。
1、 在氣動馬達和氣缸體內及所有傳動、轉動件中,每班使用前,必須注入適量的潤滑油,另外,應在注油器中定期、定量的注滿22#氣輪油,才能保持固定的供油量,當氣動馬達工作時,從注油器中下滴的油為40—60滴/min最佳。
2、 壓縮空氣不符0.4—0.6Mpa時,必須給予調整,否則,過低的壓力將影響捆紮質量,過高的壓力會使機器磨損過快。
3、 注油器,油水分離器每使用三個月應用煤油清洗一次,並每天清除油水分離器中的積水。
4、 摩擦輪與墊輪之間的間隙就在0.5-0.7mm之間,否則應予以調整,並及時清除摩擦輪上的積屑及臟物。
5、 由於長期中零件的磨損,環境的污染,潤滑不良,可能會出現故障,因此及是發現故障、及時排除很重要,下列的檢查及維修,使用通用工具都能解決,能掌握以下的技術將不會因小故障而造成停產、停工機時失去寶貴的時間和求助於生產廠家。本文源於：www.xutian-china.com
❿ 全自動打包機維修，我廠全自動打包機有時候打完一個包後，本來是要自動送帶的，結果帶子卻退出去了呢
判斷方法：用手動送帶的方法，若手動送帶都不到位，包帶的質量不符合回機器要求；若手動送帶較答順暢，再檢查另外故障。
送帶不到位的幾種情況
（1）杠桿拉簧力量太大或太小導致：可以適當調整滾輪壓力看看情況。
（2）頂桿位置太高，在沒有退帶情況下，頂桿與杠桿間應保留0.3mm的間距。
（3）帶頭劈裂，帶頭劈裂後在帶道內運行不暢容易導致送帶不到位，產生劈裂的原因是捆緊力調得太大。因此只需適當調整捆緊力即可消除送帶不到位的情況。
（4）壓帶板太低，壓帶板是為穿帶方便而設置的，但如果將其調得太低而與擺桿底面間隙太小，以至影響到帶子自由進退時，就會產生送帶不到位。此時應將壓帶板適當提高。
（5）中頂刀固定不牢固，中頂體上中頂刀固定不牢固產生位移，而與另一刀板緊緊靠在一起，復位不能到位，引起「T」導板不能復位，帶頭無導板導向而亂竄而導致送帶不到位。所以中頂刀經調整或拆裝後應固定牢固。
（6）打包帶質量問題，打包帶的寬度、厚度太大或太小及彎曲太過都可引起送帶不到位。
如果還是不能解決的話，可咨詢我司依利達，我們可以上門幫你檢查！