㈠ 叉車啟動機怎麼修理及保養
叉車起動機來和汽車的是一自樣的，只是各種發動機使用的型號有差別，起動機的故障主要有，不轉，轉起來沒有力量，打火，轉了以後不會停轉，和電機轉但是不啟動。
不轉，要判斷，有沒有電源，電磁開關有沒有吸合，有時雖然吸了但是裡面的觸點由於打火已經燒毀了也會接觸不好，碳刷磨損嚴重，或者是換向器燒毀，也有可能是電樞轉子或勵磁線圈有斷路。（更換碳刷，車削換向器表面，更換電磁開關）。
轉起來沒力，軸承可能缺油，或者損壞，電壓不夠，電磁開關觸點接觸不良。。（更換高速軸承，電磁開關）。
打火多是碳刷磨損嚴重，接觸不好打火，或者換向器磨損嚴重，碳刷線接觸不好，電機線圈引線接觸不好。（檢查電線，其餘同上）。
轉以後不會停轉的就是電磁開關觸點粘連分不開造成的。（更換電磁開關）。
電機轉但是不啟動，有的起動機推拉啟動齒輪是專門的電磁機構，一般是線圈燒毀，沒有的一般就是啟動電磁開關的推桿銷脫落。（幸運的話你可以更換那個線圈不然只有換電機 。
起動機損壞一般都是頻繁啟動，或者是啟動時間長，天冷應先將車充分預熱，不要讓水淋到起動機，那個你不可能經常拆下單獨保養的，多注意一下，注意那幾個損壞原因。
㈡ 打不著火,起動機吱吱響是不是電磁開關壞了啊
轉動鑰匙是什麼抄反應啊?
1、儀表燈能亮，但是打火聲音是急速的「噠噠噠」，這個是電瓶輕微虧電，推一下別個檔就能著，或者找別車對個電
2、儀表燈昏暗，或者不亮，轉鑰匙無反應，要麼電瓶嚴重虧電，要麼是電瓶樁頭鬆了，鬆了的話緊下就好，嚴重虧電有時候可能對不著火，要更換電瓶了，最差的情況下，有可能是啟動機已經報廢，換吧
3、打火時是正常的聲音，但是一直打不著，有可能是油泵或者油泵繼電器的故障，叫拖車吧，或者4S救援
4、如果是柴油車。。。最近降溫，可能你加的是0號油，那麼0號油在低於4℃時候就會掛蠟，堵塞柴濾，買一瓶柴油抗凝劑加油箱里，再加點-10號的油吧，把車搖一搖，晃勻了，找那天天泡妞起好了推出去曬下，到過了中午溫度最高的時候，一邊打火一邊連續深點油門即可
㈢ 叉車起動機沒反映什麼原因
叉車來起動機源和汽車的是一樣的，只是各種發動機使用的型號有差別，叉車起動機的故障主要有，不轉，轉起來沒有力量，打火，轉了以後不會停轉，和電機轉但是不啟動。
不轉，要判斷，有沒有電源，電磁開關有沒有吸合，有時雖然吸了但是裡面的觸點由於打火已經燒毀了也會接觸不好，碳刷磨損嚴重，或者是換向器燒毀，也有可能是電樞轉子或勵磁線圈有斷路。（更換碳刷，車削換向器表面，更換電磁開關）。
轉起來沒力，軸承可能缺油，或者損壞，電壓不夠，電磁開關觸點接觸不良。。（更換高速軸承，電磁開關）。
打火多是碳刷磨損嚴重，接觸不好打火，或者換向器磨損嚴重，碳刷線接觸不好，電機線圈引線接觸不好。（檢查電線，其餘同上）。
轉以後不會停轉的就是電磁開關觸點粘連分不開造成的。（更換電磁開關）。
叉車電機轉但是不啟動，有的起動機推拉啟動齒輪是專門的電磁機構，一般是線圈燒毀，沒有的一般就是啟動電磁開關的推桿銷脫落。
㈣ 啟動機開關怎麼拆開
1. 拆下電磁開關
第1步 從電磁開關接線柱C處，拆開起動電機與電磁開關之間的連接導版線； 第2步權 擰下傳動機構外殼與撥叉之間的螺釘和螺母； 第3步 擰下將電磁開關總成固定在起動機外殼上的三個（有時是兩個）固定螺母；
第4步 從撥叉上，松開活動鐵芯，取出電磁開關總成；
注意：在取出電磁開關總成時,應將其頭部向上抬,使鐵芯端頭與撥叉脫開後取出。
2.拆下換向器端框架及電刷架
第1步 用螺絲刀擰下前端蓋上的兩個螺絲，拆下前端蓋；
第2步 用專用工具的小鉤，挑起壓在正負電刷上的盤形彈簧，從電刷座上將四個碳刷取出，將電刷架和電樞分離；
第3步 拆下固定電刷架的兩個貫穿螺栓，取下換向器端框架；
3.拆下
第1步 取下帶有磁極的定子總成；
第2步 將電樞總成（連同單向離合器）及撥叉一起，從機殼上拉出來；
這就是拆卸的完整流程，在大家對各個總成清洗，金屬零件用汽油、絕緣部件用浸了汽油的抹布進行擦拭。
對內部結構掌握後，我們再來進行組裝，組裝步驟跟拆卸相反。
㈤ 更換汽車起動機電磁閥的視頻
建議按照下列步驟進行排查和檢修：
1、確定防盜系統是否鎖定；
2、確定起動版系是否工作（起動機是權否運轉）；
3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常；
3.2 起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
4.1 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。
4.2 點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ECU的電源和接地。
㈥ 叉車的起動機壞了怎麼辦
首先要看是齒輪損壞還是電磁開關觸點損壞，如果是電磁觸點損壞現象是，扭鑰匙時專可以聽到起動屬機嗒嗒的響，但是不啟動，這是觸電或者是碳刷接觸不好了，多數原因都是觸電的緣故，叉車由於經常的熄火和啟動，因而起動機的工作比汽車的要頻繁的多。所以故障率要高，但如果損壞太頻繁，就不正常，如果是齒輪損壞，可能就是安裝有偏差，或者是殼體有偏差。建議購買原廠配件，電氣參數配合要好一點。
第一次啟動時應充分預熱，啟動時間不宜過長。當3-5次仍不能啟動時，應停止啟動查找原因，避免電池過放電，而無法啟動。
㈦ 起動機的電磁開關壞了會有什麼反應
一、電磁開關無反應故障現象。
接通點火開關至起動擋，電磁開關沒有任何反應。故障原因吸引線圈斷路保持線圈斷路觸盤燒蝕觸點厚度不足。
故障檢查與排除。正常情況下，將點火開關置於起動擋，應能聽到電磁開關發出「咔嗒」聲，這時驅動齒輪即與飛輪齒圈嚙合。如無此現象，即為電磁開關故障。拆下電磁開關分解檢查，如是吸引線圈的接頭或保持線圈的接頭斷路，應用電烙鐵將接頭焊牢。在沒有電烙鐵的情況下，可先將保持線圈接鐵端的線頭清除干凈，然後將其壓裝在電磁開關的端蓋上，擰緊端蓋螺釘即可。若以上情況良好，應檢查觸盤是否嚴重燒蝕如嚴重燒蝕應用號砂紙磨光，或者翻面使用如觸點厚度不足不能小於毫米或嚴重燒蝕則應更換。
二、起動機不轉動故障現象。
接通點火開關至起動擋，能聽到電磁開關「咔嗒」聲，但起動機不轉動。、故障原因電樞繞組搭鐵、短路或斷路磁場繞組搭鐵、短路或斷路起動機電樞軸彎曲或軸承過緊、松曠，以及電樞掃膛。
故障檢查與排除。若電樞繞組出現短路和搭鐵，需用萬用表才能找出故障所在部位，遇此故障一般應換件。斷路故障是很少出現的，因為電樞繞組導線較粗，內部不容易發生斷路，往往是線頭脫落或導線甩出後造成的。磁場繞組搭鐵和斷路最為常見，因為起動時起動機通過的電流相當大，一旦搭鐵或使用不當，就易燒壞線頭。若脫焊或一般斷裂，將其焊好後可繼續使用而燒焦造成斷裂就必須更換短路故障很少出現，遇此故障必須換件。電樞軸彎曲、軸承過緊或電樞掃膛，應查清原因後換用新件。
三、起動機轉動無力故障現象。
起動機轉動緩慢、無力，發動機不易起動。故障原因前、後銅套間隙過大或電樞軸彎曲換向器與電刷架端蓋搭鐵電刷磨損過甚或彈簧張力過小。
故障檢查與排除。在起動機的起動過程中，若前、後銅套間隙過大無論前或後，即會因電樞徑向搖擺而與磁場接觸，造成短路或掃膛，從而影響起動機的正常運轉，增加起動機旋轉的阻力，致使起動困難。因此，更換銅套時應使用新的石墨青銅套，並按標准鉸削配合。電樞軸與銅套的配合間隙應為一毫米。換向器和電刷架搭鐵，主要是後端蓋墊片磨損過大或前端蓋調整螺母松曠，致使電樞前、後竄動引起的。此外，還須檢查電刷是否磨損不均，電刷彈簧張力是否過小。
㈧ 起動機電磁開關的常見故障有哪些，故障原
使用中啟動機電磁開關常見故障有:
①時吸時不吸或者冷車吸、熱車不吸。有時用專起子直接在開屬關處將電源與開關接線柱連接時能吸，但用啟動按鈕、繼電器工作時，電磁開關不吸。熱車溫度增高，電磁吸力更差，此故障多為電磁開關吸力不足。
②啟動時，電磁開關發卡不能復位，放開啟動按鈕，啟動機仍然繼續運轉，切斷電源才停止工作。
③啟動機啟動時.電磁開關內發出周期性雜訊，但啟動機不轉。
電磁式啟動開關是由固定鐵心、活動鐵心和磁力線圈組成的電機電路控制機件。當接通電源時，磁力線圈產生的磁場使活動鐵心運動，並通過啟動機移動叉將單向嚙合器齒輪推出與 飛輪齒圈嚙合並帶動旋轉。產生故障的原因:①活動鐵心與開關軸及線圈殼體配合過緊運動不靈活;②開關觸點表面和接觸盤表面不光潔、燒蝕和枯結;③接觸盤不平整、電源接線柱固定螺母松脫;④線圈短路、斷路或接觸不良等。
㈨ 起動機的電磁開關壞了會有什麼反應
接通點火開關至起動擋，電磁開關沒有任何反應。正常情況下，將點火開關置於起動內擋，應能聽到電磁開關容發出「咔嗒」聲。
使用中啟動機電磁開關常見故障有:
①時吸時不吸或者冷車吸、熱車不吸。有時用起子直接在開關處將電源與開關接線柱連接時能吸，但用啟動按鈕、繼電器工作時，電磁開關不吸。熱車溫度增高，電磁吸力更差，此故障多為電磁開關吸力不足。
②啟動時，電磁開關發卡不能復位，放開啟動按鈕，啟動機仍然繼續運轉，切斷電源才停止工作。
③啟動機啟動時.電磁開關內發出周期性雜訊，但啟動機不轉。
電磁式啟動開關是由固定鐵心、活動鐵心和磁力線圈組成的電機電路控制機件。當接通電源時，磁力線圈產生的磁場使活動鐵心運動，並通過啟動機移動叉將單向嚙合器齒輪推出與 飛輪齒圈嚙合並帶動旋轉。產生故障的原因:
①活動鐵心與開關軸及線圈殼體配合過緊運動不靈活;
②開關觸點表面和接觸盤表面不光潔、燒蝕和枯結;
③接觸盤不平整、電源接線柱固定螺母松脫;
④線圈短路、斷路或接觸不良等。