❶ 電子維修有前途嗎
電子產品維修抄也是一個職業，很多公司都很欠缺這樣的人才，特別是高級維修工，工資不低於工程師的工資，甚至還更高；首先要掌握過硬的基本功，如圖紙分析、元件檢測、焊接、不良原因分析、測量儀器設備使用等，其實有很多積累經驗的地方，平時多看一些書籍，積累一些理論知識，對自己今後能力的提高有很大幫助；有時間和經濟條件的話可以參加如自學考試、函授、夜大等來提高自己的學歷，也可以學習如單片機C語言程序設計、PRO/E軟體等，包括上網學習，其實可以通過很多方式讓自己能力得到提高，甚至還可以在交際、管理上做一些完善，當上更高一級主管，其實有很多老闆或經理之類的剛開始都很平凡，通過一段時間的鍛煉後，思想、經驗、能力、人脈等都得到提高後，在一定的機遇把握下取得了成功
❷ 設備維修工作累人嗎
非常累人。就像醫生治病一樣，沒有時間的積累，經驗的累計，知識的學習與專實踐，是無法判斷設備故屬障的，就算判斷出來也需要有解決的辦法的，所以最好跟一些前輩師傅們學習（師傅們叫你怎麼做就用心去記，多幫師傅們做事，勤快點），真打算做這一行，就的專這一行，不能半途而廢，要有耐心，恆心，相信做過幾年就會好些。
❸ 家電維修體力上累嗎辛苦嗎
除了空調維修之外，其他家電的維修，主要靠技術和經驗，體力上並不累。如果是在修理部內部工作，就更沒有體力活了。
❹ 做家電售後有點辛苦 累嗎
累不累不好說 要看你自己喜歡這份工作不 現在生活好了 一些家電都是進口內的 比較好的 裡面的容東西也特別的復雜吧 家電售後不怎麼累 就是有時你問人家路時有點麻煩 比如你到一個小區 要到某戶人家去修理 你找不到地址 還要問東問西 這有點麻煩而已
❺ 今天去面試了一個廠的售後，是去駐外地鋼廠供維修零件服務的，類似一個鉗工的工作，請問這個工作辛苦么
鉗工和車工都是重力活，望謹慎考慮，這里都是屬於狗比好進難出。廠里如果15號左右發工資，那說明廠子不咋的用工資周期差留人，說白了就是押金留人，10號之前就算好廠了。只要吃苦工資挺高的
❻ 在豐田4S店做售後工作累嗎
售後涵蓋好多部門...前台接待,保險接待,機電車間,板噴車間,洗車美容.配件等等都回有
不想接待別人,,那註定只答能選後面
後面的都是體力活 新人絕對要做好心理准備。
最累應該是
板噴（鈑金,噴漆）就是修車身的外觀部分 就是一些撞的奇形怪狀的變形金剛要修回原來的樣子 敲敲打打的體力活 基本上業務好點的4S店 這個部門幾乎天天加班 晚上10點下班很正常
洗車 不用說啦 自己想像吧
機電 就是主要做一些汽車保養項目...主要都是拆換東西多...也是粗活 都累人..
最輕松算是配件部或者文員....相對工資沒車間和接待高
至於傷不傷自尊完全要看你的抗打壓能力了....面對公司里的同事有些老鳥很囂張，面對客戶 他就是上帝不能硬碰硬 只能忍
我就說那麼多吧,,,只有自己去體會 去試試無妨 鍛煉下 社會很殘酷的,,,,我就是做豐田配件部的 也修過車 算是過來人吧
❼ 電子廠里維修員的工作是怎麼樣的，
做
生產設備
的維修,
電子廠
里的生產設備我沒見過，你一開始進去做設備維修工可能還要適應一段時間啊，還有，做維修工光懂
電路
是不行的，還要知道一些
機械原理
，不過主要是設備電路。
❽ 家電維修累嗎
綜合起來是一項比較辛苦的工作，涉及到很多方面。
一個負責的維修工是辛苦的。
一個專門騙錢不負責的維修工是輕松的。
❾ 在電子廠幹了兩年設備維護累的很出來後工作也不好找怎麼辦
電子廠的設備維護，一般都是自動化生產線，累成狗，忙成狗，機器爛的很，十幾分鍾壞版一下，工作時間權緊，你肯定沒什麼時間學習，建議你畢業第一步不要干這工作，這工作無任何發展前途，可以干軟體編程類的，不要去什麼培訓結構，沒什麼用，去一些自動化公司，接觸到，還要自己自學
❿ 售後維修工作需要上夜班嗎
一般不需要上夜班的。
但是具體看什麼崗位了。如果是專門維修的，如果客戶著急要，並且配件來得晚又承諾了客戶時間，就得加班加點的完成了。