電動自行車前叉減震器維修視頻

『壹』 電動車避震的內部結構是怎麼樣的，最好要有詳細的圖解

1、緩解內桿移動時產生的液壓腔容積變化；
2、防空程作用，使液壓回阻尼能更好的工答作；

第1點很容易理解，內桿雖然比較細，但是液體不能壓縮，內桿壓進去後內腔容積的一點點變小也足以產生高壓是減震油泄露！一般民用車的減震是通過液壓腔不注滿，保留一部分氣體用於適應這個容積變化，但是減震劇烈運動時，氣體就可能使液壓油產生氣泡，氣泡通過活塞時就會產生震動和不穩定！使用氣囊的話就既可以通過收縮緩解這個容積變化，又把油氣分離，避免減震油產生氣泡影響減震效果！

第2點，如果沒有氣囊，減震快速壓縮的時候，活塞下的空間很可能產生真空，減震再回彈的時候，產生真空的那一段行程內就是無阻尼的，影響了減震的效果，這個區域稱為「空程」，這種情況在民用車上沒多大關系，但用在減震器需要高速、劇烈運動的賽車上問題就大了！而氣囊減震通過充入高壓氣體，相當與大大提升了液壓腔的氣壓，可以有效的避免減震壓縮時活塞下端產生真空的「空程」，也就改善了減震的效果！
可以看出氣囊的作用，跟「使減震更硬」、「把車頂高一點」完全沒關系，希望不要再有朋友們進入這樣的誤區！

『貳』 電動車前減震出現故障，怎麼解決

車頭抖動是因為前叉鎖母松動所致，將前面板取下，用活口扳手就螺母順時針擰一圈或者兩圈，直至適合為止。

前減震不能充分回彈是因液壓油變稠或者缺少的原因，更換液壓油或者添加即可解決。

『叄』 電瓶車前避震器如何拆解

這個避震器拆是可以拆，不好拆。上起來就更加費勁，估計你上不回去。勸你不要拆開了 螺絲壞了去買個同型號的替換就是嘛。螺絲拆不下來好辦的多 用手砂輪嘛 大不了用剛鋸鋸。

『肆』 電動車減震器如何拆解

用專用工具按照說明書就可以拆解了。但是不建議自行拆解。

『伍』 自行車前減震構造圖

自行車前減震構造圖如下所示：

避震器它並不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧內吸震後反容彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。假如你開過避震器壞掉的車，就可以體會車子通過每一坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而避震器正是用來抑制這樣的彈跳。

沒有避震器將無法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震動而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。最理想的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。

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調整後避震器的第一步必須先調整預壓（PRELOAD），首先必須將你的壓縮與回彈調節器（如果有的話）放至最松，也就是將兩個調節器反時鍾旋轉到底， 這樣才不會影響到預壓值的設定。後避震的預壓值，依車種的不同，建議設定在避震器沖程的15%~30%之間。

如果是氣壓避震器的話通常會附有一條小 小的橡膠圈套在避震器上，這會使測量預壓值簡單，只要量橡膠圈與避震器起始點的距離就可以。如果預壓值不在車架設定的范圍之內，就必須旋轉彈簧或調 整氣壓，一直到預壓值在設定范圍內，才算完成預壓的調整。

『陸』 電動車前面的減震器動不了怎麼辦

電動車前面的減震器動不了屬於減震器回位不良。
可能是如下原因：
A、前減檢測內輪系的容相關配合尺寸，是否造成回位不良。若前叉開檔過大，則增加相應尺寸墊片解決；若前叉開檔尺寸過小，則修正相應尺寸解決。前叉開檔尺寸不當，易造成油封早期磨損、漏油，甚至造成前減斷裂的可能性。
B、後減檢測上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈「八」字形，然後修正相應尺寸解決。嚴重的「八字」形狀的安裝，易造成油封早期磨損、漏油，甚至致使減震器斷裂。
C、前減在相關裝配尺寸符合要求的情況下，有20~40mm左右不能完全回位，是屬正常情況，因其承受車重所致。
無論以上哪一種原因造成，最好都要換新的減震器，以防發生事故。

『柒』 電動車假液壓一體前叉。如何拆解，我要獲取避震桶

這些東西你看叉子上下或兩頭是否有機關，只看錶面能看出個啥？看有沒有內六角螺栓

『捌』 電動車前面的減震器動不了了怎麼辦

電動車前面的減震器動不了屬於減震器回位不良。
可能是如下原因：
A、前專減檢測輪系的相屬關配合尺寸，是否造成回位不良。若前叉開檔過大，則增加相應尺寸墊片解決；若前叉開檔尺寸過小，則修正相應尺寸解決。前叉開檔尺寸不當，易造成油封早期磨損、漏油，甚至造成前減斷裂的可能性。
B、後減檢測上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈「八」字形，然後修正相應尺寸解決。嚴重的「八字」形狀的安裝，易造成油封早期磨損、漏油，甚至致使減震器斷裂。
C、前減在相關裝配尺寸符合要求的情況下，有20~40mm左右不能完全回位，是屬正常情況，因其承受車重所致。
無論以上哪一種原因造成，最好都要換新的減震器，以防發生事故。