上柴d9發動機維修視頻

Ⅰ 我修一個上柴d9220發動機調好氣門就轉不動，就是不管哪個缸的排氣門打開到最大的時候就卡住了，是不

大多是正時對延遲了！

Ⅱ 上柴d9凸輪軸拆不下來

凸輪軸沒有抱死的情況下，凸輪軸要在發動機的前端才能取下來！因為凸輪軸的前端軸徑比後端大！前端就是裝有風扇皮帶輪的一端！

Ⅲ 上柴d9發動機剛大修從廢氣管上排機油求解答

更換全部氣門搖臂總成 問題就解決了 因為我的ｄ9發動機出現過這樣的問題

Ⅳ 上柴d6114發動機主動齒輪維修視屏

分動箱不會裝 就別裝 裡面的東西很貴的……

Ⅳ 我的車是上柴6114D9發動機，現在冬天滿負荷工作只能達到60度，頭年修理工把節溫器拆了，那時候車

天冷，循環散熱功能好，即是有節溫器溫度也可以上不去的，可以把水箱堵起來一部分來提高溫度。
希望對你有所幫助

Ⅵ 上柴D9發動機

發動機大修時必須更換機油泵、偏心瓦、大小瓦，如果這些都更換了，那麼檢查機油限壓閥和氣門搖臂間隙，再看看機油表是否正常，都正常就打開油底殼檢查每個缸的機油噴油嘴是否正常。希望可以幫到你 。

Ⅶ 上柴d9發動機連桿活塞怎樣安裝

活塞與連桿怎樣裝配

凡是內燃發動機活塞和連桿的安裝方法都是一樣的。詳細敘述安裝過程需要不小的篇幅,下面簡述安裝步驟:

• 先將連桿(小頭)用活塞銷安裝到活塞的銷孔中。

• 將活塞環(氣環、油環)安裝到活塞上的環槽中。

• 把安裝好的連桿、活塞總成從缸筒上方,連桿大頭向下(活塞向上)插入氣缸中(因為有活塞環擋住,插不到底)。

• 用安裝活塞環的專用卡具(用薄鐵皮製作的工具),將活塞環箍緊至(箍緊前將活塞環的開口間隙調整合適、調整好相臨環兩個開口的相距角度、一般互隔120度)和缸套內直徑同樣大,然後輕輕地推入(為了便於進入,臨時在活塞環處塗些機油潤滑)缸套中,

• 連桿瓦安裝在連桿軸頸上,其兩顆緊固螺栓,哪一個向機體的左側、哪一個向機體的右側,是有方向的,不能搞錯,搞錯了,曲軸在機體內不能旋轉360度。

• 緊固好連桿瓦的兩顆螺栓,達到要求的扭矩。

• 安裝好缸蓋,調好氣門間隙。

• 安裝好機油泵,安好油底殼。



安裝注意事項

• 保養中更換的活塞或活塞銷和連桿組零件,在裝配前應徹底清洗,清除油道中的污垢,並用壓縮空氣吹凈。

• 組裝時,應注意活塞和連桿的安裝方向,要求活塞頂上的記號與連桿和連桿軸承蓋上的記號在同一面上。

• 先把活塞置於水中加溫約75OC,取出後迅速擦凈座孔,將塗有潤滑油的活塞銷推人活塞的一個座孔,隨即將連桿小頭插人活塞內,襯套內應塗潤滑油,通過活塞銷把活塞和連桿連接在一起。

• 安裝鎖環時,鎖環嵌人環槽的深度應為鎖環直徑的2/3,且貼合牢靠,鎖環與活塞銷兩端應有間隙。安裝活塞環時,應將鍍鉻的氣環裝在第一道環槽內,氣環內切槽均應朝上。各道氣環的開口,應在圓周上相隔12度錯開。

Ⅷ 裝載機發動機維修視頻請問各位師傅為什麼上柴d6114發動機剛大修的就是有廢氣

不要單純考慮發動機啊，既然做了大修估計你的安裝方法和配合間隙和配件一定會做的很好，你要考慮一下裝載機的負載是什麼，比如液壓安全閥堵塞，還有就是液壓系統有毛病都會造成發動機吃力啊

Ⅸ 鏟車上柴發動機d9大修完無力換了曲軸，四配合，凸輪軸，就是無力

d9本來就無力，我所開過的廈工953-1或者-2帶d9的都沒勁。教你一招，靠近油泵專的油門拉線外皮那調怠速屬的那兩個螺母，兩個螺母中間有兩個平墊，把靠近油泵那邊也就是前邊的平墊換到後面去，這樣應該可以有所改善。其原理是調高怠速，也就是你踩油門到底的量變大了，給油給的多了，所以變得稍微有點勁，但是d9本來就不行，所以真想讓他跟6114一樣有勁不太現實.柴油泵調速器有個叫增壓什麼的那個更換一下會有用具體問下校油泵的

Ⅹ 上柴6114-d9發動機大修一下得多錢

您好，吊裝分解裝配發動機工時費1200到2000工時費，檢查出需要更換的配件費另計，希望能幫到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】