滑差電機常見故障維修視頻

❶ 電機故障怎麼處理

電動機常見故障的分析和處理：
（一）時機接通後，電動機不能起動，但有嗡嗡聲
可能原因：
（1）電源沒有全部接通成單相起動；
（2）電動機過載；
（3）被拖動機械卡住；
（4）繞線式電動機轉子迴路開路成斷線；
（5）定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。
處理方法：（1）檢查電源線，電動機引出線，熔斷器，開關的各對觸點，找出斷路位置，予以排除；（2）卸載後空載或半載起動；（3）檢查被拖動機械，排除故障；（4）檢查電刷，滑環和起動電阻各個接觸器的接合情況；（5）重新判定三相的首尾端，並檢查三相繞組是否有燦線和短路。
（二）電動機起動困難，加額定負載後，轉速較低。
可能原因：
（1）電源電壓較低；
（2）原為角接誤接成星接；
（3）鼠籠型轉子的籠條端脫焊，松動或斷裂。
處理方法：（1）提高電壓；（2）檢查銘牌接線方法，改正定子繞組接線方式；（3）進行檢查後並對症處理。
（三）電動機起動後發熱超過溫升標准或冒煙
可能原因：
（1）電源電壓過低，電動機在額定負載下造成溫升過高；
（2）電動機通風不良或環境濕度過高；
（3）電動機過載或單相運行；
（4）電動機起動頻繁或正反轉次數過多；
（5）定子和轉子相擦。
處理方法：（1）測量空載和負載電壓；（2）檢查電動機風扇及清理通風道，加強通風降低環溫；（3）用鉗型電流表檢查各相電流後，對症處理；（4）減少電動機正反轉次數，或更換適應於頻繁起動及正反轉的電動機；（5）檢查後姨症處理。
（四）絕緣電阻低
可能原因：
（1）繞組受潮或淋水滴入電動機內部；
（2）繞組上有粉塵，油圬；
（3）定子繞組絕緣老化。
處理方法：（1）將定子，轉子繞組加熱烘乾處理；（2）用汽油擦洗繞組端部烘乾；（3）檢查並恢復引出線絕緣或更換接線盒絕緣線板；（4）一般情況下需要更換全部繞組。
（五）電動機外殼帶電：
可能原因：
（1）電動機引出線的絕緣或接線盒絕緣線板；
（2）繞組端部碰機殼；
（3）電動機外殼沒有可靠接地
處理方法：（1）恢復電動機引出線的絕緣或更換接線盒絕緣板；（2）如卸下端蓋後接地現象即消失，可在繞組端部加絕緣後再裝端蓋；（3）按接地要求將電動機外殼進行可靠接地。
（六）電動機運行時聲音不正常
可能原因：
（1）定子繞組連接錯誤，局部短路或接地，造成三相電流不平衡而引起噪音；
（2）軸承內部有異物或嚴重缺潤滑油。
處理方法：（1）分別檢查，對症下葯；（2）清洗軸承後更換新潤滑油為軸承室的1/2-1/3。

❷ 差速電機的故障維修

10款攬抄勝後差速電機10款攬勝，儀襲表上動態穩定系統指示燈亮、制動指示燈亮，車輛的車身降到最低，
手動控制懸掛不起作用。
調取故障碼，提示 P0186D -後差速電機故障（見附件）。
拆卸後差速器電機後，手動檢查，電機已經飯卡，手動轉動電機阻力很大。
後差速器模塊無法驅動電機的正常轉動，進入保護模式。
更換後差速電機，刷新後差速控制模塊，自檢完成，故障排除。

❸ 【手電筒鑽維修】各種常見故障及其維修方法

導語：生活中，我們常常會遇到這樣那樣的事故，比如說自己的工具壞了。如果去新買一個的話，有點兒太奢侈；讓專業人員進行維修的話，人家只搗弄兩下子就好了，讓你感到十分地不劃算。如果這樣的話，那麼學會修理常用工具是很有必要的，這里，小編給大家提供了一些修理手電筒鑽的方法。

手電筒鑽是我們生活中常常需要用到的工具，它是一種比較普遍的電動工具，假如你正在使用手電筒鑽的時候，它突然壞了，你該怎麼辦呢？

手電筒鑽最容易發生故障的地方在於它的電動機和電樞繞組這兩個部分。下面列舉一些常見的故障及其維修方法。

• 電動機故障的維修

電動機的故障常常表現為：通電後，電動機無反應，導致電鑽不能正常工作；或者是電動機越轉越慢，導致手電筒鑽的沖擊力減小，不能正常工作；另外，電動機的故障還表現為電動機工作時雜訊過大，電鑽不住震顫。這些都會使手電筒鑽產生故障，影響其正常工作。

第一類故障，電動機不能正常工作，應該拆開電鑽機身，檢查是否由於保險絲熔斷或者電源線燒斷，如果存在這樣的問題，應該立即更換保險絲或者電源線；還有可能是由於電樞繞組或者定子繞組的損壞，這就得更換或者維修繞組；還有可能是由於軸承生銹，應為軸承加上潤滑油或者進行除銹處理。

第二類故障，電動機轉速減慢，這是由於電刷受到嚴重的磨損所導致的，應該立即進行更換。

第三類故障，電動機雜訊過大，這是還是由於電刷或者軸承的磨損造成的，這就得對電刷和軸承進行更換。

• 電樞繞組的維修

電樞繞組是手電筒鑽中相當重要的組件，它的損壞會導致手電筒鑽無法進行正常工作。常見的故障有電樞繞組的短路與短路。（下面是電樞繞組的示意圖）

電樞繞組短路，這是由於電樞繞組的線圈中相鄰的線圈的絕緣表層損壞，導致線圈不能通電，從而影響到了正常的工作。所以在發現線圈有損壞或者線匝的表層絕緣材質有損壞時，我們應該及時更換線圈，以保持電樞繞組的正常工作。

電樞繞組的短路問題要比短路問題復雜，因為短路情況，我們可以通過線圈表面的線匝絕緣材質是否損壞來判定，而斷路問題則不能。我們可以用萬能測量表來進行檢測，如果兩個換向器之間的電阻值大於正常的參數，那麼，這兩個換向器之間的線圈之間必定存在斷路，應該立即對這之間的線圈進行更換。

這些就是關於維修手電筒鑽故障分析以及其簡單的維修方法，希望各位讀者朋友們能夠用得上。

❹ 電動機的常見故障，判斷和檢修

電動機溫升過高或冒煙故障：

1、負載過重或起動過於頻繁——減輕負載，減少起回動次數；

2、運行過程中答缺相——檢查線路，恢復三相；

3、定子繞組接線錯誤——檢查接線，加以糾正；

4、定子繞組接地，匝間或相間發生短路——查出接地或短路部位，加以修復；

5、繞線轉子繞組缺相運行——找出故障點，加以修復。

電動機振動過大故障：

1、轉子不平衡——校平平衡；

2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正；

3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線。

電動機外殼帶電故障：

1、接地不良或接地電阻太大——按規定接好地線，排除接地不良故障；

2、繞組受潮——進行烘乾處理；

3、絕緣損壞，引線碰殼——浸漆修補絕緣，重接引線。

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電機維修的注意事項：

1、電機軸承裝配前，軸承內側的零部件先裝人，如內風扇、平衡環、曲路環、軸承內蓋等。

2、電機軸承應嚴格檢查，若現場無檢查設備，應由經驗豐富的工人仔細挑選。

3、電機軸承應該加熱裝到軸上，加熱溫度約為100℃，可在油中煮5～10min，然後立即裝到軸上，待冷卻後再清洗。小規格電動機，也可以不加熱冷裝。

參考資料來源：網路-電動機

❺ 伺服電機系統常見故障及維修措施是什麼

檢測器件是數控機床伺服系統的重要組成部分，用以檢測各控制軸的位移和速度，在實際使用中，由於磨損和污染，經常會出現檢測器件故障，造成伺服電機系統無法驅動機床正常運行。
1、機械振盪（加/減速時）
引發此類故障的常見原因有：
①脈沖編碼器出現故障。此時應檢查速度檢測單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器；
②脈沖編碼器十字聯軸節可能損壞，導致軸轉速與檢測到的速度不同步，更換聯軸節；
③測速發電機出現故障。修復，更換測速機。維修實踐中，測速機電刷磨損、卡阻故障較多，此時應拆下測速機的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時清掃換向器的污垢，伺服電機再重新裝好。
2、機械運動異常快速（飛車）
此類故障，應在檢查位置控制單元和速度控制單元的同時，還應檢查：①脈沖編碼器接線是否錯誤；②脈沖編碼器聯軸節是否損壞；③檢查測速發電機端子伺服電機是否接反和勵磁信號線是否接錯。
3、主軸不能定向移動或定向移動不到位
此類故障，應在檢查定向控制電路的設置調整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調整的同時，還應檢查位置檢測器（編碼器）的輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞（應注意在設備正常時測錄編碼器的正常輸出波形，以便故障時查對）。
4、坐標軸進給時振動
應檢查電機線圈、機械進給絲杠同電機的連接、伺服系統、脈沖編碼器、聯軸節、測速機。
5、出現NC錯誤報警
NC報警中因程序錯誤，操作錯誤引起的報警。如FANUC6ME系統的Nc出現090.091報警，原因可能是：①主電路故障和進給速度太低引起；②脈沖編碼器不良；③脈沖編碼器電源電壓太低（此時調整電源15V電壓，使主電路板的+5V端子上的電壓值在4.95-5.10V內）；④沒有輸人脈沖編碼器的一轉信號而不能正常執行參考點返回。
6、伺服系統報警
伺服系統故障時常出現如下的報警號，如FANUC6ME系統的416、426、436、446、456伺服報警；STEMENS880系統的1364伺服報警；STEEMENS8系統的114、104等伺服報警，此時應檢查：①軸脈沖編碼器反饋信號斷線、短路和信號丟失，用示渡器測A、B相一轉信號，看其是否正常；②編碼器內部故障，造成信號無法正確接收，檢查其受到污染、太臟、變形等。
（1）西門子伺服電機維修之OH報警。OH為速度控制單元過熱報警，發生這個報警的可能原因有：
①印製電路板上S1設定不正確。
②伺服單元過熱。散熱片上熱動開關動作，在驅動器無硬體損壞或不良時，可通過改變切削條件或負載，排除報警。
③再生放電單元過熱。可能是Q1不良，當驅動器無硬體不良時，可通過改變加減速頻率，減輕負荷，排除報警。
④電源變壓器過熱。當變壓器及溫度檢測開關正常時，可通過改變切削條件，減輕負荷，排除報警，或更換變壓器。
⑤電櫃散熱器的過熱開關動作，原因是電櫃過熱。若在室溫下開關仍動作，則需要更換溫度檢測開關。
（2）西門子伺服電機維修之OFAL報警。數字伺服參數設定錯誤，這時需改變數字伺服的有關參數的設定。對於FANUC0系統，相關參數是8100，8101，8121，8122，8123以及8153~8157等；對於10/11/12/15系統，相關參數為1804，1806，1875，1876，1879，1891以及1865~1869等。
（3）西門子伺服電機維修之FBAL報警。FBAL是脈沖編碼器連接出錯報警，出現報警的原因通常有以下幾種：
①編碼器電纜連接不良或脈沖編碼器本身不良。
②外部位置檢測器信號出錯。
③速度控制單元的檢測迴路不良。
④電動機與機械間的間隙太大。
（4）伺服驅動器上的7段數碼管報警FANUCC系列、α/αi系列數字式交流伺服驅動器通常無狀態指示燈顯示，驅動器的報警是通過驅動器上的7段數碼管進行顯示的。根據7段數碼管的不同狀態顯示，可以指示驅動器報警的原因。

❻ 滑差電機無調速法如何維修

還有就是磁碟 磁碟氣隙不勻也會出現這問題

❼ 電動機常見故障及解決辦法

電動機常見故障的分析和處理：
（一）時機接通後，電動機不能起動，但有嗡嗡聲
可能原因：
（1）電源沒有全部接通成單相起動；
（2）電動機過載；
（3）被拖動機械卡住；
（4）繞線式電動機轉子迴路開路成斷線；
（5）定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。
處理方法：（1）檢查電源線，電動機引出線，熔斷器，開關的各對觸點，找出斷路位置，予以排除；（2）卸載後空載或半載起動；（3）檢查被拖動機械，排除故障；（4）檢查電刷，滑環和起動電阻各個接觸器的接合情況；（5）重新判定三相的首尾端，並檢查三相繞組是否有燦線和短路。

（二）電動機起動困難，加額定負載後，轉速較低。
可能原因：
（1）電源電壓較低；
（2）原為角接誤接成星接；
（3）鼠籠型轉子的籠條端脫焊，松動或斷裂。
處理方法：（1）提高電壓；（2）檢查銘牌接線方法，改正定子繞組接線方式；（3）進行檢查後並對症處理。

（三）電動機起動後發熱超過溫升標准或冒煙
可能原因：
（1）電源電壓過低，電動機在額定負載下造成溫升過高；
（2）電動機通風不良或環境濕度過高；
（3）電動機過載或單相運行；
（4）電動機起動頻繁或正反轉次數過多；
（5）定子和轉子相擦。
處理方法：（1）測量空載和負載電壓；（2）檢查電動機風扇及清理通風道，加強通風降低環溫；（3）用鉗型電流表檢查各相電流後，對症處理；（4）減少電動機正反轉次數，或更換適應於頻繁起動及正反轉的電動機；（5）檢查後姨症處理。

（四）絕緣電阻低
可能原因：
（1）繞組受潮或淋水滴入電動機內部；
（2）繞組上有粉塵，油圬；
（3）定子繞組絕緣老化。
處理方法：（1）將定子，轉子繞組加熱烘乾處理；（2）用汽油擦洗繞組端部烘乾；（3）檢查並恢復引出線絕緣或更換接線盒絕緣線板；（4）一般情況下需要更換全部繞組。

（五）電動機外殼帶電：
可能原因：
（1）電動機引出線的絕緣或接線盒絕緣線板；
（2）繞組端部碰機殼；
（3）電動機外殼沒有可靠接地
處理方法：（1）恢復電動機引出線的絕緣或更換接線盒絕緣板；（2）如卸下端蓋後接地現象即消失，可在繞組端部加絕緣後再裝端蓋；（3）按接地要求將電動機外殼進行可靠接地。

（六）電動機運行時聲音不正常
可能原因：
（1）定子繞組連接錯誤，局部短路或接地，造成三相電流不平衡而引起噪音；
（2）軸承內部有異物或嚴重缺潤滑油。
處理方法：（1）分別檢查，對症下葯；（2）清洗軸承後更換新潤滑油為軸承室的1/2-1/3。

❽ 電機常見故障處理辦法。

一、通電後電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。

1．故障原因①電源未通（至少兩相未通）；②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；③過流繼電器調得過小；④控制設備接線錯誤。

2．故障排除①檢查電源迴路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復；②檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；③調節繼電器整定值與電動機配合；④改正接線。

二、通電後電動機不轉，然後熔絲燒斷

1．故障原因①缺一相電源，或定干線圈一相反接；②定子繞組相間短路；③定子繞組接地；④定子繞組接線錯誤；⑤熔絲截面過小；⑤電源線短路或接地。

2．故障排除①檢查刀閘是否有一相未合好，可電源迴路有一相斷線；消除反接故障；②查出短路點，予以修復；③消除接地；④查出誤接，予以更正；⑤更換熔絲；③消除接地點。

三、通電後電動機不轉有嗡嗡聲

l．故障原因①定、轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；②繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反；③電源迴路接點松動，接觸電阻大；④電動機負載過大或轉子卡住；⑤電源電壓過低；⑥小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬；⑦軸承卡住。

2．故障排除①查明斷點予以修復；②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；③緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復；④減載或查出並消除機械故障，⑤檢查是還把規定的面接法誤接為Y；是否由於電源導線過細使壓降過大，予以糾正，⑥重新裝配使之靈活；更換合格油脂；⑦修復軸承。

四、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速低於額定轉速較多

1．故障原因①電源電壓過低；②面接法電機誤接為Y；③籠型轉子開焊或斷裂；④定轉子局部線圈錯接、接反；③修復電機繞組時增加匝數過多；⑤電機過載。

2．故障排除①測量電源電壓，設法改善；②糾正接法；③檢查開焊和斷點並修復；④查出誤接處，予以改正；⑤恢復正確匝數；⑥減載。

五、電動機空載電流不平衡，三相相差大

1．故障原因①重繞時，定子三相繞組匝數不相等；②繞組首尾端接錯；③電源電壓不平衡；④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

2．故障排除①重新繞制定子繞組；②檢查並糾正；③測量電源電壓，設法消除不平衡；④峭除繞組故障。

六、電動機空載，過負載時，電流表指針不穩，擺動

1．故障原因①籠型轉子導條開焊或斷條；②繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環短路裝置接觸不良。

2．故障排除①查出斷條予以修復或更換轉子；②檢查繞轉子迴路並加以修復。

七、電動機空載電流平衡，但數值大

1．故障原因①修復時，定子繞組匝數減少過多；②電源電壓過高；③Y接電動機誤接為Δ；④電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；⑤氣隙過大或不均勻；⑥大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。

2．故障排除①重繞定子繞組，恢復正確匝數；②設法恢復額定電壓；③改接為Y；④重新裝配；③更換新轉子或調整氣隙；⑤檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。

八、電動機運行時響聲不正常，有異響

1．故障原因①轉子與定子絕緣紙或槽楔相擦；②軸承磨損或油內有砂粒等異物；③定轉子鐵芯松動；④軸承缺油；⑤風道填塞或風扇擦風罩，⑥定轉子鐵芯相擦；⑦電源電壓過高或不平衡；⑧定子繞組錯接或短路。

2．故障排除①修剪絕緣，削低槽楔；②更換軸承或清洗軸承；③檢修定、轉子鐵芯；④加油；⑤清理風道；重新安裝置；⑥消除擦痕，必要時車內小轉子；⑦檢查並調整電源電壓；⑧消除定子繞組故障。

九、運行中電動機振動較大

1．故障原因①由於磨損軸承間隙過大；②氣隙不均勻；③轉子不平衡；④轉軸彎曲；⑤鐵芯變形或松動；⑥聯軸器（皮帶輪）中心未校正；⑦風扇不平衡；⑧機殼或基礎強度不夠；⑨電動機地腳螺絲松動；⑩籠型轉子開焊斷路；繞線轉子斷路；加定子繞組故障。

2．故障排除①檢修軸承，必要時更換；②調整氣隙，使之均勻；③校正轉子動平衡；④校直轉軸；⑤校正重疊鐵芯，⑥重新校正，使之符合規定；⑦檢修風扇，校正平衡，糾正其幾何形狀；⑧進行加固；⑨緊固地腳螺絲；⑩修復轉子繞組；修復定子繞組。

十、軸承過熱

1．故障原因①滑脂過多或過少；②油質不好含有雜質；③軸承與軸頸或端蓋配合不當（過松或過緊）；④軸承內孔偏心，與軸相擦；⑤電動機端蓋或軸承蓋未裝平；⑥電動機與負載間聯軸器未校正，或皮帶過緊；⑦軸承間隙過大或過小；⑧電動機軸彎曲。

2．故障排除①按規定加潤滑脂（容積的1/3-2/3）；②更換清潔的潤滑滑脂；③過松可用粘結劑修復，過緊應車，磨軸頸或端蓋內孔，使之適合；④修理軸承蓋，消除擦點；⑤重新裝配；⑥重新校正，調整皮帶張力；⑦更換新軸承；⑧校正電機軸或更換轉子。

十一、電動機過熱甚至冒煙

1．故障原因①電源電壓過高，使鐵芯發熱大大增加；②電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發熱；③修理拆除繞組時，採用熱拆法不當，燒傷鐵芯；④定轉子鐵芯相擦；⑤電動機過載或頻繁起動；⑥籠型轉子斷條；⑦電動機缺相，兩相運行；⑧重繞後定於繞組浸漆不充分；⑨環境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞；⑩電動機風扇故障，通風不良；定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內部連接錯誤）。

2．故障排除①降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭），若是電機Y、Δ接法錯誤引起，則應改正接法；②提高電源電壓或換粗供電導線；③檢修鐵芯，排除故障；④消除擦點（調整氣隙或挫、車轉子）；⑤減載；按規定次數控制起動；⑥檢查並消除轉子繞組故障；⑦恢復三相運行；⑧採用二次浸漆及真空浸漆工藝；⑨清洗電動機，改善環境溫度，採用降溫措施；⑩檢查並修復風扇，必要時更換；檢修定子繞組，消除故障。

❾ 同步型電磁調速電機控制器常見有哪些故障和處理方法。

控制器輸出可控來硅一源直在完全觸發的狀態，且不可調，一般有可能出現的情況是：1控制器調節電位器短路及單級晶體管給定震盪迴路故障，2滑差電機有3根測速線開路，重點檢查測速端到控制器的電纜連接是不是有開路現象，特別是控制器下面的航空插頭裡面焊點有沒有掉線。如果測速迴路沒有問題，換控制器就可以了。
希望能對您有所幫助!

❿ 滑差電機控制轉速不穩怎麼辦

發動機轉速不穩，忽高忽低，這種現象俗稱「游車」，產生游車的原因主要回有兩大方面：（答1）調速器工作不靈：主要是因為調速機構緊固螺栓松動；調速桿和孔配合過松；調速桿叉槽與調節臂球頭間的配合過松；調速滑盤推力軸承和調速杠桿之間間隙過大；調速齒輪端面與鋼球接觸部位有凹坑等原因引起。（2）燃油系統故障：主要是低壓油路中有空氣；出油閥密封不良或磨損；噴油器工作不正常；油泵柱塞工作不靈活等原因。
排除方法：如果是因調速器工作不靈的原因引起，從檢查調速機構入手：（1）擰緊調速機構松動的緊固螺栓；（2）調正相關零件的配合間隙；（3）如因零件磨損，S195柴油機可在單向推力軸承與調速滑盤之間添加1毫米左右的墊片。
如果是因燃油系統故障引起：（1）排除燃油系統中的空氣；（2）可用機油研磨或更換出油閥副或柱塞副；（3）調正噴油器或更換針閥副。