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回答起來可麻煩.
氣門顧名思義就是"門",是氣缸燃燒所需空氣的進氣口和排出燃燒過的版廢氣的出口,一權般是一個氣缸兩個.
那麼氣門的開啟是由頂桿來完成的,在氣門和頂桿接觸之前,有不到一毫米的間隙,是怕部件受熱澎脹頂壞零件所預留的.
現在說你聽到的」嗒嗒」聲,就是由於上面所指的間隙因部件長時間磨損所產生的.
如果你開的是卡車,這個間隙是可以調整的,去修理廠調一下就行了.
如果是轎車的話,它的氣門頂桿(挺柱)是液壓的,無法調整,只能更換,並且有時不是挺柱磨損而是挺柱底座磨損,這時就需要換缸頭(很貴的,幾千元左右).
所以我建議,如果響聲不是很大,不要換它;如果聲音實在大的很,或者由此引起了其它的毛病,不得已再換.
一般不會有事,象你說的發動機報廢是不可能的,放心吧!
我在修理廠遇到過許多次的.
E. 汽車發動機維修技術視頻教程
你去汽車知識講堂那個網站裡面看看吧
F. 汽油發電機發動機維修視頻
這種東西還真沒有,原因是維修包含方方面面,哪裡壞修哪裡,你得問詳細點的,比如如何換活塞如何換連桿啊這些。有問題可以找我,搜諾克發電機就能找到我們
G. 請問 哪位有汽車發動機拆裝全過程的視頻
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H. 大修發動機視頻
大修沒那麼復雜 膽大心細很簡單 清洗的干凈點組裝就OK了,當人 配件的質量要買好點特別是氣門