323碳罐維修視頻

❶ 汽車碳罐壞了會怎麼樣

汽車碳罐壞了會讓車輛在踩油門唑車，車內油味較大，也會造成發動機內怠速忽高忽低且加速無容力。如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。

如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。

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由於汽油是一種極易揮發的液體，所以其儲存在車輛油箱內時，油箱內部往往會充滿著汽油蒸氣，而如果汽油蒸氣不能得到有效排出時，油箱內部的壓力便會升高，並影響油泵的泵油。

而活性碳罐一般裝置在油箱和發動機之間，其利用內部活性炭的吸附能力，將油箱內的汽油蒸氣吸附並儲存在碳罐之中。當發動機啟動時，活性炭罐與進氣歧管之間的電磁閥便會根據ECU的指令打開，此時活性炭罐內的汽油蒸氣便會在進氣管的真空負壓作用下被空氣一同帶入氣缸參與燃燒。如此，不僅減少了不必要的排放，同時也降低了發動機的油耗。

❷ 汽車碳罐壞了的症狀

1、車輛行駛有異響

非怠速運轉的發動機工作時可以聽到「噠噠」的響聲。先內找到車上的碳罐電磁閥，判斷「噠噠」的響聲是不是它發出的，因為，碳罐電磁閥容在油門打開時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬於正常現象。

2、油味較大

遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發動機混合氣過稀，從而導致不定時的唑車現象。

3、發動機熄火或不易啟動

電磁閥一直處於開的狀態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。

❸ 海南馬自達323車內聞見汽油味..是不是因為活性炭罐的年代過長了...

若是炭罐的時間太長，會有異味。但若是氣味很重的話，你還是好好檢查一下

❹ 科魯茲碳罐電磁閥壞了車有什麼症狀

雪佛蘭科魯茲汽車碳罐電磁閥損壞的症狀為：汽車會出現二次打火或打火無力現象專。屬

碳罐電磁閥雖小，但起著很重要的作用，位於活性炭罐與進氣歧管之間，控制著碳罐內貯存的油蒸氣是否能夠從進氣歧管處進入燃燒室參與燃燒。如果碳罐電磁閥損壞，不僅會增加油耗，還會影響汽車發動機的正常運作。

由於碳罐電磁閥自始至終都是開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。

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雪佛蘭科魯茲汽車碳罐電磁閥的作用介紹如下：

因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸汽通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

❺ 怎麼確定汽車碳罐壞了

汽車碳罐壞了的話會出現行駛中有異響、踩油門銼車、發動機怠速忽高忽低、車內尾氣味大，具體介紹如下：

1、車輛行駛異響非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到「嗒嗒」的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷「嗒嗒」的響聲是不是它發出的，如果是那就不必理會了。

2、踩油門唑車，車內油味較大如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。

3、發動機怠速忽高忽低且加速無力如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力。

4、車內尾氣味道比較大在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧感測器檢測到混合氣過濃。

注意事項：

1、如果出現了頓挫、油耗增加、有汽油味等症狀，在排查無效的情況下，就要檢查一下碳罐是不是要更換了。

2、 一般很少有需要更換碳罐，三四年,六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗,按標准添加氣油標號,或者再用一下汽油添加劑。

❻ 汽車碳罐多長時間需要換一次，為何修車師傅說不需要換

汽車碳罐在沒有來出現故自障的時候是不需要更換的，只有在出現車內油味較大、發動機怠速異常時才需要更換。因為很多汽車的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，所以修車師傅說不需要換。

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碳罐的作用是利用活性碳的吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸汽通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

❼ 汽車上的碳罐電磁閥壞了以後發動機會出現什麼故障

如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象。

汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。

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車輛行駛異響

非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到「噠噠」的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷「噠噠」的響聲是不是它發出的，如果是那就不必理會了。因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬於正常現象。

踩油門唑車，車內油味較大

如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發動機混合氣過稀，從而導致不定時的唑車現象。

發動機熄火或不易啟動

此時，則要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環境浪費燃油。

反之，如果電磁閥一直處於開的狀態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。

❽ 汽車的碳罐壞了會有什麼症狀表現出來阿

碳缶壞了除了汽油味有可能較重外，有時還會造成油耗升高或是怠速易熄火版，所以都要權小心檢查確認才不會修錯東西。

碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

拓展資料：

碳罐就是一個填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸氣並二次利用的裝置。

汽油是極易揮發的，油箱內的壓力會隨著揮發越來越大，為了不至於造成危險，早前人們把油箱蓋做成泄壓閥形式的，當郵箱內壓力超過一定值後泄壓閥打開，汽油蒸汽直接被排放到大氣中。

在汽油貴如金的現在看來這貌似是一種赤裸裸的浪費行為，況且對環境也是無益的。

於是後來出現了汽油蒸發控制系統（EVAP），這碳罐就是該系統中的重要組件。

❾ 汽車碳罐要是壞的話會出現什麼故障

碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃專油蒸汽進入發動機參與燃屬燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。
碳罐如果堵塞我們通過加油就可以看出來，如果碳罐堵塞了我們每次打開油箱蓋都會有氣體噴出來，這就是油箱內的燃油蒸汽不能被排出去的症狀，如果有這種情況就說明碳罐有可能堵塞了，需要更換才能解決問題。

❿ 馬自達323的碳罐多少錢

馬自達323的碳罐大概110元左右