① 誰有日野P11C發動機的結構圖,越詳細越好!謝謝
這怎麼可能有？
知識產權啊。。。
商業機密。。。沒人會告訴你的
自己開發吧。。。或者買。。。
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日野p11c發動機傳承了日本日野自動株式會社的強項--車用發動機技術，屬6缸直列式柴油機，總排量11升，功率范圍覆蓋320--380馬力，可廣泛適配大型客車、重型汽車、水泥攪拌車等大功率車型。該機型的生產完全採用豐田生產方式，品質與日本原裝生產一脈相承。據介紹，日野P11C發動機兼顧性能和耐久性的平衡，採用了球墨鑄鐵活塞、4氣門、HMMS燃燒系統、電控共軌、混流增壓器、降噪油底殼等17項專利技術，是一款達到世界級水準的大功率柴油發動機。 同時，為了讓用戶更加放心地購買上海日野的發動機，並使產品的在售出後保障其使用中的水準，上海日野採取了命名為SHQS的售後服務活動。其中的關鍵活動環節包括，通過一流的培訓理念，一流的培訓教材，一流的培訓師資和設備，確保用戶熟練掌握P11C維修技術。目前，上海日野已在國內建立起80家高標準的SHQS店，規劃發展200家覆蓋全國的服務網路，縮短服務半徑至80公里。 從國家環保局第一批通過國Ⅲ排放標準的公告產品目錄來看，重型卡車29個符合公告要求的產品中，匹配日野p11c發動機的就有27個（全部為中國重汽公告產品）。在爭奪第一批重卡產品用戶的競爭中，上海日野搶了個頭彩。五島先生表示，歐Ⅲ排放標準的技術平台，並非在原有歐Ⅱ平台上的簡單提升，而是一次革命性的飛躍，國內重卡和發動機行業短時間內無法實現可行的量產化目標。上海日野希望憑借先行一步的領先技術，率先引導用戶形成使用日野發動機的使用習慣，開拓未來的市場。
② 汽油發電機發動機維修視頻
這種東西還真沒有，原因是維修包含方方面面，哪裡壞修哪裡，你得問詳細點的，比如如何換活塞如何換連桿啊這些。有問題可以找我，搜諾克發電機就能找到我們
③ 日野發動機維修在那
這怎麼可能有？知識產權啊。。。商業機密。。。沒人會告訴你的自己開發吧。。。或者買。。。**************日野p11c發動機傳承了日本日野自動株式會社的強項--車用發動機技術，屬6缸直列式柴油機，總排量11升，功率范圍覆蓋320--380馬力，可廣泛適配大型客車、重型汽車、水泥攪拌車等大功率車型。該機型的生產完全採用豐田生產方式，品質與日本原裝生產一脈相承。據介紹，日野P11C發動機兼顧性能和耐久性的平衡，採用了球墨鑄鐵活塞、4氣門、HMMS燃燒系統、電控共軌、混流增壓器、降噪油底殼等17項專利技術，是一款達到世界級水準的大功率柴油發動機。同時，為了讓用戶更加放心地購買上海日野的發動機，並使產品的在售出後保障其使用中的水準，上海日野採取了命名為SHQS的售後服務活動。其中的關鍵活動環節包括，通過一流的培訓理念，一流的培訓教材，一流的培訓師資和設備，確保用戶熟練掌握P11C維修技術。目前，上海日野已在國內建立起80家高標準的SHQS店，規劃發展200家覆蓋全國的服務網路，縮短服務半徑至80公里。從國家環保局第一批通過國Ⅲ排放標準的公告產品目錄來看，重型卡車29個符合公告要求的產品中，匹配日野p11c發動機的就有27個（全部為中國重汽公告產品）。在爭奪第一批重卡產品用戶的競爭中，上海日野搶了個頭彩。五島先生表示，歐Ⅲ排放標準的技術平台，並非在原有歐Ⅱ平台上的簡單提升，而是一次革命性的飛躍，國內重卡和發動機行業短時間內無法實現可行的量產化目標。上海日野希望憑借先行一步的領先技術，率先引導用戶形成使用日野發動機的使用習慣，開拓未來的市場。
④ 日野J05e發動機拆裝視頻
氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利於提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。
⑤ 日野P11C發動機有問題求助
具體什麼情況？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑥ 日野發動機P11C-uH難啟動，油泵己修過，噴油器已更換過．
，檢查電子油泵油壓是否正常
2，檢查高壓油管的油壓調節器是否損壞
3，噴油嘴是否噴油
4，起動馬達工作的時候，噴油嘴的信號線路是否有電信號
⑦ 玉柴發動機維修視頻
我這里有很多發動機維修視頻
⑧ 汽車發動機維修技術視頻教程
你去汽車知識講堂那個網站裡面看看吧
⑨ 錫柴發動機維修視頻
柴油車是壓燃的 壓燃的前提進氣溫度不能太低 所以加一個預熱器就好了