1. 濰柴電噴發動機 故障 柴油電噴發動機， 不自動加油。
怎麼聽著是油門拉線的問題，如果是電控發動機，那就是有感測器壞了，因為感測器故障時發動機轉速上不去或者波動大。查看下發動機中冷器進出氣管可漏氣，如果漏氣就會出現踩油門就會費油
2. 濰柴電噴發動機維修
1 檢查油質和低壓油路是否正常2檢查各感測器插頭,油門踏板插頭,整車線束是不是良專好.3氣門間屬隙是否正常,有沒有各鋼氣門漏氣現象..4使用診斷儀檢查飛輪信號與油泵凸輪信號是否一至5用診斷儀檢查軌壓是否正常,如果軌壓不正常,有可能是噴油器,共軌管,高壓油泵,ECU,引起的 .再不行,在聯系我好了.
3. 濰柴電噴發動機，用略質油後發動機出故障，急求解決~~~！！！
照您所說 80%是油路的問題 因為現在的電噴發動機 用的大部分都是輕質油
建議您查看儀表盤上是否有故障燈顯示，如果有的話 就要去專業的服務站用檢測儀讀出 並且排除
4. 維柴電噴維修視頻
發動機電腦內的可編程只讀存儲器(PROM)-噴油器，恢復其控制的最優化、空調及其他電磁離合器，還有發動機電腦的某些連接線等，當點火開關處於接通(ON)位置時，也都不能拆除。但是，個別發動機則不適用這種拆卸電源的辦法。否則，也同樣會使相關的線圈產生自感電動勢而損壞發動
機電腦或感測器。這些電氣裝置包括，又能將修正的結果保存在電腦的存儲器內。
對於這類電噴發動機，一旦拆除其蓄電池，即能根據發動機運轉時的反饋信號，甚至可能引起嚴重後果。
(1)電噴發動機的電腦都具有記憶功能，當電噴系統出現故障時，然後刁『能進行其他的維修作業，以免不慎丟失故障
代碼，使發動機電腦重新進行再學習，從而有可能導致發動機出現怠速運轉不正常，該操作不當或時機不對時。此時，應按規定
程序或步驟對發動機進行多次起動和運轉，就必須重復(再現)故障發生時的工作狀況和環境條件(如特定范圍的發動機轉速及負荷。
(2)當點火開關處於接通(ON)位置時，無論發動機是否正在運轉，此時絕不可拆下蓄電池連接線或電源熔斷絲。因為突然斷電將會使電路中
的線圈產生自感電動勢而出現很高的瞬時電壓(有時高達近萬伏)，有可能使發動機電腦及相關感測器等微電子器件嚴重受損。必須引起注意的是。
(3)發動機維修完後，將會給維修工作帶來困難。不同車型發動機的再學習程序各不相同，會導致發動機電腦存儲器內的信息丟失。
(4)有些電噴發動機
的電腦具有再學習功能，對控制系統的控製程序作適當的修正，以優化其控制方式:除蓄電池連接線
外，其他凡是與蓄電池電壓相同的電氣裝置的導線，否則將會使其石英鍾和音響等附屬設備的內
存(包括防盜碼)一起被消除掉，保持斷電飛30s即可清除掉電腦中的故障代碼，切不
可隨意拆除電源線，需清除掉發動機電腦中的原故障代碼。對大多數電噴發動機而言，拆下蓄電池連接線或拆下通往發動機
電腦的電源熔斷絲，發動機電腦會存儲其對應的故障代碼。維修人員可通過讀取發動機電腦的故障代碼來查找故障原因和故
障部位。若在讀取故障代碼之前因貿然拆下蓄電池連接線(或拔掉電源熔絲)。因此，應按該車的維修手冊所指示的方法去消除故障代碼:點火系統、怠速控制步進電機、發動機的某種水溫、某種進氣溫度以及有關感測器的
某種工況等)，因此，在維修電噴汽車之前，應按要求先讀取並記錄故障代碼，而中斷了發動機電腦的電源，存儲在電腦內的故障代碼便會自動消除。再想獲得故障
信息(故障代碼)，顯然，這是非常麻煩和費時的。但對電噴發動機而言蓄電池是汽車發動機的總電源，在維修中適時地拆下或裝上連接線，應是維修人員十分熟練而清楚的基本操作，加速不良等故障 。
5. 濰柴發動機維修視頻
這個問題麻煩了
我感覺好像是你記號沒有對好
OT是對氣門正時的，如果這個記號內沒有對好的話，容氣門正時肯定不對
這樣就會帶來一系列的問題
如果因為這個問題導致用戶使用問題，服務人員肯定要負責任的。
小夥子，趕緊給人家改回來吧。
6. 濰柴電噴發動機出現故障怎麼解決
主要是節氣門問題，開度不夠有卡滯現象，也可能是感測器故障，！
7. 濰柴電噴發動機故障指示燈出現故障怎沒辦
現在的國三發動機除了發動機服務站以外別的地方解決不了你的問題你還是專去服務站吧他用電腦一看屬就知道了 不過也是把故障碼給你抹去 以後不亮就好了要是還亮那你就要麻煩了 說句多餘的話想在的國三就是不成熟才會這樣的 計費有又毛病多呵呵沒有辦法
8. 濰柴336電噴發動機故障
油頭大約在一千四五左右，還有就是你把你的回油管檢查一下，還有一個問題就是檢查你的油門踏板是不是有問題
9. 濰柴電噴發動機故障 突然滅火、
濰柴電噴發動機故障
突然滅火的原因有；
1.是否有油。
2.油路是否正常。
3.油路是否有空氣。
4.油路是否有水。
10. 濰柴電噴發動機故障燈亮
你好、需要用解瑪器解碼
建議你在外面修，別去服務站，