Ⅰ 沃爾沃道依茨d6d發動機維修視頻播放
型號VOLVO210BLC 道依茨發動機型號為TCD2012L06
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型號VOLVO210BLC 道依茨發動機型號為TCD2012L06
Ⅱ 我是大柴道依茨發動機，水不循環，到了90度左右才有時循環，水泵換了，節溫器拆了，還是這樣
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子回元件損壞(節溫器、冷卻風答扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。 3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。 4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
Ⅲ 大柴道依茨剛大修缸體四配套機油泵都換了機油壓力低，哪位大師給說一下
不應該啊，該換的都換了，大修發動機時裝大小瓦的時候用量缸表量了嗎？找一回個機油壓力表試試答，把車上的感應塞拆下來，把機油壓力表裝上去，著車直給試試，如果直給還低的話那就是沒修好，如果直給高的話那就是感應塞的毛病。
Ⅳ 大柴道依茨520227/02故障碼
大才到一支520227502故障碼，這個不知道，沒買過
Ⅳ 大柴道依茨不好啟動是怎麼回事
檢查油路，電路以及點火系統方面的故障。希望我的回答能夠幫到你
Ⅵ 大柴道依茨柴油發動機怎麼樣
1、道依抄茨大柴ca6de實際是道依襲茨柴油機沒有關系。
2、ca6de是大柴的老產品，是110缸徑的，實際是原來一汽錫柴6110老產品的改進版。因為92年錫柴合並到一汽後，95年大柴也合並到一汽，一汽就把錫柴的產品技術也用到大柴，成為今天的ca6de。
3、從設計上來說，道依茨大柴CA6DE和錫柴CA6DF都差不多。但錫柴CA6DF市場保有量比較多，性能優化比較大，而且從質量上比大柴CA6DE稍微好一些，因為畢竟是正宗嘛！
4、最好還是多考慮配件情況，因為配件投放多少和市場保佑量多少有很大關系。建議選擇錫柴CA6DF。
Ⅶ 大柴道依茨柴油機突然沒勁了是什麼原因造成的。怎麼恢復機器的動力需要維修哪些方面
清洗油泵，油嘴，檢查油路。或氣門間隙失常，或零部件受到磨損，特別是活塞環，逐一檢查。
Ⅷ 大柴道依茨曲軸感測器怎麼老壞
那看一下是不是線路有問題？線束接地不良或者是有短路現象也會有造成曲軸位置感測器損壞。
Ⅸ 大柴道依茨高溫怎麼修。水泵換了，水箱通了，結溫器拿掉了，還是不行求幫助
水箱怎麼清的，高溫時候翻水不，水溫感應塞換沒
Ⅹ 道依茨大柴bf6m1013-26發動機維修好了怎麼啟動不了
按照你說的可能是車輛的電瓶出現的問題是可以檢查一下