維修力士樂油泵視頻

1. 液壓力士樂油泵憋主壓力瞬間到達30然後掉到20，正常的應該是憋到30 然後就一直保持住30的請問為什麼

請提供泵的具體型號，多路閥型號，及憋壓動作的工況。

2. 幫忙看看這個力士樂泵的真假，銘牌。買的時候說是德國進口的，看到銘牌有些懷疑啊

維修過許多力士樂的泵，這個明顯就是翻新的，舊銘牌可能損壞或者腐蝕專了，仿做的屬銘牌又不專業。
通過眾多的維修經驗來看，即使是真的進口泵與質量好的國產泵相比如派力士，也只是使用時間長一點而已，其他方面並沒有什麼區別，濫竽充數的質量太差的除外。

3. 力士樂A10VSO柱塞泵上DFR如何調整

將溢流閥的壓力調節螺釘調至最松狀態即可。

變數柱塞泵採用的是一個帶流量專限制器的A10VSO恆壓變屬量泵。力士樂A10VSO變數泵實際是在恆壓變數泵的基礎上加裝一個流量限制器(用後綴S0169表示)。

泵的標牌上標有DR(即恆壓)字樣，最小流量限制器調至最小狀態(上部的液壓缸調節螺釘調至最松狀態)，流量控制閥調節螺釘調至最緊狀態，並在溢流閥後串接一流量計。

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注意事項：

1、如果溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連，因溢流閥排出的是熱油，將使液壓泵乃至整個液壓系統溫度升高，而且是惡性循環，最終導致元件或系統故障。

2、要避免將液壓泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連：因為液壓泵的外泄漏油管排出的是熱油，容易使泵體溫度升高，對泵的使用壽命很不利。另外在有些情況下，泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連，還會造成泵體里未充滿所需的液壓油，這更是不利的。

3、如果配管時再造成管路局部通流面積變小，則問題將更嚴重，致使液壓泵吸油不足，直到造成液壓泵損壞。

4. 國內修理力士樂柱塞泵的有幾家

國內做柱塞泵維修的比較多，但大多有這兩個缺點：一是是沒有配備第四代以上的先進的維修檢測設備，導致無法找出全部故障，也無法確保是否性能完全修復；二是是沒有資深的豐富經驗的維修工程師。
而這兩個要求恰恰是能不能修理好力士樂柱塞泵的核心要點，否則修的越多問題越多，甚至報廢。具體了解建議直接網路搜索下，抓住兩點要求，進行了解就知道了。

5. 川崎力士樂液壓泵液壓泵維修在哪兒

雙速特性減少了打壓次數，在低壓室快速處於負載用功狀態，立刻轉換成高壓，縮短每次作業周期。宏董液壓 能修理這類設備。

6. 力士樂油泵的供油和自吸

主要特點：
一、緩沖作用
發動機是由無數個小型零部件組成的，每一個小型零部件組成都存在著摩擦力，要想讓運動零件快速有效的運轉起來，還需要潤滑油做推力，加入潤滑油就可以在這些零部件的表面形成油膜，吸收沖擊減小振動，避免汽車出現大震動，影響行車安全。
二、防銹作用
汽車一般都是有金屬或者非金屬材料製造出來的，長期的暴露在空氣當中，很容易被氧化腐蝕，潤滑油可以在零件表面形成油膜，隔絕空氣對零件的腐蝕，避免零件生銹，延長使用的壽命。
三、潤滑作用
油就像水，它是具有流動性的，加入潤滑油之後，將機油不斷地供給各零件的摩擦表面，可以減少零件的摩擦和磨損，減少零件之間不必要的損耗，還能減少油耗量，增加動力。
四、密封作用
每個零部件之間都存在著一定的空隙，這些空隙也就導致了漏洞的出現。在零件之間、氣缸壁上形成的油膜，經過運轉，機油充滿各部分空隙並黏壁，可以提高密封性，避免潤滑油在發動機內燃燒或由排氣口排出，防止漏氣和漏油。
五、清洗作用
發動機用的久但又沒有清潔，就會出現聚積的煙灰、 積炭、漆膜、摩擦表面上的磨屑等雜質。機油具有一定的溶解清潔作用，可以去除這些雜質，避免減少油耗。

7. 力士樂a11/075液壓泵拆裝視頻

A10VG A4VG 力士樂閉式泵 18，28，56，是排量 EP4D1 控制方式 10，32 系列序號 L 左旋泵 後面那些就是密封，軸伸，安裝法蘭 ，油口位置等其他參數 建議下載樣本。

8. 博世力士樂柱塞泵型號A10VSO45 DR/31R-PPA12N00 如何維修與調教。。

故障分析：
1、出現此種故障的主要原因是柱塞與配油盤柱塞套間的間隙出現問題，內原裝新件容拆開後用手指按動柱塞套可以觀察到類似啟動彈簧的現象，間隙配合非常好；
2、鑒於您曾經拆開過此泵組，建議您一定觀察好柱塞套與柱塞間的配合，要一一對應；
3、同時注意泵組中滑靴的磨損程度；
4、如果各方面都沒有問題，建議您在試車的時候，先進行無載荷空運轉2小時左右，並觀察泵的噪音狀態；
5、載入後以5兆帕為里程，每個5兆帕運轉20分鍾；
6、如果還不行就建議您更換新泵，不建議進行維修。
7、此外建議您更換壓力補償器進行測試。

9. 力士樂液壓泵該怎麼維修

力士樂液壓泵維修涉及到專業的技術知識，不同的故障對應的維修方式方法也不一樣，有些故障需要專業的設備進行全面檢測才能知道，所以建議你尋找專業的生產廠家維修。