『壹』 有哪位達人有關於超級跑車的視頻節目啊
優酷!優酷微視頻很有名的,我也是汽車愛好者,曾經在優酷搜索了汽車視頻,有好多就是那種拍的跟紀錄片似的~~真好看 你喜歡什麼車?蘭博基尼還是帕加尼?自己去看吧,希望你找到喜歡的視頻!
『貳』 求布加迪威龍超跑視頻下載地址時速達到407的
時速抄407的，我想這個視頻應該可以襲達到您的要求
曾經有過和英國皇家"台風"戰機賽跑過不過遺憾失敗了以下資料請各位鑒賞。與飛機賽跑圖。圖片http://news.cheshi.com/shenzhen/200907/124029.shtml
『叄』 裝載機變速箱維修視頻
50裝載機變速箱在涼車起動正常行駛時突然1擋和倒擋停頓.向急剎車一樣過一會油溫升上來又正常行駛.
『肆』 我看一些超跑的視頻 為什麼人家可以在行駛中不提速還能踩油門咆哮
換擋撥片加檔與減檔同時按下是空擋，所以不提速也可以大腳哄油門。超級跑車並不像f1一樣涼車下發動機沒有配合間隙，所以基本都是炫耀。
『伍』 修了一天都沒修好 媽的 還是什麼超跑維修 操
要耐心
『陸』 求世界頂級超跑高清視頻。只要頂級比如 布加迪 蘭博基尼 柯尼塞格的
這個很容易就可以找到了，去網路那裡搜「超級工廠」就有了！~有很多超跑的視頻，例如： 布加迪 蘭博基尼 法拉利等等都有！~
『柒』 限量版超跑去那裡維修保養
你有這樣的錢 你還怕沒有地方維修保養
『捌』 時速800公里的超跑，前些時間我看的一個視頻，好像是蘭博基尼
時速不會是800km/h，因為目前全世界最快的機動車是「道奇——戰斧」。時速600km/h,這也只是理論時回速，目前還答沒有測試過。
而最快的跑車是「布加迪——威航」。最高時速是435km/h。
當然，大家也不要以為跑得最快的F1之類的賽車，F1也僅僅是提速快，而最高時速只有380km/h左右。
所以不可能是800公里/小時
望採納！！！
『玖』 新司機學堂｜千萬級超跑都當場「趴窩」，你還敢冷車踩地板油嗎
（文/張祁有）經常玩抖音的朋友應該都知道，近期在國內的一場超跑嘉年華活動中，一台全碳釺維限量版的科尼賽克被「踩爆」了，而且據說這次的維修費用要高達28萬元。這次事件從娛樂角度來看是大家茶餘飯後的閑聊焦點，畢竟超跑不是每個人都能擁有的，況且還是台科尼賽克，但如果去深挖這次事件的起因，裡面涉及到的汽車知識對每一位有車族來說都非常重要。對此，本期新司機學堂就來透過現象看本質，帶大家聊一聊冷車啟動那些事。
冷車啟動+大腳油門都是罪魁禍首
可能有的小夥伴還不太了解這次事情的具體情況，下面我們就來做一個簡短的事件回顧。事情的起因是有一位車友，在科尼賽克Agera R+還處於冷車狀態下，就大力踩了幾腳油門，導致機油瞬間飛濺而出，最後流了一地。
細心的朋友可能發現了，本次導致科尼賽克機油泄露的主要原因有兩個，其一是冷車啟動，其二則是大腳油門，可以說只要有一項條件不滿足，這次科尼賽克被「踩爆」的事件都不會發生。其實在實際用車中，就有許多新手司機並不知道冷車啟動的危害到底用多大，所以下面我們就來為大家科普下在冷車啟動狀態下，暴力駕駛會對車輛造成什麼損傷？
冷車啟動的那些事
顧名思義，冷車啟動就是指在汽車水溫很低的情況下啟動車輛，一般來說當長時間停放的汽車啟動時都可認為是冷車啟動，再嚴謹一點的說，只要當車輛的水溫沒到工作溫度，都可稱其為冷車啟動，那麼冷車啟動具有哪些危害呢？
其實當車輛處於冷車狀態時主要有兩點問題需要注意。其一是機油由於發動機溫度較低，其流動性不佳，也就是機油黏稠度比較高，這時發動機內的機油壓力會比較大。其二則是因為車輛長時間停放，發動機內的機油受重力影響都自然流到了油底殼中，而當冷車啟動時，這些本應起到潤滑作用的機油還需要時間流動到發動機各個角落，所以這時沒有機油的保護，發動機的磨損程度會加大。
事故發生的主要因素原來是因為它
當我們了解冷車啟動後，再來回看本次科尼賽克漏油事件，大家有沒有聯想到事故發生的邏輯性呢？事後經過專業團隊的察看，基本確定了這輛科尼賽克是因為機油濾芯密封圈崩裂後，才出現了機油溢出情況。
結合上述所說的冷車啟動會出現的兩點問題，大致就能判斷出由於這輛科尼賽克還處於冷車狀態，其機油的黏稠度過大，致使機油壓力變大，在加上車友的大腳油門操作，使其發動機轉速迅速攀升，達到紅線，進而帶動油泵高速運轉抽動機油，但當過大的機油壓力與油泵的作用相互擠壓時，就導致了整個機油管路中最薄弱的油封被崩裂。
千萬級的超跑當負面教材 你還不快引以為戒
單從這次科尼賽克被「踩爆」事件已經給有車一族上了一堂教學課，冷車啟動狀態下暴力駕駛的後果相信不用我們過多說明，大家也看到了。其實對於冷車啟動需不需要熱車這個問題，汽車圈也是爭論了好久。
由於以前汽車都是採用化油器的形式來混合汽油與空氣，如果發動機溫度太低了，化油器的霧化效果是非常不佳的，會導致嚴重的積碳並使發動機工作不穩定，所以許多老司機都會告誡大家開車前一定要熱車。而隨著電噴技術的出現，新一代的老司機會說電噴車是靠噴油嘴進行霧化噴射，這樣就不會受到溫度的影響，也就不需要熱車。
不得不說，化油器車型必須熱車和電噴車型不需要熱車兩種說法都沒有太大問題，只是正如上述所說的那樣，當車輛長時間停放後，機油會堆積在油底殼中，在冷車狀態下需要時間流向整台發動機，同時在溫度過低時，機油的黏稠度過大，其潤滑效果也會大打折扣，這樣就會進一步的加劇發動機的磨損。
不過針對電噴車型，熱車的時間也不需要太長，建議車主切莫在冷車啟動後立刻激烈駕駛，而是應當選擇原地怠速或低速行駛一段時間也無妨，令機油更好的流入發動機，同時也讓發動機更好地進入工作狀態。
總結：
科尼賽克被「踩爆」這件事情大家可以看完後一笑而過，但其由於冷車啟動所造成的車輛損壞則需要向大家再三強調。據了解，事件後續這位「踩爆」科尼賽克的車友還發視頻說之所以會出現事故，其原因是因為科尼賽克沒有轉速保護功能，並還通過一輛法拉利冷車啟動+大腳油門來進行佐證。
很顯然這位車友後續的說明顯得極度不負責任，無論科尼賽克有沒有轉速保護功能，冷車狀態下都不應該踩大腳油門，雖然那台被用來驗證的法拉利沒有再次漏機油，但其發動機肯定也沒有得到完全的潤滑保護。本期結尾，還是希望大家能夠重視冷車啟動，盡量去避免冷車危害。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 幾百上千萬超跑壞了的話在哪維修，中國能修的了嗎
怎麼不能？超跑4s店中國也是有的中國實力很強大的誒