電梯電源板維修視頻教程

『壹』 誰有 劉堅強ATX電源維修視頻教程 全套1-150講的 下載地址 盡量是高清 無水印 的 謝謝各位好人

只有官方劉老師網站出品的才是高清 無水印的。在官網買吧。講得非常仔細，學得學不會就看自己了。應該沒有幾個人堅持下來了。現在直接換新電源安逸，省心。

『貳』 劉堅強老師自學電源維修全套150集視頻教程！無加密狗的！！

想瘋啦啊？還沒出全那

『叄』 電梯電源板損壞原因

電源板常見的損壞原因：
1、電壓不穩定，若電壓過高或過低。
2、電源板上的元件質量問題。
3、電源板工作環境不好，若散熱不良或過潮。
4、電源過載，負載短路或電流過大。

『肆』 請問有哪位大哥 大姐有維修電梯開關電源主板的經驗

開關電源也很簡單的，出了問題一般都是功率元件，主要是了解PWM的IC電路工作方式一般能很容易修好了

『伍』 請問電梯電路板控制電源不良，有時電梯只停最上及最底一層，如何檢修

電梯故障的排除思路和方法 電梯主要是由機械、拖動迴路、電氣控制部分組成。拖動系統也可以屬於電氣系統，因而電梯的故障可以分為機械故障和電氣故障。遇到故障時首先應確定故障屬於哪個系統，是機械繫統還是電氣系統，然後再確定故障是屬於哪個系統的哪一部分，接著再判斷故障出自於哪個元件或哪個動作部件的觸點上。
ァ≡躚?判斷故障出自哪個系統?普遍採用的方法是：首先置電梯於「檢修」工作狀態，在轎廂平層位置(在機房、轎頂或轎廂操作)點動電梯慢上或慢下來確定。為確保安全，首先要確認所有廳門必須全部關好並在檢修運行中不得再打開!因為電梯在檢修狀態下上行或下行，電氣控制電路是最簡單的點動電路，按鈕按下多長時間，電梯運行多長時間，不按按鈕電梯不會動作，需要運行多少距離可隨意控制，速度又很慢，轎廂運行速度小於0.63m/s，所以較安全，便於檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專為檢修人員設置的電梯功能。電動迴路沒有其他中間控制環節，它直接控制電梯拖動系統，電梯在檢修運行過程中檢修人員可細微觀察有無異常聲音、異常氣味，某些指示信號是否正常等。電梯點動運行只要正常，就可以確認：主要機械繫統沒問題，電氣系統中的主拖動迴路沒有問題，故障就出自電氣系統的控制電路中。反之不能點動電梯運行，故障就出自電梯的機械繫統或主拖動電路。
點動運行中如果確認主拖動電路有故障，即主迴路有故障，你就可以從構成主迴路的各個環節去分析故障所在部位。任何一個電機的交直流供電迴路，包括各種功能的控制電路，都必須構成交流或直流電流流動的閉合迴路，電流在迴路中任何一個部位被阻斷或分流，都可以造成故障，電流被阻斷的部位就是故障所在部位，當然應首先確認供電電源本身正常，否則無電流或電流大小不合適，這也是不同時期容易出現故障的部位之一。構成任何電梯主迴路的基本環節大致相同：從供電三相電源出發經空氣開關、上行或下行交流接觸器、調速器、運行接觸器、熱繼電器、最後到電機三相繞組構成三相交流電流迴路。對不同類型電梯調速方法不同，調速器的型式也不同，不外乎是變頻調速、交流調壓調速、直流調壓調速或軟起動器，當然配套的電動機也不相同。主迴路故障也是電梯常見故障和和重要故障。
因為主拖動系統是間斷不連續的經常動作，因而電梯運行幾年後，接觸器觸點常有氧化、觸點彈片疲勞、接觸不良、接點脫落、逆變模塊及可控硅熱擊穿或燒斷、電機軸承磨壞等故障。

『陸』 誰有開關電源的入門視頻教程啊！那個維修的已經看完了

實戰，才是真理。找損壞的電源按視頻，試修，不同的類型明白了，就會明白，需要的話，我給你點文本。

『柒』 電路板維修如何維修電路板視頻

要有機的電路，電子基礎知識，要有一定的相關工作經驗，不管是機械維修也好，主要形成維修思維，要參加專門的電路板維修培訓，據很多用戶反應汪文忠工業電路板維修課程不錯，最關鍵要有大量的實踐。

電路板採用表面貼裝元件，同傳統的封裝相比，它可以減少電路板的面積，易於大批量加工，布線密度高，貼片電阻和電容的引線電感大大減少，在高頻電路中具有很大的優越性，表面貼裝元件的不方便之處是不便於手工焊接。

首先要判斷出電路板故障出在哪裡，通常會用到觀察法、元件測量法以及電路分析法等方法，然後就是要對損壞的元器件進行更換，電路板維修又叫晶元維修技術。是一種在無圖紙狀態下，完成電路板線路檢測、元器件檢測、故障判斷、維修的專業技術。

(7)電梯電源板維修視頻教程擴展閱讀：

銅箔基板先裁切成適合加工生產的尺寸大小。

基板壓膜前通常需先用刷磨、微蝕等方法將板面銅箔做適當的粗化處理，再以適當的溫度及壓力將干膜光阻密合貼附其上。

將貼好乾膜光阻的基板送入紫外線曝光機中曝光，光阻在底片透光區域受紫外線照射後會產生聚合反應（該區域的干膜在稍後的顯影、蝕銅步驟中將被保留下來當作蝕刻阻劑），而將底片上的線路影像移轉到板面干膜光阻上。

撕去膜面上的保護膠膜後，先以碳酸鈉水溶液將膜面上未受光照的區域顯影去除，再用鹽酸及雙氧水混合溶液將裸露出來的銅箔腐蝕去除，形成線路。

最後再以氫氧化鈉水溶液將功成身退的干膜光阻洗除。

對於六層（含）以上的內層線路板以自動定位沖孔機沖出層間線路對位的鉚合基準孔。

『捌』 電梯電路板控制電源不良，有時電梯只停最上及最底一層，如何檢修

電梯故障的排除思路和方法 電梯主要是由機械、拖動迴路、電氣控制部分組成。拖動系統也可以屬於電氣系統，因而電梯的故障可以分為機械故障和電氣故障。遇到故障時首先應確定故障屬於哪個系統，是機械繫統還是電氣系統，然後再確定故障是屬於哪個系統的哪一部分，接著再判斷故障出自於哪個元件或哪個動作部件的觸點上。
?ァ≡躚?判斷故障出自哪個系統?普遍採用的方法是：首先置電梯於「檢修」工作狀態，在轎廂平層位置(在機房、轎頂或轎廂操作)點動電梯慢上或慢下來確定。為確保安全，首先要確認所有廳門必須全部關好並在檢修運行中不得再打開!因為電梯在檢修狀態下上行或下行，電氣控制電路是最簡單的點動電路，按鈕按下多長時間，電梯運行多長時間，不按按鈕電梯不會動作，需要運行多少距離可隨意控制，速度又很慢，轎廂運行速度小於0.63m/s，所以較安全，便於檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專為檢修人員設置的電梯功能。電動迴路沒有其他中間控制環節，它直接控制電梯拖動系統，電梯在檢修運行過程中檢修人員可細微觀察有無異常聲音、異常氣味，某些指示信號是否正常等。電梯點動運行只要正常，就可以確認：主要機械繫統沒問題，電氣系統中的主拖動迴路沒有問題，故障就出自電氣系統的控制電路中。反之不能點動電梯運行，故障就出自電梯的機械繫統或主拖動電路。

點動運行中如果確認主拖動電路有故障，即主迴路有故障，你就可以從構成主迴路的各個環節去分析故障所在部位。任何一個電機的交直流供電迴路，包括各種功能的控制電路，都必須構成交流或直流電流流動的閉合迴路，電流在迴路中任何一個部位被阻斷或分流，都可以造成故障，電流被阻斷的部位就是故障所在部位，當然應首先確認供電電源本身正常，否則無電流或電流大小不合適，這也是不同時期容易出現故障的部位之一。構成任何電梯主迴路的基本環節大致相同：從供電三相電源出發經空氣開關、上行或下行交流接觸器、調速器、運行接觸器、熱繼電器、最後到電機三相繞組構成三相交流電流迴路。對不同類型電梯調速方法不同，調速器的型式也不同，不外乎是變頻調速、交流調壓調速、直流調壓調速或軟起動器，當然配套的電動機也不相同。主迴路故障也是電梯常見故障和和重要故障。
因為主拖動系統是間斷不連續的經常動作，因而電梯運行幾年後，接觸器觸點常有氧化、觸點彈片疲勞、接觸不良、接點脫落、逆變模塊及可控硅熱擊穿或燒斷、電機軸承磨壞等故障。這是快速找故障的思路之一，因為任何機械動作部件都是有一定壽命的，如繼電器、接觸器、微動開關，行程開關，按鈕等元件，還有經常運行的部件，比如轎廂的隨行電纜，經常彎曲動作，就存在有斷線故障的可能。

『玖』 誰有劉堅強自學電源維修137-150集的視頻教程啊

這個教程真的不錯,我只有60集的!樓主這個真的是150集的嗎?先去看看!不管怎麼樣,先謝謝了!

『拾』 電梯安裝維修的視頻教程

我們有個3個多G的視頻，是電梯安裝的教學，放在公司內網上的，太大，沒法下。