摩托車調校點火維修視頻

① 摩托車點火正時怎麼調

摩托來車的點火時間是由電子點火自器來確定的，電子點火器在一定程度上，可以根據發動機轉速有限的改變點火提前角，但不能人為調整點火時間。在平時的維修中，經常遇到的是安裝或調試配氣正時，它與點火時間有一定意義上的相同，但它只是一個固定的點，只有對正與否，同樣也不能人為調早或調象，即使是只差一個齒，都會使發動機不能正常工作。
如果是兩沖程發動機，磁電機定子盤上會有一個點，在安裝時把它與發動機箱體上的標記對正即可。
現在的車基本都是四沖程的，在安裝配氣正時（點火時間）時，先轉動磁電機，使磁電機轉子上的T點旁刻線對正發動機箱體（或磁電機蓋）上的標記，使活塞處於壓縮上止點位置，如果是鏈條式發動機，這時正時鏈條上的「o」標記將對正發動機的正前方（卧缸機）或正止方（缸頭與曲軸的直線，不是指垂直方向，這是對於立缸機來說的），或正時鏈輪上的「｜」線與缸頭平面平行，且氣門搖臂處於松馳狀態，這時就是正時。如果是頂桿式發動機，在安裝時只要把曲軸上的正時齒輪「O」點與凸輪軸齒輪上的「O」點對正就可以了。

② 如何修復摩托車點火系統

摩托車點火系統的維護保養主要是對火花塞、斷電器、點火線圈等部件進行檢查、清洗、調整等工作。

（1）火花塞的檢查與更換

①取下火花塞帽，清除周圍雜物。

② 用隨車配用的火花塞套筒扳手拆下火花塞。

③ 用鐵釺清除火花塞積炭，用刷子清除火花塞上雜物。

④檢查火花塞電極是否燒蝕，如有燒蝕，應更換火花塞。

⑤用厚薄規檢查火花塞間隙，將火花塞間隙調整為0.6～0.7mm。

⑥檢查火花塞上密封墊，如果嚴重變形或破裂，應予以更換。

⑦火花檢查：腳啟動發動機，檢查火花顏色，火花應為藍白色。

⑧將火花塞擰緊時，為防止螺紋亂紋，應先用手把火花塞擰到位，然後用火花塞套筒擰緊，如圖3-11所示。

圖3-20 調整點火正時

③ 踏板摩托車怎樣調節正時點火，求圖解。

四個步抄驟：

1、卸下磁電機外的塑料導風罩，看見磁電機上面有幾條豎線。

2、其中一條線旁邊有個英文字母「T」字，磁電機旁邊有一瓣鋁片。手轉電機使T線與鋁片平行對住氣缸頭上的凸輪軸和正時輪是一體的，正時輪上有三個小圓孔，兩個小的一個大的。

3、小鏈條掛正時輪上，鏈條不動挑動正時輪，使輪上兩個小孔從缸頭右側看與缸頭平行，大孔處於前端與缸頭垂直。

4、這樣的T線對准鋁片，凸輪軸上兩小孔與缸頭平行，大孔向前與缸頭垂直，就對住點火時間了。

④ 求視頻:摩托車維修視頻 氣門間隙調整

視頻就免了，需用塞尺來量，一般氣門間隙按車型不同，間隙在0.05－0.08左右，踏板車還可以再大些，但這樣比較麻煩，所以一般在維修時都是用手憑經驗來感覺，左右順滑有間隙，上下沒有間隙即可，但有些車會在氣門搖臂軸上裝有消除間隙的彈簧或彈簧墊，所以可能感覺不明顯。踏板車記得排氣們稍稍松點較好。
氣門間隙須在冷車時調整，熱車時氣門隙會變化，應以冷態時為准。如果調過之後感覺動力下降並伴有怠速不穩的情況，應該是間隙調小了，這應及時調整，不然不但會影響正常使用，而且氣門間隙過小會增大搖臂和凸輪軸的壓力負荷，增加磨損。

⑤ 錢江125t-3f踏板摩托車點火故障維修技術 視頻

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⑥ 摩托車點火不正時，應該怎樣調整

摩托車點火系統一般為固定式，也就是不可調整，如果出現點火錯亂，可以從以下方面查找
A磁電機 半圓鍵切斷
B觸發線圈粘上異物
C轉子磁鐵脫落或者內部斷裂，
D轉子內部吸附鐵粉、或者線圈磨轉子(掃膛）
建議拆下轉子檢查，有條件可以換上個同類型號的新轉子試試，注意同樣車型的轉子內部磁鐵根據定子線圈極對數的不同，磁鐵對數也不同，（換新轉子最好找個完全一樣的車要換實驗）

⑦ 1、摩托車點火不正時有什麼症狀如何調整校對正時

摩托車點火正時過來早，源會有化油器回火、起動桿反彈、發動機起動困難、動力不足、有敲擊異響、運轉不平穩、無怠速多種故障。

點火時間晚，會有排氣管放炮冒黑煙，也會有起動困難、動力不足、運轉不穩無怠速等情況。現在的摩托車都是四沖程的，點火時間不對的主要原因，一是點火器損壞，二是正時鏈輪沒有對正。點火器壞了換個同型號的新點火器就行了，正時鏈輪如果位置不對，重新正確安裝即可。鏈條機的先把磁電機轉子的T點對正發動機箱體標志，然後正時鏈輪標記與缸頭標記對正，頂桿機的則只要把正時齒輪的標記點對正就行了

⑧ 如何修理摩托車的點火器

點火器是電子產品現在都是塑封的為一次性的壞了就只能換了，現在的修理行業一般都是更換零件的

⑨ 四缸摩托車怎麼調校正點火時間

反復的講過，拆這類車之前一定要確認正時位置並做好標記，