① 道依茨柴油發電機燃油系統的維護注意什麼
在道依茨柴油發電機中，燃油系統就相當於人體的輸血管，因此特別要保持清潔。如果專油路供應不暢的話，屬將會引起道依茨柴油發電機的一些故障。因此，燃油系統的整體保養措施要做到以下事項：
道依茨柴油發電機一般情況下每任務100h，要清洗柴油濾芯一次。清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質量。
道依茨柴油發電機油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏，其中柴油要經沉澱凈化後再注入油箱。
道依茨柴油發電機拆裝後或長時間閑置的柴油機首次運用時，要放出油路中的空氣。放氣辦法：翻開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。
② 濰柴道依茨柴油發電機組怎麼樣
濰柴道依茨柴油發電機組性能可靠、品質優良、體積小、低油耗，功率范廣。道依茨專柴油屬發電機組結構設計緊密，使用維護方便，環境適應性強，可靠性高，應用廣泛而且震動小，雜訊低。機組質量和售後服務都很好。
濰柴道依茨柴油發電機組都是由柴油機和發電機組成的，如果要買成套的機組，那就要選擇
濰柴道依茨柴油發電機組的OEM廠家，是經過他們授權，同意以上品牌來組成套柴油發電機組，同時獲的以上品牌的品質保證和售後服務。
參考資料：http://www.dwkg.com
③ 濰柴道依茨發電機組的工作原理是什麼
柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。
先說柴油機的基本結構：
它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。
柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。
活塞在運動中完成四個行程：
進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。
活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。
作功行程完了後，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。
經若干工作循環後，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。 柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。
基本運作原理：
柴油機驅動發電機運轉，這是根本。將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。
各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用電磁感應原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
④ 道依茨發電機組噴油器的保養與維護
山東華全為您回答：
1、噴油壓力的檢查
檢查時，放鬆發電機組噴油器上的調壓螺釘，將噴油器裝在試驗儀上，上下反復壓動試驗儀上的手柄，使噴油器和高壓油管內完全充滿柴油。然後再緩慢地壓動手柄，同時注意觀察油壓表讀數。當讀數開始下降時，即為噴油器的開啟壓力，其數值應符合標准要求。如6135型發電機組的噴油壓力為17.5Mpa，否則就要調整。國產發電機組噴油器的調壓方法，大多數是通過調整調壓螺釘改變調壓彈簧的預緊力來實現的；而對於個別的進口機型，則是通過改變墊片的最度來實現調壓的，如日本豐田L系列柴油機等。
2、噴油質量的檢查
應緩慢、連續地按下試驗儀手柄以檢查噴油器的噴油質量。對於多孔噴油器，各個噴孔噴出的油均應形成一個霧化良好小錐狀油束，各油速的間隔角應符合原廠規定。對於軸針式噴油器，要求噴霧為圓錐形，不得偏斜，且油霧應細小而均勻。
性能良好的噴油器，噴油時應有明顯、清晰的爆裂聲，霧化錐角符合規定，無後斯滴油現象，否則應重新清洗噴油器或更換偶件。
按動試驗儀手柄，將油壓控制為0.98-1.98MPA，噴孔和緊固螺帽周圍在10S內不得出現滴漏現象，否則應重新裝配和調整。再不符合要求時，應更換新偶件。
噴油器的整體裝配
將調試好的噴油器進行整體裝配時，要特別注意調壓螺釘緊固螺帽的安裝，否則將影響調試質量。正確的安裝方法是：將噴油器的噴孔向下夾緊在台鉗上，右手用一個小的一字形螺絲刀穿過調壓螺釘緊固螺帽的回油螺釘孔，固定住調壓螺釘；左手再用一個扳手將調壓螺釘緊固螺帽擰緊。這樣做的目的是，當再擰緊調壓螺釘和緊固螺帽時，能保證調壓螺釘原來的位置不動。
⑤ 廣東這邊有沒有在做道依茨柴油發電機組的正規廠家聽一個河南修柴油機師傅朋友說這個還行。
對於匿名提問者，我都覺得是同行，不要浪費資源。
⑥ 道依茨發電機JFZ270-0300 28V 70A三個端子如何接線
位於江蘇無錫江陰璜土工業開發區，交通便利，ti供E、B、F、H級發電機用絕緣紙——益久絕緣
⑦ 道依茨柴油發電機電壓不穩原因
1、電線接線部份松動 處理辦法：檢查柴油發電機組各銜接局部，並與修理 。內
2、控制屏電容壓-電流選擇開關失效 處理辦法：柴油發電機組改換該開關 。
3、控制屏電壓調整電阻器失效 處理辦法：改換電壓調壓電阻器 。
4、電壓表失效 處理辦法：換電壓表 。
5、調壓器不良或未調整調壓器 處理辦法：檢查調壓器 。
6、柴油發電機組運轉振動過大 處理辦法：檢查柴油發電機組避震設備 。
7、引擎速度不穩定 處理辦法：調整或改換引擎燃油系統零件使其速度穩定 。
⑧ 濰柴道依茨柴油發電機組售後哪裡有
在哪裡采購的濰柴道依茨柴油發電機組？可以咨詢當時采購濰柴道專依茨柴油發電機組的廠屬家，廠家都有售後服務的。
另外用戶在使用濰柴道依茨柴油發電機組的時候要注意機組的檢查和維護，以減少機組的故障。但是當機組出現故障的時候可以考慮以下三種處理方法：
1、停機檢查如果是能自己解決的小故障那麼可以自己解決。
2、打電話給當時采購機組廠家的售後，讓售後人員判斷是什麼問題，怎麼解決問題。
3、如果問題還是不能解決那麼就要讓專業售後人員解決了！
⑨ 道依茨柴油發電機組不發電原因
發電機不發電原因
（1）停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機百磁極所用的材料接近版軟鋼，權剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
（2）發電機的磁極失去磁性。
（3）勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短度路或接地現象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。
（6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發電機定子繞問組或轉子繞組斷路。
（8）發電機引出線接線松動或開關接觸不良。
（9）熔斷器熔斷
處理方法
（1）常備蓄電池，在發電前先進行充磁。
(僅供參考：亞南(YANAN)柴油發電機解答 ：4000-080-999)
（2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定答。
（3)更換損壞元件，修復故障線路。
（4）亞南發電機提示：清除接觸表面的尖垢，調整電刷內壓力，緊固刷架。
（5）更正接線，按下確的極性充磁。
（6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調整理電刷壓力，使電刷與滑環緊密接觸。
（7）檢查並修復斷路處。
（8）連接好接頭或修理開關接觸部位。
（9）亞南發電機提示：查明熔斷原因，斷定發電機本身及線路正常後，容更換規定的熔斷器。
⑩ 福建亞南電機 道依茨柴油發電機組D360W參數
開架式發電機組 D360W
主用功率（KW/KVA） 360/450
備用功率（KW/KVA） 400/500
發動專機型號 BF6M1015C-G2
發動機參數 水冷，直屬列，4沖程，直噴，1500轉
主用功率（KW) 403
備用功率（KW) 440
進氣系統 增壓中冷
氣缸數 8
缸徑*行程 132*145
排量 15.874
壓縮比 17:01
速調率 1.50%
燃油消耗量 208
機油容量 34
機油消耗率 燃油消耗率的0.3%
發電機型號 SLG354C
主要功率（KW/KVA） 360/450
發電機效率 93.00%
發電機特性 4極，無刷，H級絕緣，IP21
穩態電壓調整率 ±1.0%
波形畸變率 空載<1.5%，無干擾平衡線性負載<5%