索八拉缸維修視頻

1. 發動機拉缸可否修復

如果只是輕微抄的拉缸很好修，換個活襲塞和活塞環，捎帶著輕微的研磨缸壁就可以了。但你的溝槽達到0.15mm是無法進行磨光修復的。所以如果你是柴油機，可以換缸套進行修復，如果是汽油機，可以用鏜缸換套進行修復，修完後還是要有個磨合期，修好後性能和最初沒什麼區別。

鏜削量的計算，當氣缸的修理級數確定後，即可選配同級活塞，然後根據活塞直徑和氣缸直徑計算鏜削量。活塞與氣缸配合間隙0.03mm適用汽油機，柴油機0.15mm.磨缸餘量為0.02-0.04mm，鏜削量可按下式進行計算：

鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸餘量

(1)索八拉缸維修視頻擴展閱讀：

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

2. 15款的索八發動機拉缸嗎有人說15款的發動機改進了是不是真的

這個15款的索納塔八呢，發動機還是不錯的，已經沒有那種燒機油拉缸的形象了

3. 索八拉缸更換後還和以前一樣嗎

發動機的性能會有一定的下降。拆卸後重新組裝的技術相對發動機廠的組裝會有一定的不規范。就導致發動機的配合間隙和密封性略有下降。和原裝相比技術狀況有下降。

4. 索八拉缸大修後還能跑高速嗎

拉缸不是多麼復雜的修理，修理完成後，經過運行磨合觀察，不出現異常現象，當然可以跑高速的。
大修屬於恢復性修理，性能是有保證的。前提是要在有正規資質的修理廠完成修復。

5. 索八拉缸的幾率有多大

他的這種幾率的話一般來說不會超過10%，所以的話這個是表弟，所以如果在沒有特別的把握的情況下，還是不要去沖動。

6. 現代索八發動機拉缸是很多錢去修嗎

發動機拉缸屬於發動機大修了，價格在3000以上吧【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 為什麼剛跑6萬的索八會出現敲缸問題

敲缸一般有幾種原因，一是汽油標號不符合車輛的使用要求，這樣 車輛回就會出現早燃，因為汽油答標號是汽油的辛烷值，而辛烷值指的是燃油的抗爆性，也就是燃燒室在達到一定溫度、壓力時，燃油是否出現燃燒的能力，而辛烷值越低，抗爆性能越差。所以如果燃油標號不符合車輛使用要求，發動機工作時，火花塞剛剛點火，混合氣形成局部突爆，氣缸內部壓力不均，活塞與氣缸臂隨了壓力，形成的碰撞。二是燃燒室內部積碳多，由於發動機工作後溫度上升，所以積碳被燃燒的混合氣燒成紅碳，所以儲存了大量的熱量，形成熾熱點，而新的混合氣進入氣缸後，火花塞還沒有點火，就被熾熱點點燃，形成了點火過早的現象，活塞上行時承受過早的壓力，所以與氣缸臂間形成碰撞。所以建議加一箱高標號燃油，清洗一下燃燒室問題就可以 解決了。

8. 拉缸了不修可以嗎

你好，當然要修的咯，不然會導致更嚴重的損壞