A. 怎麼區別摩托車是不是翻新車，噴過漆
一般摩托車噴漆的很少，都是換新件兒。換新外殼。檢查摩托車，螺絲上的標記有沒有動過？螺絲有沒有擰過的痕跡？各個磨損部位磨損程度。
B. 如何看摩托車是新的還是二手的
如果這車沒經過改裝或翻新的話：看里程錶、輪胎磨損、鏈條在鏈輪上的擦痕、腳踏磨損、以及結構緊湊處是否有淤伍搭泥畢橘缺這些外表就能看個大概。發動機內部，看不手辯到，不是專業的，你也聽不出來。要是改裝或翻新的車，不專業的就看不出來了。
C. 摩托車翻新車和新車有什麼差別
車的好壞取決於發動機，發動機要佔生產成本的34%，占使用成本的30%，占技術含量的80%。
一般怎麼改也是圍繞發動機改的。所以看看發動機的新舊很好區分（發動機都裸露在外面）。打起火來聽聽聲音是不是清脆。
看生產日期 發動機是否有異聲 還有把最找的一根小手指伸到排氣筒裡面弄弄 然後看手指頭是不是干凈的
D. 如何鑒別翻新摩托車歡迎各位達人指教！
近幾年來，隨著國家的對外開放和經濟的發展，通過各種渠道，市場上出現了許多進口的二手大排量摩托車。這些摩托車具有品種不一、排量不一、新舊不一等特點，而且許多車經過改裝、翻新，給廣大車迷朋友的選購和保養帶來不少困難。本人作為一個摩托車愛好者，結合自己的體會，跟大家交流一下二手大排量摩托車的選購和保養問題。 現在市場上的二手大排量摩托車大多數是日本的四大摩托車公司的產品。由於各公司的研製能力強大，產品更新換代很快，而且根據不同的顧客群，有相應產品定位，因而品種繁多。總的來說，這些車具有質量穩定，加速性好，人機工程學合理，操控性舒適等優點。但也應該看到，由於各種摩托車的來源不一，其間的質量和成色相差很大。所以，有必要在選購時仔細地鑒別。選購時的要點可以以「望、聞、察、試」四個字來概括。現以最常見的水冷四沖程直列四缸機為例，來談談選購的要點。望——望就是觀察摩托車的外觀，對所要購買的摩托車有個大概的印象。由於是二手車，又加上來源不一，光從外表是很難准確判斷該車的年份和公里數的。有許多車外表看上去很新，其實它是翻新處理過的，但仍可以從許多細節上看出來。最典型的是化油器，至少到現在我還沒有看到過翻新的化油器，還有就是大的塑料件，在大的塑料件反面，都鑄有該產品的生產年月，如果察看兩塊以上，基本上就能准確無誤地判斷出該車的年份了。這是因為沒有一個賣車者會去更換全部塑料件來作假，否則那輛車肯定虧本。確定了年份後，該車行駛的公里數也就有個大概了，而不相信里程錶上的公里數。在確定了車齡和公里數後，再看看整車是否發生過碰撞，發動機的殼體有無摔傷的痕跡，車架大梁有無損傷、變形，速度計、轉速表、里程錶、區間里程錶、水溫計等儀表是否正常，車胎、鏈條、鏈輪、剎車片、剎車碟等部位的磨損情況。購買時多觀察，以後使用中的好處是不言而喻的。聞——所謂聞，包含而兩個意思，就是嗅氣味和聽聲音。正常的發動機工作時，發出而節奏的排氣聲浪，清脆利落，沒有「噠噠」聲或其他的雜音。怠速時運行平穩，稍加油門發動機轉速應瞬間上升。有經驗的朋友可從發動機的排氣聲感知是否缺缸。若不能准確判斷，也可在運行一段時間後，停機察看火花塞。正常的火花塞應是乾燥的呈淡棕棕黃色。如果火花塞濕潤並有強烈的汽油，說明該缸未點火。同時，也可以從其顏色知道燃油混合氣的比例是否合適，進一步可了解化油器的工作情況。當混合氣的濃度過大時，在排氣管排出的廢氣中含有較明顯的汽油味，可能是化油器混合比例失調或空氣濾清器阻塞嚴重。也可嗅一下發動機中機油的氣味，如含有強烈的汽油味，則可能是活塞環磨損過度或缸體不規則磨損等原因引起密封不嚴，導致燃油混合氣竄入曲軸箱。一般情況下，進口的二手摩托車都有油耗偏高的現象，只是程度不同而已。其主要原因是化油器主量孔磨損變大，浮子室油麵過高，或是化油器的工作狀態被不正確的調整等。再有就是要聽聽各部位軸承轉動有無異響，轉動是否順暢。
E. 怎麼樣才可以看出摩托車是翻新的呢 公路跑車喔
1.看油漆，光澤度怎麼樣？有沒有顏色有差異的地方~！如果有證明補過漆~！
2.看輪胎，前後輪胎在不在一條線上，有沒有偏差，要仔細，因為就算有也是很小的~！如果不在一條線上，證明前或後軸有問題~！
3.看大梁，有沒有焊接過的痕跡，油漆有沒有翻新過~！有沒有變形~！或者扭曲~！如果有，這樣的車千萬不能買，證明這個車出過嚴重的事故~！
4.看發動機，螺絲有沒有被拆開的跡象~！有沒有補過漆的跡象~！暗處有沒有污垢~！
5.聽聲音，聽發動機有沒有雜音，發動是聲音是否干凈而且利索~！如果有雜音是發動機的毛病~！千萬不要買~！如果發出破破的聲音，是排氣管或者消音器的問題，毛病不是很大~！
F. 如何判斷摩托車是否是翻新,是否是正規貨
您好，我為您分析以下的問題。第一；一般新車可以看發動機號碼和車身號，在看發動機號的時候要注意一下幾點；號碼有沒有被磨過，要是磨過了的上面號碼會高低不平，字母也不正有點歪。原車的車架號碼一般會用一塊鐵皮做的也有直接打在車架上的，也是可以區分是不是被磨過高低不平。第二就是看發動的螺絲有沒有被拆過的痕跡，或者可以有工具試扭一下螺絲緊不緊，一般來說如果是二手組裝的車的話那些裝車的人都不會把螺絲擰的很緊，因為他們怕擰的太緊會在螺絲上留下痕跡。第三；也可以看中缸的散熱片裡面有沒有被噴漆，畢竟散熱片縫裡面是很能翻新到全面的。在試車的情況下如果兩個輪子不是走一條線的話就是出過事故的車才會這樣子。謝謝！