Ⅰ 電動車未購買一年爆胎可以保修嗎
電動車輪胎屬於易損配件,輪胎使用壽命受使用方式和使用環境影響大。所以,電動車購買不到一年爆胎,一般是無法得到保修的。因為無法確定爆胎原因,比如輪胎虧氣、氣壓高、被扎,都有可能爆胎。
新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證,其中乘用車生產企業應提供不低於8年或12萬公里(以先到者為准)的質保期限。
面對國家政策與消費者的迫切需求,各大電動汽車廠商也在電動汽車整車、核心部件的質保方面給出了各自的政策,但據電池業內人士透露,一些標榜能提供8年質保的電池,實際可能達不到這一水平。
由於在電動汽車動力鋰離子電池組中,單體電池在生產製造中存在個體差異,在使用中老化程度也不一樣,若不在充電過程中採取適當措施,這種差異將被累積擴大,導致整體電池性能大打折扣或壽命嚴重縮短。
Ⅱ 我電動車買了不到兩個月車胎 就扎了,這個在保修期之內嗎
這個肯定不能保修,因為這是易損件,不是保修件,因為輪胎這個東西扎破很正常,剛買的也可能因為碰到釘子等扎破了所以不可能保修。
電動車電器部分保修時間:
1、電機:發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂,燒毀(人為因素除外)等故障,有刷電機保修兩年,無刷電機保修三年。
2、電池:在正常條件下,正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂,經檢驗容量低於額定容量的60%,保修12個月。
3、控制器:一年內發生性能故障予以保修,私自打開內部者不予「三包」。
4、充電器:外觀無因外力造成的裂痕;未私自打內部、縫合貼標未被撕毀;附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題,一年內予以保修。
5、儀表一年內發生性能故障予以保修。
6、調速把:外觀無損傷,出線部位無斷裂,無自行拆卸現象,失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題,一年內予以保修。
7、功能開關:外觀無損傷,出線部位無斷裂,失去任何一項功能的(喇叭、大燈、轉向)視為質量問題,一年內予以保修。
8、斷電剎把:外觀無損傷,出線部位無斷裂,失去斷電功能,視為質量問題,一年內保修。
9、(註:凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害,非質量原因不予以保修)。
10、電源鎖失靈、接觸不良保修半年。
11、喇叭不響保修三個月。
12、鋰離子電池、鎳氫電池:充不進電、放不出電、續行里程短等,保修一年。
1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置,特別是鞍座高度, 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
2、試驗制動裝置是否有效可靠,並試驗在制動後,電源是否切斷、電機是否已停止工作。
3、檢查電量:當接通電源時,觀看顯示器上的電量情況,特別在長期擱置後使用時,尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效!
4、查看轉動部位:前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常,有無異物擦碰。
5、查看輪胎氣壓是否合適。
Ⅲ 電動車保修一年,保修范圍有哪些,如果輪胎破了,管換嗎
輪胎不在保修范圍。一般只保修車架,電池等等一些重要的部件。
Ⅳ 電動車輪胎壞了保修期內可以修嗎
車輛在質保期內任何部件帶神褲可以免費修理或更換的瞎判。
1、汽車在保質期主要是針對汽車的核心部件蠢簡,如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等,這些部件的故障幾率比較低,維修成本也較高;
2、而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件,車商則只提供36個月或5000公里保修;
3、動力總成保修是指發動機和變速箱,如果這兩個部件出現質量問題會得到保修,前提是要按保養手冊在指定地點(一般是4S店)定期保養,才能得到保修,如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。
從維修的角度上面來說是不需要花錢的,那麼維修基本上也是不貴的,再者來說,從車輛其它方面的質保來說,整車的質保也有六年或者15萬公里的質保。
甚至一些車型品牌能夠有終身的質保,當然從易損件出保的車型來說,因此如果是單純的機械故障,那麼純電動汽車的維修成本要比燃油車更低。
Ⅳ 電車鋼圈在保嗎
電嘩圓動車鋁輪轂保修一般是一年,後輪輞由於與電機裝在一塊,有些特殊情況可能會另有規定,比如一般電機的保修期有可能比整車要長一點。還有,不同品牌的電動車,其保修政策會有區別,這方面不是完全統一的,所以應以該車保修卡上的詳細說明老弊為准,保修范圍不包括人為使用或保管不當造成的損壞。實質上大部分電動車沒有保修。
任何工業品都有保修期,但保修范圍僅限於產品質量問題。不少企業都規定了,電動車的輪轂保修時間或半年、或一年、或兩年、三年。
但因為電動車輪轂的損壞,基本上都是擠壓、撞擊、摩擦等物理性損傷,亂含塌而這些損傷又不在三包范圍之內,因此實質上輪轂的保修條款都似乎一紙空文,對客戶來說根本沒有你任何意義。
另外,就算是輪轂因為材料問題強度不夠,也不會有消費者為了麵粉更換輪轂,花上幾千乃至上萬元,前往專業機構檢測論夠強度的。
Ⅵ 電動車保修一年范圍是什麼
一般情況下,電動車一年保修包括電機,控制器,電瓶,儀表,功能開關,斷電手剎把,車架等,其他易損部件保修時間很短或者沒有保修,比如輪胎,燈泡,玻璃部件等。
第一,電機損壞,比如驅動電機軸承損壞,內部燒蝕,外殼因質量問題損壞等。控制器損壞包括內部燒蝕,內部線路電路板損壞等。電瓶損壞包括在正常使用的情況下出現漏液,鼓包,充不進電,外殼開裂等現象。儀表損壞包括內部短路或斷路,顯示屏有誤差等。多功能開關損壞包括表面沒外傷功能按鍵失靈或部分功能無法使用等。斷電剎把損壞包括失去斷電功能,車架損傷包括非人為原因造成車架脫焊,斷裂等故障。
第二,目前電動車電池有普通鉛酸蓄電池和鋰電池兩種,目前電動車的質量都還是很不錯的。