大眾雙離合保修期

A. 大眾dsg7速的變速箱，質保到底是多少

大眾dsg7速的變速箱，質保為4年15萬公里。

大眾dsg變速箱具體的質保時間需要和購車的4S店才能夠進行確認，7速的DSG雙離合變速器來到中國之後似乎有點水土不服了，異響、換擋頓挫、轉速忽高忽低、無法升檔、無法倒擋以及死亡閃爍等等的現象開始出現。隨著時間的累積，故障DSG的數量也越來越多。

軟體的升級似乎並不能有效地解決DSG變速箱所存在的問題，國家質檢總局也因為這個事情再次約見大眾迅仔商討事宜。將延長在2012年12月31日之前生產的DQ200(七速)和 DQ250(六速)雙離合變速箱的質量擔保期。

(1)大眾雙離合保修期擴展閱讀：

大眾dsg7速的變速箱介紹如下：

DSG雙離合自動變速箱採用雙離合技術，將手動和自動耐嫌變速箱合二為一，最為重要的是省去了傳統自動變速器中「液力變矩器」對動力的損耗，實現了檔位和發動機的硬連接。大眾共有兩款DSG雙離合變速器。

有6速、7速兩種DSG，6-DSG 採用「濕式」雙離合器，可匹配最大扭矩350牛米的發動機。7-DSG採用「乾式」雙離合器，匹配小一些的最大扭矩250牛米的的發動機。

B. 現在大眾DSG變速箱保修多長時間

一般保修兩年動力總成+整車，各廠家不一樣的
一般保修都是維修為主,如果修過不行可以要求更換

C. 大眾的雙離合 質保時間 是哪年哪月之前的質保是十年十六萬公里

大眾的雙離合質保時間在2012年12月31日之前生產為十年洞磨坦十六萬公里。

大眾變速箱其實不屬於消耗件，可以享受整車質保的服務。2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年之前，大眾官方公布的質保政策為在中國銷售的配備代納桐號為DQ200和DQ250的DSG雙離合變速箱。

都將享受10年或16萬公里的質保。這就表明DSG車型質保日期將全線縮短。大眾在中國銷售的配備DSG變速箱的車型都採用了最新的技術，所以在質保時間上做出了調整。

(3)大眾雙離合保修期擴展閱讀：

大眾的雙離合質保介紹如下：

易損件的質保期限會在保修手冊或三包憑證上進行明確一些汽車品牌對易損件保修期的規定，從1000公里到2萬公里不等，廠家對易損件的定義也是可以隨意設置，所以在購車時一定要問清楚銷售人員相關損耗件的保修期限是多少。

保時捷PDK，大眾DSG，還有奧迪的S-trionic等，都屬於雙離合變速箱。而雙離合也分為乾式和濕式兩種，其中離游兄合器片泡在變速箱油中的濕式雙離合，雖然磨損和散熱都要更好。

D. 現在的質保里程是多少

1、大眾雙離合（DSG）質保3年或10萬公寬旁里（以先到為准）。
2、2017年4月1日，大眾（中國）發布最新的DSG變速箱國內質保方案，決定從即日起將原10年16萬公里質保期，調整為3年10萬公里。
3、對於縮短質保期，一汽大眾及進口大眾客服人員表示，因為大眾統一對DSG雙離合變速箱進行了技術升族哪級和更新，雖然質保期有所調整，但不會影響客戶使用。在本地的大眾品牌汽車經銷商看來，此番DSG變速箱質保政策調慎穗橡整，不過是將原應急政策轉為正常質保。

E. 大眾dsg變速箱保修期限是多久

大眾dsg變速箱保修期限是3年或10萬公里，dsg變速箱是目前發展較快的一種變速器系統，是一種介乎於手動和自動變速器之間的變速箱，採用了雙離合器和6個前進擋的傳統齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與高扭矩的發動機配合使用。大眾汽車公司是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，由費迪南德保時捷於1937年3月成立，公司旗下有奧迪、大眾等品牌，大眾汽車的標志像是由三個用中指和食指作出的V組成，表示大眾公司及其產品必勝。

F. 大眾乾式雙離合三包多少萬公里

1、大眾乾式雙離合三包官方質保期為3年或10萬公里，而無論是哪個廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右。所以無需擔心變速箱壽命問題，除非重大安全事故。
2、優點：大眾的7速乾式雙離合廣泛應用在朗逸、高爾夫、寶來、帕薩特等車型上沒肆，市場佔有率還是挺高的，而這款變速箱也一直被詬病，任何事物都不可能完全完美，7速乾式雙離合的優點是燃油損失更小，在兩套獨立的離合器工作下，乎祥換擋迅速，把歲察搏中間油耗的損失降低到最小；同時也能讓發動機在換擋時不間斷持續的輸出動力。總結一下就是少油，多動力，換擋快。

G. 大眾雙離合質保10年，是否有啥條件是否每次都要在4S店保養

一般質保的話只要沒有私自拆開就可以報這么多年，前幾年保養最好在4S店。

從2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里。

2012年5月，大眾官方公布的質保政策為在華銷售的所有配備代號為DQ200和DQ250的DSG雙離合變速箱的產品，都將享受10年或16萬公里的DSG變速箱質保。這意味著調整後的DSG車型質保日期將全線縮短。

目前所有在中國大陸市場銷售的車型都配備了最新的技術方案,因此做出了調整DSG雙離合變速箱質保政策的決策。

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》

第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

第十八條 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准)，發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。

發動機、變速器的主要零件的種類范圍睜遲由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。

易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

以上內容參考：網路-家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定

以上內容參考：網路-汽車三包政策

以上內容參考：人民網-大悉叢李眾車型DSG變速箱質保期縮鄭嘩短 與整車一致

H. 大眾乾式雙離合壽命

大眾乾式雙離合現在質是總的來說不太靠譜。

因為乾式雙離答答合的工作環境是暴露在空空氣中，所以離合器的散熱也是通過離合器蓋上的幾個孔，也就是我們所說的風冷散熱。但是，當變速箱在行駛過程中需要換擋時，離合器就得頻繁工作。特別是在城市道路上，長時間低速行駛和過於頻繁的啟停導致離合器溫度不斷升高，而在低速行駛時，空氣流效率不高，無法有效帶走離合器內的熱量，導致離合器內部溫度不斷升高，加速離合器磨損。

大眾乾式雙離合壽命：

乾式雙離合官方質保期為3年或10萬公里，而無論是檔蠢哪個廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右，乾式雙離合變速箱：

1、優點：雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果；

2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；

3、缺點：由於沒有採用液力變矩器，又不能實現手動變速器「半聯動」的動作，所以對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來；

4、由於雙離合採用了電行舉陪腦控制，屬於一款智能型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發動機發出電子信號，經發動機回復後，與發動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。

I. 大眾DsG變速箱保修多久

從2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質量擔保期將則察與整車一致，即3年或10萬公里。2012年5月，大眾官方公布的質保政策為在華銷售的所有配備代號為DQ200和DQ250的DSG雙孫卜茄離合變速箱的產品，都將享受10年或16萬公里的DSG變速箱質保。這意味著調整後的DSG車型質保日期將全線縮短。

目前所有在中國大陸市場銷售的車型都配備了最新的技術方案,因此做出了調整DSG雙離合變速箱質保政策的決策。

(9)大眾雙離合保修期擴展閱讀：

在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；

發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，弊漏仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

J. 大眾DSG質保期是多長時間

從2014年4月2日 大眾 車型 DS G變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年5月，大眾官方公布的質保政策為在華銷售的所有配備代號為DQ200和DQ250的DSG雙離合變速箱的產品，都將享受10年或16萬公里的DSG變速箱質保。這意味著調整後的DSG車型質保日期將全線縮短。

汽車方向盤很沉的原因：

1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過臟導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。

2、如果是電搭歷子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有無斷路或對地短路的情況。

3、檢查輪胎氣壓，漏氣也會導致方向變重，就需要去充氣。

4、助力轉向泵皮帶鬆了或過度磨損打滑了，這時在猛打轉向時出現異響多是這個原因；助力泵自身問題，壓力不足；轉晌陪向機宴枝蠢故障，一般新車不會出現這個問題，老車偶爾出現；轉向助力油變質或缺少，老車容易出現，例如方向機漏油，這個油有的司機一直不更換，也會對系統產生影響的，畢竟裡面的臟東西越來越多。（圖/文/攝： 李林偉） @2019