空乘和飛機機電維修哪個好

Ⅰ 空少和飛機維修哪個好

當然是飛機維修更好，飛機維修是專業技術，飛機維修待遇非常高，而且工作比較輕松，福利待遇好，

Ⅱ 空乘專業和高鐵維修哪個好

當然是空乘專業咯，高鐵維修雖然不錯到時還是不夠高大上，待遇也沒有空乘專業好。

Ⅲ 學航空好，還是汽修好現在

其實我個人認為還是航空比較好，畢竟航空的話，你能得到的更多！最起碼一點，在未來的多元化的選擇面前，你的優勢就更大了！你找我吧，我給你更好的人生規劃和建議呢！

Ⅳ 航空什麼專業最吃香

飛行器設計與工程專業。航空航天類主要專業的畢業生連續三年進入國家航空部門或者是研究所，就業率大於95%，可見人才需求量較大。

相關就業方向：

1、可繼續深造，進入事業單位、科研院校等從事航空學理論方向教學和科研工作；

2、可進入相關的科研院所和國企，從事航空航天技術開發、工程設計、研發管理等工作。大部分科技人員位於城市區域工作，少部分科研人員需要去基地工作；

3、由於航空航天專業在本科培養計劃中會學習相關的大數據、人工智慧等與計算機相關聯的知識，也可以轉向交叉領域發展，計算機領域與電子通訊領域在近年來發展較為迅猛，總體薪資相比其它領域較高。

培養目標：

培養具有良好數學、力學基礎，具有飛行器工程基本理論和工程應用等方面知識，能從事飛行器（包括航天器與運載器）總體設計、機構設計、飛機外形設計、飛機性能計算與分析、結構受力與分析、飛機故障診斷及維修、軟體開發等，並能從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。

培養要求：

本專業學生主要學習飛行器設計相關學科的基礎理論知識，接受航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器設計的基本技能。

Ⅳ 航空機電設備維修和航空電子設備維修哪個專業好

1、航空機電設備維修與航空電子設備維修兩個專業沒有本質上的區別，基本上是相同的。高職專業中交通運輸大類中的專業普遍就業率都很高，涉及到航空、鐵路、航海等交通技術的行業更是穩坐就業率排行榜和薪酬榜的前幾位，航空機電設備維修就是其中之一。在麥可思2010年度高於平均月薪的高職專業排行榜中，航空機電設備維修高居第三位(第一、二名分別是航海技術和航空乘務)，足見其未來發展及專業優勢所在。
2、航空電子設備維修專業主要培養掌握民航飛機電子設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。
3、航空機電設備維修是一項對專業知識要求高、技術性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數高，競爭也比較激烈。全國開設該專業的院校不到10個，有的院校錄取分數超出高職提檔線100多分。如中國民航大學的航空機電設備維修專業，明確規定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低於4.3。有些院校只招男生，並且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學等)，考生家長一定要認真閱讀相關院校章程。
4、航空電子設備維修專業就業方向：
航空電子設備維修專業就業領域包括航空公司、飛機維修公司、飛機製造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。

Ⅵ 航空專業哪個最好就業

空乘專業現在正在高速發展時期，因為未來不久還會新建和擴建很多機場，對空乘的需求量會非常大，所以這個專業是個非常有前途的行業，而且待遇環境這些都不錯。
空乘專業的就業前景目前為止是非常明媚的，在今後的幾十年內，也不會出現較大的波動。我們都知道，全球經濟一體化進程加快，中國民航業呈現出迅猛發展態勢，對於服務人員的需求量有增無減。尤其是隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，這更要求大量的空乘人員補充缺口。

對於其他專業而言，所需求的專業素養並不是短時間內能夠培養出來的，選擇一份工作就相當於有了一個定性。但我們都知道，空乘服務人員更新換代的幅度比較大，批次比較多，這就給了在校生更多的選擇發展的機會。
其次，學校也會相應的對接一些航空公司，對於在校生來說，校招則是最好的面試渠道。除了校招之外，我們還可以在閑暇時間通過社招來增長自己的閱歷，增加自己社會面試的經驗。經驗累積越多，自信心與內涵將會增長越快，面試成功幾率將越大。
對於空乘人員來說，分為國內航線和國際航線，主線、支線、和干線，不同的航線所需要的專業人才也是不同的，當然薪資報酬也隨之改變。如果肯努力的話，最終都將會穩步提升，只是要以堅持為本，處理人際關系也是十分重要的課題。
最後，空乘專業的發展方向並不是一定的，而是充滿多項選擇性的。如若空乘專業學生在學習過程中或是工作中改變想法，完全可以向更好的前景踏步，適應空乘學生的崗位也很多。經過大學的歷練，空乘專業學生擁有與常人所不同的端莊儀態與處理事情的應急能力，（若工作後更佳）這都是為你以後面試工作的加分項。

Ⅶ 飛機維修廠,航空公司,機場,這幾個單位哪個更好

綜合來看航空公司的待遇和發展前景與技術成長算是最好的。機場條件有限，一般只能做基本的航線維護，所以工作壓力不會非常大，稍微輕松一些，自然待遇也不會多得很。如果是小機場的話要的人也少，關系戶也多，沒背景關系領導崗位很難競爭。
大修廠技術動手能力鍛煉較多，但是可能主要是專業於某個系統部分，而且大修廠全國幾個比如太古這些基本都是合資公司，普遍待遇水平不行，想出頭的話也必須進到工程師管理級別待遇才能有明顯上升。
航空公司綜合來看待遇水平還不錯，而且比較大的公司有航線有大修，兩者都可參加學習各個工種的優勢，但是工作要求高，會很辛苦，通宵達旦是常有的事。
具體怎麼選擇要根據你自己的想法，想輕松安穩去機場，要待遇和發展就去大航空公司或者大修廠。

Ⅷ 航空類的專科學校讀什麼專業好就業 航空類的專科學校讀什麼專業好就業

不同學校的培訓重點不一樣。通常航空類專科學校專業有：民航運輸、民航運輸（民航電子商務）、民航運輸（航空旅遊服務）、航空物流、機場運行（民航機場氣象觀測）、機場運行（航空港管理）、民航安全技術管理、空中乘務、民航空中安全保衛、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器製造技術、飛機結構修理、航空地面設備維修、通用航空器維修（直升機維修）、飛機機電設備維修等等。從就業角度說，跟市場接軌比較緊密，人才缺口大的專業容易就業。如：飛機機電設備維修、空中乘務、飛機修理、飛機製造，航空服務，相關機械類等專業都不錯。