車子加冷媒算保修嗎

❶ 汽車空調冷媒有保質期嗎

因為冷煤化學成份較多 四氟乙浣容量 達到300(ml) 一般正常情況下保質期 都是在1000(天).

冷媒(Refrigerant)，在空調系統中，透過蒸發與凝結，使熱轉移的一種物質，俗稱氟利昂(Freon)。
冷媒是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質。早期冷凍廠用氨氣當冷煤，氨在受壓時，放熱變成液體；當高壓液體減壓變成氣體時，便會吸熱。日常生活中常用的冷氣機，裡面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物會破壞臭氧層，科學家已開發出不會破壞臭氧層的氟氯碳化物。理想冷媒無毒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時易於察覺、化學性安定、對潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發潛熱、對環境無害。

❷ 全險修車包變速箱油和冷媒不

不會賠償的。
保險公司對您變速箱油是不會賠償的，那保險公司保的是說你如果發生車損的話就是說你要去維修。
如果是你的變速箱壞掉了，去維修所產生的費用他會全賠給你，或者什麼保險公司是不會去陪你的，因為這個更保險是沒有任何關系的。變速箱油只是我們自己去加的一種油品。

❸ 汽車多久加一次冷媒

汽車冷媒的加註沒有固定周期，主要是根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註，如果製冷效果正常則不需要加註。現有汽車使用的空調器種類較多，其結構大同小異。維護間隔一般應為一年一次或視需進行。

在使用過程中發現空調製冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為冷媒泄漏所致。這是因為空調可能存在泄漏現象，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方，會加速冷媒的損耗。

就算冷媒沒有泄露，也會有自然損耗，一般2-3年左右也需要加註一次。一般汽車空調沒什麼問題，在3年內是不需要加冷媒的。

汽車冷媒加註需要注意：

可以通過空調高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中，但如果是R12冷媒，直接釋放不環保，還存在一定的危險性，並不建議這么做。

最正規的操作是通過汽車冷媒回收添加機進行回收：將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管上（紅高藍低），設定所需要回收的冷媒容量，啟動機器回收即可。

需要注意的是，無論是加註還是排放，都需要有專業的工具和一定的技巧，更建議到專業的維修店或4s店進行操作，更專業、更安全。

❹ 報保險修車管加製冷劑嗎

你好，報保險加製冷劑，會作為輔料也是包括在內的，也是在保險范圍之內的！一點建議希望對你有幫助，望採納！

❺ 空調自己加過雪種之後售後就不給維修了嗎

沒有這種說法。
保修期內的空調，用戶出現私自加註冷媒的，如果後面所出現的異常故障判斷下來確定是由於冷媒加註操作不當導致的，則不在保修范圍內，需要用戶付費維修。
判斷下來新的故障與私自加註冷媒沒有任何關系的，廠家必須給予免費維修。

❻ 車子蒸發箱漏冷媒應該怎麼處理可以走保險嗎

您好，這種情況不屬於保險理賠范圍之內的，如果車輛在質保范圍之內可以去4s
店索賠

❼ 空調6年保修加氟收費嗎

看情況收費。

只要是」非人為導致」的冷媒泄漏，加冷媒就不是收費的；如果是人為導致的冷媒泄漏，則加冷媒是要收費的。空調保修期加氟 需要收取材料費用是正常收費，空調保修期內,配件等由於質量問題損壞的，屬於免費保修范圍，加氟是屬於保修范圍以外的服務項目，所以需要另外收取一定的費用是正常的。

當發現冷媒泄漏時，需要先對系統管路進行徹底的檢漏，找到泄漏點後補漏，之後才是抽真空、保負壓合格並加註標准量冷媒。存在冷媒泄漏點的情況下單純加註冷媒並不能徹底解決問題。

空調使用注意事項：

1、空調房間內人員不可過多、過擠、否則冷量顯得不足，溫度難以下降。

2、房間門窗不可頻繁開關，人員不可頻繁進出，以免冷氣損失。

3、玻璃窗一定要關緊、嚴密，內部要掛雙層白色窗簾以反射一部分透入的光和熱。

4、室內換氣時可以短暫地開窗，開窗時間一般不超過10分鍾。

5、空氣過濾器應定期清洗，否則氣流受阻，造成風量不足，室溫升高。

❽ 空調移機後,賣方就不免費保修了嗎加一次佛綠昂要多少錢

一般新購空調移機應找售後，如果是私下找人移機的話，那麼售後將不負責冷媒泄露故障，目前好像只有格力空調可以再1年之內免費移機一次，移機後除製冷劑以外其餘還是按照保修條例進行保修

❾ 汽車空調壞了修理要多少錢

看是什麼壞了，通常加冷媒的話就200左右，如果是電機壞了那就不一定啦！建議去正規修理廠看看，望採納

❿ 在保修期內空調加雪種是不是在保修期

空調保修期內出現冷媒泄漏，需要加註冷媒的，是在保修范圍內的。
因為空調安裝好之後沒有移過機的，一段時間後冷媒出現泄漏，還是因為空調本身質量缺陷或安裝質量差導致的，是廠家的責任。
此時廠家不但要給空調免費加註冷媒，還要對系統管路檢漏，找到冷媒泄漏點後補漏。