普銳斯電池保修

① 看網上說一汽豐田把PRIUS普銳斯HV蓄電池的保修期延長到5年，這個消息靠譜嗎從什麼時候開始

是真的，國內消費者對於普銳斯這種高科技產品不太了解，擔心其蓄電池耐久性不版足，維修保養價格高，所權以今年一汽豐田針對普銳斯提供了5年或20萬公里的保修服務。至於優惠活動， 近期在7月27號-8月19號之間，有個「2012年一汽豐田300萬老客戶親情回饋活動「，包括免費四項檢查、百元服務套餐、ECO綠色套餐優惠，另外還有免費的《愛車知識講堂》和《二手車置換課堂》，你可以去聽聽，應該會很有收獲的。

② 混動車的電池多久更換一次，費用大概多少

目前市面上主流的混動動力分為兩種。一種是油電混動，以內燃機總成為主，電氣化總成為輔。代表是豐田的THS混動，不過本田的第三代i-MMD混動系統隱隱有青出於藍的趨勢。另一種是以比亞迪為代表的DM混動，以電氣化總成為主，內燃機總成為輔。這兩種混動技術代表了兩種不同的技術路線。兩種混動系統，電池的壽命也有所不同。

綜上所述，如果選擇插混車型，建議還是盡量選擇質保期限較長的車型，畢竟插混車型更換電池費用不菲，而對於油混車型，因為至少多年的質保期和混動系統對於電池較低的損耗，油混車型的電池壽命不需要太多擔心。

③ 混合動力電池維修

混合動力電池維修需要有專業的知識進行維修，而且也要到專業的電池維修店那裡進行維修，我覺得都是非常方便的，而且它的價格也物不貴，所以你可以去那裡提前預約進行維修。

④ ct200h保修6年包涵電池嗎完了如果6年後要更換電池需要多少錢會坑爹嗎

包含電池等主要部件的，一般使用，6年是不需要更換電池的。如果更換價格較貴，普銳斯是2W多，ct應該更貴些。

⑤ 豐田普銳斯電瓶壽命

第一代普銳斯的鎳氫電池使用壽命大約為3-5年，在普銳斯的使用壽命期限(一般認為是10年，樂觀估計在15年左右)內，普銳斯需要更換1-2次電池。

第二代普銳斯使用的是經過改進的鎳氫電池組，使用壽命大大提升，號稱可以使用到整車報廢，但生產工藝並沒有質的提升。

第三代普銳斯，由於沒有解決鋰電池的安全問題，在生產初期仍然使用鎳氫電池，污染問題依然持續。

第二代的電池雖然號稱採用全壽命設計，並且終身保修包換(有地區差異)，但一旦損壞，價格不菲，國內價格3萬元左右。

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豐田普銳斯動力系統

普銳斯搭載的混聯式混合動力系統，通過提升電源系統電壓來提高馬達輸出功率，同時控制系統進行了大幅度的改進。自主開發總成所構成的全息系統，帶來車輛行駛性能的飛躍。集合了各式混合動力系統的優勢；

1、發動機和發電機可根據行駛狀況共同驅動或分開單獨使用

2、停駛時自動停止發動機，減少能量浪費

3、更有效地控制發動機和電動機，加速反應快捷而順暢

參考資料：中國新聞網——還原第三代普銳斯 幻覺？還是真的節省？

⑥ 普銳斯首次更換電池平均時間

普銳斯動力電池是5年或20萬公里免費更換。
一般來說各個地方的政策都是不一樣的，具體的情況建議你還是咨詢一下你們當地的經銷商吧。
普銳斯的電池與車的壽命一致，應該不會出現這種情況。普銳斯的電池是專用電池，和一般的電池不同，電量耗損雖然有，但是在車的正常壽命中，基本可以忽略不計。作為一個科技車輛，豐田對車子的性能把關還是很嚴格的，至今為止，還沒有聽說哪個普銳斯開了一段時間電池就不行了。其實蓄電量可能和你晚上回家開純電力模式有關，這個模式只使用電力，早上看電量覺得少，所以產生錯覺了。

⑦ 請問一下2013年購買的混動凱美瑞動力電池的質保期是多少年

一般是8年。每個廠家品牌的質保期都略有不同。豐田目前在國內市場比較熱賣的主要有雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎這三款新能源車。

豐田的混動是目前世界領先的，凱美瑞電池質保8年或20萬公里。坊間流傳著這么一句話：世界上有兩種混動，一種是豐田的混動，一種是其他的混動。這句話也體現了豐田混動技術的先進性。從1997年一代普銳斯開始，豐田的混動系統經過了數次迭代，如今已成為全球佔有率最高的混動系統。

全新凱美瑞雙擎搭載了豐田THS-Ⅱ混動系統，該系統以E-CVT變速箱為動力分配核心，與傳統的CVT變速箱不同，E-CVT變速箱通過一個行星齒輪組來實現傳動比的無級調節，實現了發動機＋電機雙輸入、動力單輸出的效果。

豐田THS-Ⅱ混動系統支持純電驅動和油電混合驅動兩種模式以及兩種能量回收模式。

在低速行駛且電池組電量充足時，THS-Ⅱ系統僅使用純電驅動，電池組電流經過逆變器轉變為高壓交流電後傳遞到2號電機（MG2），進而帶動行星齒路組中的齒圈，再通過齒圈將動力分配到車輪。

在車速較高時，THS-Ⅱ系統將啟動混動模式，發動力動力通過行星齒輪架傳遞到齒圈，2號電機的動力依然直接通過齒圈傳遞。經過行星齒輪組的耦合後，動力被統一輸送到車輪。

在高速行駛工況下，能量回收模式將啟動，發動機過剩的動力經過太陽齒輪分配至1號電機（MG1），1號電機再為電池組進行充電。

在減速或下坡時，發動機將停止工作，車輪會帶動齒圈及2號電機，將能量回收至電池組。

⑧ 雅閣混動的車子電池壞了之後，維修成本是不是很高

這個應該是肯定的，因為混動車的電池一般都是質保10年或者20萬公里，就跟汽油車的發動機變速箱一般3年質保或10萬公里是一樣的，過了質保期保養啥的一般可以不必在4S店保養維修，可是電池10年質保（一般不是跑滴滴，還真不容易在10年裡跑夠20萬公里），這就要求你這10年裡必須在4S店保養，如果真的是電池壞了，你也只能在4S店維修或者更換。

不過，一般混動車型，電池和電機都不容易壞，畢竟豐田和本田的混動技術也是經過了多年的技術論證和市場檢驗。混動車型倒不怕換電池，而且在這10年電池質保內，不管是保養還是維修，你只能去4S店，價格自然要比外面高不少。一是在電池質保內去外面做保養，那麼電池質保自動失效，萬一出現質量問題，4S店是會按照有關合同協議不予賠付的，二是混動車型畢竟市場保有量很少，普通的汽修店缺乏混動車型的維修經驗，所以最終你別無選擇只能任4S「宰割」～～

當然，退一萬步講，如果你確實覺得混動車型的電池容易壞的話，那麼可以很負責地說，現在的純電動汽車和插電混合汽車，最好也不要碰，這兩種車如果電池壞了的話，更換不比油電混合的便宜，尤其是純電動汽車，不幸遇上電池組壞了，基本等同於殘廢～～

⑨ 普銳斯油電混合車HV電池壞了車還能開的么

電池是電動車的靈魂，鑒於的這款車是油電混合動力，所以還是可以開的。希望對您有幫助，望採納，謝謝。

⑩ 普銳斯的電池是不是開一段時間就不行了

普銳斯的電池與車的壽命一致，應該不會出現這種情況。普銳斯的電池是專用電池，和一般的電池不同，電量耗損雖然有，但是在車的正常壽命中，基本可以忽略不計。作為一個科技車輛，豐田對車子的性能把關還是很嚴格的，至今為止，還沒有聽說哪個普銳斯開了一段時間電池就不行了。其實蓄電量可能和你晚上回家開純電力模式有關，這個模式只使用電力，早上看電量覺得少，所以產生錯覺了。