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普通車工與設備維修工哪個難干

發布時間:2022-05-25 01:51:43

⑴ 機械維修與製造累不累掙得多嗎

機械維修和製造屬於基礎工種,無論哪個行業都有機械設備,都需要設備維修。行業內有個順口溜,「緊車工,忙鉗工,吊兒郎當機修工「,累不累,自己揣摩揣摩這句話。至於掙得多不多,這個不好說,只要技術過硬,拿到高工資是不成問題的,不過前提是,手藝得學好。

⑵ 鉗工 車工 數控機床工 維修電工這些工種具體是做什麼的 哪一個的前景好

現在的鉗工大多都是搞搞裝配.但是要有個好的老師帶的話,特別是精通模具和修配這兩種鉗工,那前景應該比其它的工種要好得多吧!因為現在做這種純手工活的人太少了,但是在機械行業又是不可缺少的.
要說前景的話,我覺得還是做鉗工好.看看現在做機械的大多用數控,就連車床也是數控了.人也太多了,而且還呈上升趨勢.電工我不是很懂!
只是個人意見,具體選擇還是問問比較熟悉的身邊人,那樣才能考慮的全面.

⑶ 機械加工中為什麼車工待遇低,與其他機械加工的工種比較,車工的工作不好乾,收入還低,為什麼呢

俗話說:緊車工,慢鉗工,吊兒浪擋是電工。
原因在於,這些工種基本上都是採用計件或計時工資,但都是用加工件的定額工時作為計算基礎,我曾作過定額工作,國內的定額標准中,對車工編制的最緊,也是最好計算的,如裝夾時間、一刀吃多少、走刀速度是多少、走幾刀等等,可以說,能計算到秒。我們單位就有一件零件的定額是2.5分鍾這樣的定額。
但其它工種如銑工、磨工、鉗工等,就很難定的這么精準了。
相對別的工種,車工是一個技術程度最高的工種,以前只有車工和鉗工有老八級,這是當時國家最高的了。

⑷ 維修電工 數控車工 電焊工 汽車維修工哪個比較好

前兩個工種比較好,後兩個技術好的收入高

⑸ 我在專業學校學機電一體化,車工和鉗工哪個好學點,有誰可以幫我解釋一下這兩個專業的特點,學哪個好一點

高級鉗工好,高級鉗工技術比較全面,范圍廣。車工只是在車床上工作,技術比較單一,離開了車床就比較難以發揮特長。

鉗工的主要任務---

加工零件:一些採用機械方法不適宜或不能解決的加工,都可由鉗工來完成。如:零件加工過程中的劃線,精密加工(如,刮削 挫削樣板個製作模具等等)以及檢驗及修配等。

裝配: 把零件按機械設備的裝配技術要求進行組件,部件裝配合總裝配,並經過調整,檢驗合試車等,使之成為合格的機械設備。

設備維修:當機械在使用過程中產生故障,出現損壞或長期使用後精度降低,影響使用時,也要通過鉗工進行維護合修理。

工具的製造和修理:製造和修理各種工具,卡具,量具,模具和各種專業設備。

鉗工各項操作技能---

劃線,鏨削,鋸削,銼削,鑽孔,擴孔,鍃孔,鉸孔,攻螺紋,套螺紋,矯正和彎形,鉚接,刮削,研磨,機器裝配調試,設備維修,測量和簡單的熱處理。

鉗工的種類----

鉗工(普通鉗工):對零件進行裝配,修整,加工的人員。

機修鉗工:主要從事各種機械設備的維修修理工作。

工具鉗工:主要從事工具,模具,刀具的製造和修理。

⑹ 車工工作是怎樣的都說車工很累,一干一天,工資還不怎麼高…我在學校學的就是機械製造,誰能明確的講下

車工是比較累的,既然你選擇了這行,就要好紅啊幹下去,特別是剛開始學徒的是很累的,一干一天倒不至於,但可以學到很多東西,如果有一個好師傅帶的話,那就學的就更快了,剛開始工資都不高大概也就七八百,等學的差不多就可以另謀高就了..

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