保修期限高的車

⑴ 質保期最長的車型有哪些

衡量一款車的質保期長不長不能單看數字，首先，不同級別的車型質保期不一樣，無可比性；其次，質保的細則也不一樣。比如東風風行為旗下2.0時代的三款精品車型——全新景逸X5、景逸X6以及景逸S50推出了8年16萬公里超長質保政策，這項政策在它們的同級別中屬於唯一，真正做到了讓消費者省心、省錢。省心方面，這項質保政策所提供的保修，均由風風行4S店的專業技術人員來完成，且配件均為來自於原廠，質量上更有保障。省錢方面，此前所提到的多出4-5年質保時間，其相當於東風風行免費贈送了4-5年的延保費用，以一年延保費用2000元來計算，5年*2000元=10000元！為這家良心企業點贊

⑵ 帶有3年或10萬公里整車保修期限，奧迪A4L綜合表現不錯

針對奧迪A4L這款車，不同的車主對它的評判也不同，但是這並沒有阻止它在市場中的發展。換言之，就目前的情況來看，買進這款車的人依舊不少。今天，我們就來看看奧迪A4L的綜合實力表現到底如何。

從外觀來看，這款車的六邊形進氣格柵和多數直線構成的閃電形車燈，是它的一個特點，且讓該車有較高的辨識度。再結合這款車的車身尺寸來看，它給人的視覺感還是比較強的。畢竟，這款車的長寬高分別為4837x1843x1432mm，軸距2908mm，有較好的實用空間。

同樣，這款車的配置功能也有一定的提升，全系標配有前排安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、胎壓報警、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術、車窗一鍵升降、全車電動車窗、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、外後視鏡電動調節以及加熱功能。

在價位上，奧迪A4L的指導價為28.68-40.18萬。另外，它整車帶有3年或10萬公里保修期限。

綜合各方面來看，這款車的表現處在一個不錯的水平線上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 各品牌汽車整車保修期限是多久

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

⑷ 國外汽車的保修期限都多長，國內哪個車企的保修、售後服務做的比較好

國內車企更看重銷量和售後，這兩個都是賺錢的大頭。與發達國家普遍的4到5年的保修期相比，國內廠商大多約定俗成地執行著差不多2年（或3年）6萬公里的保修期。不過現在也開始與國際接軌了，開創者就是北京現代。2008年，北京現代推出所有車型動力總成「5年10萬公里」及易損件「3個月/5000公里」的保修政策，2011年6月份，又宣布將5年10萬公里保修范圍擴大至第八代索納塔「整車保修」。這一新的政策開創了我國中高級車市場最高的保修標准，首次將國內的整車保修提升至與發達國家同等的水平，讓第八代索納塔消費者尊享與美國一致的整車保修政策。

⑸ 豐田說質保期為三年或10萬公里是什麼意思

豐田說質保期為三年或10萬公里是即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間三年；第二個是里程限制，行駛公里數10萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高。汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。

如何維修不能解決故障，累計修理或更換2次的情況（消費者需支付合理補償）。因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；

發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的。

修理時間超過35日或次數超過5次（消費者需支付合理補償）。在「三包」有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑「三包」憑證、購車發票，由銷售者負責更換。

(5)保修期限高的車擴展閱讀：

若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1、未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2、私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3、使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

⑹ 質保期最長的車有哪些

是東風風行2.0時代的三款精品車型——全新景逸X5、全新景逸S50和8月下旬上市的景逸X6。這項政策在它們的同級別中屬於唯一，真正做到了讓消費者省心、省錢。省心方面，這項質保政策所提供的保修，均由風風行4S店的專業技術人員來完成，且配件均為來自於原廠，質量上更有保障。省錢方面，此前所提到的多出4-5年質保時間，其相當於東風風行免費贈送了4-5年的延保費用，以一年延保費用2000元來計算，5年*2000元=10000元！這么長時間的質保，也證明了這三款車的產品質量出眾

⑺ 國家規定的汽車保修期限是多長時間

國家規定的汽車保修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三回包有效期限不低答於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

(7)保修期限高的車擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十二條 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件的，銷售者應當及時向消費者更換新的合格的同品牌同型號家用汽車產品；無同品牌同型號家用汽車產品更換的，銷售者應當及時向消費者更換不低於原車配置的家用汽車產品。

第二十三條 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產品，也無不低於原車配置的家用汽車產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責為消費者退貨。

⑻ 規定的汽車保修期一般是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數專拉長，現在大部分屬車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

⑼ 車輛的保修期一般在多長時間，過了保修期咋辦

規定的汽車保修期一般是兩年或6萬公里。

汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

「三包有效期」期限是不低於2年或行駛里程5萬公里，均以先到者為准。在「三包有效期」內，如果符合規定的退貨、換貨條件，消費者可憑 「三包」憑證、購車發票等，辦理退貨、換貨手續。

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2013年1月15日，國家質檢總局發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，並於2013年10月1日起施行。新規明確規定了家用汽車產品的「保修期」和「三包有效期」，按照「規定，家用汽車保修期期限不低於3年或者行駛里程6萬公里。

在保修期內，如果出現產品質量問題，可以免費修理。每次修理時間超過5天，應為消費者提供備用車，或給予合理交通費用補償。購車2個月或3000公里內，可免費更換有質量問題的發動機和變速器，嚴重質量問題可免費換車或退車。