發動機更換和維修哪個嚴重

『壹』 汽車發動機嚴重損壞後，維修和更換相比哪個更合算

發動機作為汽車的三大件之一，他的結構還是非常復雜的，一些零件的厚度、間隙都有固定的數值，如果某個零件損壞不及時維修，還會產生一系列的連鎖反應，加劇發動機的磨損，發動機出現故障是換發動機還是大修，需要從發動機的年限、故障、時間、成本，等因素考慮

總的來說，發動機需不需要更換也要看具體情況，問題不大就不用修，問題大直接換，直接換發動機使用的年限也會更長，如果車輛開的時間久了，不建議更換發動機，選擇大修也可以，不過最好懂一點汽車知識，這樣也省得被坑，減少一些不必要的的麻煩在不要修發動機了，夏利，大修過，普桑大修過，捷達大修過，因為是.跑出租的，基本是一年就開始燒機油，總結機油要真的，發動機的壽命跟氣候有很大關系，我在新疆，私家車跑二三年就在評論區，評車，我一年跑14萬公里，二十年了，修車加油買保險費用可買5系寶馬，計程車，最煩的修車，4s店修發動機也不行。發動機燒機油，就買了，計程車是沒辦法，私家車，你把發動機跑壞，只能說是人為的。

『貳』 汽車發動機壞了，修好還是換好

你好，其實關於發動機損壞後，到底是該大修還是該更換總成的問題，這主要還得取決於發動機出現的故障問題大小，譬如說發動機損壞的程度比較嚴重，已經沒有任何的維修意義了，那肯定是更換新的發動機總成是最明智的。但如果發動機損壞的程度並不大，那最好還是採取維修的方式比較好，雖然時至今日一台發動機的價格的價格並不貴，但後換的發動機整體性能，還是沒辦法與原裝發動機相提並論的。首先看發動機損壞程度：一，正時皮帶或者鏈條斷，機頭內曲軸挺桿傳動系統失去平衡斷節，擊穿缸體，活塞及各種主要部件，換！二，發動機失水繼續行駛發熱機件咬死，導致傳動機件磨嚴重磨損失鋼，換！三，發動機失機油還繼續行駛，損壞嚴重與失水同樣機件發熱可達500-700度，換！國產原廠O、5-1噸發動機總成個6千-1、2萬元，舊機頭1-3千元，但問題1個必須匹配原廠，傳動與變速器齒盤對上，轉速，壓速比，扭矩達到峰值！電腦才能控制各種感測器，進氣，泵油，噴油？還是換新的要好點，雖然買的新的不是原廠的，工藝和發動機的質量也可能沒有原來那麼好，但是大維修裡面的水太深，不懂得太容易被坑，被忽悠，而且經過大維修後發動機壽命都會大大縮短。如果想換發動機的話，建議買個成色好的拆車件，這樣一舉兩得，用著也放心，價格也適中。希望對你有幫助。

『叄』 汽車發動機壞了，應該換新發動機還是大修呢

由於前些年，交警對發動機號查得較嚴，一般發動機壞了以修為主。除非缸體壞了，沒辦法，要麼換發動機，要麼修理，換缸體必須到交管所備案，然後重新打上發動機號，否則年審有麻煩。以前我開汽修廠的時候，經常遇到一些老車的車主來大修發動機。因為個人是個不折不扣的理工男，我當時的店就是以幹活認真嚴謹著稱，每一顆螺絲都按扭矩打牢，所以維修的工時費比一般的門店都貴。換新的發動機好還是大修好?對於這個問題，我們首先要搞清楚壞的部位是什麼 ，維修下來的費用是多少，新發動機的價格又是多少？對於一個修車人來說，這幾個問題必須搞清楚。

『肆』 汽車發動機如果壞了，換新發動機好還是大修好

如果發動機已經完全沒有維修的意義，肯定是更換新發動機明智，但可以修好卻非要更換新發動機既不現實也不劃算，雖然新發動機也不貴但它的整體性能還是沒辦法和原裝發動機相比較的。

你比如說發動機出現一點小問題只是簡單的換了一個鋼蓋，或者說換了一個密封圈就大修了肯定是不現實的，汽車大修發動機大修是指什麼。就是說把發動機給它拿下來然後把它給拆解成一堆零件相比較之下一些比較好、比較新的車子，更適合換新機器、因為好車大修其實也不便宜！

再說新發動機也是有一定的保修期的。更換新發動機後只要拿到發動機的合格證以及4S店開具的維修證明，證明你上一個發動機有問題後，就到車管所去變更發動機號就可以了，很方便的。如果是因為內部油泥太多，導致發動機需要大修的，那麼也無需更換新發動機，只需要更換一些修理包即可。

如果它的某個部件壞了不及時維修會產生一系列的連鎖反應，只會加劇它的損壞程度。發動機出現故障是修還換新的，這要從發動機的年限、故障大小、時間、成本等因素綜合考慮。

『伍』 發動機壞了是選擇大修，還是直接換新的發動機

一般來說5年10萬公里以內的汽車，在沒有頻繁暴力駕駛的情況下，即使出現發動機的故障，大多也只是活塞或者氣門的故障，維修起來難度和費用都可承受，並且維修後的效果是立竿見影的，大多也能繼續正常使用10萬公里不出現大問題。一般維修的全部價格是更換發動機的30%左右，修一下性價比更高。

大修發動機對操作人員的技術要求很高、同時對操作工具的要求也不低，簡單點說就是需要專業的工具、專業的技巧，所以這就造成了大修後的發動機性能參差不齊；舉一個簡單的例子，比如某顆螺絲上有標有30N·m、連續兩個+90度的字樣，那麼就說明這顆螺絲的上緊最大可承受的扭矩是30n·m，然後擰兩次90度即可；對於發動機這類靜謐部件而言，可不僅僅是把件組裝到一起、擰緊就完事了！

『陸』 汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好呢

人由許許多多的肢體還有內臟組成，他們分工明確，各盡其職協調的為我們的大腦工作，但是有時候我們也會生病，汽車也是一樣的，對於汽車的發動機來說就像是人類的心臟，一旦壞了就要做手術，那麼汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好呢，跟著小編一起去了解。

對於汽車發動機壞了而言，換發動機還是選擇大修，最主要的還是根據車子本身的使用年齡來決定的。

『柒』 發動機壞了之後是應該選擇大修，還是直接換新的發動機

汽車製造業的技術水平不斷提高，汽車上的許多重要零部件越來越精確，質量越來越好。然而，在我們日常的駕駛過程中，損壞是不可避免地，尤其是汽車的發動機。對於一輛車來說，發動機是一個非常重要的部件，當發動機出現問題時，車主會非常擔心。發動機到底是該修，還是直接換？聽聽我們的意見！

雖然這種工業手段可能只是一個孤立的現象，相信部分車主會有深刻的認識，但顯然只是發動機積累的問題。就在正規商店買個三元催化轉化器清洗劑清洗一下。根本不需要去4S店的坑。當使用25%的汽油時，添加清潔劑。如果繼續行駛30公里以上，可以保證汽車發動機清潔，抖動問題沒有了。汽車油耗會降低，很多性能又會正常。所以，不要把清潔神器和幾十塊錢放在一起，直接去4S店，被逼付錢。多了解你的車，小問題自己解決。