索八保修嘛

A. 北京現代索八點煙器引起的車損壞,北京現代管嗎

你有朋友，只要車還在質保期當中，4s店會管的，謝謝，

B. 4s店說我的索八自動擋變速箱油少了,需要更換,可是說明說明書上說終身免維護免更換，即使在惡劣駕駛

您好
一般變速器有兩年或者6萬公里就需要更換了。如果有泄漏的話就需要及時維修更換。否則就會燒壞變速器。
希望能幫到你，如有疑問請追問。

C. 本人12年7月份買的索八，到現在開了2萬6千多公里，現在發動機電腦板壞了！能不能質保

現在發動機出現了拉瓦搗杠的現象，當時就聯系了黑豹廠家，當時是在高速上，找清障車拉下高速靠近的黑豹服務站，現在服務站的拆解結果是拉瓦搗杠，故障原因不明，廠家說原因不明不好保修，服務站說查不出原因。請問我現在該怎麼做。剛買不到一年，發動機就這樣，還不是質量問題啊、服務站現在不查了，說查不出來，我該如何維權，

D. 現代索納塔8代車子怎麼樣

1、外觀

外觀小改，立體感更強。索納塔八的變化主要集中在車前臉部分，其中前進氣格柵面積明顯加大且向上下兩端延伸，立體感更強。而新車還採用了一體式的霧燈+日間行車燈樣式。

此外，索納塔八依然裝備17、18英寸輪圈，但輪圈樣式有所改變。車身尺寸方面，索納塔八與現款車型保持一致，長寬高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795mm。

2、配置

配置方面，索納塔八全系標配前後駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死系統和制動力分配系統。此外除一款入門級車型外，其它車型均配有牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助系統等。

3、動力

動力方面，索納塔八依然提供2.0L和2.4L發動機供消費者選擇，兩款發動機的最大功率分別為165馬力和180馬力；峰值扭矩分別為198N·m和231N·m。

傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

索納塔評價

全新索納塔採用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑2.0設計理念，車身長度和寬度相比現款索納塔分別多出35毫米和30毫米，長寬高分別達到4855毫米、1865毫米和1475毫米， 2805毫米的軸距比老款增長10毫米，行李箱空間462升；

雖然車身尺碼增幅有限，但現代表示新車的座艙空間比現款更寬敞，儀表台、中控台和儀錶板的設計都更比現款更中庸，更強調豪華感而不是時尚感；

新車採用前置發動機前輪驅動平台打造，車身比老款更結實，抗彎強度提高35%，抗扭強度增長41%。車輪提供16英寸到18英寸的多種選擇，懸架由前麥弗遜配搭後多連桿，全新的調校更強調運動性能，為此在德國紐博格林賽道進行了大量路試。

以上內容參考：網路-第八代索納塔

E. 現在索八的情況怎麼樣了

索八銷量是硬實力 最新公布的統計數字顯示，在剛剛過去的10月，北京現代第八代索納塔的銷量再次突破萬輛，從而在中高級車市第一陣營站穩腳跟。隨著索八再過萬輛，與之相關的討論也隨之多了起來。其中，最普遍的一種觀點是：索八的銷量是建立在「增值換購」活動基礎上，也就是說，是繼承老款馬自達6的做法，用B級車去打A級車。

F. 質保期內索八發動機拉缸，是廠家提供更換新的嗎

不行，要看其他還有什麼地方受損，才能確定是否達到換發動機的條件

G. 索八發動機是修還是換

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

H. 索八是「全面發展」北京現代展現新主流風范，表現什麼地方

中高級車市場進入8月以來索納塔銷量一直向上攀升，隨著標致508和全新邁騰的陸續上市，中高級車市場競爭日趨白熱化。今年上市的新車型——第八代索納塔、新帕薩特、標致508、全新邁騰，再加上原有經典車型——雅閣、凱美瑞、天籟、新君威、睿翼、蒙迪歐致勝等，中高級市場的一輪激戰在所難免。
中高級車市場：整車保修接軌國際「五年十萬公里」
各家廠商對中高級車市場銷量增長速度的關注大大超過了對中高級車市場售後服務的關注，使得汽車售後服務水平良莠不齊。與發達國家普遍的4到5年的保修期相比，國內廠商大多約定俗成地執行著差不多2年（或3年）6萬公里的保修期，未能實現與國際車市的「接軌」。
中高級車市場在這樣的背景下，北京現代率先探路，在2008年推出的動力總成「5年10萬公里」及易損件「3個月/5000公里」的保修政策的基礎上，大手筆將5年10萬公里保修范圍擴大至第八代索納塔「整車保修」，無疑是非常難能可貴的。

I. 索八的通病都有哪些

你好,保修期後毛病比較多.一般都是懸架膠套老化,球頭松動之類的

J. 索八和名圖哪個保養維修費高

車翻了維修費用就大了，不會光是玻璃吧。如果光是玻璃就花不了多錢，幾百塊就差不多了，但是翻車就要維修的地方多了。報保險基本不用自己花錢了。