凱美瑞空調壞了保修多久

㈠ 凱美瑞空調不製冷是什麼原因

空調不製冷原因
一、氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP

這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
二、電壓不夠
空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80％可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。
三、空調功率不夠
一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。
四、外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
五、空調長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。
六、連接室內機和室外機的銅管過長
空調器的連接管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8米，1.5-2匹最長不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。

㈡ 八代凱美瑞空調濾芯多久換一次

這款車的空調濾芯一般在車子行駛兩萬公里，或者使用超過一年就應該考慮進行更換，具體可以參照車子的維修保養手冊來進行

㈢ 凱美瑞空調不涼怎樣維修

關於凱美瑞空調不涼這個問題，空調製冷不好一般就這些問題比較常見。檢查冷凝器風扇皮帶、壓縮機皮帶漲緊度；水箱散熱面沖洗一下；氟到底是否泄漏--各連接管接頭處抹上點肥皂水。部件檢查，主要是對冷凝器的散熱進行檢查，是否有贓物或雜物造成。根據空調原理性能檢查空調濾芯的通風性。

㈣ 凱美瑞空調有時不製冷的問題

豐田凱美瑞汽車空調不涼的原因：空調不涼很可能是操作不當，沒有切換到豐田凱美瑞汽車的空調製冷功能。如果開啟了凱美瑞的空調製冷功能還是沒有改善車內溫度的話，建議到專業維修廠來查看壓縮機離合器是否出現故障的原因。

汽車空調的製冷劑過多也會導致空調不涼，製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。

豐田凱美瑞汽車空調系統的維修保養如下：

1、空調濾芯器是用來過濾空氣中的灰塵、花粉和細菌，它能有效的防止空調系統被外界污染。但因為長期使用會導致濾芯器表面沉積大量的灰塵和花粉，造成濾芯器堵塞，這時就需要對濾芯器進行清理或更換。

2、車主可以通過乾燥瓶或空調管路上的玻璃示液窗來判斷製冷劑是否充足，如果示液窗內有氣泡則說明需要補充製冷劑，若無氣泡則說明製冷劑的量正常。

3、汽車內外管路盡量不要自行打開，以免操作不當使得氟利昂出現滲漏，一旦發現空調不製冷或者製冷不給力，應該盡快到專業汽車維修店進行檢查。

空調系統運作是否良好其實很簡單，如果發現空調製冷不良，風量小，或者乾脆不製冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。這些在專業的店裡都可以搞定。

夏季車內外溫差較大，在進入車內不宜馬上將空調開溫度調的過低，可用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，不要將車窗全部關閉，開啟空調，身體逐漸適應將空調調制需要溫度，關閉車窗。

以上內容參考：網路--汽車空調系統

以上內容參考：鳳凰網-空調為什麼不製冷了呢？

㈤ 凱美瑞2.4G空調不製冷，修理要多少錢

要看具體問題的。如下：
空調不製冷原因之一：氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）修理費：100左右。
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP

這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
空調不製冷原因之二：供電電壓不夠 修理費：100左右。
空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80％可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。
空調不製冷原因之三：空調功率不夠 修理費：1000左右。
一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。

空調不製冷原因之四：外界環境溫度過高 修理費：100左右。
有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
空調不製冷原因之五：空調長時間不清洗保養 修理費：150左右。
要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。
空調不製冷原因之六：連接室內機和室外機的銅管過長 修理費：200左右。
空調器的連接管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8米，1.5-2匹最長不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。

㈥ 凱美瑞整車保修多長時間發動機保修多長時間

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

㈦ 凱美瑞座椅鼓包保修嗎

如果不是人為造成的鼓包，可以保修。
車子保修范圍包括三大件和易耗部件兩大類，三大件分別是發動機、變速器、底盤，一般保修5年10萬公里；易耗部件分別是輪胎、輪轂、剎車等，一般保修6個月5千公里。根據廠家的不同汽車保修范圍也會不同。
汽車質保是有很多條件的，很多廠家在行車手冊中規定如果不是質量問題，易損件和消耗件不在保修范圍內，一般情況下發動機和變速箱的保修期基本都與質保期相同，而像蓄電池、空氣濾芯、空調濾芯、正時皮帶等易耗件的保修期就會很短。

㈧ 新款凱美瑞還不到一年空調突然沒涼風了，去修說空調機壞了需換一個得2600元。請問這種情況是空調機壞了嗎

你好，你可以去四S店檢查一般情況你還在保修期內了是免費的，也有可能是製冷劑泄漏造成的，去檢查一下吧，因該好解決的。

㈨ 豐田凱美瑞汽車空調突然沒風了怎麼辦

• 汽車暖風不熱的原因以及解決方法：

  一、冷卻系統可能出現的問題

  1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

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  2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

  3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

  

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  第三：管路裡面有水。當製冷劑流過膨脹閥節流孔等位置時，因為其壓力和溫度的原因會下降，這個時候冷卻劑上的水會在小孔裡面結冰，導致製冷劑流通不順暢，也是空調不製冷的原因之一。