一台破舊的挖掘機是怎麼翻新的

A. 怎麼區別神鋼挖掘機是否是翻新機

一般的翻新機只是修理修理，換換件，噴噴漆，所以，最常用的辦法是做常規的檢查（比如看看一些連接螺栓是否有原來的漆色，是否動過扳手，線路是否動過），然後直接去觀察履帶板，看其稜角是否分明，新機的履帶板稜角是很分明的，翻新機的履帶板稜角邊緣一般已經摸的有些圓倒角了。

B. 我想把挖掘機翻新哪裡有

買瓶漆自己噴，把挖機洗洗就新很多。要是自己不會，額，當地找找有沒有修挖機的地方，讓他給你噴漆，整機噴好也不用多少錢

C. 挖掘機 新舊鑒別

那你買的應該是二手的 准確說是翻新的 你 再看看發動機 馬達 是不是有過於嚴重的磨損 很多地方都能辨別的

D. 如何判斷二手挖掘機是翻新的還是大修過

發動機要大修有嚴格的標准，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標志表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標准值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。

E. 大家好，二手挖機，如何區別是不是翻新機

不管你是想買新挖機還是二手挖機，都有可能一不小心買到翻新機，不過，翻得再好也會有漏洞，那麼如何能檢查出一台挖掘機是否是屬於翻新機呢？趕緊收藏，要買二手的時候對照著看看

分辨翻新機主要就是細心觀察

購車時帶個資深的老師傅是必要的

購機不易，選機更需謹慎

願每位挖哥都能買到心儀的二手挖掘機

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F. 二手挖掘機怎麼分辨是否翻新

最重要的一點，翻新機不能幹活。你的機子如果能幹活的話，就干給他看！

G. 二手挖掘機怎樣鑒別

查看全車的油管原裝程度，換的油管越多就說明車子的時間越長，乾的活很惡劣，時間短的挖機很難出現爆油管的這種情況，如果分不清楚原裝油管和非原裝油管的情況下可以看下車子上的哪種油管品牌多，品牌越多就說明換的油管過多，這種車子買回去也沒有什麼用，天天爆管夠你受的

鏈條，驅動輪，導向輪看是不是原裝的，原裝的都帶走標志，如果機器是新的，鏈條和驅動輪磨損得很嚴重的話那這機器就可能翻新很嚴重，機器上半體車況一定要和下盤體情況成正比

看兩邊的行走馬達是不是一個品牌，把馬達後面的蓋子板也打開，看是不是和原裝機器同一個系列的品牌，有的機器兩邊馬達不是同一個品牌就說明馬達換過，換過馬達的機器是永遠修不好的，修好也是用不了多大時間。

看機器三大件。看發動機是不是太過於干凈，越干凈就越有問題，發動機上面有銘牌可以大概查出是什麼時候生產的，看能不能和挖機年限大概對上，尤其是看螺絲有沒有動過，動過的螺絲邊角起毛了，用手摸一下看頓挫感，沒有動過的螺絲你用扳手去拆的話有咔嚓一聲響的。液壓泵：看有沒有調過流量，調過壓力，有沒有漏油的現象，有這種情況的話就當心了，很有可能就拆開翻新過。分配閥：看分配閥有沒有漏油的痕跡，有的分配閥是整體的，有的是一片一片的，如果做了油漆的話中間應該有痕跡，這個就可以看得出分配閥是不是動過。

挖機全車大小臂和挖斗還有油缸都有鋼印，看能不能對應連接起來，連接不起來的話就很有可能是拆車件換起來裝上去的，還有駕駛室那些零件型號能不能對應起來，以此來判斷是不是翻新機。

H. 怎麼才能看出二手挖掘機是不是翻新機

如何才能看出二手挖掘機有沒有大修過呢？
一、通過觀察發動機和液壓泵有無維修痕跡
挖掘機大修無非是發動機和液壓泵，如果大修過以後清理干凈或是噴漆的話，拿就得把大修時必須需要卸下的螺栓拆下，看螺栓紋路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒內是否干凈，新的挖掘機安裝後才給螺栓噴漆，上的很緊，縫隙也被堵上了，贓東西是進不去的，如果螺栓表面或者螺栓紋路有破損或很臟，拿就證明拆過了，既然大修了肯定有痕跡，比如駕駛室裡面後面是否破損嚴重，或者發動機液壓泵和安置發動機液壓泵的部分是否有很多螺栓有磨損的痕跡 ，很容易看出來。
二、查看該挖掘機小時表
一般的挖掘機在工作一萬個小時以後就會面臨大修。
可以通過看挖掘機上的小時表，如果工作小時有二萬以上，這台挖掘機一般是大修過了的。
不過，現在很多二手挖掘機都把小時表調過了，表上的工作時間不再可靠。
通過上面兩點不難看出，一般-2，-3，-5等型號的二手挖掘機大修過的可能性是很大的。當然也不排除保養得非常好的機子。
三、看油漆是否重新做過
在看每台機器的時候您應該注意這台機器的油漆，是否有重新做過，如果是局部的修補那都是很正常的，要是全車做了，那您就得慎重考慮了！

I. 怎麼辨別二手挖掘機是否翻新過

現在二手工程機械市場比較混亂，購買挖機的時候，常常會遇到一些事故翻新車、改裝車，二手販子對 此改造之後，一般人是很難辨別二手車真正的車況的。
1、查看三大件（發動機、液壓泵、多路閥）是否存在漏油、漏水、漏氣的痕跡 對於小時數短的車 ，客戶賣車的原因要調查清楚，有可能這個車質量有問題，沒有得到解決，車主直接轉手；或者重大事 故導致核心件受損；或者車齡比較大的車，直接影響到車的修護成本。
2、查看油漆是否因為掩蓋問題而做翻新
有些商家用油漆掩蓋設備真實情況，主要是掩蓋設備結構件上的問題，如事故車，機構件裂痕等；用油 漆偽裝成「進口車」、「車況好」的設備，即翻新，再做舊。這方面的高手在兩個知名的造假二手機市 場已經成了入門級技能了。
3、查看小時數是否被調整過 設備的真實的小時數反應設備的運轉時間，小時數越小的機器餘下壽命長 ，零部件故障率低，能賣個好價格。因此不良商家通過調小時數來掩蓋設備真實的使用小時數賣高價牟 利。怎麼看是否被調過？
方式一：看是否有拆動小時表的痕跡； 方式二：根據挖機的整體使用綜合參數預估是否與顯示的小時數 相符； 方式三：「監測發動機的工作小時數」，但是需要專業工具，一般的購車用戶很難做到； 方式 四：查原車主在代理上購車保養記錄以及車所在地的工況，結合地區的挖機的月平均小時數，預估挖機 的小時數。 地區差異對挖機的使用小時數影響很大，同樣的車齡在東北地區的車比南方的車小時數 小，北方由於冬季凍土不開工，而你若遇到內蒙礦山下來的車就得當心了，收車的手續上來看車很年輕 ，機構件看起來很上眼，但是挖礦的車一般是司機兩班倒甚至三班倒，機器24小時不停機。
4、查看發動機排氣管上的銹
發動機排氣管的溫度很高，所以不能上油漆防銹。這個位置一定會有銹跡，若排氣管是原裝的沒有被人 換過，那麼他的銹跡程度間接反映這個車的車齡；這個位置注意的人很少，而為此故意去換個新的來掩 蓋車的實況又不值。太新了又與原車反差太明顯。
5、操作手柄的磨損程度，也可以說明時間。
人家說手常常握住粗糙的東西會有老繭，車手柄也一樣，手柄的新舊程度與磨損大小也能說明車的使用 時間，這招防止老爺車翻新再造舊的一個好方式。
這樣大家購買挖機的時候
就不用害怕上當受騙啦！

J. 去賣挖掘機的銷售點買新挖掘機，有沒有可能買到翻新的，怎樣辨別是不是翻新的如果是翻新的，可以索賠嗎

如果是新的看發動機就行了，用過的機器他怎麼也不可能把每個配件都翻新的這么干凈！你買新的，只要你有證據是翻新的，當然可以索賠了！