數控與汽車維修哪個工資高

『壹』 學數控好還是汽修好，數控和汽修哪個有前途

這兩個專業相比之下，數控要好一些，發展前景較好。隨著製造業信息化工程的進一步推進,利用高新技術和先進適用技術改造提升傳統產業,提高企業的技術裝備水平和產品競爭力,製造設備的大規模數控化,社會對數控技術人才的需求進一步增加.
就業方向
從事生產管理、機械產品設計,數控編程與加工操作,數控設備安裝、調試與操作,數控設備故障診斷與維修、改造及售後服務等工作.
三個層次
數控行業從業人員大致可分為三個層次:
1、藍領層:即數控操作技工,精通機械加工和數控加工工藝知識,熟練掌握數控機床的操作和手工編程,了解自動編程和數控機床的簡單維護維修,此類人員市場需求量大,適合作為車間的數控機床操作工人,但由於其知識較單一,其工資待遇不會大高.
2、灰領層:其一,數控編程員:掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作,熟悉復雜模具的設計和製造專業知識,熟練掌握三維CAD/CAM軟體,如UG、PRO/E等;熟練掌握數控自動編程、手工編程技術.此類人員需求量大,尤其在模具行業非常受歡迎,待遇也很高.其二,數控機床維護、維修人員:掌握數控機床的機械結構和機電聯調,掌握數控機床的操作與編程,熟悉各種數控系統的特點、軟硬體結構、PLC和參數設置.精通數控機床的機械和電氣的調試和維修.此類人員需求量相對少一些,但培養此類人員非常不易,需要大量實際經驗的積累,非常缺乏,其待遇也較高.
3、金領層:屬於數控通才,具備並精通數控操作技工、數控編程員和數控維護、維修人員所需掌握的綜合知識,並在實際工作中積累了大量實際經驗,知識面很廣.精通數控機床的機械結構設計和數控系統的電氣設計,掌握數控機床的機電聯調.能自行完成數控系統的選型、數控機床電氣系統的設計、安裝、調試和維修.能獨立完成機床的數控化改造.是企業(特別是民營企業)的搶手人才,其待遇非常之高.

『貳』 數控和汽修哪個好

我覺得學汽修好些，數控就是車工，就是車床操作工人，發展空間不大，「技術越高越被領導重視，越得去幹活」，移身去搞管理的可能不太大，天生是被別人管的職業。汽修不同了，起碼干好了能當個組長、技術總監、經理呀什麼的，可遷移的工種多，不行就開個店當老闆。車工想開店當老闆，得多大本錢呀？！要不就小的溜的開個輪胎店，輪胎店春秋幾個月那生意多興隆呀！撮個20來萬不是很難吧，我覺得還是汽修有發展！！！反正也得看你適合哪個專業，希望我的回答能幫助到你。

『叄』 汽修和數控哪個比較好工資比較高

個人認為數控比汽修難學，但前者工資高且輕鬆些。數控更偏技術型，而汽修偏體力勞動型（雖然也有很多技術）。個人觀點哈。

『肆』 學汽修和美發，數控那個好一點，工資，待遇等等。希望詳細點，謝謝

首先說汽修，現在家家戶戶都有車，不管是城市還是農村，車成了現代人出行的必備工具，而且像一二線城市每到上下班時間，車子就非常的多，所以汽車後市場就業創業需求量也是非常的大，是未來的朝陽行業。
美發行業雖然不錯，但是一般沒有節假日，大夥放假美發行業只能上班，同時朝10晚12，晚上下班時間都非常晚，對身心健康也有影響。
工資待遇相對汽修來說也是非常高，而且工作時間一般按正常企業正常時間上下班，有法定節假日，而且在4S上班也非常體面，待遇會隨時技術不斷的提升，收入會越來越高。
美發和數控相對於差一些，美發非常辛苦，一般很少有休息時間，工作時間也很長。數控專業就業目前還可以但創業，就不同了。 汽修行業，自己學會了技術有了一定的資金和人脈就可以自己開店創業，相對來說汽修行業不管是今後就業還是創業，都是非常不錯的選擇。

『伍』 汽修,數控.那個比較容易學,有出路,工資高.

數控
因為數控是一個新興的產業
需求量也比較大
並且中國在發展中
如果你能考到高級技工證書
找工作根本不用愁
工資都是五位數的或以上

『陸』 學汽修和學數控那個比較好

學汽修是個不錯的選擇。

學汽修上海博世汽車職業技術培訓學校就挺不錯的。博世汽修學習氛圍濃厚，學校不單進行理論教學，更有實操參觀教學，並組織參加各類比賽。

上海博世汽車職業技術培訓學校作為國內汽修行業的領跑者，充分把握汽車後服務行業的發展，對學生未來的發展提供更全面、更深層次的服務，確保博世學子更好的成就事業，成為博世學子全面發展解決方案提供方和終身合作夥伴。

上海博世汽車職業技術培訓學校與時俱進，堅持為汽車市場培養國際化，全面發展型人才的理念，積極和資本市場對接，此次共同參與創立春泉創業投資基金，標志著為就讀上海博世汽修學校，並有強烈創業夢想的學子插上翅膀，在汽車後服務行業成就一番事業！ 上海博世汽修學校的「博世夢」！致力於實現汽車後服務全產業鏈生態體系。

『柒』 2020年汽修怎麼樣和美發，數控比哪個好工資哪個高現在17歲，迷茫

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隨著人們生活水平的提高，汽車保有量也逐年增多。當汽車成為家庭主要代步工具時，你覺得每個人都會維修嗎？由此看來，汽車維修行業的前景是非常廣闊的。

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我國的汽車保有量要達到4.9億輛，平均普及率為300輛/千人時才會趨於一個穩定的狀態。這個數據說明，我國的汽車保有量還有超過2億輛的上升空間。這個龐大的數據所帶來的汽車維修發展前景，可見一斑。

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以現在中國汽車增長速度來，維修行業的增長顯然沒跟上腳步。以中國汽車維修的現有水平與國外同期汽車飽有量的維修水平相比是很低的，中國汽車的維修業還停留在紛紛決起的時代，還沒進入真正的競爭時代。

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汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養，小到換個車燈、大到發動機大修、變速器大修，而大修都需要懂汽修技術。

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如今隨著汽修行業的快速發展，高技能的藍領人才已經成為了企業爭相爭搶的對象。掌握機修、電氣、美容等相關汽修技能的人才都能夠輕松找到高薪工作。

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例如一輛10萬元左右的車，即使沒有發生任何的事故故障，也要每年一次以上以檢查、調整為主的保養，大概2200元。如果發動機大修則需要8000元左右，車主若要整車大修則需要花費1萬到1.5萬的汽車維修費。而且隨著汽車使用時間變長，維修費用也會隨之增加。一般汽車在壽命期間所使用費用大概為汽車價格的2倍，也就說一輛十萬元的車在它的壽命使用期間所需花費大概20萬元。這20萬中除了汽車保險、汽車路費等相關費用就幾乎全部花在汽車維修上，面對這樣一個龐大的市場，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人才，才能填補。

『捌』 會計,數控,汽車維修,那個工資高!

會計和汽修都不錯，會計主要是工作穩定。 汽車維修前景：汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現在汽車行業發展，掌握汽車構造與原理，汽車電器設備，汽車檢測設備使用，汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。咱們國家現在是車輪上的國家，個人感覺汽車專業有很大的市場，隨著汽車行業車齡的增長汽車維修與保養消費都在逐年提升。現在是汽車醫生的時代，相對而言，現在的汽修技術，很成熟，不跟以前以前那樣，現在都是雲診斷，ipai在手，一鍵掌握汽車信息

『玖』 汽修和數控哪個好 哪個有前途

汽修。都有前途。

學汽修一般有兩種途徑，一個是進入汽修廠當學徒，另一個是選擇一所專業的汽修學校脫產學習，用戶如若找到一個技高的好師傅,加上努力刻苦的鑽研，一般3年左右能出徒。通常學校學習內容的不同而設置了不同學習周期的專業，短的有1-2個月，長的有2-3年學習時間。

如果在社會上有一定閱歷，想轉行學汽修尋求職業的發展及突破，建議學習純技術課程，高端品牌汽車技師，學習時間為15個月，汽車機電技師，學習時間為6個月，汽車鈑金技師，學習時間為3個月。扎扎實實學一門技術，學汽修轉行才能謀得職業的長期發展。

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注意事項：

為了保證在學校學汽修效果更好，建議要選擇專業正規可靠的學校進行全面培訓，尤其是了解該學校老師是否具有專業水平，這樣才能在學習過程中，獲得更好的優勢條件，避免影響到學習效果。

如果想要讓未來就業優勢得到全面保障，必須要學習借鑒和學習，自然就會讓能力優勢得到全面展現，在就業競爭力方面具有更好的優勢條件。

掌握更專業理論知識技能，還能擁有更豐富的從業經驗以及專業水平，這對促進就業來說會有很好幫助，當然前提是要選擇專業學校學汽修，在學習過程中還要注意以上這些細節問題，就會讓個人綜合能力水平得到全面提升，在就業方面具有更好的競爭條件，在行業當中從業獲得領導的認可，未來發展前景就會更加廣闊。