標致空調電路

㈠ 東風標致206空調不工作磁吸無電到是什麼原因

可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統專高壓壓力過高或過熱電流屬過大。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，信息錯誤。
3、電源接線松脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。
資訊不足，只能這樣分析，還有很多其他的可能，
建議找專業維修人員檢查看看。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...

㈡ 標致406空調線路 空調AC線怎麼找

找跟鑰匙控制線
加保險
控制繼電器
輸入端接電瓶
輸出端再分給兩個繼電器的輸入端
一路給冷凝器空調風扇
受AC開關控制
另一路給空調壓縮機和出風電機
受AC控制經過高壓閥給繼電器
沒路繼電器前都加保險

㈢ 東風標致307的空調繼電器在哪裡最好有帶圖的

東風標致307的空調繼電器在集成在保險盒內。

在動力性能方面，東風標致307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，前置前驅動，四輪獨立懸掛，主動、被動安全裝置齊全，人性化設計處處得到充分體現。軸距長達2.61米。整車長4.47米，寬1.76米，高1.51米，尤其是後備箱容積達到506立方分米。

(3)標致空調電路擴展閱讀：

作為規則元件，繼電器通常具有以下功能：

擴展控制區域：例如，當多觸點繼電器的控制信號達到一定值時，可以根據觸點組的不同形式同時接通、斷開和連接多通道電路。

放大：如靈敏繼電器、中間繼電器等，只要很少控制，就可以控制大功率電路。

綜合信號：例如，以規定的形式將多個控制信號輸入到繞組繼電器中，通過比較積分可以達到預定的控制效果。

參考資料來源：網路-東風標致307

㈣ 07年2.0排量的標致307空調壓力開關上有三條線，分別都代表什麼線呢如何來對空調進行控制的呢

一根火線，一根零線，還有一根是壓力開關線，就是說到設定的壓力了這根線上面就有電了。然後這根線上的電通過繼電器傳給壓縮機。

㈤ 標志307線路問題空調不冷修起來麻煩嗎

汽車露天停放，高溫時汽車空調不製冷，開啟空調最低溫度，空調出口溫度為34℃，如回視頻及照片。有時候陰涼天答氣，如晚上或下雨天空調製冷可降至20℃，但是不穩定，有時候高有時候低。之前空調漏冰種，在加過冰種並補漏，反應過相關問題，無改善，未處理。這個問題確實是比較普遍的，如果說存在同樣問題可以直接去車質網進行相關的投訴和反饋。

㈥ 標志307空調繼電器在哪

1、首先打開抄標志307的發動機艙襲，找到圖示位置的保險絲盒。

㈦ 標致汽車空調的典型故障及解決方法

氟利昂 電路；分解有點麻煩

㈧ 東風標致3082012款自動空調壓縮機兩根線電壓多少

你好。空調壓縮機的兩根線，一根是電源線。在正常工作的時候，它的電壓為蓄電池電壓，另外根線是接地線和殼體搭在一起的。

㈨ 標致307汽車空調電路圖

沒有所謂的放大器。空調主要是由中央智能盒和發動機ECU
來控制。自動空調的話還有一個空調ECU。它們之間的通信是通過can動力網和VAN舒適來傳遞的。

㈩ 標致2008空調低壓迴路安全故障

製冷劑抄少了，導致進氣口壓襲力低，低壓保護報警，可以排除故障點，重新做系統處理，抽真空填充製冷劑。製冷劑迴路故障分成管路焊接泄漏、管路堵塞、及零件部品故障；例如膨脹閥、四通閥功能失效。
焊接泄漏表現的是無法建立真空或漏氟，此時可以在管路內充填0.3MPa以上壓力的氮氣，用肥皂泡沫尋找冒氣點