電路圖故障分析

1. 初中電路故障分析

電路故障的種類及判斷方法

一、電路故障及其種類：

1、電路故障：電路連接完成後，閉合開關通電時，發現整個電路或者部分電路無法正常工作的現象叫電路故障；

2、電路故障類型，主要有兩種，短路和斷路。

斷路原因：元件損壞、接觸不良

短路：分為電源短路和局部短路兩種。

電源短路:指電流不經過用電器而直接從電源的正極回到負極。

電源短路，有如下圖兩種情況，一種是開關閉合，導線直接接到電源兩極上；另一種是開關閉合，電流表直接接到了電源兩極上。導致電路中電流過大，從而燒壞電源或者電流表。這兩種情況都是絕對不允許的。

局部短路:指的是串聯的多個元件（含用電器、電表、開關）中的一個或多個（當然不是全部）在電路中不起作用（無電流通過該元件），這種情況通常是由於接線的原因或者電路發生故障引起的，一般不會造成較大的危害。根據短路元件的不同又分為：用電器短路、電表短路、開關短路幾種。

注意：在並聯電路中，一旦用電器短路，同時就會造成電源短路。

3、家庭電路的電路故障：

家庭電路的故障是常考的題型之一，家庭電路常見故障有四種：斷路、短路、過載和漏電。

斷路 電燈不亮，用電器不工作，表明電路中出現斷路。斷路時電路中無電流通過，該故障可用測電筆查出。

短路 短路就是指電流沒有經過用電器而直接構成通路。發生短路時，電路中的電阻很小，電流很大，保險絲自動熔斷。若保險絲不合適，導線會因發熱，溫度迅速升高，而引發火災。

過載 電路中用電器總功率過大，導致通過導線的總電流大於導線規定的安全電流值。出現這種情況輕者導致用電器實際功率下降；重者導線會因過熱而引發火災。

漏電 如果導線外層或用電器的絕緣性能下降，則有電流不經用電器而直接「漏」入地下，漏電會造成用電器實際功率下降，也能造成人體觸電。使用漏電保護器能預防漏電的發生。
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初中物理電路故障分析方法
2020-03-20 09:29:13
文/顏雨
電路故障一般分為兩大類，短路和斷路，但實際問題中，我們還需要根據具體故障現象具體分析。接下來分享初中物理電路故障分析方法，供參考。

初中物理電路故障分析方法

判斷短路的方法
①用電壓表並聯在各個部分，如果電壓表示數為零，說明該處短路。這里需要注意，導線之間的電壓為零，說明導線是正常的。

②把小燈泡並聯在各個部分，如果小燈泡不發光，說明該處用電器短路。這里也要注意，接到導線部分的小燈泡不發光說明導線是正常的，因為此時小燈泡是短路的。

判斷短路的方法
①把電流表並聯到各個部分，如果電流表有讀數，其他部分也可以正常工作，說明與電流表並聯的部分發生了斷路。

②把電壓表並聯到各個部分，如果電壓表的示數與電源電壓相等，說明該並聯部分發生斷路。因為此時，電壓表等於串聯在了電路中，示數變大。

短路和短路介紹
電源短路是指在電路中，電流不流經用電器，直接連接電源正負兩極。根據歐姆定律I=U/R知道，由於導線的電阻很小，電源短路時電路上的電流會非常大。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會造成電源損壞;更為嚴重的是，因為電流太大，會使導線的溫度升高，嚴重時有可能造成火災。

斷路是指處於電路沒有閉合開關，或者導線沒有連接好，或用電器燒壞或沒安裝好(如把電壓表串聯在電路中)，即整個電路在某處斷開的狀態。

2. 汽車電路故障分析和思維邏輯

對於電路故障，應按照以下步驟進行檢查：
1. 確認故障現象

為了正確進行維修，首先應確認客戶（車輛送修人員）所描述的故障現象，再現故障內容。仔細檢查相關部件以確認故障現象並做好記錄。不得在未確定故障范圍和故障原因之前就對部件進行分解。
2. 電路圖識讀及原因分析

根據相關電氣系統的電路圖對故障部件從電源到接地的整個電路進行分析、判斷，確定故障原因，明白電氣系統的工作原理。有時需要檢測與故障電路公用的其他電路，如在電路圖上參考熔絲、接地、開關等公用的系統電路。
如果公用電路中的其他部件工作正常，則故障就在本身電路上。如果公用電路上的部件都有故障，則公用的熔絲或搭鐵存在問題。
3. 電路及部件的檢查

查閱電路圖時應結合維修手冊來使用，參考維修手冊中對電氣系統的描述，了解系統的工作原理，以及參考維修手冊中對電路及部件的檢查流程。對於有控制模塊的電路，可以先使用診斷儀對部件進行測試，得出結果。
有效的故障診斷應該是具有邏輯性的分析過程。
4. 故障維修

找出故障原因後，參考電路圖及維修手冊中對故障處理方法的描述對故障電路及部件進行維修。
5. 確認電路工作

修理結束後，為了確認故障已排除，要重新進行檢測。如果是熔絲熔斷故障，則對所有該熔絲的連接電路進行檢測。

二、電路檢測方法

1. 電壓檢測
此測試檢查某一點是否有電壓。當檢查導線連接器的某一個端子時，可以不分解導線連接器，從導線連接器的背面進行測試。始終要檢查連接器的兩側，因為連接器接觸面之間的污垢和侵蝕，也可能導致電氣故障。

電壓檢測方法如下圖所示，操作步驟如下:

① 用試燈或電壓表檢查電壓時，先把測量儀的負極與蓄電池負極連接。
② 再把試燈或電壓表的另一端連接到要檢測的位置上（連接器或端子）。
③ 如果用試燈檢查，試燈亮，表示有電。如果用電壓表檢查，電壓表的顯示值比規定值小於1V以上，說明電路有故障。

2. 通電測試
① 分離蓄電池負極端子。
② 把自帶電源試燈或電阻表的一根引線連接到要檢測的部位上，如下圖所示。使用電阻表時，先把電阻表的兩根引線短接，用調零器調零。

③ 把檢測儀的另一引線連接到要檢測的負載的另一端子上。
④ 自帶電源試燈亮，表示導通；使用電阻表時，電阻很小表示良好的導通狀態。

3. 搭鐵電路的短路測試
① 分離蓄電池負極導線。
② 把自帶電源試燈或電阻表的一根引線連接到易熔絲的一個端子上。
③ 把自帶電源試燈或電阻表的另一引線搭鐵。
④ 如下圖所示，從接近熔絲盒的線束逐一檢查。觀察自帶電源試燈或電阻表，重復此過程。

⑤ 自帶電源試燈亮或電阻表顯示的數值接近0Ω，說明這部分到搭鐵電路短路。

4. 電壓降測試
① 如下圖所示，連接電壓表的正極引線到最靠近蓄電池的導線的末端（或連接到連接器或開關的一側）。

② 連接負極引線到導線的另一端（或連接到連接器或開關的另一側）。
③ 接通電路。
④ 電壓表顯示兩點之間電壓的差值。0.1V 以上的差值（5V電路中為50mV）則表示可能出現故障。
⑤ 檢查電路是否松動或連接器是否臟污。

三、電路故障排除方法

汽車電路中發生的故障主要有斷路、短路及電器的損壞等。為了能迅速、准確地診斷出故障，下面介紹幾種常見的電氣故障檢修方法：
1.直觀診斷法

汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱發燙等異常現象。這些現象可通過人的眼、耳、鼻、手感覺到，從而可以直接判斷出故障所在部位。例如，一輛捷達汽車在行駛中，突然發現轉向燈與轉向指示燈均不亮，用手觸摸發現閃光器發熱燙手，說明閃光器已被燒壞。檢測該車的組合尾燈，發現轉向燈燈座上的導電金屬片發熱嚴重，用手觸摸感覺溫度很高，更換組合尾燈燈座，故障即排除。

2.斷路法

汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷路後，根據電器中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。例如，汽車行駛時，聽到喇叭長鳴，則可以將喇叭繼電器的開關控制線拔下，此時如果喇叭停鳴，則說明轉向盤上的喇叭開關至繼電器這段電路中有搭鐵現象。

3.試燈法

試燈法就是利用試燈對電路故障進行診斷的一種方法，其優點是可迅速地判斷出電路中的短路和斷路故障。試燈法又分為短路檢測法和斷路檢測法兩種。短路法主要用於檢測線路中的斷路故障，而斷路法則主要用於檢測線路中的短路故障。

4.儀表法

儀表法即通過觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，來判斷電路中有無故障。例如，燃油表發生故障，接通點火開關時，燃油表指示最低刻度位置，而此時汽車已加油，這說明燃油油位感測器有故障或該線路有搭鐵。

5.高壓試火法

高壓試火法即對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，從而判斷點火系統的工作情況。具體方法是，取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然後接通啟動開關，轉動發動機，看其跳火情況，如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系統工作基本正常，反之則說明點火系統工作不正常。

6.換件法

換件法在實際故障診斷中經常採用，即使用一個無故障的元件替換懷疑可能出現故障的元件，觀察出現故障系統的工作情況，從而判斷故障所在。採用換件法必須注意的是，在換件前要對其線路進行必要的檢查，確保線路正常方可使用，否則會造成更大的損失。

7.儀器法

隨著汽車電氣設備的日趨復雜，在維修中，特別是維修電子設備較多的車輛，使用一些專用的儀器是十分必要的。例如，檢測發動機的點火、噴油系統時使用示波器，檢測發動機電控系統時使用專用故障診斷儀。

3. 初中物理電路故障分析的簡單方法

如果電壓表有示數,說明電壓表的兩個接線柱與電源兩極間連接良好，並且電壓表沒被短路，如果電流表有示數,說明電流表所在電路是通路，電路故障很可能是某處短路。

一、開路的判斷

1、如果電路中用電器不工作（常是燈不亮）,且電路中無電流,則電路開路。

2、具體到那一部分開路，有兩種判斷方式：

①把電壓表分別和各處並聯，則有示數且比較大（常表述為等於電源電壓）則電壓表兩接線柱之間的電路開路（電源除外）；

②把電流表分別與各部分並聯，如其他部分能正常工作，電流表有電流，則當時與電流表並聯的部分斷開了（適用於多用電器串聯電路） 。

二、短路的判斷

1、串聯電路或者串聯部分中一部分用電器不能正常工作，其他部分用電器能正常工作，則不能正常工作的部分短路。

2、把電壓表分別和各部分並聯,導線部分的電壓為零表示導線正常，如某一用電器兩端的電壓為零,則此用電器短路。

(3)電路圖故障分析擴展閱讀

用電器不工作

（1）若題中電路是串聯電路,看其它用電器能否工作,如果所有用電器均不能工作，說明可能某處發生了斷路；如果其它用電器仍在工作,說明該用電器被短路了。

（2）若題中電路是並聯電路,如果所有用電器均不工作,說明幹路發生了斷路；如果其它用電器仍在工作,說明該用電器所在的支路斷路。

電壓表示數為零

（1）電壓表的兩接線柱到電源兩極之間的電路斷路；

（2）電壓表的兩接線柱間被短路。

電流表示數為零

（1）電流表所在的電路與電源兩極構成的迴路上有斷路。

（2）電流表所在電路電阻非常大,導致電流過小,電流表的指針幾乎不動（如有電壓表串聯電路中）。

（3）電流表被短路。

4. 電路怎樣分析,電路故障分析圖怎麼解

基本來電路分為串聯和並聯
在分析自電路時注意電壓表相當於斷路(不用考慮去掉就行),電流表相當於導線
然後按串並聯電路特點判斷
首尾順次連接也就是電流就一條道,象串糖葫蘆.是串聯電路
而電流在流的過程中如果有分點和合點就象河流有支路最終又匯合.是並聯電路
當然也有混聯2種
1整體並聯局部串聯
2整體串聯局部並聯
電路故障
分為短路和斷路2種
根據故障現象和已知條件分析到底是那種故障和在哪出現的故障

5. 初中物理電路故障分析常見的幾種，比如說電流表有示數，電壓表沒示數這類的

望採納！
Ⅰ．常見電路故障：短路或斷路。

Ⅱ．簡單故障：
1．電源發熱必然發生電源短路。
2．串聯電路中若某部分用電器不能工作，那麼這部分必然發生了短路。
3．並聯電路中的故障大多直接利用並聯電路特點就可分析得出。

Ⅲ．檢測其它電路故障方法：
一．將完好的用電器與被測電路並聯。（針對串聯電路中的斷路故障）
1．用電器正常工作。說明：被測電路上發生斷路。
2．用電器不能工作。說明：未測電路上發生斷路。
二．用導線與被測電路並聯。（針對串聯電路）
1．未測電路正常工作。說明：被測電路上發生斷路。
2．未測電路不能工作。說明：未測電路上發生斷路。
三．利用電流表
1．對於電路中原有的電流表示數變化情況分析。
（1）示數增大。說明：電路（或支路）中部分用電器被短路。（所有用電器都被短路，則電流表燒毀）
（2）示數減小。說明：①電路（或支路）中發生斷路。
②電流表壞了。
（3）示數不變。說明：除電流表所在支路以外的其它支路上發生斷路。
2．將電流表與被測電路並聯分析。（針對串聯電路）
（1）有示數。說明：被測電路上發生斷路。
（2）無示數。說明：未測電路上發生斷路。
四．利用電壓表 。
1．對於電路中原有的電壓表示數變化情況分析。
（1）示數增大。說明： 未與電壓表並聯的用電器被短路。
（2）示數減小。說明：①與電壓表並聯的被測電路上發生短路。
②電壓表與電源正負極間發生斷路。
③電壓表壞了。
（3）示數不變。說明：除電壓表所在支路以外的其它支路上發生斷路。
2．將電壓表與被測電路並聯分析。
（1）有示數。說明：電壓表與電源正負極間是通路的。
（2）無示數。說明：① 與電壓表並聯的被測電路上發生短路。
② 電壓表與電源正負極間發生斷路。

1、先根據題給條件確定故障是斷路還是短路：兩燈串聯時，如果只有一個燈不亮，則此燈一定是短路了，如果兩燈都不亮，則電路一定是斷路了；兩燈並聯，如果只有一燈不亮，則一定是這條支路斷路，如果兩燈都不亮，則一定是幹路斷路。在並聯電路中，故障不能是短路，因為如果短路，則電源會燒壞。
2、根據第一步再判斷哪部分斷路或短路。
例1：L1與L2串聯在電路中，電壓表測L2兩端電壓，開關閉合後，發現兩燈都不亮，電壓表有示數，則故障原因是什麼？解：你先畫一個電路圖：兩燈都不亮，則一定是斷路。電壓表有示數，說明電壓表兩個接線柱跟電源兩極相連接，這部分導線沒斷，那麼只有L1斷路了。
例2、L1與L2串聯，電壓表V1測L1電壓，V2測L2電壓。閉合開關後，兩燈都不亮。則下列說法正確的是：A、若V1=0，V2示數很大，則L1短路而L2正常；B、若V1=0而V2示數很大，說明L2都斷路。
解：可能你會錯選A。其實答案為B。首先根據題給條件：兩燈都不亮，則電路是斷路，A肯定不正確。當L2斷路時，此時V2相當於連接到了電源兩極上，它測量的是電源電壓，因此示數很大。而此時L1由於測有電流通過，因此兩端沒有電壓，因此V1的示數為零。

6. 串聯電路故障分析

串聯電路特點

串聯電路中，電流處處相等，即I=I1=I2=…=In。在串聯電路中只要測出任何一個位置的電流，就知道了其他位置的電流。

串聯電路的故障現象

一般歸納為兩類:

1.開路：亦作「斷路」.所有用電器都不工作,電流表無示數，只有垮在斷點兩邊的電壓表有示數，且示數接近或等於電源電壓。

2.短路：被短路的部分用電器不工作，電流表有示數,接在被短路用電器兩端的電壓表無示數，接在其他用電器兩端的電壓表有示數。

電路故障分析

一、常見故障：

故障1：閉合開關後，燈泡忽明忽暗，兩表指針來回擺動;

原因：電路某處接觸不良;

排除方法：把松動的地方擰緊。

故障2：閉合開關前燈泡發光閉合開關後燈泡不亮了兩表也無示數

原因：開關與電源並聯導致所有東西都被短路

後果：極容易燒壞電源

故障3也就是做題最常見的故障：閉合開關後燈泡不亮電流表幾乎無示數電壓表所呈示數幾乎為電源電壓

原因1：燈泡斷路故電壓表串聯到了電路中

說一下啊一般判斷電路時都是把電壓表當做斷路是應為它的電阻很大很大所以呢如果電壓表與一燈泡並聯而這個燈泡斷路了就相當於直接把這個電壓表串聯在電路中I=U/R因為電壓是恆定的電阻巨大所以電流表的示數就很小了而串聯式靠電阻分壓的由於電壓表的電阻巨大在這么大的電阻前燈泡的電阻就顯得微不足道所以電壓表顯示的幾乎是電源電壓;

原因2：電流表與電壓表位置互換

這樣燈泡就被幾乎沒有電阻的電流表它接到了電壓表的位置上短路故不亮電路中只串聯了一個電流表和一個電壓表因為電壓表的電阻很大所以幾乎分到了全部電壓而由於電壓表的電阻大所以電流表幾乎無示數;

補充一下啊：有時做題會問你如果在測小燈泡電阻的實驗中或是電路圖中只有一個燈泡兩表如果電流表與電壓表位置互換會有什麼後果就答：燈泡不亮電流表幾乎無示數其實就是沒示數電壓表所示幾乎為電源電壓其實就是電源電壓

故障4：閉合開關後無論怎樣移動滑動變阻器的滑片燈泡亮度與兩表示數均無改變;

原因：變阻器沒有按照一上一下的方法來接

補充一下：變阻器全接上接線柱時：相當於導線這是極不安全的容易造成電路電流過大變阻器全接下接線柱是：相當於一個定值電阻。

7. 電路故障怎麼分析

按照電氣裝置的構成特點，從查找電氣故障的觀點出發，常見的電氣故障可分為三類：

1.電源故障：缺電源、電壓、頻率偏差、極性接反、相線和中性線接反、缺一相電源、相序改變、交直流混淆。

2.電路故障：斷線、短路、短接，接地、接線錯誤。

3.設備和元件故障：過熱燒毀、不能運行、電氣擊穿、性能變劣。
根據故障現象分析故障原因，是查找電氣故障的關鍵。分析的基礎是電工基本理論，是對電氣裝置的構造、原理、性能的充分理解，是與故障實際的結合。某一電氣故障產生的原因可能很多，重要的是在眾多原因中找出最主要的原因，並運用方法去排除故障。例如，某三相籠型非同步電動機出現了不能運轉的故障，不論是什麼情況，最集中的表現是電動機不能工作，但故障不一定是在電動機，而可能是電源故障，也可能是電路故障或者是設備和元件故障等。也就是說，同一種故障形式，故障的原因多種多樣。在這些原因中，到底是哪個方面的原因使電動機不能運轉，還要經過更深入、更詳細的分析。再例如：如果電動機是第一次使用，就應從電源、電路、電動機和負載多方面進行檢查分析；如果電動機是經修理後第一次使用，就應著手於電動機本身的檢查分析；如果電動機運轉一段時間突然不能運轉，就應從電源及控制元件方面進行檢查分折。經過以上過程，進而確定電動機故障的具體原因。

二、排除故障的一般步驟

排除故障沒有固定的模式，也沒有統一的標准，因人而異。但在一般情況下，還是有一定規律的。通常排除故障時，所採用的步驟大致可分為：症狀分析一設備檢查一確定故障點一故障排除一排除後性能觀察。

(一)症狀分析
症狀分析是對所有可能存在的有關故障原始狀態的信息進行收集和判斷的過程。在故障跡象受到干擾以前，對所有信息都應進行仔細分析。這些原始信息一般可以從以下幾個方面獲得：
1.向操作者詳細詢問設備故障現象。通過詢問以獲得設備使用及變化過程、損壞或失靈前後情況的信息，還可以了解到一些過去類似的故障現象、原因以及曾經採取的措施等方面的情況。有時操作人員也許因為其他方面的原因，不願意或不能把全部情節講清楚。維修人員應有分析辨別能力和足夠的耐心，以盡可能多地獲得真實的原始信息。
2.觀察和初步檢查。通過看聽聞摸等，檢查是否發生如破裂、雜聲、異味、過熱等特殊現象。對設備進行全面的觀察往往會得到有價值的線索。初步檢查的內容包括檢測裝置(操作台指示燈、顯示器報警信息等)、檢查操作開關的位置以及控制機構、調整裝置及連鎖信號裝置等。
3.確定無危險情況下，通電試車。一般情況下應要求操作人員按正常操作程序啟動設備。如果故障不是整機性的致使電氣控制系統癱瘓，可以採用試運轉的方法啟動設備，幫助維修人員對故障的原始狀態有個綜合的印象。有些電氣故障可以通過人的手、眼、鼻、耳等器官，採用看聽聞摸等手段，直接感知故障設備異常的溫升、振動、氣味、響聲等，確定設備的故障部位。
這個階段的目的在於收集故障的原始信息，以便對現有實際情況作分析，並從中推導出最有可能存在故障區域的線索，作為下一步設備檢查的參考。但注意不要根據不確切的跡象或不充分的信息過早地作出判斷。

(二)設備檢查
根據症狀分析中得到的初步結論和疑問，對設備進行更詳細的檢查，特別是那些被認為最有可能存在故障的區域。要注意這個階段應盡量避免對設備作不必要的拆卸，防止因不慎重的操作引起更多的故障。不要輕易對控制裝置進行調整，因為一般情況下，故障未排除而盲目調整參數會掩蓋症狀，而且會隨著故障的發展而使症狀重新出現，甚至可能造成更嚴重的故障。所以，必須避免盲目性，防止因不慎重的操作使故障復雜化，避免造成症狀混亂反而延長排除故障的時間。

(三)確定故障點
根據故障現象，結合設備的原理及控制特點進行分析和判斷，確定故障發生在什麼范圍，是電氣故障還是機械故障、是直流迴路還是交流迴路、是主電路還是控制電路或輔助電路、是電源部分還是參數調整不合適造成的、是人為造成還是隨機性的等等，逐步縮小故障范圍，直至找到故障點。如果缺少系統的診斷資料，就需要維修人員正確地將整個設備或控制系統劃分為若干個小部分，然後檢查這些部分的輸入和輸出是否正常。在確定某一部分時，再去關注該部分內部的問題，找出故障點。在確保設備安全的情況下，可以通過一些試探的方法確定故障部位。例如，通電試探或強行使某繼電器動作等，以發現和確定故障的部位。

(四)故障排除
在確定故障點以後，無論是修復還是更換，排除故障相對電氣維修人員來說，一般比查找故障要簡單得多。但在排除故障中一般不可能只用單一的方法，往往多種方法綜合運用。
1.在排除故障的過程中，應先動腦、後動手，正確分析可以起到事半功倍的效果。具體應遵循先外部後內部、先機械後電氣、先靜後動、先公用後專用、先簡單後復雜、先一般後特殊的原則。需要注意的是，不要一遇到故障，拿起表就測，拿起工具就拆。要養成良好的分析、判斷習慣，要做到每次測量均有明確的目的，即測量的結果能說明什麼。在找出有故障點的組件後，應該進一步確定引起故障的根本原因。例如：當電路板內的一隻晶體管被燒壞，單純地更換一個晶體管是不夠的，重要的是要查出被燒壞的原因，並採取補救和預防的措施。
2.一般情況下，以設備的動作順序為排除時分析、檢測的次序。以此為前提，先檢查電源，再檢查線路和負載；先檢查公共迴路再檢查各分支迴路； 先檢查主電路再檢查控制電路；先檢查容易檢測的部分(如各控制櫃)，再檢查不易檢測的部分(如某一設備的控制器件)。如在電氣保護線路中，如果檢查發現熱繼電器動作，不但要使熱繼電器觸頭復位，而且要查出過載的原因，對熔體熔斷，不但要換新的熔體，而且要查明熔體熔斷的原因並處理，應向有關人員說明應注意的問題，等等。

(五)修後性能觀察
故障排除完以後，維修人員在送電前還應作進一步的檢查，通過檢查證實故障確實已經排除，然後由操作人員來試運行操作，以確認設備是否已正常運轉，同時還應向有關人員說明應注意的問題。值得注意的是，修復後再作檢查時，要盡量使電氣控制系統或電氣設備恢復原樣，並清理現場，保持設備的干凈、衛生。另外，維修人員所使用的工具、線纜等一定不要忘記在所修設備的電氣櫃內，以免造成短路或觸電事故的發生。

三、掌握電氣故障排除的方法

故障的排除是維修人員的一項重要工作，要徹底排除故障，必須清楚故障發生的原因，更重要的是能從理論上分析、解決故障發生，要具有一定的專業理論知識，要掌握排除故障的方法。

(一)電阻測試法
電阻測試法是一種常用的測量方法。通常是指利用萬用表的電阻檔，測量電機、線路、觸頭等是否符合使用標稱值以及是否通斷的一種方法，或用兆歐表測量相與相、相與地之間的絕緣電阻等。測量時，注意選擇所使用的量程與校對表的准確性，一般使用電阻法測量時通用做法是先選用低檔，同時要注意被測線路是否有迴路，並嚴禁帶電測量。

(二)電壓測試法
電壓測試法是指利用萬用表相應的電壓檔，測量電路中電壓值的一種方法。通常測量時，有時測量電源、負載的電壓，有時也測量開路電壓，以判斷線路是否正常。測量時應注意表的檔位，選擇合適的量程，一般測量未知交流或開路電壓時通常選用電壓的最高檔，以確保不至於在高電壓低量程下進行操作，以免把表損壞；同時測量直流時，要注意正負極性。

(三)電流測試法
電流測試法是通常測量線路中的電流是否符合正常值，以判斷故障原因的一種方法。對弱電迴路，常採用將電流表或萬用表電流檔串接在電路中進行測量；對強電迴路，常採用鉗形電流表檢測。

(四)儀器測試法
藉助各種儀器儀表測量各種參數，如用示波器觀察波形及參數的變化，以便分析故障的原因，多用於弱電線路中。

(五)常規檢查法
依靠人的感覺器官(如：有的電氣設備在使用中有燒焦的糊味，打火、放電的現象等)並藉助於～些簡單的儀器(如：萬用表)來尋找故障原因。這種方法在維修中最常用，也是首先採用的。

(六)更換原配件法
即在懷疑某個器件或電路板有故障，但不能確定，且有代用件時，可替換試驗，看故障是否消失，恢復正常。

(七)直接檢查法
對在了解故障原因或根據經驗，判斷出現故障的位置，可以直接檢查所懷疑的故障點。

(八)逐步排除法
如有短路故障出現時，可逐步切除部分線路以確定故障范圍和故障點。

(九)調整參數法
有些情況，出現故障時，線路中元器件不一定壞，線路接觸也良好，只是由於某些物理量調整得不合適或運行時間長了，有可能因外界因素致使系統參數發生改變或不能自動修正系統值，從而造成系統不能正常工作，這時應根據設備的具體情況進行調整。

(十)原理分析法
根據控制系統的組成原理圖，通過追蹤與故障相關聯的信號，進行分析判斷，找出故障點，並查出故障原因。使用本方法要求維修人員對整個系統和單元電路的工作原理有清楚的理解。

(十一)比較、分析、判斷法
它是根據系統的工作原理，控制環節的動作程序以及它們之間的邏輯關系，結合故障現象，進行比較、分析和判斷，減少測量與檢查環節，並迅速判斷故障范圍。
以上幾種常用的方法，可以單獨使用，也可以混合使用，碰到實際的電氣故障應結合具體情況靈活應用。
電氣故障現象是多種多樣的，同一類故障可能有不同的故障現象，不同類故障可能是同種故障現象的同一性和多樣性，會給查找故障帶來復雜性。但是，故障現象是查找電氣故障的基本依據，是查找電氣故障的起點，因此要對故障現象仔細觀察分析，找出故障現象中最主要的、最典型的方面，搞清故障發生的時間、地點、環境等。很多電氣故障的排除，必須依靠專業理論知識才能真正弄懂弄通。電氣維修人員與其他工種維修人員比較而言，理論性更強，有時候沒有理論的指導很多工作根本無法進行，因此要具有一定的專業理論知識。維修人員為了更好地提高自己在實際工作中有效解決實際問題的能力和維修水平，應不斷加強自身專業理論知識的學習和提高操作技能水平，當發生電氣故障時，能夠准確地查找其故障所在，從而排除故障使電氣設備能夠正常穩定地運行。