『壹』 物業電梯維修費誰承擔
現在很多住宅小區是屬於高層建築,在興建房屋的時候一般會安裝電梯,小區的電梯應該每年進行一次的養護,如果電梯出現故障的就需要進行維修,維修就需要費用,那麼物業電梯維修誰來承擔?下面由小編為讀者進行相關知識的解答。『貳』 電梯維修費用是業主出還是物業出
物業出。
電梯維修費用是物業出,因為電梯的維護保養是由電梯公司或委託的維保單位進行。而且在交房的時候,業主也繳納了房屋維修基金,所以對電梯這種公用設施的維修,可以動用房屋專項維修基金的。
根據物權法第79條規定:建設物及其附屬設備的維修資金,歸業主共有。經業主共同決定,可以用在電梯、水箱等共有部分的維修。並且維修資金的籌集以及利用情況必須公布。
根據規定:
住宅物業服務費用由物業服務成本、法定稅費和物業服務企業的合理利潤等構成,一般包括共有部位和設施設備運行費用。物業共用部位、共用設施設備(含電梯、消防設施、監控設備)的日常運行、維護保養、檢測費用,公共區域(含樓道)用水用電等。
不包括保修期內由建設單位履行保修責任支出的維修費。通過專項維修資金予以列支的物業共用部位、共用設施設備的大修、中修和更新、改造費用,不計入物業服務成本。由此可知,物業服務費當中只包含電梯維護和保養的費用,不包括大修、中修、更新、改造的費用。
『叄』 物業收了我7年的電梯維修費可以交物業費時扣除嗎
可以
電梯屬共用設施設備,所以說,物業費是包括電梯日常運行,電費,維護保養等費用的。
物業服務成本或者物業服務支出構成一般包括以下部分:
1、管理服務人員的工資、社會保險和按規定提取的福利費等;
2、物業共用部位、共用設施設備的日常運行、維護費用;
3、物業管理區域清潔衛生費用;
4、物業管理區域綠化養護費用;
5、物業管理區域秩序維護費用;
6、辦公費用;
7、物業管理企業固定資產折舊;
8、物業共用部位、共用設施設備及公眾責任保險費用;
9、經業主同意的其它費用。
二、電梯維修費誰來承擔
應當是物業。
根據《物權法》第七十六條,籌集和使用建築物及其附屬設施的維修資金,應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。
也就是說:「業主既然已交了公共維修基金,當公共設施需要維修時,只要經過三分之二以上業主同意,就應該動用公共維修基金。」
目前,物業管理糾紛案件主要有以下類型:
1.物業管理公司向業主或使用人追索物業管理費及滯納金的糾紛。部分業主以收費依據不足、前期遺留問題、物業管理質量低下等原因為由拖欠物業管理費,以此作為「維護」自己權利的主要手段。這類案件在物業管理糾紛案件中佔了大多數。
2.業主委員會更替、業主或業委會選聘、解聘物業管理公司產生的糾紛,物業管理項目接、撤、管引起的糾紛。此類糾紛目前較為突出,如前任和現任業主委員會對各自合法性的認同、相關資料的交接發生的糾紛;前任的物業管理公司不退管、新的物業管理公司進不來,前任物業公司不移交相應管理資料等。
3.業主委員會、物業管理公司起訴業主糾正違反業主公約行為的糾紛。針對業主、使用人是否遵守法律、法規、業主公約,合理安全地使用物業,業主委員會、物業管理公司在建議整改未果的情況下,通常通過起訴方式解決糾紛。
4.因物業管理公司侵佔業主共有物業引發的糾紛等。如物業管理公司擅自在電梯、屋頂、外牆等共用部位、共用設施設備設置廣告、基站等所得收益,佔有共有用房擅自出租及共用場地的停車收費等歸屬產生爭議。
5.因物業管理公司服務質量問題而引發的要求提高服務質量、履行管理職責的糾紛。如共用部位和共用設施設備修繕、房屋修繕費用承擔,共用部位、共用設施設備維修基金設立、使用、管理過程中發生的糾紛等。
6.業主或使用人要求物業管理者賠償在提供特約服務如保管服務中所造成的財產損失的糾紛。如小區內自行車、電動車、機動車被盜,有的屬物業專門安排人員看管,有些發生在小區地面停放、無專人看管,業主起訴物業管理公司未履行職責,要求賠償,導致訴訟。
7.前期物業管理糾紛。前期物業管理糾逗友櫻紛主要是開發商在物業交付過程中引發的爭議,主要有開發商未移交或移交不清,圖紙資料不全的設施、設備、建築物及其附著物受損引發的爭議;開發商未兌現減免物業管理費、交付配套設施的承諾或存在延期交樓、房屋質量問題引發爭議等。
通過以上的文章內容我們就知道繳納的物業費用確實是包含電梯維護費山叢用的,物業費主要包括了,就是日常小區內所需要用到的費用,所以按照國家相關的法律規定,我們繳納的物業費用是包含了電梯費用的,如果還有其他不懂的法律問題,歡迎咨詢華律網小編。
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物業費包括電梯費,垃圾費,公攤費
『肆』 高層住宅電梯維修更換費用該由誰承擔
由全部業主承擔,以甘肅為例:
《物權法》
第七十九漏隱條建築物及其附屬設施的維修資金,屬於業主共有。經業主共同決定,可以用於電梯、水箱等共有部分的維修。維修資金的籌集、使用情況應當公布。
《甘肅省物業管理辦法》
第十五條住宅物業、住宅小區內的非住宅物業或者與單幢住宅樓結構相連的非住宅物業的業主,應當按照國家有關規定交納專項維修資金。
專項維修資金屬於業主所有,專項用於物業保修期滿後物業共用部位、共用設施設備的維修和更新、改造,不得挪作他用。
(4)物權法電梯維修費擴展閱讀
蘭州市房管局物業管理辦公室工作人員告訴記者,2009年以前,蘭州市沒有強制性的規定收取住宅專項維修基金。
根據《住宅專項基金管理辦法》和《蘭州市住宅專項基金管理實施辦法》,2009年12月31日後竣工的高層住宅,專項維修基金為每平方米70元返隱廳。
蘭州市質監局特種設備處相關負責人表示,小區電梯在產權上應屬於全體業主共有,電梯維修更換費用也應由產權人分攤。物業只能受委託進行維護管理,維修花費較少可以適當從物業費中抽取。
但一旦遇到電梯需要大修或更換等問題,最終還得由業主來分攤。
據了解,目前需要更換電梯的小區基本都是上世紀90年代的建築,很多住宅小區沒有「房屋維修基金」,更換電梯的費用只能攜鄭是業主分攤。
『伍』 小區電梯更換費用誰出
小區電梯出現問題應及時進行維修,那麼,小區電梯更換費用誰出?電梯品牌有哪些?下面跟隨小編一起看看吧。
一、小區電梯更換費用誰出
小區電梯更換費用由全部業主出,《物權法》第79條規定:建築物及其附屬設施的維修資金,屬於業主共有。經業主共同決定,可以用於電梯、水箱等共有部分的維修。維修資金的籌集、使用情況應當公布。
二、電梯品牌有哪些
1、三菱電梯
創立時間:1987年
創立地點:日本
創立公司:上海三菱電梯有限公司
品牌介紹:擁有先進的全電腦交流變壓變頻電梯技術,大型電梯製造企業。
2、OTIS奧的斯
創立時間:1853年
創立地點:美國
創立公司:毀知局奧的斯電梯(中國)投資有限公司
品牌特色:電梯行業全球著名品牌,全球專業的電梯、自動扶梯和自動人行道的製造商和服務提供商。
3、通力KONE
創立時間:1910年
創立地點:歐洲
創立公司:通力電梯有限公司
品牌介紹:電梯十大品牌,全球電梯和自動扶梯產業大型供應商,其無齒輪電梯在業界享有盛名。
4、Hitachi日立
創立時間:1910年
創立地點:日本
創立公司:日立(中國)有限公司
品牌特色:世界500強,日本較大的綜合電機生產商,以空調、冰箱等電器為主的企業集團。
5、Schindler迅達
創立時間:1874年
創立地點:瑞士
創立公司:迅達(中國)電梯有限公司
品牌特色:電梯十大品牌,全球知名電梯、自動扶梯及相關服務的供應商。
6、蒂森克虜伯
創立時間:1865年
創立地點:德國
創立公司:蒂森克虜伯電梯(上海)有限公司
品牌特色:電梯十大品牌,蒂森克虜伯集團旗下,全球領先的電梯和自動扶梯生產商。
小纖讓編總結:有關小區電梯更猛銷換費用誰出以及電梯品牌有哪些的知識,小編就簡單的介紹到這里,希望能幫助到大家,如需了解更多內容,請繼續關注齊家網。
『陸』 電梯保修期內年檢費由誰來出
一般不應該有施工方承擔。電梯年檢費都是電梯使用方支付,也就是物業公司或者電梯所有人。電梯免保一年或者兩年,只是負責產品的維護保養,和配件(人為和不可抗力因素除外)免費更換,並不包括電梯年檢費。
一般的免保合同不包括電梯年檢費用,建議查看合同,比如物業和開發商的合同,開發商和電梯公司電梯采購合同。
根據《物權法》第七十六條,籌集和使用建築物及其附屬設施的維修資金,應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。
也就是說:「業主既然已交了公共維修基金,當公共設施需要維修時,只要經過三分之二以上業主同意,就應該動用公共維修基金。」
根據國務院的《建設工程質量管理條例》第三十二條規定:施工單位對施工中出現質量問題的建設工程或者竣工驗收不合格的建設工程,應當負責返修。
1、基礎設施工程、房屋建築的地基基礎工程和主體結構工程,為設計文件規定的該工程的合理使用年限;
2、屋面防水工程、有防水要求的衛生間、房間和外牆面的防滲漏,為5年;
3、供熱與供冷系統,為2個採暖期、供冷期;
4、電氣管線、給排水管道、設備安裝和裝修工程,為2年。
(6)物權法電梯維修費擴展閱讀:
電梯維修費的支付:
一般是由物業公司承擔,電梯的維護保養是由電梯公司或委託的維保單位進行。
根據國務院《物業管理條例》相關條款,若無專項維修資金,小區電梯維修費用應該由每個業主按比例支付;物業公司利用小區內業主共有場地、設施設備進行經營(做廣告)的,所得收益歸全體業主共有,業主有權要求物業對該部分收益的支出予以公開。
電梯屬於公共設施,歸全體業主共有。通常來講,小區電梯大修或更換,物業公司是不需要承擔費用的,他們也是承擔不起的。電梯壞了本身就是業主的責任,物業公司畢竟只是業主聘請的,如果有些業主自己都不重視不承擔責任,物業公司就更不需要承擔責任。
目前對特種設備監管有十餘部法規和技術規范標准,但卻沒有專門的電梯安全監管行政法規,對電梯責任主體、維修經費、發展規劃、采購配置、報廢更新等環節,缺乏明確和統一的規定。「尤其是『電梯使用單位』法律主體不明確,致使電梯安全監管維護面臨困境。」
一般情況下,如果我們的小區的電梯有我們的物業公司維修或者保養的話,一般都有物業公司來承擔,如果修電梯的費用較高,可能就會需要用到附屬設施的維修資金,這個時候需要經過2/3以上的業主同意才可以進行使用。