❶ 汽車電路圖怎麼看 怎麼樣才能看的懂
汽車電路圖常見的表達方式有線路圖、原理圖和線束圖等三種。
一、【線路專圖】的判讀要點：屬
1. 對該車所使用的電器設備結構、原理有一定的了解，對其電器設備規范比較清楚；
2. 通過識讀認清該車所有電器設備的名稱、數量以及它們在汽車上的實際安裝位置；
3. 通過識讀認清該車每一種電器設備的接線柱的數量、名稱，了解每一接線柱的實際意義。
二、【原理圖】的判讀要點：
1.識讀各電器設備的各接線柱分別和哪些電路設備的哪個接線柱相連；
2.識讀電路設備所處的分線路走向；
3.識讀分線路上的開關、保險裝置、繼電器結構和作用。
三、【線束圖】的判讀要點：
1.認清整車共有幾組線束、各線束名稱以及各線束在汽車上的實際安裝位置。
2.認清每一線束上的枝叉通向車上哪個電器設備、每一分枝叉有幾根導線、它們的顏色與標號以及它們各連接到電器的哪個接線柱上；
3.認清有哪些插接件，它們應該與哪個電器設備上的插接器相連接。
❷ 汽車電路圖怎麼看
汽車電器電路是用選定的導線將全車所有的電器設備相互連接而成的直流電路，也是一個完整的供、用電系統。
要想學修汽車電器電路，首先要學會看懂圖。了解汽車電路圖的類型及其內在的聯系和組成特點，對於看圖很有幫助。
汽車電路圖的基本類型
汽車電器電路有部分電路和整車電路之分，相應地，也就有部分電路圖和整車電路圖之分。
(1)部分電路
部分電路即局部電路或稱為單元電路，通常有電源電路、啟動電路、點火電路、照明電路、信號及儀表電路等。
(2)整車電路
整車電路即汽車電器總電路，通常是將汽車上各種電器設備按照它們各自的工作特點和相互的聯系，通過各種開關、保險等裝置，用導線把它們合理地連接起來而構成的一個整體電路。
常見的整車電路圖有三種：一種是汽車電器布線圖(也稱為線路圖)，通常是根據汽車電器的外形，採用相應的圖形符號進行合理布線;另一種是汽車電路原理圖，根據國家或有關部門制定的標准，用規定的圖形符號繪制的較簡單的電路;還有一種就是線束圖，線束圖主要說明哪些電路的導線匯合在一起成線束，與何處進行連接等。
汽車電器線路圖
汽車電器線路圖是電器設備之間用導線相互連接的真實反映，它所連接的電器設備的安裝位置、外形和線路走的路徑與實際情況一致，便於對汽車電器故障進行判斷與排除。
汽車電器線路圖在圖的畫法上，比較注重電器設備在汽車上的實際位置。例如，通常圖左邊一般代表汽車的前部，圖的右邊則代表汽車的尾部。同時，圖中的電器設備大多數以實物輪廓的示意形狀表示，給人以真實感。那些實際安裝布置時走向相同的連接導線也盡可能畫在一起。
汽車電器線路圖類似於無線電設備的實物接線圖。其優點是較好地再現了電路的實際情況，缺點是識讀比較困難。
汽車電路原理圖
汽車電路原理圖也稱電路簡圖，通常是由電路線路圖簡化而來的。這種圖的作用是表達電路的工作原理和連接狀態，不講究電器設備的形狀、位置和導線走向的實際情況。
汽車電器電路簡圖類似於無線電設備的電原理圖。圖中電器設備均採用符號表示(較特殊的符號則輔以圖例說明)。這種圖對於了解汽車電器設備的工作原理或工作過程，以及分析判斷故障的大概部位很有用處。
汽車線束外形圖
汽車上導線的種類和數量較多，為保證安裝可靠，走向相同的各類導線常被包紮成電纜，又稱為線束。
汽車線束外形圖反映的是已製成的線束外形，故也稱為線束包紮圖。圖中一般標明線束中每根導線所連接的電路設備的名稱，有的還標注了每根導線的長度。
汽車線束外形圖類似於無線電設備中的印製電路板圖。在製作或安裝線束時，使用這類圖紙極為方便。
汽車線束外形圖通常又分為主線束和輔助線束圖。主線束圖又分為底盤線束圖和車身線束圖。輔助線束類型較多，多用於主線束的支路並與各種輔助電器相連接(通過連接器)，如空調電線束、車燈電線束、電動車窗電線束、制動防抱死(ABS)電線束、自動變速器電線束、電動座椅電線束、電動門窗電線束、倒車雷達電線束等。
❸ 汽車電路圖怎麼看
在汽車上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對於許多人來說，是很復雜的東西。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。
舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。
❹ 汽車電路圖識讀要點
① 汽車電器系統採用單線連接汽車電源中，發電機電樞接線柱與蓄電池正極樁用一根導線相連接，通常用蓄電池正極樁連接線或起動機電磁開關上的電源線接線柱作為汽車電路電源的正極端。汽車電路中每一個用電設備與電源正極連接都只用一根導線，如果某個用電設備的電源連接端子還連接著其他用電設備，則說明其他用電設備與該用電設備共電源線。所有用電設備與電源正極連接均為單線。
② 各用電設備之間均為並聯關系用電設備與電源之間可能串聯有熔斷器、開關或繼電器等器件，但無論某個用電設備有多少個與之有連接關系的用電設備，各個用電設備之間仍然是並聯關系。如果兩個或兩個以上的用電設備均通過某個熔斷器再連接到電源的正極端，則說明這兩個或兩個以上的用電設備使用同一個保護元件。如果兩個用電設備均通過某個繼電器觸點或開關觸點，再連接到電源的正極端，則說明這兩個用電設備電路受同一個繼電器或開關控制。
③ 搭鐵端是電源的負極汽車電路中的電氣設備通常只有正極連接線，通過殼體連接發動機機體、車身或車架等金屬連接電源的負極（蓄電池的負極和發電機的負極），即通過搭鐵連接電源的負極。而有一些電器和電子裝置則有連接電源正極和負極的導線，這些電器或電子裝置殼體本身不搭鐵，而是通過導線搭鐵。如果這些電器或電子裝置的負極連接導線均連接到某根導線，則這根導線就是這些電器或電子裝置的公共搭鐵線。
希望我的回答能夠得到您的採納
❺ 如何查看汽車電路圖
能夠看懂汽車電路圖是維修汽車最基本的知識只有看懂了電路圖才能掌握汽車電路的特點和原理當汽車發生故障時才能在最短時間內找到故障原因。查看方法如下：1、認真閱讀圖註：認真閱讀圖注了解電路圖的名稱、技術規范明確圖形符號的含義建立元器件和圖形符號間一一對應的關系這樣才能快速准確地識圖。2、掌握迴路的原則：在電學中迴路是一個最基本、最重要同時也是最簡單的概念任何一個完整的電路都由電源、用電器、開關、導線等組成。一個用電器要想正常工作總要得到電能。對於直流電路而言電流總是要從電源的正極出發通過導線經保險絲、開關到達用電器再經過導線（或搭鐵）回到同一電源的負極在這一過程中只要有一個環節出現錯誤此電路就不會正確、有效。
❻ 識別汽車電路圖的基本方法有哪些
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找電源與接地：從電路圖上可以看出中控模塊上有兩個電源，只是類型不同，模塊上只有一個接地；
2.
報警器：從電路圖上可以看到一個喇叭形狀的報警器，當車主有遙控鎖門或開門時都會發出報警聲音，這是中控喇叭，與防盜器的喇叭不同，不會因為車子被震動發出報警聲等。
❼ 汽車電路識圖的基本方法有哪些
該書內容包括:汽車電路基礎簡述、汽車電路原理圖常用符號、汽車電路識圖常用方法、典型汽車電路識圖、汽車主要電氣系統電路圖識讀等。
❽ 識讀進口汽車電路圖時要注意什麼
隨著汽車工業的發展，現代汽車電氣設備日益增多，汽車電路也日趨復雜。要修好汽車電氣設備必須讀懂和掌握汽車電路圖。尤其是初學者更要學會如何識讀汽車電路圖，為此，文中著重介紹在識讀汽車電路圖時應注意的幾個問題。
1認真讀幾遍圖注
圖注是說明該汽車所有電器設備的名稱及其數碼代號，通過讀圖注可以初步了解該汽車都裝配了哪些電器設備。然後通過電氣設備的數碼代號在電路圖中找出該電器設備，再進一步找出相互連線、控制關系。這樣就可以了解絕大部分電路的特點和構成。
2牢記電氣圖形符號
汽車電路圖是利用電氣圖形符號來表示其構成和工作原理的。因此，必須牢記電氣圖形符號的含義才能看懂電路圖。
3熟記電路標記符號
為了便於繪制和識讀汽車電器電路圖，有些電器裝置的接線柱都賦予不同的標志代號。接至電源端接線柱用B表示，接至點火開關的接線柱用sw表示，接至啟動機的接線柱用s表示，接至各種燈具的接線柱用I表示，發電機中性點接線柱用N表示，勵磁電壓輸出端接線柱用D+表示;發電機電樞輸出端接線柱用B+表示等等。
4牢記迴路原則
任何一個完整的電路都是由電源、熔斷器、開關、用電設備、導線等組成。電流流向必須從電源正極出發，經過熔斷器、開關、導線等到達用電設備;再經過導線(或搭鐵)回到電源負極，才能構成迴路。這樣的電路才是正確的，否則，就是讀錯了或查錯了。具體方法:可源負極，才能構成迴路。這樣的電路才是正確的，否則，就是讀錯了或查錯了。具體方法:可以沿著電路電流的流向，通常由電源正極出發，順藤摸瓜查到用電設備、開關等，回到電源負極。也可逆著電路電流的方向，電源負極(搭鐵)開始，經過用電設備、開關等回到電源正極。尤其是查尋一些不太熟悉的電路，後者比前者更為方便。
5牢記搭鐵極性
我國國家標准規定了汽車電氣電路為負極搭鐵(世界汽車製造也規定負極搭鐵)。我國以前曾用過正極搭鐵，故只有很舊的車型才是正極搭鐵。
6化整為零
先看全車電路圖，根據電路圖上的電氣圖形符號及文字元號，首先對全車電氣設備的概況作全面的了解，然後在全車電路圖中把各局部電路劃出來。這樣做的好處是:
(1)在同一局部電路中，各電氣設備間的聯系總是比較緊密的，而與其它局部電路的聯系相對鬆散些，框劃出來後，比較容易地看出其特點，便於進行工作原理分析和查找故障;(2) 許多汽車的某些局部電路是相同、基本相同或相近的，這樣只要略作比較，便可知其異同，從而可以舉- -反三。在框劃局部電路的過程中，一 定要遵守迴路原則。各局部電路只有電源和電源總開關(若有的話)是公用的，任何一個用電設備都要自成迴路。看電路圖時，應先找出電源部分，然後從電源火線到熔斷器、開關，再往下找到用電設備，最後經搭鐵回到電源負極。
7掌握開關在電路中的作用
對多層多檔多接線柱的開關要按層、按檔位、按接線柱逐級分析其各層各檔的功能。有的用電設備受兩個以上單檔開關(或繼電器)的控制，有的受兩個以上多檔開關的控制，其工作狀態比較復雜，如間歇刮水器電路。當開關接線柱較多時，首先抓住從電源來的一兩個接線柱，再逐個分析與其它各接線柱相連的用電設備處於何種檔位，從而找出控制關系。對於組合開關，在線路圖中是畫在一 起的，而在電路圖中又按其功能畫在各自的局部電路中，遇到這種情況必須仔細研究識讀。
8掌握開關、繼電器的初始狀態
在電路圖中，各種開關、繼電器都是按初始狀態畫出的。如按鈕未按下，開關未接通;繼電器線圈未通電，其觸點未閉合(常開觸點)或未打開(常閉觸點)，這種狀態稱原始狀態。但在識圖時，不能完全按原始狀態分析，否則很難理解電路所表達的工作原理，因為大多數用.電設備都是通過開關、鉸鈕、 繼電器觸點的變化而改變迴路的，進而實現不同的電路功能。例如，刮水器就是通過刮水開關檔位的變化來實現間歇、低速、高速刮水功能的。9掌握電器裝置在電路圖中的布置在電器系統中，有大量電器裝置是機電合-的，如各種繼電器，還有多層多檔組合開關。這些電器裝置在電路圖上表示時，應做到使畫法既簡單(便於畫圖)，又便於識圖，可採用集中表示法或分開表示法。集中表示法是把一個電器裝置的各組成部分，在圖上集中(即靠近)繪制的一種表示方法，集中表示法僅適用於較簡單的電路。隨著汽車電路日趨復雜，一個電器裝置有較多的組成部分(如組合開關、繼電器的線圈、觸點)，若集中畫在一起，則易引起線條往返和交叉線過多，造成識圖困難。這時宜採取分開表示法，即把繼電器的線圈、觸點分別畫在不同的電路中，用同一個文字元號或數字元號將分開部分聯系起來。
10熟記各局部電路之間的內在聯系和相互關系
如上所述，汽車全車電路基本上由電源電路、充電電路、點火電路、啟動電路、 輔助電器設備電路等局部電路組成。從整車電路來講，各局部電路除電源電路公用外，其它部分都是獨立的，但它們之間存在著內在聯系和相互影響。因此，不但要熟悉各局部電路的組成、特點、作過程和電流流經的路徑。而且還要了解各局部電路之間的聯系和相互影響。這是掌握汽車電路的一個重要環節， 也是實現准確判斷和迅速找出故障部位，排除故障的必要條件。
11掌握線束色標的規律
一般情況下，在基本電路里車上電線用什麼顏色，圖上就印什麼顏色。電線的顏色是有一定規律的，紅色線大多為控制火線，棕色都為接地線，白、黃色線用於控制燈，蘭色線大多用於指示燈或感測器，全綠，紅/黑或綠/黑多用於脈沖式的用電器。另外，通常火線代號是
30，接地線的代號是31，受控制的大容量用電設備供電線的代號是x，受控制的小容量用電設備供電線的代號是15。這些在線路圖里或電器零件上到處可見的顏色和數字，一旦被讀者掌握了，在使用與維修中，就會提高工作效率。
12先易後難
有些汽車電路圖的某些局部電路，或局部電路中的某些部分，可能比較復雜，一時難以看懂，可以暫時不考慮，待其它局部電路都看懂後，再來進一步識讀這部分電路。
13通過劃分和聯系認識整車電路
弄清楚局部電路工作原理後，再來分析各局部電路中的聯系，特別是與電源電路的聯系，進而弄清楚整車電路的工作原理。
14通過解剖典型電路，達到觸類旁通
許多車型的許多局部電路都是相同或相近的，因此，剖析幾個典型電路，掌握其接線特點和原則，就能了解許多其它車型的電路，達到觸類旁通的目的。
15善於請教和查找資料
由於新的電器設備不斷應用在汽車上，汽車電路圖變化很大。對看不懂的電路要善於請教有關人員，同時還要善於查找資料，直至完全掌握。綜上所述，掌握這些讀圖的基本知識，只是為讀圖打下了一定的基礎，而要達到快速、准確地找到汽車電路中的故障， 還需不斷地學習和實踐。這樣在對汽車電氣系統進行故障診斷時，才能做到按圖索驥，達到事半功倍的效果。
以上建議望採納，謝謝
❾ 吉利汽車電路圖的識讀方法
1.吉利汽車電路圖中常見的圖形符號
吉利汽車電路圖中常用的圖形符號如下表所示：
2.電線顏色和連接器編號
在吉利的電路圖中，電線顏色有單色和雙色。單色線條顏色對比度如下表所示。如果導線是雙色導線，第一個字母表示導線的底色，第二個字母表示條紋顏色，中間用「/」隔開。
吉利電路圖中線束接插件的編號規則是以線束為基礎的。例如，發動機線束中水溫感測器的線束連接器編號是EN23，其中EN是線束代碼，23代表連接器序列號。電路圖中的代碼與其代表性線束進行了比較，如下表所示。
3.吉利汽車電路圖閱讀實例
內容來源：
《15天看懂汽車電路圖》
化學工業出版社作者：於海東
❿ 汽車電路圖怎麼看的呀！
汽車電路圖的識讀
隨著汽車電子技術的發展，汽車電路圖變得越來越復雜、越來越重要，因此如何快速而准確地識讀汽車電路圖是許多汽車維修人員常常感到頭疼的事情。汽車電路圖常見的表達方式有線路圖、原理圖和線束圖等3種。
線路圖的特點
線路圖是傳統的汽車電路圖表達方式，它將汽車電器在車上的實際位置相對應地用外形簡圖表示在電路圖上，再用線條將電路、開關、保險裝置等和這些電器一一連接起來。
線路圖的特點是：由於電器設備的外形和實際位置都和原車一致，因此，查找線路時，導線中的分支、接點很容易找到，線路的走向和車上實際使用的線束的走向基本一致。其缺點是：線條密集、縱橫交錯，導致讀圖和查找、分析故障時，非常不方便。
識讀線路圖的要點是：
1. 對該車所使用的電器設備結構、原理有一定的了解，對其電器設備規范比較清楚；
2. 通過識讀認清該車所有電器設備的名稱、數量以及它們在汽車上的實際安裝位置；
3. 通過識讀認清該車每一種電器設備的接線柱的數量、名稱，了解每一接線柱的實際意義。
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