電路基

Ⅰ 電工電子技術基礎知識點是什麼

電工電子技術基礎知識點是：

1、電路：由電源、用電器、導線和開關等組成的閉合迴路。電源：把其他形式的能轉化為電能的裝置。用電器：把電能轉變成其他形式能量的裝置。

2、電路的狀態：通路（閉路）、開路（斷路）、短路（捷路）：短路時電流很大，會損壞電源和導線，應盡量避免。

3、電流：電荷的定向移動形成電流。形成條件：要有自由電荷，必須使導體兩端保持一定的電壓（電位差）。方向規定：正電荷定向移動的方向為電流的方向。

4、電流的大小等於通過導體橫截面的電荷量與通過這些電荷量所用時間的比值。

5、電阻定律：在保持溫度不變的條件下，導體的電阻跟導體的長度成正比，跟導體的橫截面積成反比，並與導體的材料性質有關。

6、一般金屬導體，溫度升高，其電阻增大。少數合金電阻，幾乎不受溫度影響，用於製造標准電阻器。超導現象：在極低溫（接近於熱力學零度）狀態下，有些金屬（一些合金和金屬的化合物）電阻突然變為零，這種現象叫超導現象。

7、電能：電場力所做的功即電路所消耗的電能，電流做功的過程實際上是電能轉化為其他形式的能的過程。

8、電功率：在一段時間內，電路產生或消耗的電能與時間的比值。

9、焦耳定律：電流通過導體產生的熱量，跟電流的平方、導體的電阻和通電時間成正比。

10、電源的電動勢：等於電源沒有接入電路時兩極間的電壓。用符號E表示。電動勢由電源本身決定，與外電路無關。電動勢方向：自負極通過電源內部到正極的方向。

11、電動勢與外電路電阻的變化無關，但電源端電壓隨負載變化，隨著外電阻的增加端電壓增加，隨著外電阻的減少端電壓減小。當外電路斷開時，R趨向於無窮大。I0，UEIR0E；當外電路短路時，R趨近於零，IU趨近於零。

12、當RRO時，電源輸出功率最大，但此時電源的效率僅為50%。Pmax 024RE這時稱負載與電源匹配。

13、串聯電路中電流處處相等；電路總電壓等於各部分電路兩端的電壓之和；總電阻等於各個電阻之和；各電阻消耗的功率與它的阻值成正比。

Ⅱ 汽車電路入門基礎知識有哪些

汽車電路由電源、開關、用電器和各種導線組成。汽車電路是低壓電源，一般電壓有12V和24V兩種；汽車電路是直流電源主要從蓄電池和發電機取電，汽車上的線路是單線制，汽車上所有用電設備是並聯的，汽車發動機、底盤等金屬機體，作為各種電器的公用電路，由用電器到電源只需一條導線；汽車電路採用負極搭鐵的方式。汽車上的各種用電設備都採用並聯方式與電源連接，每個用電設備都由各自串聯在其支路中的專用開關控制，互不產生干擾。為了防止電路或元件因搭鐵或短路而燒壞電線束和用電設備，各種類型的汽車上均安裝有保險裝置。這些保險裝置有的串接在元器件(或零部件)迴路中，也有的串接在支路中。

了解汽車電路是學習汽車電路基礎知識的一項重要的技能。而對於電路的連接中的理論也是需要多多學習的。

Ⅲ 電路板的基礎知識有哪些

電路板的基礎知識：

1、電路板的名稱有：陶瓷電路板，氧化鋁陶瓷電路板，氮化鋁陶瓷電路板，線路板，PCB板，鋁基板，高頻板，厚銅板，阻抗板，PCB，超薄線路板，超薄電路板，印刷（銅刻蝕技術）電路板等。

2、電路板使電路迷你化、直觀化，對於固定電路的批量生產和優化用電器布局起重要作用。電路板可稱為印刷線路板或印刷電路板，英文名稱為（Printed Circuit Board）PCB、（Flexible Printed Circuit board）FPC線路板（FPC線路板又稱柔性線路板柔性電路板是以聚醯亞胺或聚酯薄膜為基材製成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。

3、具有配線密度高、重量輕、厚度薄、彎折性好的特點。）和軟硬結合板（reechas，Soft and hard combination plate）－FPC與PCB的誕生與發展，催生了軟硬結合板這一新產品。因此，軟硬結合板，就是柔性線路板與硬性線路板，經過壓合等工序，按相關工藝要求組合在一起，形成的具有FPC特性與PCB特性的線路板。

4、電路板主要由焊盤、過孔、安裝孔、導線、元器件、接插件、填充、電氣邊界等組成，各組成部分的主要功能如下：焊盤：用於焊接元器件引腳的金屬孔。

5、電路板體積小，結構復雜，因此對電路板的觀察也必須用到專業的觀測儀器。一般的，我們採用攜帶型視頻顯微鏡來觀察電路板的結構，通過視頻顯微攝像頭，可以清晰從顯微鏡看到非常直觀的電路板的顯微結構。

Ⅳ 電工基本知識

電工基礎主要包含電路的組成及基本知識、電路的基本分析方法、單相正弦交流電路、三相正弦交流電路、一階電路的過渡過程、磁路與電磁鐵、安全用電，最後通過兩個工程實例對全書所學知識進行了綜合應「電工技術」沒有絕招，只有好學與熱愛，精通電工必備的常識，是一名電工的基本准則，本文內容是「史上最全面的電工常識」有電工必備基礎知識、電工電路的符號字母大全、板用刀開關的選擇、變頻器維修檢測常用方法、冰箱抽空加製冷液方法、低壓電動機熔斷器的選擇與維護、以及最全面的用。工基礎知識- 學習電工技術 -電工學網. 歡迎您的訪問~ DGXUE.COM是個專注提供免費電工知識教程的網站，您可通過這里的課程系統的掌握各階段電工所應掌握的知識。. 1 直流電路. 電路的基本概念. 電阻與電導 、 歐姆定律. 電功與電功率及電流熱效應. 基爾霍夫 ...

• 作為一名電工，或者要想成為一名電工，需要具備哪些基礎知識呢？首先一點那就是要注意安全，玩電可不是鬧著玩的，沒有一點安全意識，遲早玩完。最基本的一點就是要知道人體能承受的電壓電流是多少？一般來講，人體…

• 電工基礎_電工基礎知識_維修電工基礎知識_電工之家

  https://www.dgzj.com/dgjc

  電工基礎_電工基礎知識_維修電工基礎知識_電工之家. 當前位置：電工之家 >電工基礎>.電工師傅最容易犯的. 交流電直流電電阻的. 什麼是過零檢測?過. 為什麼單相220V三相. 什麼稱為相電壓什麼. 三相交流電所說的線. 電阻的大小決定了負.

Ⅳ 電的基本知識

(一)電路的基本概念

電流所流通的路徑稱為電路。最簡單的電路由電源、負載、開關和連接導線組成(圖4-18a)。這是用一個燈泡由導線經過開關而連接到干電池上的照明電路。圖中的電源是一節干電池。電源是將其他形式的能量轉換成電能的裝置。負載也稱用電器,是將電能轉換為其他形式能量的器件或設備。連接導線是輸送和分配電能的導體,常用的導線是銅線、鋁線。開關在電路中起控製作用。

圖4-18 實物電路及電路模型圖

在分析器件的接法和原理時,圖4-18a所示是很有用的,但要用它對電路進行定量分析和計算時,則非常困難。所以通常用一些簡單但卻能夠表徵電路主要電磁性能的理想元件來代替實際部件。這樣一個實際電路就可以由多個理想元件的組合來模擬。這樣的電路稱為電路模型,也稱作電路原理圖(圖4-18b)。

(二)電源、電壓、電動勢及歐姆定律

1.電流

電流的大小取決於在一定時間內通過導體橫截面的電荷量多少,在相同的時間內通過導體橫截面的電荷越多,就表示流過該導體的電流越強,反之越弱。電流的大小用電流強度來衡量,通常規定:一秒鍾內通過導體橫截面的電量稱作電流強度,簡稱電流,以字母I表示,電流I的表達式為

I=Q/t (4-1)

電流的單位是安培簡稱安,以字母A表示,還有千安(kA)、毫安(mA)等單位。電路中的電流大小可以用串聯在電路中的電流表測量得到。

2.電壓

電壓是衡量電場做功本領大小的物理量。在電場中,若電場力將電荷Q從a點移到b點,所做的功為A_ab,則兩點間的電壓U_ab為

U_ab=A_ab/Q (4-2)

電壓的單位為伏特簡稱伏,以字母V表示,還有千伏(kV)等單位。電壓大小可用並聯在電路中的電壓表測量得到。

3.電動勢

電動勢是衡量電源將非電能轉換成電能本領的物理量。在電源內部、外力將正電荷Q從負極移到正極所做的功為W_E,則電動勢的大小為

E=W_E/Q (4-3)

圖4-19 電動勢與電壓的方向

電動勢的單位與電壓的單位相同,電動勢的方向規定為在電源內部由電源負極指向電源正極(圖4-19)。

4.歐姆定律

在一段不包含電源的電路中,電流的大小與這段電路兩端的電壓成正比,與這段電路的電阻成反比,這就是歐姆定律,其數字表達式為

I=U/R (4-4)

式中:I為電流(A);U為電壓(V);R為電阻(Ω)。

(三)電阻的連接

1.電阻的串聯電路

兩個或兩個以上的電阻依次相連,中間無分支的連接方式稱為電阻的串聯。圖4-20a所示是3個電阻的串聯。圖4-20b所示是圖4-20a所示的等效電路圖。串聯電路的特點是:

圖4-20 3個電阻的串聯

1)串聯電路中流過每個電阻的電流都相等,即

I=I₁=I₂=I₃=…=I_n

2)串聯兩端的總電壓等於各電阻兩端的分電壓之和,即

U=U_l+U₂+U₃+…+U_n

3)串聯的等效電阻(即總電阻)等於各串聯電阻之和,即

R=R₁+R₂+R₃+…+R_n

4)各串聯電阻兩端的電壓與其電阻的阻值成正比。

地勘鑽探工：基礎知識

由上述特點可知,阻值越大的電阻所分配到的電壓越大,反之電壓越小,這就是串聯電路電阻的分壓原理。分壓公式為(3個電阻串聯):

地勘鑽探工：基礎知識

2.電阻的並聯電路

兩個或兩個以上的電阻接在電路中相同的兩點間的連接方式,稱為電阻的並聯(圖4-21)。並聯電路的特點:

圖4-21 3個電阻的並聯

1)並聯電路中各電阻兩端的電壓相等,且等於電路兩端的電壓,即

U=U₁=U₂=U₃=…=U_n

2)並聯電路中的總電流等於各電阻中的電流之和,即

I=I₁+I₂+I₃+…+I_n

3)並聯電路的等效電阻(即總電阻)的倒數等於各並聯電阻的倒數之和,即

地勘鑽探工：基礎知識

4)流過各並聯電阻中的電流與其阻值成反比,即

地勘鑽探工：基礎知識

由上述特點可知,並聯電路中,電流的分配與電阻成反比,即阻值越大的電阻所分配到的電流越小,反之電流越大,這就是並聯電路的分流原理。分流公式為(2個電阻並聯):

地勘鑽探工：基礎知識

3.電阻的混聯電路

既有電阻串聯,又有電阻並聯的電路,稱為電阻的混聯電路(圖4-22)。

圖4-22 混聯電路

(四)單相交流電路

1.正弦交流電的基本概念

(1)交流電的概念

交流電是指大小和方向隨時間作周期性變化的電流。交流電又可分為正弦交流電和非正弦交流電兩類。正弦交流電是指按正弦規律變化的交流電(圖4-23a);非正弦交流電不按正弦規律變化(圖4-23b)。

圖4-23 交流電曲線圖

由於交流電便於遠距離輸送,經變壓器可獲得不同等級交流電壓,通過整流又可獲得直流電。另外交流電氣設備比直流電氣設備構造簡單,造價低廉,堅固耐用,維修方便,所以交流電廣泛應用於現代工農業及交通通訊事業中。

(2)正弦交流電的基本參量和要素

1)瞬時值。正弦交流電是隨時間按正弦規律變化的,把任意時刻正弦交流電的數值稱為瞬時值。分別以小寫字母e、u、i表示。

2)最大值。交流電在變化中出現的最大瞬時值稱為最大值(或稱峰值、振幅)。分別用大寫字母E_m、U_m、I_m表示。最大值有正有負,習慣上都以絕對值表示,最大值是正弦交流電的三要素之一。

3)周期。交流電每變化一次所需的時間稱為周期。用字母T表示,單位為秒(s)。

4)頻率。交流電在1s內變化的次數為頻率,用字母f表示,單位為赫(Hz)。我國使用的交流電頻率為50Hz,周期為0.02s。習慣上將50Hz稱為工頻。

5)角頻率(又稱角速度)。角頻率是指交流電在1s內變化的電角度,用字母ω表示,單位為弧度/秒(rad/s)。

在E=E_msina中,角度a的大小反映著感應電動勢的大小和方向,這種以電磁關系來計量交流電變化的角度稱為電角度。周期、頻率、角頻率都是反映交流電變化的快慢,並稱為正弦交流電的要素之二,它們之間的關系可用下列公式表示:

T=1/f

ω=2πf=2π/T

ω=a/ta=ωt

6)初相角。把線圈剛開始轉動瞬時(t=0時)的相位角稱為初相角,也稱初相位或初相,用Ψ表示。初相角是正弦交流電的三要素之三。

7)相位差。相位差是兩個同頻率正弦交流電的相位之差為相位差。實際即為初相位之差。

2.三相交流電路基本知識

三相交流電路是相對單相交流電路而言的,三相交流電路在生產上的應用最為廣泛。在發電和輸配電方面一般都採用三相制,在用電方面最主要的負載是交流電動機。將用電器接到交流電源上組成的電路稱作交流電路,接在交流電路中的用電器可分為電阻(如電阻爐、電阻器等)、電感(如感應電爐、電感線圈等)、電容(或稱電容器)3種基本情況。

(1)三相交流電源

1)三相交流電源的優點。前面所講的單相交流電路中的電源只有兩根輸出線,而且電源只有一個交變電動勢。如果在交流電路中有幾個電動勢同時作用,每個電動勢的大小相等,頻率相同,只有初相角不同,那麼就稱這種電路為多相制電路。其中每一個電動勢構成的電路稱為多相制的一相。目前應用最為廣泛的是三相制電路。其電源是由三相發電機產生的。和單相交流電相比,三相交流電具有以下優點:①三相發電機比尺寸相同的單相發電機輸出的功率要大。②三相發電機的結構和製造不比單相發電機復雜多少,且使用、維護都較方便,運轉時比單相發電機的振動要小。③在同樣條件下輸送同樣大的功率時,特別是在遠距離輸電時,三相輸電線比單相輸電線可節約25%左右的材料。由於具有以上優點,所以三相交流電比單相交流電應用得更廣泛,通常的單相交流電源多數也是從三相交流電源中獲得的。

2)三相正弦電動勢的產生。三相電動勢一般是由發電廠中的三相交流發電機產生的。三相發電機的示意圖如圖4-24所示;它主要由定子和轉子構成。在定子上嵌入了3個繞組,每1個繞組為一相,合稱三相繞組。三相繞組的始端分別用U₁、V₁、W₁表示,末端用U₂、V₂、W₂表示。轉子是一對磁極的電磁鐵,它以勻角速度ω逆時針方向旋轉。如果三相繞組的形狀、尺寸、匝數均相同,則三相繞組中的感應電動勢的振幅相等,頻率也相同。但三個繞組在空間位置上相互隔開120°,所以感應電動勢最大值出現的時間各相差三分之一周期,即在相位上互差120°。若磁感應強度沿轉子表面按正弦規律分布,則在三相繞組中可以分別感應出振幅相等、頻率相同、相位互差120°的三個正弦電動勢,這種三相電動勢稱為對稱三相電動勢。

圖4-24 三相交流發電機示意圖

3)相序。三相電動勢到達最大值的先後次序叫作相序。它們的相序就是U—V—W—U,稱為正序。若最大值出現的次序為U—W—V—U,恰好與正序相反,稱為負序或逆序。一般三相對稱電動勢都是指正序,工廠的供電線有時採用黃、綠、紅三種顏色分別表示U、V、W三相。

(2)三相電源繞組的連接

我們知道,三相發電機具有3個電源繞組。若每個繞組各接上一個負載,就得到彼此不相關的3個獨立的單相電路,構成三相六線制。用三相六線制來輸電需要六根輸電線,很不經濟,沒有實用價值。在現代供電系統中,三相發電機的三個繞組採用兩種連接方式,這就是星形連接和三角形連接。

1)三相電源繞組的星形連接。將發電機三相繞組的末端U₂、V₂、W₂連接成一個公共點的連接方式,稱為星形接法或Y形接法(圖4-25)。該公共點稱為電源中點,以N表示。從3個始端U₁、V₁、W₁分別引出的3根接負載的導線,稱為相線或端線。從電源中點N引出一根與負載相接的導線叫作中線或零線。

圖4-25 三相四線制

有中線的三相制叫作三相四線制(圖4-25)。右邊是它的簡畫法。無中線的三相制叫作三相三線制(圖4-26)。

圖4-26 三相三線制

每相繞組二端的電壓稱為相電壓,相電壓的正方向規定從始端指向末端。在有中線時,相電壓就是各相線與中線之間的電壓。兩根相線之間的電壓稱為線電壓。三相四線制可輸送兩種電壓(線電壓和相電壓)。其中,線電壓與相電壓的數量關系為:

，兩者的相位關系是:線電壓超前對應的相電壓30°。

在日常生活和生產中,工業三相電壓(俗稱動力電)是380V(U_線=380V),家用單相交流電(俗稱民用電)的電壓為220V(U_相=380V)。

2)三相電源繞組的三角形連接。將三相發電機每一相繞組的末端和另一相繞組的始端依次相接的連接方式,稱為三角形接法或△接法(圖4-26)。採用三角形連接時,線電壓等於相電壓,即U_線=U_相。

實際上,三相發電機產生的三相電動勢總可能存在微小的不對稱,因而會產生一點環流。當一相繞組接反時,環流將很大,以至燒壞繞組,這是不允許的。發電機繞組一般不採用三角形接法而採用星形接法。

(3)三相負載的連接

三相電路中的負載由三部分組成,其中每一部分稱為一相負載。實用中三相負載組成一個整體,例如三相交流電動機;也有由彼此獨立的三個單相負載組成的三相負載,例如日常見到的照明電路。三相負載有兩種連接方式,即星形連接和三角形連接。

1)三相負載的星形連接。把三相負載分別接在三相電源的一根相線和中線之間的接法稱為三相負載的星形連接(圖4-27)。圖4-27中Z_U、Z_V、Z_W為各負載的阻抗值,N'為負載的中性點。我們把負載兩端的電壓稱作負載的相電壓。在忽略輸電線上的電壓降時,負載的相電壓就等於電源的相電壓。三相負載的線電壓就是電源的線電壓。負載的相電壓U_相與負載的線電壓U_線的關系仍然是:

,線電流的大小等於相電流,即I_線Y=I_相Y。

圖4-27 三相負載的星形連接

2)三相負載的三角形連接。把三相負載分別接在三相電源每兩根相線之間的接法稱為三角形連接(圖4-28)。在三角形連接中,由於各相負載是接在兩根相線之間,因此負載的相電壓就是電源的線電壓,即

。三角形負載接上電源後,也會產生相電流和線電流,當負載接成三角形時,若負載對稱,那麼線電流的大小為相電流的

倍,即

;在相位上比對應的相電流滯後30°。

圖4-28 三相負載的三角形連接

3)中線(零線)的作用。三相電路中應力求三相負載平衡,如三相照明電路中,應注意將照明負載平衡分接在三相中,不要全部接在某一相上。因為如果三相負載不對稱,當中線存在時,各相負載的電壓保持不變。但當中線斷開後,負載的相電壓就不相等了。阻抗較小的相電壓減小,阻抗較大的相電壓增高,將使電壓增大的這相電器被燒壞。所以在三相負載不對稱的低壓供電系統中,不允許在中線上安裝熔斷器,而且中線常用鋼絲製成,以免中線斷開發生事故。當然,另一方面要力求三相負載平衡以減少中線電流。如在三相照明電路中,就應將照明的電燈平均分接在三相上,而不要全部集中接在某一相上。

Ⅵ 電路基礎的主要知識

電路基礎全書主要內容包括電路的基本概念和定律，電路的等效變換，版線性電路的一般分權析方法和基本定理，正弦交流電路，互感電路及理想變壓器，非正弦周期性信號電路，瞬態電路等
電路原理是電子信息類專業的必修課，是以分析電路中的電磁現象，研究電路的基本規律及電路的分析方法為主要內容，
電路基礎內容是，電路的等效變換，線性電路等。

Ⅶ 電路基礎知識

電路基礎知識的應用 ──電路工作狀態分析 河南省平頂山市衛東區田選學校 范俊奇 電路的基礎知識包括，電路的組成，電路的狀態，電路的連接關系等，是我們分析電路工作狀態的基礎。只有能看懂電路，會正確判斷電路的連接方式，才能進一步對電路進行分析和計算。 一、電路分析的基礎知識 1．電路的組成 一個正確的電路應該有下列基本組成部分組成。電源、用電器、開關和導線。電源起著把其他形式的能量轉化為電能並提供電能的作用；導線起著連接電路元件和把電能輸送給用電器的作用；開關控制電能的輸送（電流的通斷）；用電器將電能轉化為其他形式的能量。如果一個電路缺少了這四個基本組成部分中的一部分，這個電路就不能工作或錯誤或存在危險（短路）。 2．電路的三種狀態 （1）通路：接通的電路。特徵：電路中有電流而且用電器正常工作。（2）開路：斷開的電路。特徵：電路中無電流，用電器不能工作。（3）短路：定義：電源兩端或用電器兩端直接用導線連接起來（電流不經過用電器）。特徵：電源短路，電路中有很大的電流，可能燒壞電源或燒壞導線的絕緣皮，很容易引起火災。並聯電路中，一旦一個支路發生短路，整個電路就短路了。 開路和通路是電路的常見狀態，比如，電燈的亮和滅。而短路是錯誤的危險狀態，是絕對應該避免的。 3．串聯電路中的局部短路 在串聯電路中，由於某種原因或實際需要，使電路中的某個用電器發生短路，而其它用電器仍然工作的電路。如圖所示電路中，當開關S閉合時，L1發生短路，L2仍有電流通過，可以發光。 4．電路的連接方式 電路的串聯和並聯是初中階段必須掌握的電學知識，是進行電路分析和計算的基礎。 （1）電路連接方式的比較。 串 聯 並 聯 定 義 把元件首尾相連逐個順次連接起來的電路 把元件首首尾尾並列的連接起來的電路 結構特徵 電路中只有一條電流路徑，沒有分支。 電路中有分支（有分開的點和會合的點），電流路徑至少有兩條， 工作特徵 各用電器相互影響，一處段開所有用電器都停止工作。 各支路中的用電器獨立工作，互不影響。 開 關 作 用 控制整個電路 幹路中的開關控制整個電路。支路中的開關控制該支路。 電路圖 實 例 裝飾小彩燈、開關和用電器 家庭中各用電器、各盞路燈 （2）判斷電路串聯、並聯的常用方法。 基於初中階段的學習要求，僅介紹以下常用的判斷方法，在實踐中可選擇適合自己的方法熟練掌握。 ①定義法：將用電器接線柱編號，電流流入端為「首」，電流流出端為「尾」。觀察各用電器，若「首→尾→首→尾」連接為串聯；若「首→首」、「尾→尾」相連，為並聯。 ②結構特徵分析法：在有電路圖或實物連接圖的情況下，識別電路時，可沿著電流方向分析：電源正極→各用電器→電源負極。若途中無節點（分叉點），電流沿著一條路徑前進不分流，該電路中用電器是串聯關系；若電路有節點，電流在某一處分開，在另一處又合在一起，這些用電器就是並聯關系。 ③工作特徵分析法：去掉任意一個用電器，若另一個用電器也不工作，則這兩個用電器串聯；若另一個用電器不受影響仍然工作，則這兩個用電器為並聯。在看不到電路圖或電路實物圖情況下（如路燈、家庭電路），可根據用電器的工作特徵判斷連接情況。 二、應用舉例 1．（09濟寧）如圖1所示電路中，當開關S1、S2均閉合後，說法正確的是（ ） A．L1、L2都能發光 B．L1、L2都不能發光 C．Ll能發光，L2不能發光 D．Ll不能發光，L2能發光 分析：當S1斷開，S2閉合時，L1、L2是並聯連接關系；當S1閉合時，L1發生短路。因為是並聯電路，一處發生短路，整個電路就處於短路狀態，所以，L1、L2都不能發光，B正確。 2．（09蘭州）如圖2所示，當開關S閉合時，兩只小燈泡能同時發光的正確電路是（ ） 分析：在四個電路中，在A電路中，兩盞電燈串聯，開關S與一盞電燈並聯，當開關閉合時，與開關並聯的電燈就發生局部短路，所以，開關閉合後，只有一盞燈亮。B電路中，是開關串聯在電路中的串聯電路，開關閉合後，電路是通路，所以，兩盞串聯的電燈都會發光，B正確。C電路中，沒有電源，是一個電路基本組成部分都不完全的錯誤的電路。D電路中，兩盞燈並聯，S閉合時，兩燈都會發光，但一盞燈沒有開關控制，它是不符合電路基本連接要求的。 3．（09成都）如圖所示是一把既能吹冷風，又能吹熱風的電吹風的簡化電路，圖中A是吹風機，B是電熱絲。將插頭插入插座，若只閉合開關S1，電吹風吹出的是____風；若將開關S1、S2都閉合，電吹風吹出的是____風。（填「熱」或「冷」） 分析：該裝置中，吹風機和發熱絲是並聯連接關系，S1是幹路開關，它一閉合，吹風機就開始工作，吹出冷風；只有當S1、S2同時閉合時，電熱絲才能和吹風機同時工作，吹出熱風。所以，答案是：冷、熱。 進一步分析：既然吹風機和發熱絲是並聯連接關系，為什麼不給它們各安裝一個開關分別控制呢？因為，電熱絲是不能單獨工作的。若單獨工作，產生的熱量不能及時散發出去，吹風機的內部溫度會很高，會燒壞吹風機的外殼，甚至帶來危險。所以，這樣設計，就可以避免電熱絲的單獨工作，使電吹風機既可以吹出冷風，又可以吹出熱風。 4．（09貴州安順）如圖所示電路中，當________閉合時，L1、L2並聯；當_________閉合時，電路會發生短路，損壞電源。 分析：本題考查串聯、並聯和短路的知識。只閉合S2時，L1、L2串聯；S2斷開，同時閉合S1、S3時，L1、L2並聯；S1斷不開，同時閉合S2、S3時，電路發生短路。 答案：S1S3，S2S3

Ⅷ 電路板的基礎知識是什麼

電路板的基礎知識：

電路板，也稱為印刷電路板或PCB，可以在當今世界的每個電子設備中找到。實際上，電路板被認為是電子設備的基礎，因為它是將各個組件固定在適當位置並相互連接以使電子設備按預期工作的地方。

最簡單的形式是電路板非導電材料，具有由金屬（通常為銅）製成的導電軌道，以物理支撐和電氣互連電子設備所需的組件。

分類

線路板按層數來分的話分為單面板，雙面板，和多層線路板三個大的分類。

首先是單面板，在最基本的PCB上，零件集中在其中一面，導線則集中在另一面上。因為導線只出現在其中一面，所以就稱這種PCB叫作單面線路板。單面板通常製作簡單，造價低，但是缺點是無法應用於太復雜的產品上。

雙面板是單面板的延伸，當單層布線不能滿足電子產品的需要時，就要使用雙面板了。雙面都有覆銅有走線，並且可以通過過孔來導通兩層之間的線路，使之形成所需要的網路連接。

多層板是指具有三層以上的導電圖形層與其間的絕緣材料以相隔層壓而成，且其間導電圖形按要求互連的印製板。多層線路板是電子信息技術向高速度、多功能、大容量、小體積、薄型化、輕量化方向發展的產物。

線路板按特性來分的話分為軟板（FPC)，硬板（PCB)，軟硬結合板（FPCB)。

Ⅸ 汽車電路入門基礎知識

一、了解汽車電路組成。

二、電路連接問題。

三、學會電路圖知識。

四、分辨串並聯電路。

首先要知道汽車上有多少電器，裝在哪裡，分別有什麼作用，然後熟知每個用電器相關聯的中間環節。

以下為汽車電路的幾個組成部分：

1、電源電路：也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配(配電)及電路保護器件也可歸入這一電路。

2、起動電路：是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。

3、點火電路：是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。

4、照明與燈光信號裝置電路：是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。

5、儀表信息系統電路：是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。

Ⅹ 電路基礎所需的知識

1. 電路基礎知識 --電路
電路---是指由金屬導線和電氣以及電子部件組成的導電迴路，稱其為電路。直流電通過的電路稱為「直流電路」;交流電通過的電路稱為「交流電路」。
電路的組成---電路由電源、負載、連接導線和輔助設備四大部分組成。電源提供電能的設備。電源的功能是把非電能轉變成電能。負載在電路中使用電能的各種設備統稱為負載。負載的功能是把電能轉變為其他形式能。導線連接導線用來把電源、負載和其他輔助設備連接成一個閉合迴路，起著傳輸電能的作用。輔助設備用來實現對電路的控制、分配、保護及測量等作用。
電路的作用---實現電能的傳輸、分配與轉換;實現信號的傳遞與處理。
電路模型- -在電路分析中，為了方便於對實際電氣裝置的分析研究，通常在一定條件下需要對實際電路採用模型化處理，即用抽象的理想電路元件及其組合近似的代替實際的器件，從而構成了與實際電路相對應的電路模型。

2. 電路基礎知識 –電流
電流--是指單位時間內通過導體橫截面的電荷量。電流的大小稱為電流強度，是指單位時間內通過導線某一截面的電荷量。電流分直流和交流兩種，電流的方向不隨時間的變化的叫做直流，電流的大小和方向隨時間變化的叫交流。
電流單位及換算--單位是安培，簡稱「安」，符號「A」。
1A=10^-3 mA= 10^-6uA= 10^-9nA= 10^-12pA
電流是一個有方向的物理量，僅指出大小是不夠的，規定以正電荷移動的方向為電流的真實方向。列寫電路方程時，電壓、電流的正、負是以電流圖上預先假定的參考方向為依據的，若計算結果為正值，說明電壓、電流的真實方向與參考方向相符，否則相反。

3. 電路基礎知識 –電壓、電動勢
電壓----也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。需要指出的是，「電壓」一詞一般只用於電路當中，「電勢差」和「電位差」則普遍應用於一切電現象當中。
電壓的單位----在國際單位制中的主單位是伏特，簡稱伏，用符號V表示。伏特等於對每1庫侖的電荷做了1焦耳的功，即1 V = 1 J/C。
電動勢(E)----表示電源特徵的一個物理量，電源中非靜電力對電荷作功的能力，稱為電動勢，在數值上等於非靜電力把單位正電荷從電源低電位端b經電源內部移到高電位端a所作的功。
電動勢的大小----等於非靜電力把單位正電荷從電源的負極，經過電源內部移到電源正極所作的功。

電路的基本元素是元件，電路元件是實際器件的理想化物理模型，應有嚴格的定義。電路中研究的全部為集總元件，電路元件的端子數目可分為二端、三端、四端元件等。電路中最基本的幾個元件是電阻、電容和電感。下面我們依次簡單介紹一下這幾種基本元件。
5. 電路基礎知識 --電阻、電容和電感
電阻----英文名稱為Resistance，縮寫為R，它是導體的一種基本性質，與導體的尺寸、材料、溫度有關。導體的橫截面積，材料，長度可改變導體電阻的大小，有時溫度也同樣可以影響其大小。電阻的主要物理特徵是變電能為熱能，也可說它是一個耗能元件，電流經過它就產生內能。電阻在電路中通常起分壓、分流的作用。對信號來說，交流與直流信號都可以通過電阻。
電容----指的是在給定電位差下的電荷儲藏量;記為C，國際單位是法拉(F)。電容也是電容器的俗稱。電容是表徵電容器容納電荷的本領的物理量。我們把電容器的兩極板間的電勢差增加1伏所需的電量，叫做電容器的電容。
電感----是用絕緣導線繞制而成的電磁感應元件，也是電子電路中常用的元器件之一。電感是用漆包線、紗包線或塑皮線等在絕緣骨架或磁心、鐵心上繞製成的一組串聯的同軸線匝，它在電路中用字母「L」表示，主要作用是對交流信號進行隔離、濾波或與電容器、電阻器等組成諧振電路。