電機正反轉自鎖電路圖

A. 正反轉自鎖電路圖

控制原理分析

電機要實現正反轉控制：將其電源的相序中任意兩相對調即可（簡稱換相），通常是V相不變，將U相與W相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。

由於將兩相相序對調，故須確保2個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。

為安全起見，常採用按鈕聯鎖（機械）和接觸器聯鎖（電氣）的雙重聯鎖正反轉控制線路使用了（機械）按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，機械上避免了相間短路。另外，由於應用的（電氣）接觸器間的聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點（串接在對方線圈的控制線路中）
就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護的電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。

注意事項
1、各個元件的安裝位置要適當，安裝要牢固、排列要整齊；

2、按鈕使用規定：紅色：SB3停止控制；綠色：SB1正轉控制；黑色：SB2反轉控制；

3、按鈕、電機等金屬外殼都必須接地，採用黃綠雙色線；

4、主電路必須換相（即V相不變，U相與W相對換），才能實現正反轉控制；

5、接線時，不能將控制正反轉的接觸器自鎖觸頭互換，否則只能點動；

6、接線完畢，必須先自檢查，確認無誤，方可通電；

7、通電時必須有電氣工程師在現場監護，做到安全文明生產

B. 求一台電動機正反轉自鎖點動電路圖+配線圖·求各位高手指點

供參考：

C. 電動機正轉自鎖控制電路的實物接線圖怎麼連有圖...

按下按鈕1自鎖觸頭實現自鎖同時接觸器線圈得電接觸器主觸頭閉合電動機持續運轉
停止時按下按鈕2自鎖觸頭斷開同時接觸器線圈失電接觸器主觸頭恢復成原來斷開
電動機停止運轉
接線圖不好畫你懂原理就會連此電路

D. 求電力拖動裡面的的自鎖正反轉控制電路的配線圖

電力拖來動裡面的的自鎖正反轉控自製電路的配線圖如下：

實物圖和接線圖：

電力拖動：以電動機作為原動機拖動機械設備運動的一種拖動方式。又稱電機傳動。

組成：電力拖動裝置由電動機及其自動控制裝置組成。自動控制裝置通過對電動機起動、制動的控制，對電動機轉速調節的控制，對電動機轉矩的控制以及對某些物理參量按一定規律變化的控制等，可實現對機械設備的自動化控制。採用電力拖動不但可以把人們從繁重的體力勞動中解放出來，還可以把人們從繁雜的信息處理事務中解脫出來，並能改善機械設備的控制性能，提高產品質量和勞動生產率。

E. 設計一個帶自鎖的電動機正反轉的電氣控制迴路，要有控制迴路圖。

F. 用繼電器形成一個自鎖互鎖電路控制直流電機的正反轉向。求個簡單電路圖！！在線等

按一下按鍵，電機正轉，按停止鍵，電動機停下來。再按一下按鍵，電機反轉。

G. 電機正反轉電路圖詳解

電機正反轉電路抄圖：襲

主要電氣元件:按鈕開關3個，接觸器2個，熱過載1個，最好加3個熔斷器為保護3條火線用。

在梯形圖中，將Y0和Y1的常閉觸點分別與對方的線圈串聯，可以保證它們不會同時為ON，因此KM1和KM2的線圈不會同時通電，這種安全措施在繼電器電路中稱為「互鎖」。除此之外，為了方便操作和保證Y0和Y1不會同時為ON，在梯形圖中還設置了「按鈕聯鎖」，即將反轉起動按鈕X1的常閉觸點與控制正轉的Y0的線圈串聯，將正轉起動按鈕X0的常閉觸點與控制反轉的Y1的線圈串聯。設Y0為ON，電動機正轉，這時如果想改為反轉運行，可以不按停止按鈕SB1，直接按反轉起動按鈕SB3，X1變為ON，它的常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，同時X1的常開觸點接通，使Y1的線圈「得電」，電機由正轉變為反轉。

H. 電動機正反轉互鎖線路圖怎麼接

主電路採用了兩個接觸器，其中接觸器KM1用於正轉，接觸器KM2用於反轉。

當接觸器KM1主觸點閉合時，接到電動機接線端U,V,W的三相電源相序是L1, L2,L3, 而當接觸器KM2主觸點閉台時，接到電動機接線端U,V,W的三相電源相序是L3，L2, L1, 其中L1和L3兩相對調了,所以，電動機旋轉方向相反。

從線路可以看出，用於正反轉的兩個接觸器KM 1和KM2不能同時通電，否則會造成L 1和L3兩相電源短路。所以，正反轉的兩個接觸器需要互鎖。接觸器互鎖的正反轉控制線路的工作原理為台上電源開關QS。

當需要電動機正轉時，按下電動機M的正轉啟動按鈕SB2,接觸器KM1線圈得電，其主觸點接通電動機M的正轉電源，電動機M啟動正轉。

同時，接觸器KM1的輔助動合觸點(4-5) 閉合自鎖，使得松開按鈕SB2時，接觸器KM 1線圈仍然能夠保持通電吸合，而接觸器KM1輔助動觸點(6-8) 斷開，切斷接觸器KM2線圈迴路的電源，使得在接觸器KM 1得電吸合時，接觸器KM2不能得電，實現了KM1, KM2的互鎖。

當需要電動機M停止時，按下按鈕SB1,接觸器KM1線圈失電釋放，所有常開，常閉觸點復位，電路恢復常態。同理，當需要電動機M反轉時，按下反轉按鈕SB3,接觸器KM2線圈得電，其主觸點接通電動機M的反轉電源，電動機M啟動反轉。

同時，接觸器KM2的輔助動合觸點(4-6) 閉合自鎖，使得松開按鈕SB3時，接觸器KM2線圈仍然能夠保持通電吸合，而接觸器KM2輔助動觸點(5-7) 斷開，切斷接觸景KM 1線圈迴路的電源，使得在接觸器KM2得電吸台時，接觸器KM 1不能得電，實現了KM1, KM2的互鎖。

當需要電動機M停止時，按下按鈕SB1,接觸器KM2線圈失電釋放，電動機M斷電停轉。

(8)電機正反轉自鎖電路圖擴展閱讀：

電機要實現正反轉控制，將其電源的相序中任意兩相對調即可（我們稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。

由於將兩相相序對調，故須確保二個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。為安全起見，常採用按鈕聯鎖（機械）與接觸器聯鎖（電氣）的雙重聯鎖正反轉控制線路（如下圖所示）；

使用了按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，機械上避免了相間短路。

另外，由於應用的接觸器聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護了電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。

I. 求控制一台電機正反轉，帶自鎖，互鎖實物接線圖和原理圖

實物圖就沒有了，其原理圖如下圖：其中，FU為保險絲，FR為熱繼電器，兩者都是提供過流保護的。SB1為啟停按鈕，SB2和SB3為正反轉按鈕，正反轉只需改變任意三相中的兩相即可實現，兩者的切換由SB1過渡。SB2右側的觸點KM1實現自鎖，下方的觸點KM2實現與SB1的互鎖。

J. 誰能畫電機正反轉自鎖控制電路

每個圖都有自鎖功能，也能達到正反轉達到你所說的電機正反轉自鎖控制電路；這幾個圖所不同的就在於它的互鎖能功不一樣而已：前圖只有接觸器單重互鎖；而後圖具有按鈕和接觸器雙重互鎖。