1. 有誰能給我解釋一下汽車電路中的"正觸發"和"負觸發"具體是什麼意思
正負觸發原理，其實很簡單的，就是外界感測器對控制器的信號輸入。在汽車上正觸發一般代表高電位－－12v，負觸發一般代表低電位－－搭鐵－－0v。正觸發就是通過感測器把高電位輸入到控制器中來，負觸發同理；正負觸發也同理
2. 負觸發是什麼意思
正負觸發是兩個意思，即正觸發和負觸發。正觸發就是利用電源正極作為觸發開關，起到電路連通的作用，使用電器工作；負觸發則是利用負極搭鐵來使電源接通，使用電器工作。一般汽車上都使用負觸發，這樣不容易使開關燒蝕 正負觸發一般是在防盜和中控門鎖中提到.在實施鎖門或開門時,如果輸入的信號為搭鐵信號,則為負觸發;如果輸入的信號為具有一定電壓值的信號(5V,12V),則為正觸發；當輸入具有一定電壓值的信號為開門（或鎖門），而輸入搭鐵信號時又為鎖門（或開門，則該系統為正負觸發. 例如廣本開門鎖門均輸入的是搭鐵信號,為負觸發.但帕薩特雖為負觸發卻是單線輸入，開門鎖門信號是通過不同編碼電阻來識別的.紅旗氣動門鎖採用正負觸發，以搭鐵和蓄電池電壓作為開門和鎖門信號，其門鎖控制單元位於後座位下蓄電池旁。 修理中所涉及正負觸發問題是：原車具有中控門鎖而需要加裝遙
3. 轎車電路中，什麼是正觸發。什麼叫負觸發。
正觸發：
電壓信號從0v
變到12v
那一瞬間
，通俗講：就是電線突然帶電時刻
負觸發：
電壓信號從12v
變到0v
那一瞬間，是電線突然沒電時刻
4. 什麼是正負觸發
正負觸發是兩個意思，即正觸發和負觸發。正觸發就是利用電源正極作為觸發開關，起到電路連通的作用，使用電器工作；負觸發則是利用負極搭鐵來使電源接通，使用電器工作。一般汽車上都使用負觸發，這樣不容易使開關燒蝕
5. 汽車邊門是正觸發如何通過繼電器轉成負觸發電路圖
原來的正觸發線接繼電器控制線，繼電器進線接負級，繼電器就出來的線就是負觸發了。
6. 正觸發負觸發在電路中是什麼意思
正觸發是接到正的TTL信號會觸發。
負觸發是接到負的TTL信號會觸發。
7. 負觸發是什麼意思
正負觸發是兩個意思，即正觸發和負觸發。正觸發就是利用電源正極作為觸發開關，起到電路連通的作用，使用電器工作；負觸發則是利用負極搭鐵來使電源接通，使用電器工作。一般汽車上都使用負觸發，這樣不容易使開關燒蝕
正負觸發一般是在防盜和中控門鎖中提到.在實施鎖門或開門時,如果輸入的信號為搭鐵信號,則為負觸發;如果輸入的信號為具有一定電壓值的信號(5V,12V),則為正觸發；當輸入具有一定電壓值的信號為開門（或鎖門），而輸入搭鐵信號時又為鎖門（或開門，則該系統為正負觸發.
例如廣本開門鎖門均輸入的是搭鐵信號,為負觸發.但帕薩特雖為負觸發卻是單線輸入，開門鎖門信號是通過不同編碼電阻來識別的.紅旗氣動門鎖採用正負觸發，以搭鐵和蓄電池電壓作為開門和鎖門信號，其門鎖控制單元位於後座位下蓄電池旁。
修理中所涉及正負觸發問題是：原車具有中控門鎖而需要加裝遙控時，首先應考慮原車是採用何種觸發。
8. 電子技術中的負跳變觸發，正邊沿觸發的區別以及開環，閉環的區別。
從高電平向低電平跳轉是完成的出發過程叫負邊沿觸發，判斷它的依據是：電平從高電平相低電平跳轉後，電路狀態轉變的電路就是負跳沿觸發電路。
從低電平向高電平跳轉是完成的出發過程叫正跳沿觸發，判斷它的依據是：電平從低電平相高電平跳轉後，電路狀態轉變的電路就是正邊沿觸發電路。
閉環環就是有反饋，並且反饋是從輸出端反饋到控制輸入端。否則就是開環，開環實際上有些也是有反饋的，只是在控制迴路的某個階段有，但它不是閉環。
9. 什麼是負觸發脈沖
你的理解是對的。
負觸發脈沖就是指下降沿觸發。
引用網路知道的答案
「脈沖指電子電路中的電平狀態突變，既可以是突然升高（脈沖的上升沿），也可以是突然降低（脈沖的下降沿）．一般脈沖在電平突變後，又會在很短的時間內恢復原來的電平狀態．
那負脈沖就是突然降低（脈沖的下降沿）．」