3843電路圖_UC3843BN各引腳功能及外圍電路有哪些

㈠ tl3843電動車充電器電路圖

3843和3842電路原理基本是一樣的。送你一圖看看吧。乾脆買個帶脈沖修復修復功能的。對電瓶有很多好處。

㈡ UC3843升壓電路電壓過高故障

估計是這個IC晶元已經局部損壞了。

直接離線測量晶元Pin2與Pin5的電阻即可，不應為專0。若為0，電壓反饋信號屬被直接入地，無法進入晶元內部，內部比較器認為輸出電壓不夠高，所以是滿負荷（大占空比）運行，輸出電壓當然保持最高。

換個IC試試。在換IC之前，要做如下更改：

1、R5用220K已不小，不應串接電容。

2、Pin3與功率管之間串接電阻，並增加濾波電容。必須的，不然很快再次損壞IC。一般電阻約1K；電容約470p，並接於Pin3與地。

3、一般還要在Pin6與柵極間加保護電路，穩壓管取12V左右，酌情，不是必須的。

把圖修改了一下，供參考。

至於電感L1上電不到20秒就發燙嚴重，先輕載試試，若仍發燙，則可能是功率管常通了：功率管損壞或IC的Pin6常高了（IC已進一步故障）。

L1准確繞法不好講，與磁芯與直徑均有關。可先用單線繞制，輕載測試即可，調好匝數後再用多線並繞，以滿足大功率要求。可先參照其他電源的多繞幾圈，若輸出功率不足則適當減少，直到與輸出功率相匹配。大功率時，0.5mm線4並線也可以。

㈢求一個能調節占空比的UC3843原理圖

uc3843有這樣的功能嗎？改變3腳電壓試試，可以微小程度改變占空比

㈣ UC3843BN各引腳功能及外圍電路

UC3842BN各引腳功能簡介如下：

①1腳COMP是內部誤差放大器的輸出端，通常此腳與2腳之間接有反饋網路，以確定誤差放大器的增益和頻響。

②2腳FEED BACK是反饋電壓輸入端，此腳與內部誤差放大器同向輸入端的基準電壓(一般為+2.5V)進行比較，產生控制電壓，控制脈沖的寬度。

③3腳ISENSE是電流感測端。在外圍電路中，在功率開關管(如VMos管)的源極串接一個小阻值的取樣電阻，將脈沖變壓器的電流轉換成電壓，此電壓送入3 腳，控制脈寬。此外，當電源電壓異常時，功率開關管的電流增大，當取樣電阻上的電壓超過1V時，UC3842就停止輸出，有效地保護了功率開關管。

④4腳RT/CT是定時端。鋸齒波振盪器外接定時電容C和定時電阻R的公共端。

⑤5腳GND是接地。

⑥6腳OUT是輸出端，此腳為圖滕柱式輸出，驅動能力是±lA。這種圖騰柱結構對被驅動的功率管的關斷有利，因為當三極體VTl截止時，VT2導通，為功率管關斷時提供了低阻抗的反向抽取電流迴路，加速功率管的關斷。

⑦7腳Vcc是電源。當供電電壓低於＋16V時，UC3824不工作，此時耗電在1mA以下。輸入電壓可以通過一個大阻值電阻從高壓降壓獲得。晶元工作後，輸入電壓可在+10～+30V之間波動，低於+10V停止工作。工作時耗電約為15mA，此電流可通過反饋電阻提供。

⑧8腳VREF是基準電壓輸出，可輸出精確的+5V基準電壓，電流可達50mA。

UC3843BN外圍電路有四種。

㈤ UC3843用附圖電路使用時，電壓在負載較重（26V10A）時會穩不住（跌到24.5V)，請幫看一下是何原因謝謝!

把源極那個0.12的減小試試,還不行就看變壓器

㈥ TL3843P集成電路資料圖片及典型電路

TL3843P集成來電路源資料圖片及典型電路參看:
http://pdf.dzsc.com/TL2/TL284.pdf

㈦求用晶元UC3843做一個升壓電路，要求輸入電源電壓為12V，輸出電壓為19V，求它的電路圖

㈧（求助）：求UC3843典型應用電路圖

你的來UC3843封裝是DIP、SO的？
1）自DIP-8封裝的檢測8腳，要求是11-16V之間波動。若沒有電壓查啟動電路。
2）SO-14封裝的檢測14腳，要求是11-16V之間波動。若沒有電壓查啟動電路。
請參考這的資料：http://wenku..com/view/849fc352ad02de80d4d840d2.html

㈨ UC3843BN各引腳功能及外圍電路有哪些