⑴ 如何加强汽车维修质量管理
汽车维修质量的管理有几点应遵守:一`使用纯正的原厂零配件。避免由于汽车配件的质量问题，影晌汽车的性能，降低安全指标，缩短使用时间。
⑵ 如何提升维修服务质量丶如何改善服务流程丶如何提升服务效
给你这个 ，你可以参考。
一、如何提高汽车售后服务质量
1、规范服务标准，提高工作人员的整体素质。
提高汽车4S店或汽车经销商售后服务工作人员的整体素质，就要对整个售后部门进行全面、系统的培训。首先，要对客户界面的所有工作人员进行培训，主要是服务工程师和销售人员，对他们的培训可以形成提升售后服务水平的突破口。其次，对汽车4S店或汽车经销商的管理人员进行提升顾客满意度的培训，从提升售后服务理念和提高顾客服务管理能力入手，帮助其明确提升顾客满意度对提升盈利能力和竞争力具有深远的战略意义。最后，是对汽车4S店或汽车经销商技术工程师和维修人员进行专业技能培训和提升顾客满意度的培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户服务的处理原则、程序和技巧。力争做到目标明确，顺利实施。例如，在这方面突出的沃尔沃公司旗下的各汽车4S店或汽车经销商，他们聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满意度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗，他们专业化的服务获得了消费者的赞誉。
2、提供纯正配件，使服务质量和成本得到双重保证。
再好的汽车也需要保养和维修，就像一个人难免会生病一样，车出了问题并不可怕，关键是这些问题的出现会危及人的生命和财产的安全。若向顾客提供非纯正配件，汽车的维修质量就得不到保障，从而失去大量的顾客。汽车4S店或汽车经销商向消费者提供纯正的原厂配件，保证了产品的生产技术、产品质量，才能确保汽车的维修质量，稳定使用安全系数，保证生命和财产的安全。同时也使服务质量和顾客的维修成本得到了双重的保证，增加客户对产品和服务的信赖度和满意度，提升企业品牌形象。
3、提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量。
汽车4S店或汽车经销商的售后服务不仅仅是为顾客提供一些表面性的咨询服务和简单的故障处理，这其中也包含着高水平的技术服务。现在世界上各大汽车公司，比如美国福特公司、德国大众公司都随车生产相应的检测工具，提供技术支持，生产高科技的电子设备检测仪器和精密的维修工具、维修设备，使得维修技师能够独立排除技术上的故障，及时地完成维修作业。此外，给工作人员提供技术支持与技术指导，并且要保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性，更好地使软件技术与硬件设施相结合，才能保证维修作业的质量和提供完善服务，提升顾客的满意度。
4、定期进行客户回访，建立客户档案。
定期回访顾客，了解顾客的心理及需求，倾听顾客的意见，认真做好记录，建立客户档案，可以为汽车4S店或汽车经销商带来新的商机。同时，能够为企业服务理念的提升指明新的发展方向，也给企业的整体发展方向及制定长远的战略目标提供有力依据。
5、多设服务网点，并尽力做到精细。
汽车4S店或汽车经销商不但要把精力投放到一些大城市的服务当中，而且也要考虑服务网点向中小城市发展。另外，汽车在高速公路出现问题的情况也经常出现，应当考虑一下将一些服务站点建立在高速公路上，方便顾客紧急救援服务需求。汽车4S店或汽车经销商售后服务方面存在的弊端并不是不可避免的，汽车4S店或汽车经销商要把售后服务工作做到精细，站在顾客的角度去考虑问题，无论是在服务态度，或是服务质量方面都要做到细致入微，开通24小时服务热线，以备顾客的不时之需。
6、加强行业沟通，提供完善的保险和信贷业务。
汽车行业的快速发展，使得保险公司和银行的各项业务也逐步涉足到这个领域。所谓“行有行规”，各行业有自己的行业规则与制度，这就使保险公司的保险业务和银行的信贷业务与汽车行业的规定产生了某些方面的冲突，所以我们要尽力制定相应的措施去完善这些不足之处。例如提供咨询服务、代办各种手续等，减少一些不必要的业务流程。这方面做得比较好的企业是解放一汽财务总公司，其直接向用户提供贷款业务，极大地方便了客户的要求，减少了一些不必要的手续。另外，保险公司在面对客户索赔时也要做到“公平”，不损害顾客的利益。总的来说，汽车4S店或汽车经销商要与保险公司和银行做好沟通，为顾客提供“方便、周到”的服务，同时达到各合作行业的共赢，赢得顾客的忠诚度与满意度。
二、我国汽车维修质量鉴定急需解决的问题
1、目前我国检测汽车的鉴定机构还比较少，具有新车检测资格的鉴定机构只有10余家，而国家级的汽车检测中心只有5家。要统筹考虑全国各地区实际情况。建立健全与之配套的汽车维修质量鉴定机构。进一步的降低鉴定费用，以平衡车主和修理企业的权益，从而维护社会公正，实现司法公正的价值理念。
2、作为汽车交通行业管理部门，应对汽车维修质量、维修价格、服务内容等进行法律规范。加大对消费者的保护力度。严厉打击不法行为，加大惩罚力度。对于投诉或者直接起诉至法院的汽车质量纠纷，一旦发现消费者权益受到了侵害，就要对相关的企业进行严格的审查和严厉的处罚。对管理不规范、服务质量不达标的汽车服务企业要依法惩处或坚决取缔。
3、记住专家的力量解决汽车疑难消费纠纷并开展对消费者的汽车维权指导。规范汽车维修市场除了完善相关法规外，要建立以行业协会、汽车消费维权专家队伍等专业团体为基础的社会监督体制。汽车消费维权专家协助消委会开展对汽车疑难消费纠纷的调查、研究、调节、公平、公正地提出专业认定和处理意见。促成了纠纷的快速解决。另外，积极协助消委会开展汽车消费教育和消费性维权。对生产、经营、维修企业中普遍存在的带有共性的可能给消费者合法权益带来损害的行为进行引导行业诚信经营，健康发展发挥了汽车专家的专业监督作用。
⑶ 如何加强工程施工机械在使用过程中的维修及保养
工程机械维修注意的问题
(1)注意换机油。机油主要起润滑、冷却、清洁等作用。一般,驾驶员都会检查润滑油的油量并按标准添加,但是很多驾驶员总是忽略对已经变质机油的更换以及更换时不彻底清洗油道,忘记了发动机的运动机件在较差的润滑环境中运转会加速各润滑机件的磨损,使得机油收到污染,失去了保护柴油机的作用。特别是对于新的或是经过大修后的工程机械,试运转之后很多杂质(碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中,如果只加而不换机油,急忙投入使用的话,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。(2)注意黄油不能乱用。黄油作为润滑脂,能够起到润滑和封闭的作用。但是黄油可不能乱用,主要体现在:一是不能在汽缸垫上涂黄油。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,能够起到封闭汽缸内的高温高压气体和汽缸盖与缸体内的冷却水和润滑油的作用。但是有些修理工认为在汽缸垫上涂一些黄油能起增加柴油机的密封性,结果却是画蛇添足。如果在汽缸垫上涂一些黄油,当拧紧汽缸盖螺栓时,一部分黄油会留在缸垫间,受到高温不仅会使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,从而造成漏气,而且还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。二是不能在轮胎螺母上涂黄油。在轮胎螺母上涂黄油能够使得螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差,会造成螺母松动,造成危险。(3)注意配件型号。在维修过程中,有些时候是需要配件应急代用的,但是如果长时间的使用配件会影响机械的安全和技术性能。例如,如果ZL50装载机应使用QD274型启动机,但是为了应急,使用了QD50型启动机,结果是因功率不足的原因使得柴油机启动困难。另外,要注意在换装汽缸套和活塞时,要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,要保持尺寸分组代号相同,达到标准的配合间隙。因此,修理工在维修工程机械时应尽量保持使用原装型号的配件的原则,最好不用其它型号配件代用,即使当时用来应急,以后也要尽快更改过来。(4)注意不能乱用螺栓。这里涉及两个方面的问题:首先是螺栓不能乱用。工程机械都有其使用的专用螺栓,例如传动轴、汽缸盖和飞轮螺栓等用的都是特殊材质经过特殊加工制成的螺栓,都有其符合的质量要求,切忌不能随意乱用。其次是螺栓不是拧的越紧越好。很多部位,例如轮毂、连杆和前桥等等,拧紧力矩在说明书中都有专门规定。拧的太紧会造成螺钉或螺栓折断,甚至可能引起故障。(5)注意检查柱塞行程余量。由于柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关,若磨损则会推迟供油的开始时间,所以需要维修人员多多关注柱塞的行程余量。在维修调试喷油泵时,维修人员应将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量,以此来判定喷油泵是否还允许调整。一般,柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。(6)注意不要用明火加温活塞。一般,维修人员为了使活塞与活塞销过盈配合,就会用明火直接加热使其受热膨胀,但这种做法是不对的。由于活塞各部位薄厚不均,受热后热胀冷缩程度就会不一样,很容易引起变形。同时,还会使得活塞表面还会附着炭灰,降低活塞耐磨性能,缩短活塞的使用寿命。最好的做法是将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀。
除了上面特别注意的问题外,还要注意不要水箱“开锅”骤加冷水,应该使柴油机冷却水自行降温;注意不要用砂布打磨轴瓦,因为那样会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命;同时还需要注意规范的使用各种垫片,注意彻底对零件除污和清洗,这样可以提高修理质量、延长机械使用寿命。
3、工程机械维修的方式
在工程机械所发生的故障中,主要包括两种:磨损型的规律性故障和偶发型的随机故障。
磨损型的规律性故障分为有发展期的故障和无发展期的故障。如连接件、轮胎等的磨损性故障属于有发展期的故障,这种故障可以预测、观察和记录,可以采用状态维修方式。重点零、部件的电器元件损坏属于无发展期的故障,这种故障需要根据其使用寿命定期维修。定期维修和状态维修两种方式都属于预防维修。
偶发型的随机故障也分为有发展期的故障和无发展期的故障。轴承出现故障是随机的属于有发展期的故障,可测出其故障征兆,但是轴承使用寿命期各不相同,出现故障的随机性很强,采用定期更换很不经济,采用状态维修较好。但是对于某些易于更换或修理的零、部件,所耗费的人力物力不大时也可选择事后维修方式。液压、电器故障属于无发展期的故障,这种故障由于不能准确得知其将要发生故障,因此较宜采用事后维修。
4、工程机械在施工过程中的维修保养对策
(1)建立专业化的维修队伍。工程机械在施工过程中出现故障,主要还是依靠内部专业维修员来改善的。所以,施工企业培养和建立一批具有较高专业素质的维修骨干具有重大的现实意义。首先,对工程机械维修人员进行培训。主要培养维修人员的业务能力,增强必要的理论知识和专业技术,使其了解先进的维修模式、维修方式、维修技术。同时对维修人员又针对性的进行培养,可以采取咨询和送外培训等多种方法,重点培养故障诊断处理能力以及维修保养能力。其次,制定一个激励制度。对能够尽职尽责的完成任务的维修人员给予奖励,对那些业务差没有上进心的维修人员给予严厉处罚,甚至下岗,提高维修人员研究解决基层设备维修技术的积极性。(2)加强工程机械设备的维修管理工作。首先,必须严格按照工程机械规定的保养周期实行定期保养。在实施过程中,可以采用责任制,并实行逐级考核制度。项目部管理人员应将保养计划下达给维修人员,对维修人员的维修结果进行检验确认质量合格。其次,采用系统工程的方法,以工程机械的法定寿命为管理范围。加强设备的前期管理工作,做好设备的规划决策,设备的购置、安装调试、维修性能设计和维修保障设计等一系列的管理工作,这样能发现工程机械设备初始的不足和初次运转中的问题。最后,在工程机械的使用阶段,需要对维修活动加以组织、控制和改进。(3)建立专门考核制度。项目部可以参照工程机械设备的使用年限,等级等因素将维修保养的费用从工程机械设备的使用费中划分出来,由公司监督执行,实行专款专用。同时,要建立专门的考核制度,项目部对工程机械的维修保养工作要成为领导考核评比的重点,若工程机械设备出现问题,或引发事故,则要追究其领导干部的责任。
⑷ 如何加强设备维护保养及管理
(1)加强设备复的保养工作，制防止误保，杜绝漏保。由于保养不当是造成设备故障的主要原因之一，保养工作必须强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制订切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查保养的落实情况，因此保养工作要从源头抓起，并防止以修带养。
(2)加强设备的日常检查工作，检查结果应详细记录，不但要包含以往的维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录，以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。
(3)机务管理者应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械维修计划，并对维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及其费用的浪费。
(4)加大机务管理力度，建立健全机械维修、保养规章制度，强调机务管理作用；完善数据统计系统，对大小故障建档备案;对机驾人员和机务管理人员做到责任明确，奖罚分明；对采购、加工配件等工作加大监管力度，保正机械配件的质量和数量。
⑸ 如何通过加强设备日常检修，提高设备质量，进一步压缩设备故障
提高系统接线的灵活性和可靠性;提高设备的可用率，包括设备因素，人为因素和外界影响因素;提高运行方式的合理性;保证电力容量和备用容量的充足。（ 2.1加大电网改造力度，提高供电可靠性。在2009年我国提出建立逗坚强智能电网地，要建立坚强智能电网则必须加大电网的改造力度和速度。从电力系统来看，这也是提高电力系统供电可靠性的关键。电网改造的规划、设计以及建设过程中，涉及到经济性和可靠性时，必须优先考虑供电可靠性。而且在改造过程必须充分考虑主网的重要性和特殊性，使其满足N-1原则，特殊地区则需要满足N-2原则。2.2依靠科技进步，提高供电可靠性。(1)推广状态检修，按实际需要进行停电检修。随着电网改造力度的加大，电网中逐渐采用免维护、高可靠性的新的电气设备，因此传统的周期性计划检修已经不适应运行设备的需要。所以一种更合理的检修方式----状态检修逐渐替代传统的检修方式成为主流。状态检修可以根据电气设备的运行情况、试验结果与结构特点，通过综合分析来确定设备是否需要进行检修，其基本思想是使电气设备尽可能长时间的处于运行状态。(2)在保证安全的情况下开展带电作业的研究，减少设备停电时间。带电作业是指在不停电的情况下，对高压电气设备进行操作。带电作业包括带电测试、带电检查和带电维修等几方面的内容。带电作业是设备维护中技术性非常强的工程之一，其不仅对作业人员的技术要求高，而且对作业人员的心理素质要求极高。2.3建立配网综合自动化系统，提高供电可靠性。通过对现有配电网的升级改造，以实现配电网的自动化，从而使配电网一发生故障，自动化系统就可以立即动作，将故障区段予以隔离，同时，使非故障区段自动恢复正常供电。配电网自动化系统不仅将故障寻找时间大大缩短，而且还可以将受故障影响的范围压缩到一定的区间，不至于是整个配电网受到影响。如果再给其配置机械化的抢修队伍，那么电力系统因故障而停电的时间可以得到更大的缩减。同时，配电网综合自动化系统还可以为状态检修以及电力市场的开放提供决策的依据，从而极大地提高了配电网灵活性，进一步提高了资源的利用率。2.4加强线路绝缘，提高供电可靠性。由于环境因素的不确定性，架空线路发生故障导致的停电检修的次数相对较多，其在供电设备因故障安排停电检修对电力系统供电可靠性的影响中占据着很大的比例。因此，提高输电线路的绝缘水平，可以有效的提高电力系统供电可靠性。3提高供电可靠性的组织措施3.1健全可靠性管理网络，提高可靠性管理意识。(1)电力系统供电可靠性关乎国民经济，而可靠性管理则贯穿着整个生产过程。所以可靠性专职人员不仅要爱岗敬业、工作认真，还必须有一定的文化水平，积极深入生产、了解生产的各个环节，并且要熟练的掌握微机的操作方法以及相应的管理应用软件的使用。因此，挑选可靠性专职人员关系着整个可靠性管理网络能否正常运行，是整个管理网络体系的完善与健全的关键。(2)电力系统供电可靠性管理涉及到生产的各个行业和部门，整个系统是一个统一的整体。只有得到各方的全面支持和协调配合，可靠性管理网络才能顺利的开展工作。因此，必须采取科学的管理手段，为可靠性专职人员提供良好的工作环境，以保证可靠性管理网络能正常、顺利的运行。(3)电力企业不仅需要根据国家有关电力可靠性的相关规程和行业标准制定严格的规章制度，还需要加强相应的组织管理水平、建立健全企业的可靠性例会制度，使相应人员责任、权利和利益三者相统一。从而提高所有相关人员的意识，提高可靠性专职人员的业务水平。3.2以供电可靠性为中心，优化停电检修管理。(1)电力系统电气设备的检修关系着供电可靠性，因此要合理的安排每一次检修，要精心制定和严格控制检修的施工方案。在制定施工方案前应该充分考虑作业的实际情况，以确定是实行停电作业还是带电作业。再考虑通过相互的协调和配合，是否可以将不同的停电项目安排到一起进行作业，从而有效地减少停电检修的次数。(2)在优化停电检修的同时，要加大可靠性应用分析的力度。不能仅仅停留在事后统计可靠性的工作上，要先将可靠性指标进行计算，然后利用这些数据。并且采用科学的方法，逐步提升监控的能力，以求达到事前预测的能力，实现目标管理。3.3加强运行维护管理工作，充实故障抢修力量。(1)降低电气设备故障率是提高电力系统供电可靠性的有力措施，因此要积极地预防影响电气设备正常运行的各种因素，及时的发现并消除电气设备的缺陷。对于输电线路需要不断加强其运行维护管理，特别要加强外力对其破坏的控制，尽可能的消除安全隐患，从而降低因电气设备故障对供电可靠性的影响。(2)电力系统发生故障在所难免，因此供电企业必须根据自身实际情况和所辖区域的不同，在保证应有的日常维护检修队伍的同时，还应增加应对突发性故障的急修人员。要经常性的对急修人员进行培训，针对可能出现的故障制定相应的处理预案。在平时，不仅要加大故障处理工器具的投入，还要定期的组织相关人员进行事故演习，以有效地提高工作效率和锻炼抢修队伍的快速反应能力。 ）
⑹ 如何加强机械设备维护保养及管理
加强机械设备维护保养及管理，能够安全合理有效的发挥设备的功效，做版到正确使用、精心维权护，使机械设备经常处于良好的工作状态，以保证设备的长周期、安全稳定运转。加强机械设备管理，对提高生产效率、降低生产成本、缩短工期和提高工程质量具有重要作用。本文从加强机械设备安全管理，实现安全生产：加强机械设备前期管理工作：管理日常化，维护保养经常化：机械设备管理要实行“三定”制度，维修要及时：加强机械设备保养等方面就如何加强机械设备维护保养及管理进行了深入的探讨，具有一定的参考价值。——汉高机械
⑺ 如何加强汽车维修行业管理
摘要:改革开放的不断深入发展和社会主义市场经济转型，为汽车维修行业的发展带来专了新的机遇属和挑战，同时也对汽车维修行业管理工作带来了新的困难和问题。而对这一形势，汽车维修行业管理部门必须采取有效措施，加强对汽车维修行业的管理，确保维修行业不断发展。
⑻ 如何加强设备日常养护维修，提高设备修理水平，避免过度投入
建议技术人员参与到采购过程，在厂家培训学习，明白日常修理原理。
制定设备报废的原则和制度，不能用了要明确是否能修好，不能修好或者不值得修，直接报废。报废以后再考虑重复购买，这样可以避免过度投入
⑼ 谈谈如何加强设备维护保养
某公司是某集团公司的小企业。在设备管理中我们坚持以提高设备运转率为重点、以强化设备维护保养为主线、以全面提升管理水平为目标，遵循“学习、调整、总结、提升”的管理思路，强化四个管理，全方位开展设备升级达标活动。提高了设备的运转率和出力率，为产量超历史，管理上水平提供了保障。 强化基础，确立标准，建立机制 设备维护保养必须从基础管理抓起，一是量化设备维护保养指标，二是确立工作标准，考核机制，加大考核力度。在设备管理中设备维护保养只是个概念，如何进行量化，我们是用设备管理的“五率”来体现的，即：设备“完好率、泄漏率、故障率、保养达标率、运转率”。以设备运转率为重点，{TodayHot}确立了五项考核指标，并以生产计划的形式每月下发到各车间；指标量化后围绕强化设备的维护保养制定了设备维护保养工作标准，工作责任制，事故责任追究制，建立班组、车间（处室）、公司“三级”考核体系。把设备维护保养工作做为设备管理中的重点与效益工资挂钩，依据标准细化了考核内容，每月由机动部对各单位完成情况进行月份考核。考核不讲客观、不讲情面，起到了激励先进，约束后进的作用。这样，设备的管理和维护保养就做到有章可循并形成了管理有目标、工作有标准、效果有考核的规范化、制度化管理体制。 管理日常化，维护保养经常化 在建立机制的基础上，我们把维护保养的内容和标准溶解到设备管理活动当中去，使维护和保养工作做到了有质、有量、有形、有效的开展，做到设备维护保养工作经常化。 第一、以责任区形式开展“包机组活动”。依据生产岗位和维修人员的配备情况划分责任区，成立了由 “机、电、仪、操”人员组成的包机小组。开展了以“包一、二级保养”、“包巡检”、“包治漏”、“包隐患整改”、“包管理”的“五包”为内容的包机组活动。由于包机组职责清晰，标准明确，做到了一、二级保养和小事不出包机组。 第二、开展设备故障状态检测分析活动，确保装备的技术素质。 设备故障率的高低是反映设备技术素质好坏的重要指标，也反映了设备维护保养的质量。因此，我们在车间开展了设备故障状态检测活动，成立了由车间领导、技术人员、有经验的维修和操作人员{HotTag}组成的设备故障状态检测小组，定期对设备运行和设备故障状态进行分析并制定处理预案。同时，机动部成立了公司设备故障状态分析小组。负责全公司各专业设备和难度较大设备故障的分析及处理，取得了较好的效果，有效的改善了设备技术状况。 第三、抓“三级四检”降低设备故障。 “三级”是公司、车间、班组对设备的三级检查。四检是公司机动部的月检；车间的周检；设备专业管理人员和维修工的日检；岗位操作人员的点检。在“三级四检”中，机动部的专业管理人员每天到现场，对车间设备管理人员和维修工的日检和设备保养情况进行检查和督导，引导员工循规守纪和严格执行操作规程。设备管理人员和维护保养人员在巡检中，采取用人体的感官对运行中的设备进行“听、摸、查、看、闻”对重点部位进行检查。用“看其表、观其型、嗅其味、听其音、感其温”的方法来判断和分析设备故障的隐患。 第四、抓好设备润滑的“五定”、“三过滤”。 润滑是设备维护保养重要手段。在设备的润滑中我们主要抓了三点：一是细化职责和制定润滑标准，做到“五定”，即：定人员，定时间，定注油点、定油量、定油质。使岗位人员明确所属设备的润滑点及润滑油种类并以图表的形式上墙，做到了点点有人管，事事有专责；二是，在设备集中的地方设立了四个润滑站，配备和完善了润滑工具。润滑油做到了三级过滤，即大捅到小桶、小桶倒油壶、油壶到设备的润滑点；三是制定了考核制度。由于三个方面落到实处，多年来公司没有发生过因油质、油品、润滑不良所引起的设备润滑设备事故。 第五、严格执行交、接班制度，巩固设备维护保养工作标准。 为了巩固和保持设备维护保养的标准，我们在设备管理上严格执行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生产和工作情况的同时，交设备运行和使用情况；交不安全因素，预防措施和事故的处理情况；交三级过滤情况，交滴漏跑冒情况。“三不交”是：遇有设备事故没处理完不交；设备问题不清楚不交；设备卫生不达标不交。 强化操作环境管理以“治、理”并进的规范管理，提升设备维护保养综合效果 在抓设备维护保养中，我们坚持“治、理”并进的原则，把治理操作环境做为一项主要工作来抓，对岗位，设备周围， 建筑物，扬尘点等进了整顿和治理，使操作环境做到了整洁。 强化“人本”管理。更新观念，提高素质，为维护保养提供了保障 企业管理五要素中人是关键要素。只有发挥人的主观能动性才能保证设备维护保养取得成效。因此，在设备的维护保养中我们始终把更新员工的思想观念和提高技术素质做为重要工作来抓。在员工中进行了以“降低设备故障，就是效益”为主题的大讨论。使员工从“要我管好设备，做好设备维护保养”，向“我要管好、维护保养好设备”的思想转变。在实现观念转变中，重点克服了员工中存在的“设备不坏只管转”的拼设备思想和满足于“步子不大年年走”的低标准，坚持常年不断对自己责任区的设备隐患，缺陷等问题开展 “查、摆、找”和“整、治、升”活动。抓设备管理不但要增强员工的理念，而且还要培养和提高员工过硬的操作技术和维修技术，只有两者的统一才能充分发挥员工在设备管理、维护保养工作中的主观能动作用。我们以车间为单位对设备的操作和维修人员进行经常性的培训。同时不间断地开展岗位练兵活动，在维护和生产岗位上设立了练兵卡。采取对岗位操作和设备维护人员进行应知应会的培训，及现场模拟设备事故处理等形式，使设备的操作和维护人员在日常工作中业务素质得到不断的提升。 在设备的管理和维护保养中，领导重视与否是关键。我公司各级领导齐抓共管，一把手挂帅、主管领导亲自抓，车间各单位把设备维护保养工作列入管理的重要日程。正是这些具体工作使设备维护保养取得了一定效果。
⑽ 如何提高设备维修质量，保证人身安全专题会议
（一）质量责任落实
项目部成立了以项目经理担任组长，项目副经理和总工程师担任副组长，质量部、工程部、生产部、试验室、测量队、安全环保部，经营部，物资部，综合队、财务部、各施工专业队质量负责人为小组成员的质量管理小组。质量小组针对每月的检查情况，每个月召开质量分析会，针对施工中存在的质量问题和质量隐患，制订纠正和预防措施；
同时在开工前对于各工作岗位的人员进行质量、环境、职业健康相关的培训和教育。按规定督促建立了健全项目施工质量、环境、职业健康安全责任制实施细则和机构，保证管理人员能独立行使职权。施工过程中建立工程质量终身负责制，项目经理是本项目质量管理工作的第一责任人，项目经理对工程项目质量工作负直接领导责任；项目部总工是项目部质量管理工作的主要负责人，负责质量体系的保持和运行，对工程质量工作负有主要责任；各级技术负责人对工程项目质量负技术责任，按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工，各自负其相应的责任。施工现场挂牌，写明施工区域、技术负责人及行政负责人，接受全方位、全过程的监督。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。 （二）学习培训
在施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证各工序作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。由项目总工程师组织编制并审查本工程的施工方案、作业指导书，并落实实施。对施工过程中出现或需要的新技术、新工艺、新材料和新设备，一个月召开一次技术研讨会，攻克技术难关。并组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习，严格贯彻执行制定的施工控制程序以提高职工技术素质。 （三）落实各项质量制度