如何维修电动车时走时不走的情况

⑴ 电动车一会走一会不走原因是什么

1、转把，它直接控制器车子行走。接触不良，或者转把有问题，都会造成这个问题钱。特别是下雨天，容易进水，引发此故障几率很大。

2、控制器，包括它的线路连接，不能有松动，要扭紧。控制器一定要用螺丝固定好，维修中发现很多电动车控制器没有固定，长期颠簸容易使控制器内部零件松动，引起各类故障。

3、电机，进水导致电机霍尔反馈信号异常。今年雨水特别多，电动车在深水中长期浸泡、骑行，就会进水。电机进水如果不处理，长期以往会造成内部生锈，增加耗电量。

(1)如何维修电动车时走时不走的情况扩展阅读：

电动车常见故障

1、电机有异响

如果电机出现异响，其主要原因有三个，第一个就是霍耳元件烧坏，造成缺相，对于此类问题，可选择换霍耳。第二个就是电机物理故障，这种故障只要排查出故障，修复即可。第三个就是轴承生锈，只需涂抹润滑油。

2、刹车不断电

引起刹车不断电的主要原因有两个，第一个是刹车断电开关损坏或接触不良，对于此类问题，如果接触不良修复即可，而如果损坏，选择更换就好。

第二个就是控制器烧坏，只能选择更换新的控制器，提醒在更换控制器时一定将其固定好，最好用“防滑”螺丝拧紧防滑，避免路况不好颠簸造成控制器原件虚焊短路而损坏！

⑵ 电动车不走了但是有电怎么修理

电动车突然不走了不过有电的解决方法：

1、可能是电池连接线或电池插头出问题，可试着用手拉动导线或插头，逐个固定；

2、空气开关跳闸，推上去空气开关即可。开关跳闸的原因有：剧烈振动开脱扣跳闸或瞬时电流过大跳闸。

3、检测电动车电池输出是不是正常，如输出过低，表明电池坏，急需更换电池；

电动车有电不走的故障问题排除方法：

1、拔下刹把插座（常开型刹把），如电机转动，则为刹把故障问题，应更换刹把，转把源5v电压正常，检查转把信号电压，运转转把，信号电压应在0.8到4.2v由低向高变化；

2、把刹车线拔断，如汽车运转，表明刹把损坏，须更换刹把。

⑶ 电动车有电但是时走时不走是什么原因

电动车的转把的使用寿命为10-30万次，一般是3-5年。转把损坏会有提示，这时候你的仪表盘上面就会有一个手电筒的图标不断闪动。转把损坏的原因有两种，一种是淋水短路烧掉了里面的开关元器件，另外一种则是经常拧到底的大电流放电，导致转把烧坏。

热胀冷缩导致线路松动，接触不良导致有电不走。电动车的电线的接口基本以塑件为主，塑料本身受到热胀冷缩的影响就比较明显，夏季的温度高，接口膨胀就不容易出现接触不良的情况发生，但是冬天温度低，塑件就容易收缩，就会出现接口松动的情况。主要表现为拧转把时一会好、一会坏。

控制器损坏，控制器作为电动车的核心部件之一，一般来说是不容易坏的，只有在进水或者散热不佳的情况下才会损坏，主要原因是高温。控制损坏之后，仪表就会黑屏、拧转把无效。解决办法：此时只能更换一个新的控制器，价格在150-300元之间。

⑷ 电动车有电，时走时不走。是什么原因啊

1、主因是：灯泡保护罩炸裂，造成电线短路。

2、检测方法：首先，打开电源测试所有能亮的灯，注意观察每一个灯的状态，必须为正常亮度，如果哪个照度不够，多数情况就是这个灯出了问题，而使全车不动的，又或者造成：一加转把，电源指示针就快速降低。接下来更换灯泡又或者检测该处线路即可。

(4)如何维修电动车时走时不走的情况扩展阅读：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车故障主要分为三个类型：

1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。

2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象，像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。

3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。

⑸ 四轮电动车故障时走，有时不走，怎么办

如果电瓶电量不是很低，检查从电瓶到电机之间的接插件，可能有接触不良。 电动车有电不走的故障排除方法： ①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。 ②转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。如电压无变化且小于1v，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1v且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5v且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。 ③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5v之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。 @2019

⑹ 电动车不走了但是有电怎么修理

电动车不走了但是有电维修办法有四个：如果是刹车断电装置出现故障，可以更换刹把、刹车片、刹车线等;如果是电池输出电压出现故障，可以更换一下电动车电池;如果是点击故障，表示控制器可能出现问题，需要更换霍尔，并正确安装;如果是调速转把损坏，则需要更换或维修调速转把。

电动车不走了但是有电怎么修理

首先，刹车断电问题。为了保证刹车时的安全，电动车刹车处都会安装刹车断电装置，如果出现刹车不回，刹车芯生锈，刹把刹车簧断，刹车片损坏，刹车摇臂生锈等问题，就会导致通电不走。这个时候需要更换刹把，刹车片，刹车断电，刹车线，刹车环节部位注少许润滑油，基本上就能解决了。

其次，电池输出电压故障。发现电动车启动不了，先检查电池，市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压，可检测电池的输出电压是否正常，如电压过低，很可能是电池问题，更换一下即可。

还有，电机故障。检查电机到控制器电机线是否有断线或者短路的情况，用转把线正5V短接是否转动，如果不转则表示控制器出问题。更换霍尔，在更时要注意一定要把安装的霍尔用胶固定住。

最后，调速转把损坏。如果调速转把出现损坏，可用铁丝短接转把正极和信号线，让转把短路，如果车子转动证明转把坏，急需维修或者更换。另外，可打开电源拧动转把，然后用万能表量正极线和信号线。

⑺ 电动车一会走，一会不走，是什么原因，电是满的。

1、电池连接线出了问题。一般可能电池上某个连接线松了，或都某个电池的接线头有腐蚀松动。

2、控制器电源线路接触不良，找到电动车的控制器，主要检查控制器红、黑粗线，看看这两根线有没有松动脱落，如果有，那么装上就行。如果装上，还无法解决，那么就是电机出了问题，一般电机碳刷接触不实也会造成有电不走，这就需要去专门维修店了。

3、调速转把问题。对于此类情况，可用铁丝短接转把正极和信号线，让转把短路，如果车子转动证明转把坏，急需维修或者更换。另外，可打开电源拧动转把，然后用万能表量正极线和信号线。

4、刹车抱死问题，如果刹车存在抱死的情况，也会造成有电不走的情况，对于这种状况，处理比较容易，只需松开刹车线即可解决。其实，一般情况下，如果电动车在正常行驶中突然有电不走了，大多是线路连接不良的情况。不过，一旦出现问题，一定要及时维修。在不确定的情况下，避免二次损坏

⑻ 电动车有电，就是时走时不走 怎么回事

电动车走不走本质是电机转动问题。两轮电瓶车，没有什么离合档位之类的机构，往往都是轮毂电机，而且基本上是无刷的，可以说电机的转子是和车轮子一体的，只要电机能正常转，车轮子一定可以走，只是快慢问题了。

如果电机本身线圈烧了，当然电机不会转或者转动不正常，可以简单测量电机线圈，两两判断阻值是否一致。如果是磁钢类的问题，一般电流会非常大。

电动车常见故障

1、电动车突然没电

首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。

2、电动车有电

将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏。如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题。

⑼ 电动车有电走不动是什么原因 电动车不走了但是有电怎么修理

电动车是很多家庭的出行方式，占位子小，上手快，比较适合在城内短途出行的需求。电动车也不用按时去加油，每天充好电就行。那么电动车有电走不动是什么情况呢？

电动车有电走不动是什么原因

电动车有点不走有多种原因，这是常见的原因和检查方法。

首先，撑起大脚使电机离地。再次扭转把，观察仪表电压，假如电压掉得很低，或者仪表闪烁，说明电源异常。重点检查电门锁、电池、控制器开关、电源保险丝

常见电源故障：电门锁接触不稳定、电池固定螺丝松、电源总开关烧坏、线路老化

然后，注意尾灯亮不亮，只有刹车和开大灯时才会亮。关掉大灯开关，尾灯还亮的话，证明断电开关坏了导致电动车有电不走。

同时推一下轮子，假如有一顿一顿的阻力感，一般是控制器坏、电机线表皮融化粘连。

接着，表面检查不出问题，就从控制器查起。我们看到上图的电机黄色相线有发热烧灼的痕迹，因为螺母松开导致的。把正负电源、电机线都重新检查一遍，挨个扭紧螺母。

电动车不走了但是有电怎么修理

测量电瓶的粗红线和细红线，看看电压是否正常，如果都没有一点电压，或者电压非常低，那要先怀疑是否电瓶出现问题了，或者电瓶线头不正常，如果一拧转把电瓶电压会下降很厉害，说明电瓶容量不行了。

打起大脚，用手去盘电机（车轮），相当于让电机工作在发电状态，如果感觉到阻力很大，或者卡顿，可以断开刹车信号控制线，排除刹车问题后，如果还是有阻力说明发电工作已经有了回路，比如控制器里边可能有开关管烧了形成短路，或者电机线头之间绝缘击穿了，线圈之间导通了，这些都比较容易通过肉眼观察到。

万用表测量主回路的粗红线，看看对地是否有电瓶上一样的电压，如果没有，检查线头是否松动或者脱落，空气开关是否正常。

有些电动车的仪表盘，会有故障显示，可以对症下药。如果没有，重点检查电门锁开关，可以断开两头，直接用万用表测量电阻，是否很大。

正常情况下，只有大灯工作和捏刹车动作时候，后尾灯才工作的，如果没有开大灯或者也没有捏刹车后尾灯依然亮，这是刹车断电开关坏了引起的控制器没有输出。

电动车转把上边已经分析过了，它的霍尔要在扭动转把的时候输出一定的模拟量，如果上边的电源线断了，或者霍尔坏了，会直接没有电压输出，这时候直接更换转把就好了。

如果电机能转，但是工作不正常，主线圈也正常，要用修车宝来测试霍尔的脉冲信号是否正常。

电动车电瓶怎么加水

首先要搞清楚电动车的种类以及适用的电瓶种类。下面逐项分析：

1.两轮电动车：多数为12或20AH贫液或胶体DZM电瓶，不需要加水，加了也没用。个例不讨论。

2.三轮电动车（老年代步车）：多数为20AH贫液或胶体DZM电瓶，不需要加水。

3.三轮电动车（拉货车）：多数为120AH以上的管式动力电瓶，需要每天加水。

4.四轮电动车（老年代步车）：管式动力电瓶，需要每天加水；免维护动力电瓶，不需要加水。

原则是有盖的需要加水，封闭的不需要加水。