江淮电动汽车维修开关在哪里

① 新能源汽车维修开关如何使用

维修开关是电动车辆中一种常用的手动操作设备，用于断开车辆中的高压电。

② 电动汽车维修怎么断电

把电瓶上的线取下来

③ 哪些车型有MSD维修开关

手动维修开关（MSD）基本介绍：

手动维修开关(MSD)顾名思义就是新能源电动车做车辆检修时，为了确保人车安全，通过手动的方式将高压系统的电源断开。也是关键时刻实现高压系统电气隔离的执行部件，在内部配置合适的熔丝之后同时也可以起到短路保护的作用。《电动客车安全技术条件》第4.4.4 条要求：可充电储能系统应安装维修开关和熔断器。SAE标准的标准里面有推荐，手动维修开关（MSD）功能：打开时断开电池系统输出端子之间的任何电压；在接触器断开情况下，MSD断开后5秒内，所有外部电池端子组的测量电压应小于60 VDC。

通常，MSD放置的位置有：1、电池包的外箱；2、集成在高压盒（PDU）。如果在商用车上，涉及到多个电池包的话，可能会用到多个MSD。

MSD的启用条件：个人认为是在车辆进行大的检修、保养、或更换其核心部件涉及到高压部分的，为了保证人和车安全的时候，需要把MSD启用，即分拆开MSD的另一端。

故，该气件在平时就是起个过电流的作用，用到的时候很少，但很关键。

MSD既可以包含了高压连接器的属性，也受限于熔断器的情况；简单可以理解为一个带熔断器的超级连接器，故高压连接器在设计与选型的要求在MSD一样需要。如绝缘、耐压、电气间隙、爬电距离、防呆、防触指（端子周围加绝缘材料，高出端子高度或者端子加塑料帽）设计等符合规定要求，除了以上性能，应用时，需重点关注连接器HVIL和密封防护、温升、EMC性能。IP67是必须的，很多车企已经开始提更高的要求, 如要求达到IP6K9K。

同样不具备通用性：由于国内外的标准并没有统一，且涉及到不同厂商的技术专利等等，在MSD上一统江湖的标准未现，故不同品牌的MSD是配套选择使用，不通用。

使用寿命：如上文所述，MSD多数情况都在“睡大觉”，对插拔次数要求就比较少，一般在50--100次（厂商一般给出的机械寿命为500--1000次）。在正常情况下，一辆纯电动汽车在一年检修2-3次；因此，上述插拔次数足以陪着整车走完整个生命周期。频繁的插拔会在连接与触电上形成划痕，形成更大的阻抗，温升增加等，因此减少其使用寿命；故，对攻城狮和技术猿好一点吧？他们不开森的时候，多插拔几次就基本报废一个MSD，好几百呢！

成本情况：MSD就高压连接器+熔断器。MSD的市场容量放在这里，基本一车一个。连接器的模具费用是一定的，如何找一家好的熔断器厂家来合作，应该是老总们需要首先考虑的吧？

MSD选型参数：

额定电压: 所选MSD额定电压应大于等于系统最大电压；集成熔断器的MSD的电压以熔断器厂家标称电压为准；集成铜排的MSD电压以MSD厂家标称电压为准。在这里要提醒诸位攻城狮注意你所选的MSD集成的熔断器是AC还是DC的，这点儿很关键，毕竟同等情况下，熔断器在DC下比AC灭弧的挑战要大很多。在直流系统中，一定要选用集成直流熔断器的MSD品牌。

额定电流：（集成铜排的按系统额定电流选；集成熔断器的应参照熔断器的降熔系数进行选型）

接触对结构：主流有冠簧、片簧可选。一般来说片簧的载流能力更强，已逐渐成为主流。

尺寸方面可选：

1）MINI MSD, 市场主流开孔尺寸基本与深圳安X诺一致，主流品牌MINI MSD可以达到600Vdc 350A，也有个别厂家已经开发出支持800Vdc 350A的MINI MSD。

2）方型MSD，安装孔尺寸为84.8*84.8，最早是TE开发出来的，目前市场上开孔尺寸基本以此为主流。但南北安X诺自家两家公司的开孔尺寸也不尽相同，无法无缝切换。目前有厂家开发出了可以兼容同时兼容南北安X诺开孔尺寸的MSD，也算牛的了。

3）EV级MSD，EV级，顾名思义就是集成了EV级熔断器（何谓EV级熔断器，前文关于熔断器的文章已有介绍，简单就是说通过了JASO D622全系列认证的熔断器，不好意思，因为中国还没有标准，所以只能用小日本的标准来说事）的MSD。此类产品往往应用于乘用车上，比如江淮IEV7T，IEV7S等车型。

4)安装方式的选择：内安装还是外安装。

5)产品老化后的温升、防水、振动等考量。

MSD市场展望及技术前瞻：

市场展望：

如前文所言，每台新能源车上都会配上一个MSD, 2016年国内销售累计50.7万辆新能源汽车; 每只价格在300--500元，自己算算这个市场市场有多大。

开发主体来看，一般来讲高压连接器厂商基本顺带把MSD也给开发了，高压连接器国外的两大巨头自无需多言，TX和安X诺如神一样的存在，其他四大高压连接器厂商及众多新老小伙伴们正走在追赶的路上。

另一类的开发主体也非常值得关注，除了与部分主机厂或电池包厂有特殊关系的厂商外；还有部分厂商联合熔断器厂商来共同开发MSD，我个人更看好这一类的玩家，因为MSD的发展相当受制于熔断器的发展。

技术前瞻：

1.往更高电压及更大电流方向发展，在我的一系列文章，已经多次提到了，MSD也不会例外；

2. Mini MSD渐成主流，毕竟在2019年是新能源车应该乘用车的天下；

3. MSD的轻量化与低成本方案，如何在满足上述要求的前提下，做得更轻巧且成本更低，毕竟2020年后没有政府买单了呀；

4.我有说到MSD相当于一个超级高压连接器里面集成了熔断器，在高电压和大电流的线路上把高压连接器和熔断器集成起来，是值得观察的；

④ 江淮电动汽车的维修开关在哪

晨风绿能有维修开关，您可以去了解一下，谢谢。

⑤ 江淮骏铃ⅴ8电源总开关在什么位置

打开前盖，顺着蓄电池的方向找就可以找到，或查看维护保养手册。

⑥ 新能源汽车维修插头在哪

维修开关在电动汽车的安装位置相较广泛，包括设置位于车厢中部扶手箱内或车厢后部的扶手箱，还有在储物箱内等等，动力电池总成上方。
因车型不同，需按照车辆维修手册提示进行查找。其实很多关于新能源汽车维修的问题都可以在“优能工程师”上找到解决办法，这是一个集合了多种教学模式的全能型公众号，非常适合在线学习，提高就业能力。针对维修开关有着不同的称呼：手动维修开关（Manual Service Disconnect，MSD）紧急维修开关（Emergency service switch， ESS）维修开关电气部位布置一般有两种：一种是位于高压电源的正极，另一种是布置于动力电池总成组中间，维修开关位于动力电池的正极，在动力电池正极与维修开关有一段电路，如果采用这种类型布置方式，需要保证此段电路处于人体不能接触区域（一般在动力电池总成内部位置）。依据GB/T 19751-2005《混合动力电动汽车安全要求》的规定，如果高压连接器可不用工具断开，则在未匹配的情况下需满足IPXXB防护等级的要求，即防止手指直接接触，所以维修开关的底座插孔应该依据IPXXB防护等级进行设计。维修开关推荐操作步骤：首先断开点火开关，并将钥匙移开智能钥匙系统探测范围（建议单独使用一个盒子放置）；断开低压蓄电池负极端子并作好防护；确认绝缘手套不漏气，并正确佩戴；断开维修开关后将维修开关保存于能够单独控制的地方（建议单独使用一个盒子放置）；等待10分钟或更长时间，以便高压部件总成内部电容放电；确认安全后进行维修操作。维修开关目前暂无法规规定其配置要求，目前为各汽车制造厂自行配备的功能件，部分新能源电动汽车是无此开关。维修开关是新能源汽车的关键部件，目前国内对于维修开关的研究还处在基础阶段。新能源汽车维修开关保养：维修开关是由插接头和插座两部分组成，插座是固定在车上（一般为动力电池总成箱体或高压配电盒），插头有带熔断器或直接铜排连接两种可选配置，带熔断器的维修开关也有短路保护的作用。1、维修开关外观检查内容：维修开关整体外观是否损坏、变形、磕碰等情况；流程： 通过观测维修开关整体外观是否有损坏、变形、磕碰等状态。
2、维修开关插接头检查内容：维修开关插接头是防水胶、接线柱、熔断器、卡扣、锁销等等情况；流程： 通过观测维修开关插接头是防水胶、接线柱、熔断器、卡扣锁销等是否有损坏、变形、磕碰、变色等状态。
3、熔断器检查内容：检查熔断器状态是否良好，安装紧固是否可靠；流程：用专用万用表测试电阻值（阻值应在正常工作范围内）

⑦ 为什么现在的电动汽车取消了维修开关

并没有取消，可能是你没找到。
紧急维修开关叫急停开关,也叫维修开关。用于在紧急情况下,或者在车辆维修时断开高压电。
资料扩展
新能源汽车维修开关断开流程：
1、钥匙置于“LOCK”档，断开12V蓄电池电池负极，维修开关位于整车后排座位中间。
2、打开维修开关上方的地毯盖板，拆下维修盖板四颗安装螺栓，拆除维修开关盖板。
3、打开维修开关二次锁扣。
4、按住卡扣，按图示方向转动维修开关把手，然后向上用力，至把手垂直，拿出维修开关。拔下维修开关后，需等待十分钟，确保高压残余电量耗尽。
紧急维修开关叫急停开关,也叫维修开关。用于在紧急情况下,或者在车辆维修时断开高压电。
电气断开部位有两处：一处是紧急维修开关；另一处则是主继电器。
主继电器的软件控制来源：
①启动按钮。当挡位切换至OFF挡时，主继电器即会断开，高压线路被切断。
②碰撞断电信号。当碰撞传感器识别到碰撞发生时，即通过电源管锂控制ECU断开继电器，从而切断高压回路。
③互锁装里激活切断信号。互锁装置检测到存在高压部件开盖等危险情况时，即通过电源管锂控制ECU控制主继电器切断高压回路。

⑧ 江淮骏铃断电开关在哪儿呢

在挂挡前面有一个红色的按扭向下压线路断电。

而且在拧动钥匙开关到电源位置后需停止，不要立即点火，如果遇到温度特别低的天气，这个动作最好是多做一次。这样做的目的是为了检测仪表盘上的各项指示灯，并令油路进入状态。

一键断电开关的使用注意事项：

1、任何倒闸操作都必须由倒闸负责人全面指挥，并在现场监护，倒闸操作必须使用倒闸操作票。

2、倒闸前，倒闸负责人应对设备投入运行的线路、开关等进行检查，都处于完好状态方可进行倒闸操作。

3、倒闸过程中，操作人员应注意先后顺序，防止带负荷拉闸。

⑨ 知豆电动汽车维修开关在哪里

把手伸到引擎盖下面，能摸到一个按钮，用手指将按钮往上一提，挂钩就摘开了，同时用左手把引擎盖往上提，就掀开了。引擎盖是双重保险。

⑩ 电动车的刹车断电开关在哪里，如何维修

刹车手抄柄上面。

如果感觉刹车不太灵了要调紧，是抱刹车或是内涨刹车，要用扳手把固定刹车线的螺丝松掉，用老虎钳子夹住刹车线往后拉紧一点就可以。

如果刹车都是类似摩托车的前后都是鼓刹，只用把穿在刹车线顶部的螺丝用工具顺时针拧紧就可以把刹车调紧了，反之逆时针拧松就是放松刹车。

(10)江淮电动汽车维修开关在哪里扩展阅读：

汽车刹车使用注意事项：

1、检查刹车把手的行程：车把手行程过大，刹车效果差在紧急情况下刹不住车，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。

2、固定刹车线螺丝：刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。

3、电机是电动车完成启动和加速等功能的关键，并且电机效率的高低将直接导致电池寿命的长短。而控制器作为电动车无极调速、刹车断电、软启动等功能的助力器官，如果设计不合理，限流过大，也会严重影响电池和电机的寿命。