发动机充电电路故障维修多少钱

A. 发动机电脑板维修一般多少费用‘

从而控制汽车运行的电子设备；汽车电脑板的价格从600-2000不等，根据不同的车型以及品牌所对应的价格也会有所不同。汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。

主要优势：

换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等。

有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

B. 发动机大修大概需要多少钱

5千多到1万元左右。从开支上看，全新的发动机大概占据了车辆总价的15%，也就是说，你的车辆是20万的，那么更换一套全新的发动机总成就大概需要3万块。而选择大修的话肯定是要比这个价格要便宜的。要是大修的价格有换新的一半，那还是可以考虑换新的发动机的。

发动机大修注意事项

从技术状况上看，很多时候，经过大修的车子需要长期磨合，车速都被限定在一定范围内，而且性能肯定是不如新换的发动机，后期出现故障的可几率也会更大，这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看，换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题。

从车辆本身来看，对于那些老旧车辆来说，发动机大修会是比较好的选择，要是你没打算用这辆车终老的话，那既能延长寿命，又相对便宜的大修就是你很好的选择。此外，大修在很多民营汽修厂的费用也比较低，相比于在4s店重新订购发动机等待到货，更大大节省了时间。

C. 汽车发电机坏了可以修吗如不可以修换个新的多少钱

如果确定是发电机内部有异响，一般都是直接更换发动机。很少有人去修理。内部异响多为轴承损坏，如果发现的及时，那么打开后只有轴承损坏，没有其他连带部件损坏，那么理论上更换轴承即可修复发动机。

但是在实际中，不止轴承损坏，例如轴承台磨损，转子扫膛，偏心等其他连带部件损坏。这时候拆开检查后也不能修理了，耽误了时间。

而且还有些时候即使换了轴承，也不一定能用多长时间，说明之前轴承损坏不是轴承质量的问题，而是其他毛病引起的。如果第一次换轴承修复了，不久后又因为别的原因发电机又出了毛病，这时候因为一个发电机拆卸两次，不发电还会给车主带来第二次麻烦，劳民伤财，修配厂被骂，车主心塞。另外车子零部件都是有一定的寿命的，里程时间到了以后，会慢慢老化，损坏，即使您今天换了轴承，日子一久其他地方寿命也到了，来回修理几次，不仅费时费力，还多花了钱。所以有些时候配件损坏，基本都不修了，直接换。虽然一次投资高一点，但是也免去了不少后顾之忧。

D. 汽车电路故障维修要多少钱

摘要 你好，至少4百，汽车检修线路的话一般是50-100元起步，你也可以到4S店检查，有些项目线路4S店是免费检查的，但如果需要更换配件就要另外付费，并且需要加收工时费。

E. 发动机电脑板维修一般多少费用

换发动机电脑不用编程，程序是写好的。一般修理厂根本改不了。只有个别的高级改装车店能做编程，价格很贵。换电脑的话那叫编码，编码很简单，不单收费。电脑板自带，换的话工时费不高，一般2-300元差不多。

F. 汽车电路故障维修要多少钱

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G. 为什么我的车子接了电瓶启动后发动机故障灯就亮了，这个维修一般得多少钱

以后不要再随随便便这样外接电压打火了，宁愿用充电机慢慢给车充满，因为外接电压打火着车一瞬间，电压经常会产生高压大电流，很容易击穿烧坏车截电脑ECU及电路电管，就算没有烧坏东西，也常常电压过高误触发故障报警，这种情况下，你可以试试先清零故障代码，再重启钥匙，看还会不会报警，如果故障代码无法清除，哪就确实有故障产生，应该找售后专修店检查；

H. 汽车发电机坏了修理需要多少钱

汽车发电机坏了修理需要四百元左右的费用。

发电机损坏以后不内会立马熄火，会用电瓶的电容继续行驶，所以找最近的修理厂检查！一般来说都是发电机损坏。发电机损坏的地方往往都是碳刷。

发电机这里有两个碳刷，用来给转子供电，产生磁场，后面是电压调节器调节转子的磁力大小可以改变发电机输出电压。碳刷磨损了，变短了，就没办法导电了，更换一个新的还可以继续用。功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。

(8)发动机充电电路故障维修多少钱扩展阅读：

汽车发电机损坏的介绍的如下：

应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行；进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度；

轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的；1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜；

I. 汽车出现ECU故障，维修费大概是多少

电源电路故障，输出电源模块错误，内存错误，水和湿气失败。是指电子控制装置，在使用上是汽车专用微控制器，由微处理器，模块转换器，驱动等大规模集成电路组成。通常具有错误自我诊断和保护功能，在系统故障时自动将错误代码写入，并使用保护措施从上述独特程序中读取替代程序，以保持引擎运行。电控单元根据这个不准确的气流信号调节喷射量，所以搅拌机往往太稀或太浓。如果没有气流信号，将利用节气位置传感器的信号来代替，发动机的怠速反而稳定。

这是第一代机械涡轮流量计容易磨损，涡轮停止或旋转及测量精度下降等致命不足，受到客户的好评。气体流量传感器对气体测试非常有用，有时通过气体流量传感器判断特定气体的浓度是否过大。使用气体流量传感器时，要知道气体流量传感器是否正常工作。现代电控汽车具有故障保护功能，如果一个传感器的信号发生故障，电控设备将被固定的数字代替，或者用另一个传感器的信号代替故障传感器的信号。气体流量传感器故障后。由节气门位置传感器的信号代替。

J. 汽车发动机坏了，维修需要多少钱

发动机大修主要看车型和品牌，一般车型在5千多到1万元左右，高档车在5到20多万元不等。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。