汽车维修企业存在哪些消防风险

1. 公司存在哪些隐患(风险)和问题

您好：
一般来说，公司存在的风险有：
1、劳动人事风险：劳动官司、社保纠纷等可能面临行政、民事责任。
2、业务运营风险，对外签订、履行合同等可能遭遇的违约责任。
3、财务风险，财务方面的漏洞给企业带来的损失。
4、税务风险，偷税、漏税可能承担的行政责任。
5、公司运营中的其他内外部风险。

2. 汽车维修的风险点有哪些

维修风险包括维修质量风险、维修接待人员沟通风险、维修资金收入管控风险三个方面。

1。 维修质量风险。维修质量风险就是维修师傅的专业技能风险和所使用的维修更换配件风险。
维修店家的维修师傅有着不同的学历教育、不同的维修习惯、不同的维修职业培训，也维修过不同的品牌车辆。 比如维修师傅的学历有的可能是中专、大专，也有可能是本科学历，他们的教育程度对其今后的专业技能的提升大有影响。
不同品牌车辆的维修培训要求也是不一样的，能够维修德系车和美国车的肯定都能够维修日系车，反过来就不行了。维修时所使用的零配件也是非常关键的，这就要求顾客和店家本着对生命尊重的态度使用正规正牌零配件，而不要使用劣质配件和副厂配件。
希望对你有用，望采纳，谢谢！

3. 汽修企业目前存在哪些问题

目前汽修企业存在着大大小小各种各样的问题，小编总结了以下几个主要的问题：

（1）客户管理问题

许多汽修企业都在等待客户的到来，很多企业不知道客户是怎么来的。对于客户的来源，没有仔细分析原因。反正顾客是主动上门的。我只需要修车。这样的企业不在少数。

很多维修企业根本不关注客户信息，主要表现在以下几个方面：

1、企业没有完整的客户信息清单

有的老板说我有客户信息，所有客户的联系方式都在我手机里。有这样的老板吗？必须有。老板有客户联系方式，一般不好用。而老板没有时间亲自做挖掘客户价值的具体工作。

2、没有主动联系客户、跟踪客户的意识

一些企业比较重视客户信息，有标准化的客户信息清单，但不知道如何使用。客户信息在企业，没有人愿意利用它为企业创造利益。例如：应该联系哪个客户？哪些客户的车需要保养？这些工作应该由专门的服务人员负责。

因此，我们车库的主人应该保持清醒的头脑。如果你放弃一个客户，你会放弃多少钱？以奥迪为例：一位客户的平均维修费用为800元。一年跑3万公里需要保养6次。客户10年终生价值为48000元。如果因为服务不好得罪了客户，客户不再上门，你将损失客户48000元的终身价值。反之，如果我们留住一个客户，就会增加我们的销售收入48000元。

我相信：这里的每个人都一定是汽车代表

空气店老板超过10年。如果这10年你对客户的服务和维护都很好，现在会有多少客户？这些客户能为您带来多少财富和利益！如果每年增加 200 个固定客户，那么 10 年就会增加 2000 个固定客户。如果每个客户一年消费5000元，你的年销售收入就超过1000万，有足够的可持续发展保障！

（5） 客户服务五星级标准

客服有星级标准吗？是的！有标准。众所周知，酒店有五星级、四星级、三星级、二星级和一星级。同样，我们的汽修行业也被划分为五星级标准。

我们先来看一星服务标准。一星服务的标准是：回答所有问题。客户在这里修过车。如果他以后对他的车有任何问题，他可以打电话给你咨询。你能回答每一个问题吗？例如，当汽车冒黑烟时，他会打电话向您咨询。您的员工能否真诚负责地回答？相信很多维修店连最基本最必要的一星服务都做不到。不要认为这会增加成本。如果你能回答所有问题，客户就会对你产生信任感，这种信任会转化为消费。如果他的车有问题，他会首先想到你。

二星级服务的标准是保持沟通。什么是沟通？客户在这里修好车后，你要经常和他保持联系。春节期间，给客户发短信。例如，今晚是平安夜。您会向每个客户发送短信吗？我相信很多老板从来没有这样做过。如果你不关心你的客户，他们就很难关心你。你是这样认为的吗？人们只关心那些关心自己的人。保持沟通。我们这里有多少企业家能做到？

三星级服务的标准是专人负责。专人专人是指为每位来厂维修的客户配备专职客服经理（也称客户协调员）。客户有任何问题，可第一时间致电专职客服经理。客服经理负责解答、协调、处理客户问题，持续跟踪，负责到底，最终让客户满意。亲爱的老板们，如果您以前的客户没有指定专人负责，您可以从现在开始。许多客户将成为您的长期客户。

四星级服务的标准是：专业顾问。客户服务经理只承担客户协调员的职能。对于那些优质的客户，必须设置专业的顾问，随时、第一时间回答一些专业的问题，让客户觉得你是他的后盾。这些优质客户将成为企业可持续发展的基础。

五星级服务是维修企业的最高水平。这也是我们服务的根本宗旨。五星级服务的标准是什么？我希望每个企业都认真地写下来。这是一个“长期合作伙伴”。通过服务，客户成为您永远的朋友和长期的合作伙伴，这是服务的最高境界。如果我们能用这个标准来要求自己，并贯彻到企业的每一位员工身上，企业就会在竞争中立于不败之地。

（6）人才难留

如何留住人才？这是很多民营企业头疼的问题。我们维修企业的业主很多都是维修工，经过多年的努力，他们终于有了自己的事业。但由于自身文化素质的限制，很难留住优秀人才。

以上几个方面的问题是目前汽修企业普遍存在的问题，希望尽快改进吧。

4. 汽车修理厂安全隐患有哪些

你好，修理厂安全隐患主要有 ，1.举升机的使用保险，2.车间用电安全(可以考虑低压电源，3.消防的安全隐患，4修理过程中的高温，高压，旋转件的安全防护，5.车辆的移动安全等等

5. 汽修厂生产火灾危险等级

汽车修理厂一定要注意防火！

一、火灾危险性
1、火灾负荷大。汽车4S店火灾负荷主要分布于四个区域：办公区、展示区、维修区和库存区。通常，办公区与展示区为一个防火区域，维修区和库存区为一个防火区域。办公区和展示区主要燃烧物质为办公用品、装饰装修材料及展示车辆；维修区和库存区主要燃烧物质为待修车辆、零配件、油漆、溶剂等。这些物品布置相对集中，易燃物多，燃烧值高。
2、建筑耐火等级低。大部分4S店为钢结构建筑，由于防火喷涂在施工过程中的质量控制难度以及验收过程中技术检测手段的局限性，许多建筑并不能真正达到规范要求的二级耐火等级要求。有的单位甚至使用泡沫夹芯板作为屋面和墙面的建筑构建，从而大大降低了建筑本身的耐火等级。
3、安全疏散困难。根据GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，汽车4S店维修车间应设置独立的人员疏散出口。在实际使用中，为了工作人员和零配件的出入方便，擅自破坏封闭楼梯间的行为非常普遍，有的4S店将人员疏散出口封闭，有的将人员疏散出口改建为零配件仓库，有的安全出口被车辆、零配件等堵塞。同时，维修车间内维修车辆和维护车辆混存。一旦发生火灾，车辆和人员的疏散速度和通行安全都不能得到保障。
4、火灾损失大。汽车4S店内零配件存放相对集中，汽车价值高，维修车辆和维保车辆油箱存有大量汽油，一旦发生火灾，直接财产损失相当大，如果发生爆炸、倒塌等二次事故，还将造成大量的人员伤亡。
5、消防设施器材配置不符合要求。一方面，根据《建筑设计防火规范》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，汽车4S店应设置室内消防栓、灭火器、应急照明灯、疏散指示标志等基本的消防设施器材。在实际使用中，由于维修车辆使用零配件较多、车辆维修部件较大、维修保养车辆过程中的临时用电问题、零配件搬运问题等原因，室内消火栓、灭火器被遮挡、挪用现象非常普遍，应急照明灯、疏散指示标志损坏率相对较高；另一方面，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，维修车辆超过15个车位的修车库为一类修车库，应设置自动喷水灭火系统。大部分的汽车4S店为了节约投资，将修车位设计在15个车位以下，从而规避设置自动喷水灭火系统这一要求。但在实际使用中，维修车辆数经常超过设计车位数。
6、缺少必要的防火分隔设施。一是销售展厅和维修车间的防火分隔措施。销售展厅主要功能为办公和车辆展示，使用性质为民用建筑。维修车间主要功能为车辆维修保养，使用性质为工业建筑。根据《建筑设计防火规范》要求，民用建筑与工业建筑之间应采取必要的防火分隔措施。在实际使用中，汽车4S店为了突出客户至上的服务和经营理念，展示维修服务技术操作的规范性和可信誉程度，在展厅和维修车间之间建有休息区，客户在休息区和车展区能够直接看到修理区场景，之间通常采用大面积落地式玻璃窗进行分隔，达不到必要的耐火等级和防火分隔要求。二是烤漆房与维修车间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，为维修车间服务的一个车位的喷漆间，可与修车库贴邻建造，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全出口。在实际使用中，4S店通常采用成品组合式烤漆房，出入口均设置在维修车间内部。三是车辆有机溶剂清洗区与修车库之间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，超过3个车位的有机溶剂清洗工段与修车库之间应采取防火分隔措施，没有采用防火墙进行防火分隔时，修车库建筑面积不应超过2000m2。在实际使用中，大部分4S店都达不到规范要求。
7、消防车通道不畅通。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，修车库应设置宽度不小于4米的环形消防车道。在实际使用中，大部分汽车4S店并没有设置专门的停车场，将销售车辆和待修车辆停放在消防车通道上，占用甚至堵塞消防车通道。
二、火灾隐患成因分析
1、规范制定的滞后性。《建筑设计防火规范》修订后，对纺织、造纸、发电等特殊行业，结合其特殊的生产要求，制定了专门性的条款。但对汽车4S店这种经营方式，没有专门的条款说明。因此，现行的消防设计和消防监督过程中，将汽车4S店的展厅认定为民用建筑，将维修车间认定为工业建筑，使汽车4S店这种特殊的经营管理模式与现行规范之间存在一定的矛盾。
2、经营模式的制约性。汽车4S店是一种特许经营模式，经营布局必须根据制造商的要求进行设计，尤其是要满足客户的心理需求和实际需要。4S店的安全设计自主权很少，导致4S店的安全布局与规范要求之间产生必然性的冲突。
3、消防监督的局限性。我国由于消防监督人员相对缺乏，实行抽样性监督检查模式，使4S店的安全隐患具有实际存在的可能。汽车4S店在施工过程中使用的建筑材料、钢结构的防火处理、消防产品的安装调试等，需要施工单位和监理单位的自觉依法执行。消防部门在施工和验收阶段采取随机抽样模式，具有一定的偶然性。有些隐蔽工程和施工效果的安全检查存在技术上的缺陷。
4、安全管理的随意性。经济效益永远是企业追求的第一目标。在经营管理过程中，汽车4S店为追求经济效益，在建筑防火材料的使用、维修车位的控制、消防设施器材的维护保养等方面往往会忽视甚至放纵火灾隐患的存在和形成。
三、对策
1、加强施工期间的安全管理。严格控制汽车4S店在施工期间先天性火灾隐患的形成，对后期经营中火灾隐患的控制具有决定性的作用。一是严格实施装修材料燃烧性能的见证取样和消防产品质量的监督抽样工作，杜绝易燃、可燃材料的使用，确保安全疏散、室内消火栓、防火涂料、防火门、防火卷帘、自动喷水灭火系统等消防产品符合国家标准和规范要求；二是应用技术手段，加大装修材料燃烧性能和钢结构防火处理的现场检查力度，形成施工、监理、消防检测等单位的多阶段质量控制体系；三是严格要求必要的防火分隔措施。维修车间室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，展厅与维修车间之间相连通的门必须采用甲级防火门，对小面积的窗户，可采用甲级防火窗，对大面积的落地玻璃窗，应采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘进行分隔。维修车间内的有机溶剂清洗和喷漆工段，当超过3个车位时，必须采取防火墙进行分隔；当小于3个车位且防火分区面积不超过2000m2时，如果采取空气净化、电气防爆、可燃气体报警等手段，本着安全适用、技术先进、经济合理的原则，可以对防火分隔要求作适当放宽。
2、准确把握汽车4S店的经营性质。汽车4S店可燃物较多、人员密集，具有一定的火灾危险性，应作为公众聚集场所进行管理。对展厅部分，应依据《建筑设计防火规范》进行审核验收，对维修车间部分，应作为工业建筑进行审核验收，并符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》相关要求。工程验收合格后应经开业前消防安全检查合格后方可投入使用。
3、重视日常消防监督管理。火灾隐患的形成与企业的经营特点有着密切的关系，因此，对汽车4S店必须有针对性的加强日常消防监督管理工作。一是重点检查有无擅自增加维修车位的问题，要求汽车4S店严格按照设计车位停放维修车辆，对超过15个维修车位的，应督促增设自动喷水灭火系统；二是督促完善消防检查、防火巡查制度，重点检查室内消火栓、防火门、防火卷帘等能否正常使用，防止损坏、圈占、遮挡、挪用消防设施的行为；三是重点检查消防车通道是否畅通，当沿消防车通道设置停车场时，在保证4米消防车通道宽度的同时，应设置室外消火栓。

6. 汽车维修行业存在哪些职业病危害因素

随着社会经济的发展，人们生活水平的不断提高,汽车已成为新的消费热点，走进了千家万户，同时也带动了汽车维修行业的快速发展。目前，各大、中、小型汽修厂遍及全市城乡各个地区，其中大约70%的劳动者为外地来青务工人员，由于作业环境艰苦，人员流动性大，职业健康无保证等，使这一弱势群体的职业病防治工作亟需全社会的关注。
汽车维修行业涉及的职业危害主要包括电焊、喷漆等，其中电焊作业的职业病危害因素主要有电焊烟尘、金属锰及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外辐射等，可导致劳动者发生电焊工尘肺、锰中毒、以及中毒性呼吸系统疾病、电光性眼炎等多种职业病;喷漆作业的职业病危害因素主要有苯及其化合物、酯类化合物等有机溶剂，其中苯是国际公认的致癌物质，可引起白血病;另外还存在噪声、粉尘、汽油以及各类清洗剂等多种职业病危害因素，这些危害因素均不同程度地影响着劳动者的身体健康，职业危害情况不容忽视。
为此，用人单位应当按照国家《职业病防治法》的规定和要求：
加强汽车维修有毒有害作业岗位职业卫生管理,强化职业病防治主体意识, 履行法定责任和义务，包括：
1.建立职业卫生管理制度，配备专职或兼职的职业卫生管理人员;
2. 加强作业岗位职业病防护设施的配置和使用,配备通风除尘等职业病防护设施;
3.为劳动者提供符合职业卫生要求的个人防护用品;
4.落实作业场所职业病危害因素定期监测评价制度,保障劳动者的健康;
5.建立劳动者职业健康监护制度，做好劳动者上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查，并建立职业健康档案;
6.履行危害告知义务，包括合同告知、作业场所公告和职业危害警示标志、教育培训等;
7.依法参加工伤社会保险;
8.对未成年工和女工等特殊群体的保护等。

7. 目前企业消防存在哪些核心问题

1、企业消防苦恼多，大多数对这个行业不了解，不知如何找到质优价廉的消防公司。
2、消防合同多是先交款后施工，一旦消防质量有问题，客户维权难保障。
3、在消防施工过程中常常发生许多矛盾，大多没有消防监理，双方矛盾难以调和。
4、客户对消防队伍及材料的信息不掌握，购买消防主材和设施设备大多没有经验，对质量和价格不了解，费时费力。
5、消防公司鱼目混杂，质量好价格优的公司也很难从不公平竞争和混乱的市场中脱颖而出，不利于行业的发展和提高。
7、消防公司签单难，常常谈几个十几个也难成一单，成交率较低。
8、消防专业人员就业难，消防退伍老兵找不到相关工作，消防专业技能无处施展。
9、消防公司业务量少，与材料供应商洽谈空间小，受原材料价格影响波动较大。

8. 汽修厂消防安全守则

汽修厂消防安全管理制度一.消防安全教育培训制度
1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。
2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。
3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个队员都能熟练使用灭火器材，
4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。
5、电焊、气焊、锅炉工等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗
6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对行的教育。
7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。
二.防火巡查检查制度
1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。
2、公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部、环安部每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。
3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。
4、检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。
三.安全疏散设施管理制度
1、厂内的车间、仓库、宿舍的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设置。
2、所有的疏散出口、楼梯、走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。
3、上班时、生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁。
4、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。
四.消防控制室值班制度
1、消防控制室坚持24小时值班制度。
2、消防控制室的操作维护人员，应经消防安全专门培训合格后上岗。
3、值班人员不得擅离岗位，应严格按规程操作。
4、值班人员应尽职尽责，如有发生火灾事故，应按有关预案及时处理，并报告有关部门。
5、值班人员应记录下当班情况，并做好交接班工作。
6、值班人员每日应观察火灾自动报警系统和自动灭火系统自检情况，发现故障应及时排除，确保系统正常运行。
五.消防设施器材维护管理制度
1、公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。
2、对消防器材和消防设施建立档案管理。
3、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。
4、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。
5、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。
六.火灾隐患整改制度
1、公司保卫科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。
3、公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。
4、火灾隐患整改完毕，负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送公司消防安全责任人或消防安全管理人签字，确认后存档备查。
5、对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患，公司负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做出火灾隐患整改复函，报送公安消防机构。
七.用火用电安全管理制度
1、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。
2、用电安全管理：1严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由保全机修部门的持证电工负责。
3、各车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。
4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
八.易燃易爆危险物品和场所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危险物品应有专用的库房，配备必要的消防器材设施，仓库人员必须由消防安全培训合格的人员担任。
2、易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分隔存放。
3、易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验，出入库应进行登记。
4、库存物品应分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛之间不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱的间距不小于零点三米，主要通道的宽度不小于二米。
5、易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员随意入内。
6、易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。
九.义务消防队的组织管理制度
为了加强安全生产及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：
1、建立健全义务消防队的组织机构，适时更新、补充义务消防队员。
2、加强义务消防队的培训、教育工作，提高队员业务素质。安全部负责队员的业务训练考核及指导。
3、对车间、部门、班组等义务消防员，每季度组织一次消防知识的学习和灭火演练，并记录培训档案。
4、义务消防队员必须做到：熟悉防火与灭火的基本常识；熟悉公司内消防通道、重点部位；熟悉掌握公司内部自动灭火系统等消防设施、器材的使用和保养；熟悉报警和接警处理程序；熟悉应急疏散的组织程序和措施；熟悉扑救初起火灾的程序；熟悉通讯联络、安全防护救护的程序和措施。
十.灭火和应急疏散预案演练制度
1、公司应加强灭火、应急疏散预案的制定工作，每年应对公司有关变更情况进行全面修订。
2、公司应按照灭火和应急疏散预案进行演练，每年演练不少于二次。
3、进行消防演练时，应当设置明显标识并事先告知演练范围人员。
4、灭火和应急疏散预案内容包括：组织机构（灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组）；报警和接警处置程序；应急疏散的组织程序和措施；扑救初起火灾的程序和措施。
十一.燃气和电气设备的检查和管理制度
1、安装和维修电气设备必须由专门电工按规定进行实施，新设、增设、更换电气设备必须经过主管部门、保全机修部门、环安部检验合格后投入使用。
2、电气设备和线路要定期检修，发现问题及时报告，及时处理。
3、储存燃气的库房，应严格按照消防规范要求采取防火、防爆、防静电措施。
4、保卫科对提供和使用燃气的部门，实行定期和不定期的抽查，对抽查的结果应记录存档。
5、对使用燃气和电气设备的有关人员，公司应定期进行教育培训，以提高有关人员的消防安全意识。
6、每年对避雷装置进行全面检测。对防静电设施进行定期检测。
十二.消防安全工作考评和奖惩制度
1、公司将把平时演练情况、业务学习情况、日常消防工作、规章制度落实情况作为公司各部门、个人考评、奖惩的依据。
2、每年度公司将对在消防安全工作中成绩突出的部门和个人，给予表彰奖励。
3、对未依规定履行职责的部门和个人，将给予相应处理。
4、对违反消防安全管理规定，造成火灾事故的行为，将依法给予处理。
十三.电、气焊防火制度
1、焊工应经过专门培训，掌握焊割安全技术，并经过考试合格后，方准独立操作。
2、焊割前按规定进行“动火作业申请”，核准后方可进行。
3、焊割作业要选择安全地点，焊割前要仔细检查上下左右情况，周围的可燃物必须清除，如不能清除时，应采取浇湿、遮隔等安全可*措施加以保护。
4、盛过或盛有可燃性气体或粉尘的易爆场所焊割，在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定，保持一定距离。
5、焊割操作不准与油漆、喷漆、木工等易燃操作同部位、同时间、上下交*作业。
6、电焊机地线不准接在建筑物、机器设备、各种管道、金属道、金属架上，必须设立专用地线，不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。电焊的导线不要与装有气体的气瓶接触。
8、焊割工作点火前要遵守操作规程，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细查现场，清除火灾隐患；在闷顶，隔墙等隐蔽场所焊接，在操作完毕半小时内反复检查，以防暗燃发生。
9、焊割现场必须配备灭火器材，应有专人现场监护。
十四.车间消防安全生产“十不准”
1、不准在车间内吸烟，擅自进行明火作业。
2、不准占用疏散通道。
3、不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
4、不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。
5、不准随便动用消防器材。
6、非机修人员不准擅自拆装机器设备。
7、不准无证上岗操作危险机台。
8、故障设备未修好前，不准使用。
9、上班时间不准怠工、滋事、打架或擅离职守。
10、不准赤膀赤脚进车间，不准带小孩进车间。

9. 汽车修理厂的消防检查应该检查哪几个方面

1、检查建筑是否符合消防要求，是否经验，是否符合消防车通道、防火间距、总平面布置要求
2、检查其消防设施、器材的配备是否符合要求，是否保持完好
3、检查防火防爆的措施是否到位，有无违章用火用电等
4、检查其消防组织、制度和日常防火检查是否落实
5、抽查员工是否掌握消防基本知识，单位消防安全四个能力建设是否开展

10. 汽车维修企业在环境保护方面的重点和难点是什么

汽车维来修企业环境保护制度及措施源
1、认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》,《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规规章及标准
2、应有废油、废液、废气、废蓄电池, 废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度
8、有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施
4、涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施, 采用干打磨工艺的，应有粉尘收集装量和除尘设备，应设有通风设备。
5、调试车间和调试工位应设置汽车尾气收集净化装置
6、应定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
7、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(I/M制度)，控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置
8、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
什邡市师古镇鑫隆汽车润滑油养护部